Miksi ihmeessä se vasen kaista pitää tukkia jatkuvasti ajamalla yleensä alle 60km/h vaikka rajoitus on 70km/h? Ja ylipäätään, kun huomaat että oikea kaista on tyhjä ja taaksesi vasemmalla kaistalla on tullut auto, miksi et väistä?
Sitten katsotaan vihaisesti tai vilkutellaan valoja kun joutuu sen oikean kaistan kautta ohittamaan.
Sitten katsotaan vihaisesti tai vilkutellaan valoja kun joutuu sen oikean kaistan kautta ohittamaan.
Vastaukset 85
Vanhimmat
Tuollaista sattuu hirveän paljon. Tosin oikeasti ne edellä olevat kyllä ajavat 70 km/h, mutta kun itse ajat sataa, muiden nopeus tuntuu kovin hitaalta. Äläkä kuvittele, että tiellä tanssitaan sinun pillisi mukaan.
Oikeasti ne ajavat lähellä suurinta sallittua ja rajoituksia rikkovat valittavat. Näinhän se juuri menee.
Et ole tainnut paljon vihdintietä ajella? Harva kuski siellä sataa ajelee ja jos ajelisi niin miksi jäädä tukkimaan tietä? Ethän sinä voi tietää mikä tilanne ko. kuskilla voi olla käsillä.
ja tunge se pillisi perseesees!
Jeps. Yleistä on. Sinä ja ne 1001 muuta TIENTUKKOA lähdette valoista kuin purkka tukasta ja köröttelette sitten, rinta rinnan, 50-60 km/h (TODELLAKIN, en puhu mistään mittarinopeudesta, vaan todellisesta ajonopeudesta) 70 km/h rajoitusalueella. "Mitä sitä suotta kiihdyttämään, kun jo 1½ kilometrin päästä on tarkoitus kääntyä oikealle/vasemmalle".
Taitaa vaan olla niin, että te puusilmät/päät viis veisaatte liikennesäännöistä. Köröttely 70 km/h alueella johtuu siitä, että teidän kaupunkinopeutenne on aina se n. 50 km/h, ihan riippumatta siitä, onko rajoitus 30 vaiko 70 km/h. En nimittäin ole huomannut, että teillä "kiireettömillä" tientokoilla olisi aikaa antaa tientä jalankulkijoille tai jättää ajamatta risteyksiin "vanhoilla vihreillä".
Maanteilläkin tyyli on sama eli nopeus seilaa 80 km/h molemmin puolin niin 50 km/h (pikkutaajamat ja tietyömaat) kuin 100 km/h rajoitusalueillakin. Ainoa poikkeus on ohituskaistat, joiden kohdalla tientukotkin löytävät kaasupolkimensa.
Mä ajan vasentakaistaa koko matkan, mitä vittua se sinulle kuulluu?
Et sä mikään poliisi ole.
Jos on tyhmä/tietämätön, asia kannattaa pitää vain omana tietonaan.
Sinun kohdallasi on jo myöhäistä. Vihdintiellä on todellakin tapana, että siellä lähdetään valoista hiiiiiiiiitaasti ja saadaan kilometrin suoralla just ja just kelattua tauluun 60 km/h todellinen nopeus => keskinopeus jää (valoissa seisoskelu ml.) jonnekin 25 km/h tienoille ruuhka-aikaan, vaikkei risteyksiä ole 100 m välein, kuten keskustassa.
Kyllä tällainen pistää vituttamaan, kun
- näitä tientukkoja on usein 2 rinnakkain = ohi ei pääse edes koukkimalla (eikä tämä koukkiminen nyt muutenkaan niin fiksua ole)
- valojen rytmitys on tällä tiellä tosiaan pyllystä ja punaisiin joutuu joka tapauksessa pysähtymään usein ...mutta siitä huolimatta se vituttaa, kun seuraavassa risteyksessä palaa pitkään vihreät ja siitä risteyksestä olisi mainiosti kerinnyt läpi ilman edellä kuhnivaa tientukkoa, joka tyytyi köröttelemään vähän reilua viittä kymppiä
Satasta tuolla tiellä ei todellakaan kukaan aja - ei edes kahdeksaa kymppiä, koska ruuhka-ajan tienoilla molemmat kaistat ovat täynnä näitä 50-60 km/h körötteleviä tientukkoja.
