Kävimpä taas parinvuoden tauon jälkeen hesassa autolla, niin mikä helkutin idiootti on pistänyt tukholmankadun risteykseen liikenteenjakajan vasemmalle kaistalle pohjoiseenpäin ajettaessa, niin että pitää koukata bussikaistan kautta että pääsee eteenpäin.
Ei tarvitse ihmetellä että on ruuhkia hesassa jos tämmöisten idioottien annetaan olla töissä suunnittelemassa liikenneväyliä. Taitaa olla sukua sille idiootille joka on suunnitellut mannerheimintie liikennevalo-ohjaukset.
Otan osaa niiden puolesta jotka joutuvat päivittäin nauttimaan näistä idioottien työn "hedelmistä"
Ei tarvitse ihmetellä että on ruuhkia hesassa jos tämmöisten idioottien annetaan olla töissä suunnittelemassa liikenneväyliä. Taitaa olla sukua sille idiootille joka on suunnitellut mannerheimintie liikennevalo-ohjaukset.
Otan osaa niiden puolesta jotka joutuvat päivittäin nauttimaan näistä idioottien työn "hedelmistä"
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://maps.google.fi/maps?hl=fi&q=Tukholmankatu, Helsinki&ie=UTF8&cd=1&geocode=FVtylgMd8wp8AQ&split=0&sll=62.593341,27.575684&sspn=5.537293,14.941406&hq=&hnear=Tukholmankatu, Helsinki&ll=60.19046,24.914932&spn=0.008907,0.01781&z=16&layer=c&cbll=60.190607,24.914612&panoid=lP_KLgxHqp1qGC9jFBqmNw&cbp=12,313.02,,0,-3.33
Hmm kaippa tuolla on haluttu vähän erottaa ajoneuvoliikennettä ratikoista kun ajaminen on niin vaikeaa.
Jos tuota tarkoitit.
Tuossa googlen kuvassa ei ole liikenteenjakajaa ,se on täytynyt tulla tänäkesänä koska jakajan vieressä näkyi vielä rakennusaikaista hiekkaa.. Eli toinen kaista oli tukittu jakajalla. Voi olla että muistin väärin tuon kadun joka liittyy mannnerheimin tiehen.
kyllä toi on ollu tuollainen suurinpiirtein jo aika kauan.
Mannerheimintiellä Tukholmankadun kohdalla pohjoiseen ajettaessa on kolme ajokaistaa. Liikennemäärien mukaan ne on jaettu niin, että kaksi vasemmanpuoleista kääntyy Turun suuntaan Tukholmankadulle ja oikeanpuoleisin jatkaa suoraan kohti Hämeenlinnaa.
Tuossa kohtaa Mannerheimintiellä ei ole bussikaistaa ollenkaan!
Pari kertaa viikossa käyn keskustassa, ja kyllähän tuossa saa aina nauraa niitä jotka ovat eksyneet väärälle kaistalle. Ja mikä idea tässä on? No sepä idea kun ruuhka-aikaan menee paljon enemmän liikennettä Turun kuin Tampereen suuntaan, että mahdollisimman paljon autoja saadaan ratikkakiskojen ja vastaantulijoiden kaistan yli nopeasti. Ei olisi järkevää uhrata oikeanpuoleista kaistaa busseille tuossa kohdassa, koska kaistojen lukumäärä on rajallinen ja puolet busseista kääntyy kuitenkin Turkuun päin muita kaistoja pitkin.
Sama juttu on keskustaan päin mennessä siinä kun käännytään vanhalle jäähallille. Kaksi kaistaa kääntyville. Se aikaisempi ratkaisu ei oikein toiminu, että keskimmäistä saa ajaa suoraan ja kääntyä. Siinä aina joku seisoi suoraan menijöiden punaisissa, kun olis ollut kääntyville vihree. Ja päin vastoin. Kääntyville kaks kaistaa ni saadaan paljo autoja nopeesti risteyksen yli muuta liikennettä häiritsemästä. Muu liikenne voidaan ohjata hetkeksi bussikaistalle, siitä ei tule lisäruuhkaa koska bussikaista on muutenkin lähes tyhjä.
Mutta huonosti toteutettu.
Edelleenkin kaistamaalaukset korjaamatta.
Kaistamaalausten pitäisi johdattaa automaattisesti pois bussikaistalta molempiin suuntiin mutta eivätpä johdakaan. Sen takia usein piruuttani ajan keskustaan päin lopun matkaa bussikaistaa.
