Kortti on ollut nyt puolisen vuotta taskussa ja on alkanaut ihmetyttämään tämä liikenteen arvovalta että pienemmän/arvottomamman auton ohi on pakko päästä tai valoissa tultava vierelle ja kiihdytettävä edelle.
Puhun nyt omasta kokemuksesta ja kysysyin muiden mielipiteitä.
On tullut todistettua tätä ilmiötä kun olen itse ajanut mersun yms. paremman luokan auton perässä ja vähän matkan päässä valoissa kaksikaistaisella on joku perus pikkuauto niin pakko on vaihtaa siihen vierelle kaistaa tai itse olen katsonut peilistä kun vaihdetaan kaistaa. Sitten kun pikkuauto tekee saman tempun niin ohi ei voida päästää vaikka pikkuauto ei haluaisikaan vaan kääntyy muualle ja vaihtoi siksi kaistaa.
Ja tämä vain sen takia että se mersun hintalapussa lukee 60000 E ja toisella on joku puolet halvempi japsirauta. Onko se sitten joku yleinen käsitys että mitä kalliimpi auto niin sitä suuremmalla syyllä saa/pitää tulla ohi. Vaikka mersusta löytyy kaikki maailman hienoudet vastassa voi olla joku tehokas pikkuauto mikä pätkii sen hienomman auton mennen tullen.
Pari esimerkkiä:
Olen punaisissa valoissa kaksikaistaisella 60 alueella missä vasen kaista liittyy oikeean noin 500m päästä. On myöhä ja autoja on vähän liikenteessä. Itse omistan Renault Clion 1.6:sen (vm. 04) moottorilla. Takaata tulee renault laguna ja en näe yhtään hyvää syytä miksi hänen piti vaihtaa kaistaa kun vasemalle ei johda teitä ja hänen on pakko päästä siis edelleni (Mies ratissa :D ).
Renault kuskit tietävät ja miksei muutkin että moottorin koko lukee ovien vieressä alhaalla. Katsoin vasemalle kun auto tuli viereeni ja kuski katsoi tietenkin että minkäs kokoisella pannulla clio on. Oli varmaan olettanut että on 1.2 niinkuin useimmat cliot ovat ja ajatellut että näytetäänpäs nyt tolle. Kas kumma kun ovissa lukikin 1.6 16v niin laguna kuskillakin välähti ettei hänellä olisi osaa eikä arpaa valoista lähdettäessä. Sitten kun vihreät vaihtuvat niin lähdetäänkin ihan nöyrästi kiihdyttämään ja lopulta vaihdetaan kaistaa taakseni. Vai pitikö siellä vasemalla kaistalla vain käydä muuten kurvailemassa??
Toinen tapaus oli myös samalla kaksikaistaisella. Olin ajanut samalla 60 alueella jonkun pappan perässä 50 kymppiä ja ohitin hänet hienovaraisesti ja tässä tapauksessa ohituksen ymmärtää vaikka pappan audi olisikin minut pätkinyt halutessaan. Mutta liikenettä vähän ja ei ole kiire niin mikäs siinä. Takana tullut Volkswagen Bora 1.8T tuomitsi minut heti (taas mieskuski :D ) ja samoissa valoissa taas vierekkäin kun lagunankin kanssa vaikka olisi perässäni voinut tulla ihan hyvin. Piti varmaan itsestään selvyytenä että clio jää taakse ja kunnolla. No kun valot vaihtuivat clio vetää 0-100 koko matkan auton mitan edellä ja wolkkari kuskii katsoo vaan että mitä helvettiä. Ja kaasu oli pohjassa molemilla ihan kunnolla kun kuulin oikein selvästi Boran turbon sihautukset :D Taas kerran tuomittiin pikkuauto etukäteen.
Onko joku yleinen käsitys että pieni auto on tehoton ja se ei pärjää isomalle??