Hauskaa että vituttaa. Siihen juuri pyrimmekin.
No se johtuu siitä, että vihdintiellä ajelee paljon maalaisjuntteja, jotka eivät liikenteestä tajua hevon vittuakaan.
Vihdintie ei ole moottoritie, joten saat ohitella mistä haluat. Turha välittää Urpojen manöövereistä, tai ainahan voit pysäyttää niitä ja jaella avokkaita. Saavatpahan syyn vihakatseelleen...
ja monet meistä kääntyy vasemmalle. Itse tulen viikottain pähkinänrinteestä ja seuraava pysäkki Konalan sorttiasema, en saa kiihdytettyä ylämäkeen scaniaa niin kovin lujaa, ennenkuin on pakko jo vaihtaa kaistaa. Tosi sori.
Kyllä siellä moni ajaa alle 60km/h sitä vasentakin kaistaa ihan pitäjänmäeltä asti vaikka aikeissa olisi kääntyä vasemmalle vasta kehä 3:sen kohdalla.
Totta!
" Ja ylipäätään, kun huomaat että oikea kaista on tyhjä ja taaksesi vasemmalla kaistalla on tullut auto, miksi et väistä? "
Miksi väistäisin jos ajan 70 km/h?
Tollaset vatipäät ajelevat itse ylinopeutta ja joutuvat koko ajan ohittelemaan.
Jos et osaa noudattaa liikenne sääntöjä, ajele Vihdintietä taksilla, pyydä äidiltäsi rahaa.
Reikä ratissa... kun se sun ajonopeutesi ei ole 70 km/h, vaan jotain 50 ja 60 km/h väliltä. Siinä se vika.
Sinun paikkasi ei ole liikenteessä, vaan hellan ja nyrkin välissä.
Nopeusmittari on tarkistettu noupeusnäytöstä ja GPS:stä. 6 km/h näyttää liian vähän jos ajaa 80 km/h.
Eli nopeus on kyllä kunnossa, sun nopeusmittari on varmaan perstuntuma. Eli ajelet sellasta vaihtia kun tuntuu hyvältä vitun vatipää!
Jos et oikeesti kykene (impotentti?) ajamaan rajoitusten mukaan, mene köyhä bussilla!
Minua rupesi kiinnostamaan, mikä siinä väistämisessä on niin vaikeaa ja miksi se on niin mahdoton ajatus? Eihän laki määrää rullaportaissakaan, että pitää seisoa oikealla mutta on vain täysin kusipäistä estää muiden kulku!
Oletko kenties koulukiusattu ja katkera, vai joutuuko kotona väistämään isännän nyrkkiä niin usein, ettei liikenteessä enää viitsitä väistää, vaan pitää päteä ja jurnuttaa muiden tukkona nenä pystyssä, kun on peltilaatikko suojana ja siihen "on oikeus"? Oli syy sitten mikä tahansa, niin kyllä se on silkkaa kusipäisyyttä!
Miksi pitäisi väistää?
Väistätkö sinä raukakaupan jonossa takana tulevia?
Turha kaistan vaihtaminen on laissa kielletty.
Kaupan kassajono vertaus oli hyvä, kuka antaa kaupan kassalla takana tulijan eteensä?
Muut kun vanhukset, pakko ei tietenkään ole päästää.
En minä ainakaan, joten jos ajan maksimi nopeutta ja olen kääntymässä vasemmalla (ei siis moottoritiellä) tai olen ohittamassa. En tee turhia kaistan vaihtoja.
Miksi sinun pitää päästä eteen?
