Puuta nokallansa, sanotaan vanhassa laulussa. Siitä huolimatta ajelen kuten hauan, enkä suostu noudattamaan minkäänlaisia rajoituksia. Muita sääntöjä kyllä noudatan, mutta rajoitukset savat minulta PIU PAUT. Kun saavun kaupunkiin, pyrin pitämään saavutetut edut, eli rajoituksena pidän 120km/h, joka vallitsee saavuttaessa moottoritietä pitkin. Tietenkin väistän oikealta tulevaa, mutta kaasua en säästele lain! En lainkaan en! Kaasun asento on kaakko!!!
Kaikki johtuu siitä, että pikkupoikana mopoissa oli niin vähän tehoa, että joutui koko ajan ajamaan torvi auki. Siitä tuli tapa. Mopo tietysti viritettiin, eikä se silti mennyt mininkään. Kaiken kukkuraksi mopot olivat liian kevytrakenteisia ja huteroita ajettavia. Itse asissa täysiä paskoja. Ei niissä ollut jarrujakaan, tai oli ABS olosuhteista riippuen. Talvikekelillä sai ainakin takapyörän lukkoon. Niin että paskojen mopojen takia täytyy päästellä tavan mukaan. Koko ajan täysillä.
Nykymopot ovat niin paljon parempia että kateeksi käy nuorisoa. Nykymopon kun virittää, voi kevyesti vedellä sata lasissa pitkin motaria, tai mitä tahansa syheröä. Ajo-ominaisuuksia riittää! Silti ne ovat kaupasta haettaessa täysin onnettomia keksintöjä. Kokeilin tyttäreni mopoa, enkä päässyt edes korttelin ympäri, kun juutuin ylämäkeen. Ei se paska jaksanut vetää ylös edes ykkösellä vaikka painan alle 80kg. Piti hypätä rinnalle taluttamaan ja yksinhän se jaksoi vaivoin vetää mäen päälle.
No tietysti piti sekin heti virittää ja nykyään silläkin pääsee melkein kahdeksaakymppiä.
Eli samassa paskassa kahlataan edelleen. Nuorisolle sallitaan vain kelvottomia kulkuneuvoja, joilla ei pysy liikenteen tahdissa, vaikka kuinka pusertaisi. Itseänikin vituttaa ajella moisten rimpuloiden perässä. Ja silti kuskeilta vaaditaan mopokortti.
Jos vaaditaan, niin miksei anneta mitään? Ei edes sen vertaa suorituskykyä, että voisi kolmenkympoin rajoituksella vetää ylinopeutta. Mielestäni mopon tulisi kulkea sataa, jotta voitaisiin perustella syöksykypärän käyttöä. Onhan sekin PAKOLLINEN!!!!
Jokaisen äidin pikku palleroisen tulisi kokea kuinka vedetään sataa, tuulen suhistessa syöksykypärässä.
Siitä fiiliksestä urkenee vielä ura maailman arvostetuimmassa yhteisössä, Helvetin Enkeleissä tai Bandidoksessa. Katse eteen ja ylös, mahtava tulevaisuus edessä!
Kaikki johtuu siitä, että pikkupoikana mopoissa oli niin vähän tehoa, että joutui koko ajan ajamaan torvi auki. Siitä tuli tapa. Mopo tietysti viritettiin, eikä se silti mennyt mininkään. Kaiken kukkuraksi mopot olivat liian kevytrakenteisia ja huteroita ajettavia. Itse asissa täysiä paskoja. Ei niissä ollut jarrujakaan, tai oli ABS olosuhteista riippuen. Talvikekelillä sai ainakin takapyörän lukkoon. Niin että paskojen mopojen takia täytyy päästellä tavan mukaan. Koko ajan täysillä.
Nykymopot ovat niin paljon parempia että kateeksi käy nuorisoa. Nykymopon kun virittää, voi kevyesti vedellä sata lasissa pitkin motaria, tai mitä tahansa syheröä. Ajo-ominaisuuksia riittää! Silti ne ovat kaupasta haettaessa täysin onnettomia keksintöjä. Kokeilin tyttäreni mopoa, enkä päässyt edes korttelin ympäri, kun juutuin ylämäkeen. Ei se paska jaksanut vetää ylös edes ykkösellä vaikka painan alle 80kg. Piti hypätä rinnalle taluttamaan ja yksinhän se jaksoi vaivoin vetää mäen päälle.
No tietysti piti sekin heti virittää ja nykyään silläkin pääsee melkein kahdeksaakymppiä.
Eli samassa paskassa kahlataan edelleen. Nuorisolle sallitaan vain kelvottomia kulkuneuvoja, joilla ei pysy liikenteen tahdissa, vaikka kuinka pusertaisi. Itseänikin vituttaa ajella moisten rimpuloiden perässä. Ja silti kuskeilta vaaditaan mopokortti.
Jos vaaditaan, niin miksei anneta mitään? Ei edes sen vertaa suorituskykyä, että voisi kolmenkympoin rajoituksella vetää ylinopeutta. Mielestäni mopon tulisi kulkea sataa, jotta voitaisiin perustella syöksykypärän käyttöä. Onhan sekin PAKOLLINEN!!!!
Jokaisen äidin pikku palleroisen tulisi kokea kuinka vedetään sataa, tuulen suhistessa syöksykypärässä.
Siitä fiiliksestä urkenee vielä ura maailman arvostetuimmassa yhteisössä, Helvetin Enkeleissä tai Bandidoksessa. Katse eteen ja ylös, mahtava tulevaisuus edessä!
Vastaukset 2
Vanhimmat
mulkvistimotoristi jolla vakava asennevamma, ei piittaa muiden turvallisuudesta. Outoa että on saanut kortin.
Muistetaan kuitenkin, ettei tällainen stereo-tyyppi ole läheskään yhtä vaarallinen ympäristölleen, kuin normi karvahattu-anjoviskuljettaja, jolla on "oikeus"...