Uutinen pakettiauto kuskeille

Miten pakettiauto voi olla henkilöauto? Se on jompikumpi.

?????????????????? kirjoitti:

Miten pakettiauto voi olla henkilöauto? Se on jompikumpi.

Alle 3500kg abs mitä siin nyt piti olla on vain tiekohtaiset rajoitukset ei muita.

?????????????????? kirjoitti:

Miten pakettiauto voi olla henkilöauto? Se on jompikumpi.

Pakettiauto on verokäsite. Pakettiautoja rankaistaan halvemman autoveron takia rakenteellisella nopeusrajoituksella. Päältäpäin täsmälleen sama auto, jossa kuskataan "pakettien" sijaan ihmisiä ja josta on maksettu täysi autovero onkin "turvallisempi", koska sitä ei koske nuo rakenteelliset rajoitukset.

Turha on siis täällä mesota "pakujen" rajoituksista, kun et välttämättä tiedä, onko kyseessä paku, kun ovat ihan samoja autoja päältäpäin. Keskity siis seuraamaan taas ihan omaa ajamistasi muiden nopeuksien seurannan sijaan.

Ja jos parisuhde on rekisteröity avioliitoksi, niin se ei ole juridisesti avosuhde. Sitä ei päältäpäin näe!

Jos pakettiauto on rekisteröity henkilöautoksi, niin se ei enää ole pakettiauto, eikä kommenttisi liity mitenkään aloitukseen.

pakuttaja kirjoitti:

Alle 3500kg abs mitä siin nyt piti olla on vain tiekohtaiset rajoitukset ei muita.

Kuitenkin suurin sallittu nopeus on 100 km/h.

Diersa kirjoitti:

Ja jos parisuhde on rekisteröity avioliitoksi, niin se ei ole juridisesti avosuhde. Sitä ei päältäpäin näe!

Jos pakettiauto on rekisteröity henkilöautoksi, niin se ei enää ole pakettiauto, eikä kommenttisi liity mitenkään aloitukseen.

Lue lisää

Se liittyy juuri sen verran, että nämä toisten asioista huolehtivat "neuvojat" ei siis voi välttämättä tietää, onko 120km/h ajava koppiauto pakettiauto, vai henkilöauto. Vai tarkastaako nämä "kotipoliisit" ensin rekisteritiedot, ennen kuin pahoittavat mielensä muiden "piittaamattomuudesta"? Eli liikenteessä on pakuja ja päällisin puolin täysin samoja autoja, jotka ovatkin henkilöautoja.

Eiköhän tässä nyt ollut aloittajalla huoli siitä, että tuollaisella koppiautolla on ajettu 120km/h moottoritiellä, vai olenkohan nyt ymmärtänyt jotain väärin?

pakuttaja kirjoitti:

Alle 3500kg abs mitä siin nyt piti olla on vain tiekohtaiset rajoitukset ei muita.

Mikäli se koppiauto on ostettu henkilöautona ja siitä siis maksettu täysi autovero, ei rakenteellista rajoitusta ole. Silloinhan tosin kyseessä on henkilöauto, ei pakettiauto, vaikka fyysisesti kyse on samasta autosta.

Sama automalli voi siis olla rajoitettu 80km/h (pakettiauto), 100km/h(pakettiauto abs) tai 120km/h(henkilöauto, abs tai ilman, täysi autovero maksettu)

Tämmöisen 80km/h rakenteellisesti rajoitetun pakun voi siis muutta RAHALLA siten, että sillä voikin ajaa turvallisesti 120km/h maksamalla täysi autovero ja muistaakseni -30%. Hintaa tulee kuitenkin niin paljon, että eipä siinä paljoa järkeä ole mutta spekulointi siis teoreettista. Eipä siis ole noissa rakenteellisissa rajoituksissa mistään muusta kyse, kun vittuilusta ja taas ainoana Euroopassa. Kyse siis lienee siitä, kun nyt kerran ei ole autosta ihan täyttä hintaa maksettu, niin ei saa ihan täyttä nopeuttakaan ajaa.

Kun siis "kuollut kuorma" muutetaan eläviin ihmisiin, voidaan rakenteellista nopeutta nostaa 40km/h!!!

"Paketit" ovat siis niin arvokasta lastia, että niitä tulee suojella erityisella rajoituksella. HYVÄ SUOMI!!

Totta puhuen nämä rakenteelliset rajoituspelleilyt tulisi purkaa mahd pian. Tuhansia turhia ohituksia päivässä näiden käsittämättömien "haittarajoitusten" takia. Yhtenäinen EU kiitos.

Haittarajoitus. kirjoitti:

Mikäli se koppiauto on ostettu henkilöautona ja siitä siis maksettu täysi autovero, ei rakenteellista rajoitusta ole. Silloinhan tosin kyseessä on henkilöauto, ei pakettiauto, vaikka fyysisesti kyse on samasta autosta.