Oletko virka-ajossa? ;D
Väistänhän minä, jos takanatulija on menossa ulos, eikä ole jäämässä eteeni kuhnimaan, eikä siis hidasta mitenkään omaa asiointiani. Seisotko sinä rullaportaissakin vasemmalla?
takaa tulijaa on väistettävä! jos vaikka on kiire synnytyslaitokselle tai muut kiire. et saa olla tukkeena vaikka ajatkin kovaa!!
Siis kyse oli ruokakaupassa kassa jonossa...
sinä olet se äidin pikku homo petteri joka ei saa ruokaostoksia päivässsä tehtyä kun muut kiilaa?
Meneppä haistelemaan niitä äitisi pikkuhousuja ja unelmoi, pikku hinttari.
Eikös se laki yhtälailla vaadi ajamaan sitä oikeanpuoleista tyhjää kaistaa? No eihän teitä kusipäitä kiinnosta, kun tehdä muille kiusaa. Kassajonossa eteen päästäminen on aivan eri asia mutta ethän sinä sitä ymmärrä, vai voiko kassajonossa oikealta mennä ohi?
No jos nyt pysytään siellä liikenteessä, niin en ole enää jaksanut teikäläisistä vittuuntua, vaan ohitan tarvittaessa sieltä mistä pääsee, eli yleensä oikealta. Tällaisesta tavasta vaan on tullut taas yksi vaaranpaikka lisää, kun ohitukset tehdään molemmin puolin, tekee se kaistanvaihdot vaarallisemmiksi. Jos marssijärjestys olisi selkeä, että ohi mennään vasemmalta, olisi oikealle kaistan vaihtaminen turvallisempaa mutta ihan sama mulle. Eihän teidän kusipäiden kanssa toimi mikään muu, kun mennä ohi sieltä mistä pääsee, oli sitten kyseessä moottoritie tai ei..
Kun ei enää järki toimi, ruvetaan homottelemaan. Sinunlaiset kusipäät ohitan oikealta, niin Vihdintiellä, kun kassajonossakin.
Miksi päästää ohitse, kun kääntyy vasemmalle seuraavasta tai sitä seuraavasta. Ei väyläteillä tarvitse ajaa oikealla, jos et sitä sattunut huomaamaan.
On helpompi muuttaa omaa ajotapaa, kuin koko maailman. Sinä odotat muiden kumartavan, vaikka et ole itse valmis mihinkään.
Reilupeli!
Mä ajan vastoin sääntöjä vasemmalla ja sinä ohitat vastoin sääntöjä oikealta.
Win-Win?
Mitä vielä ruikutat?
p.s
Kerros muuten missä sanotaan että pitää ajaa oikealla kaistalla?
Ja nyt ei olla moottoritiellä, eikä sun äidin likapyykillä
Beesi!
Taas joku puhuu asiaa =)
Miksi päästää ohitse, kun kääntyy vasemmalle seuraavasta tai sitä seuraavasta. Ei väyläteillä tarvitse ajaa oikealla, jos et sitä sattunut huomaamaan.
On helpompi muuttaa omaa ajotapaa, kuin koko maailman. Sinä odotat muiden kumartavan, vaikka et ole itse valmis mihinkään.
Näin itsekkin ajattelen ja toimin. Laki ei tosiaan velvoita ajamaan oikealla ja turhia kaistan vaihtoja ei tueta.
Ohittelijat menköön vaikka ojanpuolelta ohi tai oikealta. Aivan sama tehköön mitä lystää, kyllä virkavalta sitten ojentaa kun rysähtää.
"Eikös se laki yhtälailla vaadi ajamaan sitä oikeanpuoleista tyhjää kaistaa?"
Miksi minulta kysyt? etkö itse tiedä?
Tiedoksesi: ei vaadi, parempi että menen kertaamaan autokouluun ;D
Mistäs vitun arpajaisista sä olet ajokorttisi saanut? Vai onko sulla edes sellaista?
Tieliikennelaki vaatii, että ajoneuvoa kuljetetaan pääsääntöisesti oikeanpuolimmaista vapaata kaistaa käyttäen.