Kortti on ollut minulla vasta vähän aikaa enkä ole asennevammainen enkä harrasta tätä kaistanvaihto politiikka vaikka tietäisinkin että jättäisin vaikkapa jonkun maasturin valoissa helposti. Mikä ihmisiä innostaa tähän ohitteluun/kaistanvaihtoon valoissa missä pahimassa tapauksessa (kuten omat esimerkkini) pahin mahdollinen lopputulos oltaisiin voitu välttää vain asennekysymyksellä??
Puhun nyt omasta kokemuksesta ja kysysyin muiden mielipiteitä.
On tullut todistettua tätä ilmiötä kun olen itse ajanut mersun yms. paremman luokan auton perässä ja vähän matkan päässä valoissa kaksikaistaisella on joku perus pikkuauto niin pakko on vaihtaa siihen vierelle kaistaa tai itse olen katsonut peilistä kun vaihdetaan kaistaa. Sitten kun pikkuauto tekee saman tempun niin ohi ei voida päästää vaikka pikkuauto ei haluaisikaan vaan kääntyy muualle ja vaihtoi siksi kaistaa.
Ja tämä vain sen takia että se mersun hintalapussa lukee 60000 E ja toisella on joku puolet halvempi japsirauta. Onko se sitten joku yleinen käsitys että mitä kalliimpi auto niin sitä suuremmalla syyllä saa/pitää tulla ohi. Vaikka mersusta löytyy kaikki maailman hienoudet vastassa voi olla joku tehokas pikkuauto mikä pätkii sen hienomman auton mennen tullen.
Pari esimerkkiä:
Olen punaisissa valoissa kaksikaistaisella 60 alueella missä vasen kaista liittyy oikeean noin 500m päästä. On myöhä ja autoja on vähän liikenteessä. Itse omistan Renault Clion 1.6:sen (vm. 04) moottorilla. Takaata tulee renault laguna ja en näe yhtään hyvää syytä miksi hänen piti vaihtaa kaistaa kun vasemalle ei johda teitä ja hänen on pakko päästä siis edelleni (Mies ratissa :D ).
Renault kuskit tietävät ja miksei muutkin että moottorin koko lukee ovien vieressä alhaalla. Katsoin vasemalle kun auto tuli viereeni ja kuski katsoi tietenkin että minkäs kokoisella pannulla clio on. Oli varmaan olettanut että on 1.2 niinkuin useimmat cliot ovat ja ajatellut että näytetäänpäs nyt tolle. Kas kumma kun ovissa lukikin 1.6 16v niin laguna kuskillakin välähti ettei hänellä olisi osaa eikä arpaa valoista lähdettäessä. Sitten kun vihreät vaihtuvat niin lähdetäänkin ihan nöyrästi kiihdyttämään ja lopulta vaihdetaan kaistaa taakseni. Vai pitikö siellä vasemalla kaistalla vain käydä muuten kurvailemassa??
Toinen tapaus oli myös samalla kaksikaistaisella. Olin ajanut samalla 60 alueella jonkun pappan perässä 50 kymppiä ja ohitin hänet hienovaraisesti ja tässä tapauksessa ohituksen ymmärtää vaikka pappan audi olisikin minut pätkinyt halutessaan. Mutta liikenettä vähän ja ei ole kiire niin mikäs siinä. Takana tullut Volkswagen Bora 1.8T tuomitsi minut heti (taas mieskuski :D ) ja samoissa valoissa taas vierekkäin kun lagunankin kanssa vaikka olisi perässäni voinut tulla ihan hyvin. Piti varmaan itsestään selvyytenä että clio jää taakse ja kunnolla. No kun valot vaihtuivat clio vetää 0-100 koko matkan auton mitan edellä ja wolkkari kuskii katsoo vaan että mitä helvettiä. Ja kaasu oli pohjassa molemilla ihan kunnolla kun kuulin oikein selvästi Boran turbon sihautukset :D Taas kerran tuomittiin pikkuauto etukäteen.
Onko joku yleinen käsitys että pieni auto on tehoton ja se ei pärjää isomalle??