On joko äärimmäisen vaikeaa tuo liikennesuunnittelu tai sitten suunnittelijoina toimii tomppeliporukka. Samoin liikennevalojen ajoitusohjelmissa on totaalisesti päin persettä olevia ohjelmia. On siellä joitakin sujuviakin, mutta niitä käytetään harvemmin. Näköjään yksityisautoilu halutaan tehdä mahdollisimman hankalaksi, että julkinen tulisi suositummaksi. Ei se vaan onnistu näköjään. Mutta näitä haittailmiöitä se kyllä poikii, kuten punaisia päin ajamista ja bussikaistoilla ajoa.
"Näköjään yksityisautoilu halutaan tehdä mahdollisimman hankalaksi, että julkinen tulisi suositummaksi."
Liikennevalo-ohjaus on Helsingissä tehty nimenomaan suosimaan joukkoliikennettä. Etkö ole huomannut sitä sitä pientä valkoista vilkkuvaa valoa niissä varsinaisissa valoissa? Se kertoo, että on vastaanottanut lähestyvän bussin signaalin ja suosii vihreitä bussille.
Yhtä edestakaista kaistanvaihtoa keskustasta ruskeasuolle asti, kun tulet hämeenlinnan suuntaan.
Ja aina joku tosi hätäinen kiilaa sille oikealle kaistalle jo bussikaistan kohdalla, jolloin se kaistanvaihto tökkii, kun siellä on jo se minä minä kuski blokkaamassa sääntöjen mukaan ajavaa letkaa...
Se on siinä ruskeasuon kohdalla laitettu kaistat uusiksi. Vasen kaista vie suoraan Tampereen vasemmalle kaistalle, niin kuin pitääkin, ilman kaistanvaihtoja.
Tukholmankadun kohta on edelleen prrrssstä, senkin voisi korjata kaistaviivoilla, siten, että bussikaista olisi se, josta tultaisiin vilkku päällä.
Siinä taloryppään kohdalla pitää ottaa yksi pykälä oikealle (kun keskustan suunnasta tuleva bussikaista loppuu), silloin pääsee suoraan.
Niin piti vielä jokin aika sitten, mutta ei enää. Siis jos tarkoitat tätä Ruskeasuon kohdalla olevaa paikkaa. Se on muutettu nyt hiljattain, käypä katsomassa. Hakamäentietä edeltävän liikennevaloristeyksen jälkeen kaksikaistainen tie muuttuu nelikaistaiseksi. Nyt kuitenkin siten, että vasenta kaistaa ajamalla pääsee suoraan 3-tien vasemmalle kaistalle. Bussikaista kyllä loppuu heti pian risteyksen jälkeen, ja se yhtyy oikeana kaistana 3-tiehen. Vihdintielle päin kääntyy kaksi kaistaa, johon molempiin pitää vaihtaa kaistaa vasempaan suuntaan. Siinä kohtaa, missä 2 kaistaa muuttuu 4:ksi kaistaksi, on bussikaistan ja "vasemman kaistan" välissä keltainen raidoitettu alue, jonka tarkoitus on ilmeisesti estää oikeamman puoleiselle kaistalle bussipysäkin kohdalla. Varsinainen vasen kaista tekee nykyään pienen mutkan, ja osuu juurikin 3-tien vasemmalle kaistalle.
Äh, turhaa minä tässä selitän. Katseleppa seuraavan kerran kun ajelet, niin kyllä vain on muuttunut liikennejärjestelyt, taas, ja toivottavasti lopullisesti. Vielä kun autoilijat oppisivat sen, ettei nykyään enää ole kiire vaihtaa oikealle kaistalle, kilometriä ennen ja tukkia bussikaista, vaan voi rauhassa ajella vasenta kaistaa, päätyen silti 3-tielle ilman kaistanvaihtoa. Nykyään vielä harmittavan paljon autoja ottaa sen oikean kaistan vanhasta muistista kilometriä ennen, ja bussit ei pääse kulkemaan. Järjestely toimisi vallan hyvin, jos vain kaikki oppisivat nykyisen. Eiköhän se tässä syksyn aikana iskostu kaikille, ja muutu rutiiniksi. Ajellaan siis vasenta vaan.
Jos noin on niin erittäin hyvä, pitkään piti odottaa.