Se, että ohitan sinut oikealta, ei riko mitään lakia. Sinä tosin jurnuttaessa vasenta kaistaa oikean kaistan nollessa tyhjä, et ainakaan noudata tuota tieliikennelain kohtaa, eli kyseessä ei näin ajatelle ole ihan Win-Win-situation.
Mulle ihan sama missä tötterölläsi hankaat. Minä menen ohi mistä pääsee. Onhan tuo tosin ihan helvetin junttimaista touhua hangata siinä vasemmalla kaistalla, jos oikealla on tilaa mutta minkäs sille voi..
Ai vaatii? ihan uusi juttu mulle ja eukolle =))))
" 9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
" 9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
" 9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
" 9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Eli: hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla
Kyseessä oli tapaus jossa ohitettiin tai käännyttiin vasemmalle:
Miksi päästää ohitse, kun kääntyy vasemmalle seuraavasta tai sitä seuraavasta. Ei väyläteillä tarvitse ajaa oikealla, jos et sitä sattunut huomaamaan.
Miksi päästää ohitse, kun kääntyy vasemmalle seuraavasta tai sitä seuraavasta. Ei väyläteillä tarvitse ajaa oikealla, jos et sitä sattunut huomaamaan.
Jos kuljettaja on vasemmalla kaistalla eikä ole asiaa oikeallekaistalle, vasurissa pysytään.
väärin! aina pitää ajaa oikeaa kaistaa!
vaikka olisi ohittamassa! laki sanoo niin!
kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä ENITEN OIKEALLA!!!
ÄLÄ NYT PERKELE VÄNKÄÄ! JOS SE OIKEA KAISTA ON TYHJÄ, NIIN AUTOSI PAIKKA ON LAIN MUKAAN SIINÄ!
jos käännyt kilometrin päästä, ei se tarkoita, että voit sumputtaa koko perkeleen liikenteen!
Vittu mitä kusipäitä!
kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä ENITEN OIKEALLA!!!
Se oikean puoleinen kaista ON ENITEN OIKEALLA!
mä ajan kyllä kehällä piiitkään vasenta kaistaa. koskaan ei ole poliisit pysättänyt.
musta sekin o turha kaistanvaihto ku oikeelle ei ooo asiaa
älä nyt hiilly, vaikka et asioista mitään ymmärräkään, sinulla on aikainen herätys.
nyt mamin viereen nukkumaan ;D
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t4447
mä ohitan teidät MOLEMMAT keskiviivaa käyttäen. teillä ei kummallakaan leikkaa!
Hei, eihän tuota rullaportaiden tukkimista tarvitse kysellä, kun asiaa voi havainnoida elävässä elämässä.
Aika harvoin eukot seisovat rullaportaissa vasemmassa reunassa, koska heillä on paljon parempi kikka suman aiheuttamiseen; rullaportaiden päättyessä jäädäänkin paikalleen seistä töllöttämään & torikokousta pitämään just siiihen kaiteiden päiden väliin -> ohi ei mahdu eikä siinä kerkiä välttämättä paljoa sanallisestikaan tilannetta kommentoimaan ennen kuin koneportaat ovat syöttäneet puolentusinaa takanatulijaa ämmien "niskaan".
Luonnollisesti, ainakin ämmien reaktioista päätellen, syyllisiä ovat ne "väkisin päälle tunkevat liukuporraskaaharit" eivätkä he itse.
Jeps. Miksi ajaa oikealla kaistalla, kun voi ihan yhtä hyvin ryhmittyä vasemmalle jo 2 km ennen risteystä, mistä on tarkoitus kääntyä.
Hengenheimolaisiasi on paljon muuallakin, esim. Tuusulan moottoritiellä. Miksi kiihdyttää sataseen, kun jo 3 km päässä rajoitus tippuu kahdeksaan kymppiin. Parempi vaan ajella 80 km/h koko ajan.