Kortti on ollut minulla vasta vähän aikaa enkä ole asennevammainen enkä harrasta tätä kaistanvaihto politiikka vaikka tietäisinkin että jättäisin vaikkapa jonkun maasturin valoissa helposti. Mikä ihmisiä innostaa tähän ohitteluun/kaistanvaihtoon valoissa missä pahimassa tapauksessa (kuten omat esimerkkini) pahin mahdollinen lopputulos oltaisiin voitu välttää vain asennekysymyksellä??
Vastaukset 29
Vanhimmat
Itse olen kyykyytänyt pikkuautolla jopa Ferrarin. Jouduin kerran vaimon kauppakassilla Ferrarin rinnalla valoissa.
Kaasuttelin siinä paikoillaan voimakkaasti ja loin Ferrariin peloittavan haukankatseeni, sekä irvistelin hurjasti. Valojen vaihduttua runttasin pokimen lattiaan ja poistuin ripeästi viivalta. Ferrari jäi kuin tikku paskaan. Saavutin seuraavan valotolpan ja kurvasin kumit vinkuen moottoritielle. Hetken päästä vilkaisin peiliin ja huomasin Ferrarin jääneen jo satoja metrejä.
On aivan sama minkälaisella autolla olen liikkeellä. SUOmaalainen velliperse jää joka kerta. On se vaan VITTU PERSEESTÄ kuinka täällä EI OSATA ajaa!
Olen yksinkertaisesti niin taitava, ettei kukaan pysty vauhtiini!
kova. Varmaan voittaisi mopoautolla Bugatti Veyronin.
välttämättä ole mistään hierarkiasta. Monella vaan tuntuu olevan sitä kilpailuviettiä aika lailla. Monella taas käy itsetunnon päälle, jos joku menee ohitse, varsinkin pikkuauto. Yleensä nuo kiihdyttelijät ja kisailijat ovat miehiä ja kaikista ikäluokista. Itse menin tänään valoissa vanhan Opel Corsan viereen. Opelkuski huomasi, että Volvo tulee viereen, niin alkoi heti Opel liikkumaan hiljakseen eteenpäin, että saisi mahdollisimman nopean lähdön. Itse en todellakaan viitsinyt mitään kiihdytyskisaa ottaa vanhaa Opelia vastaan, vaikka piristetty T5 luultavasti olisi Opelille pärjännytkin :) Lähtihän se Corsa aika ripeästi valoista ja ajeli n. auton mitan verran minun edelläni kunnes kääntyi kaupan pihaan. Ajattelin että siellä luultavasti joku teinipoika on ratissa, koska vain lippiksen näin. Ratissa olisin n.60v ukkeli :)
"Monella vaan tuntuu olevan sitä kilpailuviettiä aika lailla. Monella taas käy itsetunnon päälle, jos joku menee ohitse, varsinkin pikkuauto."
Asennevamma on se oikea syy. Väärällä asenteella ja sopimattomalla tilannenopeudella liikkuvat ovat vaaraksi muille.
Kylläpäs näköjään käy pahasti luonnolle, kun kalliimman luokan auto tulee vierellesi, eikä tyydy olemaan takanasi. Hetikö se pitää näyttää, että koirankoppisi liikahtaa?
tänne kirjottelisivat sellaiset henkilöt keillä on ikää edes ajaa autoa tai eivät harjoita edellämainittua kisailua iskän audilla tms. Itse en tätä kisailua harrasta oma-aloitteisesti. Vain silloin harvoin kun on aivan selvä tapaus että jonkun on aivan pakko nostattaa itsetuntoa pääsemällä ranskalaisen nipponin ohi että oma virtuaalipippeli kasvaisi. Heidän luonolle se käy kun eivät ohi pääse. Ja ne palautan maan pinnalle ketkä pystyn. Ei tullut mieleenikään lähteä audi s6:sta vastaan leikkimään.
