Nykyinen lupakäytäntö on siinä mielessä loistava etti perintöluvalla autoilevien psykopaatti-isäntien pikku-hitleri perillisille enää myönnetä suoraan liikennelupaa vaan asia menee normaalin käsittelyn kautta. On olemassa näitä yhden auton patruunoita, jotka kuvittelevat että heillä on velvollisuus kohdella työntekijöitään miten milloinkin tekee mieli. Näille idiooteille on mm. työaikalakiin perustuvat palkanlisät täysin tuntemattomia ja hukka-ajot maksatetaan kuljettajilla ja auton joutuesssa tolpalla murjotuksi maksatetaan myös tämä kuljettajalla. Samaiset idiootit ovat kyllä jostain kumman syystä ihmeissään, kun heidän tarjoamansa orjasopimus ei kelpaakkaan kuin aniharvoille. Samaiset idiootit ovat huolissaan sekä työvoimapulasta, että liiasta lupamäärästä ja haukkuvat myös kaikki muut autoilijat kateellisiksi jne. olemalla itse esimerkillisen kateellisia.
Onneksi luvat eivät periydy automaattisesti.
herkkäala
4358
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tosin luv an voi käytännössä edelleen "periyttää", jos muuttaa luvan yhtiömuotoiseksi....että semmoista.
Oikeassa aloittaja on siinä, että varsinkin ennen aika veetumaisia isäntiä ja emäntiä on ollut, voi toki olla vieläkin. Mutta nykysukupolvi ymmärtää ehkä paremmin myös työntekijän kannan, kun ei ole saanut omaa liikennelupaansa monestikaan ns. lahjaksi.
Kerrohan, sitten kun saat omat lupasi, menetteletkö toisin?
"On olemassa näitä yhden auton patruunoita, jotka kuvittelevat että heillä on velvollisuus kohdella työntekijöitään miten milloinkin tekee mieli. Näille idiooteille on mm. työaikalakiin perustuvat palkanlisät täysin tuntemattomia ja hukka-ajot maksatetaan kuljettajilla ja auton joutuesssa tolpalla murjotuksi maksatetaan myös tämä kuljettajalla. Samaiset idiootit ovat kyllä jostain kumman syystä ihmeissään, kun heidän tarjoamansa orjasopimus ei kelpaakkaan kuin aniharvoille. Samaiset idiootit ovat huolissaan sekä työvoimapulasta, että liiasta lupamäärästä ja haukkuvat myös kaikki muut autoilijat kateellisiksi jne. olemalla itse esimerkillisen kateellisia."
Jostakin kumman syystä omat luvat saava "renki" tekee täsmälleen samalla tavoin. Käsi sydämelle, aiotko SINÄ ITSE ISÄNTÄNÄ huomioida 'palkanlisät' ja maksaa ne kuljettajille?? Jostakin kumman syystä POIKKEKSETTA uuden isännän, entisen "rengin" takki kääntyy. Kaikilla se on kääntynyt.
Kääntyykö SINUN takkisi?
Oletko poikkeus? ;) :D
Kerrankin tuli asiallinen palaute isännältä... Alahan on ollut pitkään käymistilassa erinäisten ongelmien vuoksi. Maailmantalouden notkahdukset näkyvät heti markkinassa ja elpyminen vie aina aikaa. Liikennelupien tarveharkinta on edelleen se oikea tie säädellä alalla olevien toimeentulomahdollisuuksia, mutta joku roti se pitää kettumaisilla isännilläkin olla etteivät ihan keisareiksi yhden sokotan tai korollan tallilla ala.
Nykykäytäntö on: Yhtiöitetään taksitoiminta ja siirretään toiminta perilliselle. Näin se toiminta jatkuu suvussa. Näin minäkin tein. Psykopatti-isännän tytär jatkaa taksitoimintaa. Näin yhä vähemmän vapautuu taksilupia kiertoon.
" ..hukka-ajot maksatetaan kuljettajilla ja auton joutuesssa tolpalla murjotuksi maksatetaan myös tämä kuljettajalla."
Hukka-ajot ovat pakollinen harmi, niitä ei yleensä maksateta kuljettajalla. Minulla oli taannoin kuljettaja, joka ajoi kuukausittain n. 300 euron edestä hukka-ajoja, myös sellaisia, joissa oli kuljetettu asiakasta jopa 50 euron edestä ja sitten tehty hukka-ajo. Näitä siis kuukaudessa jopa 300€! Mitä oikeasti luulet, tuleeko näitä noin paljon? Jos joku murjoo autoa tolpalla, yleensä murjoja maksaa. Muistat vaan tehdä ilmoituksen poliisille tällaisista.
Tervetuloa kateellisten porukkaan saatuasi oman liikenneluvan.