Tai jos on jo päässyt käymään niin hassusti, että nopeus on päässyt nousemaan liki satasta, niin kannattaa hidastaa kuuten kymppiin jo 2 km ennen erkanemiskaistaa.
Justiinsa tuli telkkarista jenkkidokumentti, missä kerrottiin, että YKSI ainoa, puolet muuta liikennettä hitaampi ajoneuvo pystyy ruuhkauttamaan koko valtatien. Vaikka jenkkien valtateillä on VÄHINTÄÄN 4 kaistaa suuntaansa.
Tätä voisivat 15-40 km/h rajoitusta hitaammin kuhnivat tientukotkin joskus miettiä. Nimittäin Suomen hyvä-jos-edes-2-kaistaa-suuntaansa -maanteillä kuhnurin vaikutus ei ole ainakaan vähäisempi kuin jenkkien 4-kaistaisilla teillä.
Sama ilmiö, kuin rullaportaissa tapahtuu myös liikenteessä, esimerrkinä Lahdentien alku, kun lähdetään Helsingistä. Ensin jonotellaallaan valot läpi Hämeentie ja kun sitten vihdoin moottoritie alkaa, edessä tyhjä tie ja rajoitus vaihtuu sadaksi, jäädään siihen toljottamaan ja ihmetellään, kun hiillostetaan perseessä. Menee monta kilsaa, ennen kuin saadaan se sallittu vauhti kiihdytettyä. Näin siis hangataan molempia kaistoja, vaikka edessä olisi vain tyhjä motari.
MINÄ olen erittäin kiireinen tärkeää työtä hesassa tekevä nummelan poika. Ajan velaksi ostetulla upealla autolla, minulla paljon velkaa asunnosta. Olen tietenkin etuoikeutettu "kaahaamaan" ja muiden(alempi arvoisia moukkia) tulee antaa minulle tietä viipymättä.
Minulla on myös oikeus nimitellä muita mm. kusipäiksi, koska itse olen niin täydellinen.
Olen söpö tosimies, mieltäni ahdistaa kun tiedän olevani bi, mutta en uskalla tulla kaapista ulos.
Vauhdikkaasti ajellessani haluan herättää kundien huomion ja aina unelmoinkin nuoresta miehestä joka pussailisi peppuani.
Pääasia kuitenkin, ettet hankaa muiden jarruna, siinä vasemmalla kaistalla.
Mitä viikoittain tulee Vihdintiellä liikuttua, niin olen ihmetellyt näitä kiihkoilijoita jotka huitelevat ohi mitä pienemmistä väleistä. Liikennevaloissa kuitenkin seisovat pidempään ja useimmiten sen köröttelijän kanssa vierekkäin. Tiellä joka on liikennevaloin ohjattu, kuten Vihdintie, ei ohittelu hyödytä yhtään mitään, ainoa että ehtii seisoa liikennevaloissa pidempään. Usein nämä ohittelijat sitten hidastavat liikennevaloista lähdössä kun reaktioajat ovat mitä sattuu. Jos ajaa koko 2-kaistaisen osuuden köröttelemällä tai ohittelemalla, ei ole montakaan autonmittaa eroa toisessa päässä valoihin pysähtyessä.
Tarkennukseksi vielä: en ole se köröttelijä, lähden valoista reippaasti mutta en ajele kohtuutonta ylinopeutta.
Miten ne, jotka olet ohittanut oikealta, voisivat tulla valoissa autosta ulos valittamaan asiasta? Sinähän olet jo paljon niiden edellä, todennäköisesti jo perillä siinä vaiheessa, kun ne vielä seisovat punaisissa valoissa.
Minäpä kerron sinulle. Näin voi käydä jos ohituspaikka on avautunut vasta hieman ennen valoja, jotka ovat vaihtuneet punaisiksi. Ohi on kuitenkin mentävä, että pääsisi seuraavista valoista juuri tuolla mainitsemallani vihreällä linjalla. Jos ajaa köröttelijän perässä esim. pitäjänmäeltä asti kehä 3:lle, saa todennäköisesti pysähtyä joka ainoisiin valoihin, koska vihreä linja ei toimi köröteltäessä 50km/h.