Ja teen autokaupoille palveluksen. Senkin 1.8 turbo Boran omistaja jonka jätin hikisellä ranskalaisellani lähti varmaan hakemaan sitä kaikkein tehokkainta Boraa 2.8 V6:sella ettei vastaavaa vaan ikinä toistuisi :D
ranskalainen nipponi? Kunnes saat ikää ja ajokokemusta et enää noteeraa kyseistä käyttäytymistä liikenteessä niin helposti. Parasta on, kun ei millään tavalla provosoidu tuolla liikenteessä. Joskus tietysti illan, tai yön hämärässä voi hieman leikkimielisesti kisailla. Pitäs tuolla 1.8 t koneella ehtiä ihan vakiotehoillakin, varsinkin hikiselle ranskalaiselle :)
sellainen japanilainen auto ja yllätys yllätys pieni sellainen. Tuollainen pinnallinen haukkumanimi pikkuautolle. Ja harvoin minä leikkiin lähden mukaan, mutta kuten sanoit joskus tulee kokeiltua mihin se oma auto pystyy ;D Eniten vain tässä ottaa päähän ne oletukset ja yleistykset pikkuautoista. Renault kuskeja tulee vierelle isommilla relluilla ja ylenkatsotaan sitä pientä autoa. Ja kas kummaa kun vilkaistaan oven reunalle ja huomataan että hitto tossa kopissahan on saman kokone moottori ku mun farmarissa niin heti tulee kunnioitusta. Ensin katsovat että on pikkuauto ja asenne on se että ohi mennään ja sitten huomataan että siinä onkin tavallista isompi kone niin ei kannata alkaa leikkimään sen kanssa , koska sehän voi jättää mut. Eli heikompaa sorretaan aina...
että mikä on RANSKALAINEN nipponi, valopää. Odotas vielä muutama vuosi että korvantaukset kuivuu, ennenkuin alat vajaapyttyisellä koirakopillasi elvistelemään. Rellua kuuluukin ylenkatsoa, oli se mikä rellu vain. Hyviä ranskalaisia saa vain grilliltä.
että ei saisi liikenteessä provosoitua tai muutenkaan hermostua. Ja sitten vielä suomi24 keittää jo kiinni. Toivottavasti sinua ei ole auton rattiin päästetty :D Asiallista keskustelua...kiiiitos
löytyy jotka yrittävät ärsyttää oikein tosissaan. Sama juttu täälläkin, eli ei kannata provosoitua idioottien kirjoitteluun, kuten liikenteessä ei kannata noteerata noita samoja pellejä.
en kirjoittanut tuota, että mikä on RANSKALAINEN nipponi, valopää.....siihen pääsi joku todellinen valopää väliin :)
T. Se joka kysyi, että mikä on ranskalainen nipponi.
Se nyt on vaan niin, että pienillä tai halvoilla autoilla ajavat kuskit ovat keskimäärin matkalla lähikauppaan eikä heillä ole kiire. Ne jotka haluavat liikenteessä näyttää että täältä pesee, ostavat tehokkaamman ja kalliimman pelin. Niin se vaan menee. Jotain hyvääkin näissä ennakkoluuloissa on, nimittäin edes poliisi ei vaivaudu tutkaa nostamaan, kun ajat jollain Nissan Micralla vastaan. Eihän sellaisella kukaan kaahaile. Johan siinä poliisillekin naurettaisiin. Poliisikin on julkisuudessa myöntänyt, että tehokkaat autot joissa on tummennetut lasit, leveät renkaat ja madallettu alusta, herättävät heidän mielenkiintonsa.
Itse taidan sitten olla poikkeus. Autoni on suht. tehokas jossa on madallettu alusta. Ei minulla ole mitään halua näyttää liikenteessä. Olen vain sitä mieltä, että ajonautinto on suurempi, kun autossa on tehoa ja ajettavuus kohillaan. Liian leveät ja isot renkaat tosin eivät ole ajettavuuden kannalta suotavat.
Tehokas auto aiheuttaa sellaisen kumarteluilmiön, ettei edes tarvitse näyttää, kun auto tekee sen puolestaan. Pikkumoottorisella kaikki yrittävät jatkuvasti eteesi ellet kiihdytä täysillä ja aja selvää ylinopeutta. Kyllä se on niin monesti nähty moottoritielläkin että ihmisillä ohitusherkkyys on ihan eri, jos edessä menee ihan vähän hitaammin vanha paku, tai uusi avomersu.