Sama automalli voi siis olla rajoitettu 80km/h (pakettiauto), 100km/h(pakettiauto abs) tai 120km/h(henkilöauto, abs tai ilman, täysi autovero maksettu)

Tämmöisen 80km/h rakenteellisesti rajoitetun pakun voi siis muutta RAHALLA siten, että sillä voikin ajaa turvallisesti 120km/h maksamalla täysi autovero ja muistaakseni -30%. Hintaa tulee kuitenkin niin paljon, että eipä siinä paljoa järkeä ole mutta spekulointi siis teoreettista. Eipä siis ole noissa rakenteellisissa rajoituksissa mistään muusta kyse, kun vittuilusta ja taas ainoana Euroopassa. Kyse siis lienee siitä, kun nyt kerran ei ole autosta ihan täyttä hintaa maksettu, niin ei saa ihan täyttä nopeuttakaan ajaa.

Kun siis "kuollut kuorma" muutetaan eläviin ihmisiin, voidaan rakenteellista nopeutta nostaa 40km/h!!!

"Paketit" ovat siis niin arvokasta lastia, että niitä tulee suojella erityisella rajoituksella. HYVÄ SUOMI!!

Totta puhuen nämä rakenteelliset rajoituspelleilyt tulisi purkaa mahd pian. Tuhansia turhia ohituksia päivässä näiden käsittämättömien "haittarajoitusten" takia. Yhtenäinen EU kiitos.

Lue lisää

Kato, ihan oikein olet asian ymmärtänyt!

Olisihan tuo pakettiautojen alennettu verojärjestelmä mahdollista purkaa, mutta mitä luulet, minkälainen mekkala siitä syntyisi, jos valtiovarainministeriö yht'äkkiä ilmoittaisi, että kaikista autoista on jatkossa maksettava täysi autovero ja täysi henkilöauton käyttövoimavero?

Ihmeellistä kitinää tämä, että välillä valitetaan ajoneuvokohtaisista nopeusrajoituksista, välillä kuormatilan vähimmäismitoista, välillä rajoitetusta matkustajapaikkojen määrästä. Jos haluat henkilöauton, niin maksat henkilöauton verot, jos halvan työkalun tavaroiden kuljetukseen pienemmällä verolla, niin sitten pitää hyväksyä ne pakun rajoitukset. Niin yksinkertaista se on. Ei tässä asiassa mistään vittuilusta tai rankaisemisesta ole kyse vaan jokainen voi ihan vapaasti miettiä mitä autolta haluaa ja paljonko on siitä valmis maksamaan. Hyvähän se on, että on annettu valinnanvaraa ja hyvin ne näyttää nuo alennetun veron pakut kelpaavan yrittäjille...

Eikä ne pakujen alemmat rajoitukset enää juurikaan turhia ohituksia aiheuta. Uusilla pakuilla saa ajella satasta, mikä ei ole maantiellä mikään ongelma, koska siellä ei muutenkaan saa sen kovempaa ajaa, ja moottoritiellä taas ohittamisen ei pitäisi olla mikään ongelma...

Että siten, että kirjoitti:

Se liittyy juuri sen verran, että nämä toisten asioista huolehtivat "neuvojat" ei siis voi välttämättä tietää, onko 120km/h ajava koppiauto pakettiauto, vai henkilöauto. Vai tarkastaako nämä "kotipoliisit" ensin rekisteritiedot, ennen kuin pahoittavat mielensä muiden "piittaamattomuudesta"? Eli liikenteessä on pakuja ja päällisin puolin täysin samoja autoja, jotka ovatkin henkilöautoja.

Eiköhän tässä nyt ollut aloittajalla huoli siitä, että tuollaisella koppiautolla on ajettu 120km/h moottoritiellä, vai olenkohan nyt ymmärtänyt jotain väärin?

Lue lisää

Kerran kokelin paljon yleisradion paku uskalta ajaa. Kylä se pyyhi yli 150km/h. En tiedä mitä veroja.
Muitakin pakuja olen kattonut, mihin pallinama kiihdyttää. Minun tuloilla oli jättäydyttävä, kun yli 160 pyyhkii..

noin! kirjoitti:

Kato, ihan oikein olet asian ymmärtänyt!

Olisihan tuo pakettiautojen alennettu verojärjestelmä mahdollista purkaa, mutta mitä luulet, minkälainen mekkala siitä syntyisi, jos valtiovarainministeriö yht'äkkiä ilmoittaisi, että kaikista autoista on jatkossa maksettava täysi autovero ja täysi henkilöauton käyttövoimavero?

Ihmeellistä kitinää tämä, että välillä valitetaan ajoneuvokohtaisista nopeusrajoituksista, välillä kuormatilan vähimmäismitoista, välillä rajoitetusta matkustajapaikkojen määrästä. Jos haluat henkilöauton, niin maksat henkilöauton verot, jos halvan työkalun tavaroiden kuljetukseen pienemmällä verolla, niin sitten pitää hyväksyä ne pakun rajoitukset. Niin yksinkertaista se on. Ei tässä asiassa mistään vittuilusta tai rankaisemisesta ole kyse vaan jokainen voi ihan vapaasti miettiä mitä autolta haluaa ja paljonko on siitä valmis maksamaan. Hyvähän se on, että on annettu valinnanvaraa ja hyvin ne näyttää nuo alennetun veron pakut kelpaavan yrittäjille...

