Ostin uuden 9-5 2.0 Wagonin vuoden 2000 lopulla. Nyt on mittarissa 60tkm. Huoltoon viedessäni kertoivat että tuo pian uudestaan, jakopään ketju menee uusiksi, sieltä kuuluu merkillistä ääntä. Kustannusarvio 2000€ plus työt. Kertoivat että maahantuojaa ei kiinnosta osallistua kustannuksiin. Ei tekisi mieli maksaa itsekään. Onko muilla lukijoilla kokemuksia, pitikö kaivaa omaa lompakkoa vai meneekö Saabin piikkiin valmistusvirheenä? Paljonko remontti lopulta maksoi?
Kaverillani on täsmälleen samanikäinen Honda Accord automaattilaatikolla, ajettu 90tkm ja takuu ei enää voimassa. Koko koneisto moottorin ja etupyörien välistä meni uusiksi, maahantuoja maksoi joka pennin koska katsottiin valmistusvirheeksi. Saisivat Saabilla tehdä samoin..
Kaverillani on täsmälleen samanikäinen Honda Accord automaattilaatikolla, ajettu 90tkm ja takuu ei enää voimassa. Koko koneisto moottorin ja etupyörien välistä meni uusiksi, maahantuoja maksoi joka pennin koska katsottiin valmistusvirheeksi. Saisivat Saabilla tehdä samoin..
Vastaukset 9
Vanhimmat
kuullut ongelmista jakopään ketjun kanssa. Tasapainoakselien ketju lienee eräänlainen tyyppivika.
Taisi muuten ollakin tasapainoakselien ketju/hihna! Ei tämä tekniikka niin hallinnassa ole että tuollaiset muistaisin kertakuulemalla. Huolto kuuli kyseisen sirinän heti, itse en ollut sitä huomannut ennen huoltoon viemistä, nyt kun asiasta mainittiin niin ääni on kyllä kuultavissa.
Tiesivät sen vielä kertoa että en ollut ensimmäinen asiakas kyseisen ongelman kanssa ja että 'syyksi' huolto mainitsi sen, että autolla on ajettu lähinnä lyhyttä matkaa (mikä pitikin paikkansa).
Mitään jakopään ketjun yleistä tyyppivikaa ei ole olemassa. Kuulitko itse että ketju piti ääntä vai huolto?
2.3-litrasissa oli tasapainoakselin ketjun vikoja. Muissa ei ole ollut.
niin lisäyksenä edelliseesn, että 90-luvun alun 9000 2.3:ssa ja ng900 2.3i:ssä oli vikaa. Korjaus niissä 2000e luokkaa.
on kysymyksessä.
Ei ketjun kanssa ongelmia ole 90-luvun alun 2,3:ssa, vaan ketjupyörät tahtoo kulua. Itse tilasin Englannista koko hoidon ja ja töiden kanssa tuli maksamaan n 1000 €.
että jakopään ketju? Olen omistanut jo viisi Saabia eikä yhteenkään ole koskaan vaihdettu. Nykyisellä 9-5 2,3t -98 ajettu jo 200 500 km eikä vielä vaihdettu.
Varsinkin, jos on kyseessä automaatti. Itsellä 40tkm ajettu 2,0 automaatti (2002), ja voisin väittää että, jakopää krohisee tyhjäkäynnillä. Maantiellä ajettaessa kiertää liian pienillä kierroksilla, jolloin yläpään voitelu ei toimi. On vaihdettu moniin 9-5 autoihin, hinta arvio vaan tuntuu olevan yläkantissa. Itse teetin edelliseen 9000 2,0 automaattiin ko remontin (jakopää ja tasapainorattaat sekä ketjut) ja maksoi merkkiliikeessä noin 1700 Euroa. Kilometrejä oli tuolloin noin 130 tkm, ja rallatus loppui. Nyt on taas sillä rajalla, että tekisi mieli mennä merkkiliikeeseen valittamaan, ettei tuon hintaiseen autoon kuulu pienintäkään ylimääräistä krohinaa. (kuuluu vain tyhjäkäynnillä, eikä auton sisälle vain pelkästään ulos) Vähemmän autoista kiinnistunut tuskin edes ymmärtää ko ääntä huomata. Lääkkeenä ko oireen ilmaantumiselle on öljynvaihto 10 tkm:n välein, sekä varsinkin talvinopeusrajoituksilla ajettaessa vaihteen siirtäminen D:ltä 4:lle. Tällöin kierrokset pysyy 2000:n paremmalla puolella.