Maksaahan se isompi motti enempi rahaa ja painaakin enempi. Siksi monella unohtuu se tosi asia, että pieni auto on kevyt, eikä tarvitse moista määrää tehoa kiihtyäkseen.
Toisekseen pikkuautoa ajavat ihmiset ovat yleensä niitä jotka eivät kiihdyttele. Siksi pikkuauto luokitellaan kastiin jota et itse edusta. Jos uutta mersua ajaa vanha mummo, saattaa ajotapa olla kuten micra kuskilla tai sitten rouva ajelee jopa perheen kakkos autolla, kuin rallia ikänsä.
Mutta kummalla saa enemmän kunnioitusta, auton statuksella vai sillä mitä siellä konepellin alla on? Oma clioni näyttää takaa aivan normilta pikkuautolta ja isommat autoilijat laskevat heti 1 1 , että pieni auto niin pieni moottori ja olettavat konepellin alla olevan jonkun 1.2 starttimoottorin. Ja kyllähän oletukset osuvat aika monesti oikein. Renaultkuskienkin kesken katsovat aina valoissa moottorin koon oven vierestä. Sitten kun siinä oven reunasta katsottaessa ilmenee totuus että pikkuautossa on yli 100 pollea niin suhtautuminen autoon muuttuu täysin ja mietitään kaksi kertaa lähtisikö sitä sittenkään vittuilemaan pikkuautolle (ihan piruuttani tarkistan aina kun toinen renaultti tulee vierelle että katteleeko se kuski sinne oven alakulmaan ;D).
Enkä nyt yritä ylistää tai väittää että se oma 1.6 clioni on mikään Gt raketti jolla jätetään kaikki. Mutta ei siitä valoista lähdettäessä edelle pinkaista ihan millään perus mondeolla. Tuolla pienellä malli/moottorimerkinällä näyttää olevan aika vaikutus niihin provosoiviin kuskeihin.
Katsastuksessa autoihin pitäisi aina heittää takalasiin 0-100 kiihtyvyys ja tehot ja testata se asemalla niin ennakkoluulot vähenisivät aika lailla. Toki se yllyttäisikin :D
Tuollainen käppänä patonki lähinnä kuvottaa. Onneksi ei tarvii kauaan taustapeilistä moista laiskaa paskaa katella. Vittu viitti joku vielä ihan tosissaan ylpeillä jollain saatanan ranskalaisella hieromasauvalla.
Jos kunnioitusta hakee liikenteessä, niin sitä saa fiksusti ajamalla. Siihen ei kuulu kilpailut, kiilailut ja öykkäröinti. Se on ihan sama, mikä on auton status tai mitä sen konepellin alla on. Pellen käytöksellä ei saa kunnioitusta kuin toisilta pelleiltä.
Nuo isot rohjot usein laiskoja paskoja. Pirteellä pikkuautolla pesee usein premium luokan siannahkasohvat 6-0. Mulle on toisaalta aivan sama. Sekään ei usein kiinnosta, kuka on nopein, itseasiassa mulle on ihan sama mikä on motiivi, kunhan niistä vitun valoista vaan jollain lähetään, eikä jäädä nukkumaan. Näyttää siltä, että esim harmaa avensis ei lähde valoista sitten millään. Mitälie perseenkaivelijoita ovat nuo tuulipukukansan kestosuosikilla ajelevat karvalakkimulkunpäät mutta aina on liikenne tukossa, kun nuo saatanan hankaajat ottavat kytkintuntumaa ja säästävät pensaa.
Olet itsekin aivan samalla tasolla näiden "liikennevalokihdyttelijöiden" kanssa, koska lähdet heidän mukaansa kiihdyttämään. Sitten kun olet kirinyt kiihdytyksessä parin perheauton edelle, tulet tänne kertomaan asiasta ja valittamaan niiden Mersujen yms. kuljettajien käytöksestä, jotka ovat kiihdyttäneet sinua nopeammin.