Okei, eli ohittaminen on pakko tehdä vaikka juuri ennen punaisia liikennevaloja. Mutta, onko asia niin että siellä on vain yksi noita vasemmalla liian hitaasti (eli siis ei tarpeeksi suurta ylinopeutta) ajavia? Koska jos niitä on useampia, ei ohittaminen hyödytä, ellei sitten halua vaan vaihtaa sitä hidasta jonka takana ajaa.
Vaikka juuri ennen, jos se on mahdollista. Joskus yksi, joskus useampia. Ja miksei kannattaisi vaikka olisi useampia? Sanotaan nyt vaikka, että siellä olisi 10 hidasa kuskia vasemmalla. Pujottelet viidestä heistä ohi oikean kautta ja olet tuolloin siis jonossa sijalla 5. Valot vaihtuvat punaisiksi ja olet viimeinen kuljettaja tuosta jonosta joka ehti. Muut ohittamasi jäivät seisomaan valoihin ja sinun matkasi jatkuu. Voit jälleen aloittaa pujottelut ja ohittaa myös loput hidastelijat ja pääset seuraavista valoista vihreillä, kun muut jäävät sinne seisomaan. Kyllä kannatti, kun monesti valoissa joutuu pari minuuttiakin seisomaan, jos ne juuri ovat vaihtuneet punaisiksi.
Ja lopputuloksena tästä kaikesta olet 19 sekuntia ennen perillä kuin se hitaammin ajava naapurisi. Todellinen ero on aivan häviävän pieni, suurempi ero syntyy siitä että tiuskit kotona hermostuneena vaimolle kun naapurisi on hyväntuulinen ja jaksaa hymyillä vaimolleen. Kumpi sitten mahtaa todennäköisemmin saada illalla?
Jos koti on heti valojen jälkeen ja valosykli todellakin vain 19 sekuntia... Juu, näin voi käydä.
Se, mitä nysvärit eivät tajua, on että valojakin lähestyessä ohittaja voittaa KESKIMÄÄRIN juuri sen verran, kuin ohituksella voittaisi ilman valoja. Jos ohituksella voittaa ennen valoja paljon, kasvaa todennäköisyys päästä niistä läpi sykliä (tai useampaa) ennen ohitettua. Jos voittaa vähän, todennäköisyys pienenee. Laskemalla voitto-olettama päästään yllättäen 1:1 -tilanteeseen.
Samat ihmiset eivät ilmeisesti osaa valoista lähtiessään kiihdyttää. Tässä toki on mukana ihan perinteistä suomalaista minäminäminä-ajatteluakin. Eihän se haittaa, jos muut eivät valoista pääse, kunhan minä pääsen...
Nekin 19 sekuntia voi tallettaa aikapankkiin, josta säästyneen ajan voi sitten vaikka kerran vuodessa käyttää kerralla mukavaan oleskeluun.
Aika usein ohittaeassni näitä köröttelijöitä vauhdikkaasti, hiipii karmivana ajatuksena mieleen se totuus että 94% todennäköisyydellä köröttelijällä on isompi varustus kuin itselläni. En ole kuitenkaan uskaltanut paljastaa näitä ajatuksia äidilleni koska hän ei varmaan ymmärtäisi. Isäni taas voisi kokea sen loukkaavana koska olen perinyt mitat häneltä. Vaimoni onneksi lohduttaa minua sanomalla että "se on siitä huolimatta söpö".
Voi käydä niinkin että kun tarpeeksi stressaa muiden köröttelystä, sydän pettää, moninkertaisesti sen säästyneen ajan aiemmin. No, eipähän tarvitse kitua letkuissa vanhana.
Et ilemisesti lukenut kirjoitusta. Jos jäät valoihin, niissä kuluu äkkiä minuuttikin per valot. Eli mistä tämä 19 sekuntia tuli?