Eikä ne pakujen alemmat rajoitukset enää juurikaan turhia ohituksia aiheuta. Uusilla pakuilla saa ajella satasta, mikä ei ole maantiellä mikään ongelma, koska siellä ei muutenkaan saa sen kovempaa ajaa, ja moottoritiellä taas ohittamisen ei pitäisi olla mikään ongelma...

Lue lisää

Suomessa perustellaan kaikkea yleisellä eurooppalaisella käytännöllä mutta tällaisia härmälän ihmeellisyyksistä ei vaan päästä eroon, ei sitten millään! Siirtymää olisi ollut jo aivan riittävästi ja tämäkin asia olisi voitu hoitaa jo pitkän aikaa sitten järkevillä siirtymillä. Kyllä nämäkin asiat pitäisi saada eurooppalaisen käytännön mukaiseksi, kuten saatana kaiken maailman direktiivitkin muutenkin täällä pilkulleen tulkitaan. Turhaa paskanjauhantaa, aikaa on nyt ollut verottajalla tarvittavat muutokset tehdä kaikkiin autoveroasioihin vastaamaan EU käytäntöjä mutta vastaan vaan hangataan, vaikka rupee jo paikoin eu-tuomioistuinkin uhata.

Kyllä on täysin naurettavaa, että suomalaiset repivät penkkejä farkuistaan, että saavat ajaa halvemmalla hitaammin. Pelleä touhua!

yli 150 kirjoitti:

Kerran kokelin paljon yleisradion paku uskalta ajaa. Kylä se pyyhi yli 150km/h. En tiedä mitä veroja.
Muitakin pakuja olen kattonut, mihin pallinama kiihdyttää. Minun tuloilla oli jättäydyttävä, kun yli 160 pyyhkii..

Lue lisää

Itse ajelin satoja kilometrejä vuokratulla Fiat Ducatolla ajoittain 170km/h läpi Italiaa. Ei ollut kuin 30km/h ylinopeutta mutta sekin on ihan maan tapa. En tiedä minäkään, mitä veroja.

Moni "pakettiauto" on rekisteröity kuorma-autoksi, silloin rajoitus 80 km/h ja nopeudenrajoitinkin on oltava, mutta sen kuntoa ei kuulemma valvo kukaan...

katsari? kirjoitti:

Moni "pakettiauto" on rekisteröity kuorma-autoksi, silloin rajoitus 80 km/h ja nopeudenrajoitinkin on oltava, mutta sen kuntoa ei kuulemma valvo kukaan...

Se voi olla. Käsittääkseni kyllä kuorma-autotkin joutuu vuosittain katsastukseen, jossa mainitsemasi laitteet tulee toimia ja sitä valvoo poliisi.

"Jos pakettiauto on rekisteröity henkilöautoksi on sen suurin sallittu nopeus Suomen tieliikenteessä on 120 km/h.
Kyllä moottoritiellä 120 km/h nopeusalueella henkilöautoksi rekisteröity pakettiauto saa ajaa maksimissaan 120 km/h."

Kyse on silloin henkilöautosta. Tiedon voit tarkistaa helposti rekisterointitodistuksesta.

Onhan viritettykin mopokin lainsäädännönkannalta kevyt-moottoripyörä.

Eli kyse oli pakettiautoista.

Kuka uskaltaa tunnustaa ettei tiennyt?

?????????????????? kirjoitti:

Miten pakettiauto voi olla henkilöauto? Se on jompikumpi.

"Miten pakettiauto voi olla henkilöauto? Se on jompikumpi. "

Kyllä voi jos maksaa kalliin autoveron. Kaikki on rahasta kiinni, että saako ajaa moottoritiellä 100 tai 120km/h.

?????????????????? kirjoitti:

Miten pakettiauto voi olla henkilöauto? Se on jompikumpi.

Esimerkiksi nämä takseiksi ym rekisteröidyt pikkubussit. Ei niitä päältäpäin erota pakettiautoista muuten kun taksikyltistä ja sisälle katsomalla penkeistä.

ja noi koulun käyneet kun ajelee pakulla niin on kyljet rutussa

Sen Tempran kohdalla ei painoraja tule vastaan niinkuin "raskaammissa" pakuissa.

pakettiraketti kirjoitti:

Sen Tempran kohdalla ei painoraja tule vastaan niinkuin "raskaammissa" pakuissa.

Hyppää järveen.

Neuvo sulle kirjoitti:

Hyppää järveen.

Rekkapena kertoi, että kaikki alle 20 tonniset on pakuja