Kun sinulla on jonkin ajan kuluttua varaa ostaa tehokas auto, tullet käytäytymään aivan samalla tavalla kuin nämä naureskelemasi kuljettajat. Käyttäydythän periaatteessa niin jo nyt, kun lähdet mukaan kiihdyttämään normaalia voimakkaammin!
Tavanomaisimmaksi syyksi mainitsemaasi pikkuauton vierelleajamiseen on yleensä se, että jo hieman normaalia tehokkaampi auto kiihtyy normaalilla kaasulla sen verran paremmin, että pikkuauton takana joutuisi turhaan "hissuttelemaan". Kaltaisesi pikkuauton kuljettajat taas kokevat tämän vierelleajamisen kilpailuhaasteena ja näyttämisenä. Jos tehokkaamman auton kuljettajalla on vähänkin kilpailumieltä, niin tottakai hän painaa sen verran kaasua, että pikkuauto jää, jos pikkuauton kuljettaja rupeaa kiihdyttelemään normaalia kovemmin.
Itse en yleensä edes huomioi tuota vierelle ajamista, oli auto sitten mikä tahansa. Ainahan se on mukavampi kihdyttää omaan tahtiin kuin jonkun perässä ja kun on kaksi kaistaa niin miksipä sen toisen pitäisi olla tyhjänä? En myöskään lähde kiihdyttämään kilpaa kenenkään kanssa saati tule valittamaan asiasta tänne.
nyt alat syynäämään liikaa yksilöä. Täällä keskustellaan autoilijoiden periaatteista toisia autoilijoita kohtaan. Jos annoin pari esimerkkiä typerästä liikennekäyttäytymisestäni tuomiset minut heti asennevammaiseksi joka vastaa jokaiseen haasteeseen. En ole kuin kerran vetänyt autoni maximi rajalle ja silloinkin oli yö ja huippunopeuskin max vain 100. Lähden todella harvoin raskaalla jalalla valoista. Eipä ole 18 vuotiaan kesätyö tuloilla oikein edes varaa kuluttavaan ajotapaan.
Olisi varmaan pitänyt esittäytyä jonain 30v miehenä niin vastaanotto olisi suopeampi. 18 vuotias kirjoittelee nettiin tälläisesta aiheesta kun kortti ollut niin vähän aikaa niin heti nähdään pahassa valossa ja yleistetään kaikkiin nuoriin jotka ovat kortin saaneet.
"joka vastaa jokaiseen haasteeseen"
Luuletko, että se on jokin haaste, jos Sinun kotterosi viereen toiselle kaistalle tulee auto? Typerien kirjoitustesi perusteella se olet Sinä, joka on heti haastamassa vierelle tullutta autoa. Käy ilmeisesti kovin luonnon päälle, kun pikkukoppurasi vierelle tulee jokin auton kokoinen auto.
Autosi maksimi rajoilla käyminen ei voi olla vain 100. Jos 1,3 vanhalla corolallakin ajetaan 160.
Et ymmärtänyt sitä, että suurin osa pienten auton omistajista ei ajele kuten sinä. Ja perääsi ei haluta jäädä. Kaikki jotka ajavat vierellesi valoissa jonka toinen kaista loppuu 500 m päässä, eivät tee sitä siksi, että pääsisivät juuri sinun ohitsesi. Et sitten koskaan ole miettinyt, miksi se kaista loppuu vasta 500 m päässä eikä ennen valoja. Kaistan päättymisestäkään tuskin kerrotaan ennen, kuin se lähenee loppuaan vai onko se jo kerrottu 1 kilometriä aiemmin.
Joo ehkä tarkotin tota maksimi rajalla käymistä sillä että vedin vaihteet punarajalle asti :D Täällä taas pätee jotkut valopäät oikein kunnolla. Kiitos kun kerroit että 100 ei ole autoni huippunopeus. Sinun tietosi ansiosta uskallan varmaan mennä nyt ekan kerran moottoritielle ajamaan.
Toiseksi te kaikki ette osaa lukea tätä keskustelua rivien välistä niin kuin pitäisi vaan tartutte yksittäisiin kirjoittamaani esimerkkeihin ja arvostelette minua ja ajotottumuksiani. Tarkastellaan asiaa ihan eri näkökulmasta... ja kuka väittää että näen jokaisen vierelle tulon haasteena. Turha alkaa selittämään kun on näköjään amiksen kaverit kerran tännekki päässeet kirjoittelemaan.
"Olisi varmaan pitänyt esittäytyä jonain 30v miehenä niin vastaanotto olisi suopeampi. 18 vuotias kirjoittelee nettiin tälläisesta aiheesta kun kortti ollut niin vähän aikaa niin heti nähdään pahassa valossa ja yleistetään kaikkiin nuoriin jotka ovat kortin saaneet."
Tosiasia on että 18 vuotiaalla on vielä paljon oppimista liikenteessä. 18 vuotias näkee liikenteessä haasteita ja uhkia. Kyllä se on monesti nähty että kun 18 vuotiaan itsetunnon päälle ottaa ajella sillä 1.3 corollalla, kun muut kiihtyvät paremmin pintakaasulla ja valuvat edelle. Iän myötä osaat suhtautua asioihin rennommin. Ellei sinulla ole kiire ja ajat sillä 1.1 koppimopolla, kannattaaks hirveesti tapella vastaan jos muut menee edelle vaikkeivät edes yrittäisi?
Kyllä tuollaista 1.2 litraista pikkuautoakin halutessaan liikuttaa ripeästi, ja silloin kyllä enemmistö sen ymmärtää eikä yritä kiirehtiä edelleni. Suurin osa mieluummin päästää nopeamman edelleen. Kuin katselee vihaisia naamoja taustapeilistään. Aika pieni vähemmistö se on joka liikenteessä kilpailee siitä kuka on edellä valoissa. Yleensä nämä ovat nuoria pojankloppeja tai vanhempia poikamiehiä. Jos autossa on tehoa, yleensä sitä käytetään ja silloin vaan ehtii edelle yrittämättäkin. Jos itse olet päätynyt pikkumoottoriseen autoon, sen mukaan on elettävä.
En minä sinua missään vaiheessa asennevammaiseksi väittänyt, vaikka liikennevalokiihdyttely kieltämättä on yksi siihen vahvasti liittyvä toimintamalli. Yksilöä "syynäsin" juuri siksi, että vastaukseni oli tarkoitettu sinulle yksilönä, sillä se oli kirjoitettu sinun toimintasi pohjalta.
Olisit jättänyt omien kiihdyttelyidesi kertomisen pois, sillä se vei minun mielestäni pohjan ketjusi alkuperäiseltä idealta. Haukuit liikennevaloista kilpailumielessä kiihdytteleviä, mutta samalla kerroit ylpeänä kuinka olit itse kiihdyttänyt kilpaa ja voittanut jonkun. Tällöinhän olet kiistatta myös itse oman kritiikkisi kohde.
Minusta on vain hyvä, että kerroit ikäsi, muutenhan olisit liittynyt samaan tarinakerhoon monien muiden täällä kirjoittavien kanssa. Minä en ainakaan tuomitse sinua ikäsi perusteella, olenhan itsekin joskus ollut 18-vuotias, saanut ajokortin ja ihmetellyt tiettyjä liikenteessä tapahtuvia asioita. Eikä tuosta ole kovinkaan pitkää aikaa.
Mutta kuten täällä on moneen kertaa sanottu, niin unohda ne vierelle ajavat autot ja jätä kaikenlaiset "kiihdytyskilpailut" omaan arvoonsa.
Sinä olet idiootti ja niin on koko aloituksesikin.
Ettei se ranskis karkaa lapasesta. Ei ne edes kestä revittelyä, niin suosittelisin kokemattomuuteesi ja autosi merkkiin vedoten ajamaan hyvin rauhallisesti niin kaikille paras.