Pidemmällä matkalla voittaa helposti puolikin tuntia, kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan kun jos taas köröttelisi alle rajoitusten.
Kyllä minä sitten ainakin olen iloisemmalla mielellä ja jaksaa vaimollekin hymyillä, kun tietää että naapuri köröttelee vielä 30 minuuttia kotiinsa.
Vihdintien koko kaksikaistaisen tien matkalla on täysin mahdotonta saavuttaa puolen tunnin aikaeroa millään laillisella keinolla. Suosittelen ihan matikan peruskursseja aluksi jotta asia alkaa hahmottumaan.
Ei kukaan väittänytkään, että näin tapahtuisi. Mutta, kun pääset Vihdintiestä mahdollisimman nopeasti jatkamaan matkaasi muille teille missä on valoja, voi säästöä kertyä helpostikin tuo puoli tuntia juuri pidemmällä matkalla.
Suosittelen ihan äidinkielen peruskursseja aluksi, jotta asia alkaa hahmottumaan.
Selitäpä mullekin miten se Vihdintiellä hankittu säästö lisääntyy pitkällä matkalla. Jos ajaa 10km Vihdintietä ja säästää sillä matkalla minuutin, kertautuuko se säästöön jäänyt minuutti sitten jokaisella sen jälkeen ajetulla 10km matkalla? Eli jos jatkaa Vihdintieltä vielä 29 x 10km = 290km, tuleekin säästöä yhteensä 29 minuuttia plus se Vihdintiellä säästetty minuutti?
Voisitko antaa havainnollisen esimerkin laskutoimituksistasi joilla olet tullut näihin tuloksiin? Voisit myös kertoa onko olosuhteilla(ruuhka, yö, talvi, kesä jne) vaikutusta tuohon säästöön.
Lyhyesti: Voitat vihdintiellä minuutin, ja käännyt jollekin muulle tielle, jossa pääset jälleen valoista vihreällä linjalla ja säästät esim. useita minuutteja sen sijaan kun olisit jäänyt siellä vihdintiellä hidastelijan taakse ja valoissa punaisiin.
Ja vaikka voittaisinkin vaikka vain 5 sekuntia ajamalla vihdintiellä ohitsesi, miksi se ärsyttää, miksi et anna tietä?
Miksi sinua ärsyttää, jos olen 5 sekuntia ennemmin kotona kuin olisin ajelemalla sinun perässäsi kun tukit kaistan?
Tai miksi sinä et samantien ajele vaikka 30km/h tunnissa, kun ei sekään sinun matkantekoasi hidasta paljoa?
Miksi sun pitäisi olla mua ennen kotona?
Eikö liikennesäännöt koske sua?
Jos tie on edessä tyhjä ja valoista lähdetään, nielet vielä savua kun olen häipynyt jo maisemaan. En ole väittänyt että köröttelisin, mutta jos edessäni on muitakin, kuten yleensä ruuhkassa, niin miksi kaikkien pitäisi tehdä juuri sinulle tilaa että ehtisit muutaman sekunnin aiemmin kotiisi? Mikä on äärimmäinen minimiaika jolla voi Vihdintien kaksikaistaisen osuuden läpäistä vihreällä aallolla, jos oletetaan että tie on tyhjä? Se on se erotus joka on ensimmäisten ja viimeisten valojen välinen aika, eli siis jos tulet Vihdin suunnasta ja ensimmäiset valot vaihtuvat juuri silloin vihreäksi, liikenneympyrään taas ehdit juuri keltaisilla läpi. Saattaa olla jopa minuutin luokkaa. Uskokaa jo hyvät ihmiset että ette voi voittaa mitään oleellista vaikka pääsisitte siitä yhdestä köröttelijästä ohi. Hetkellinen vauhdin hurma ei muuta totuutta vaikka sellainen illuusio syntyisikin. Rentoutukaa ja soittakaa vaikka puhelu vaimollenne jos hän ei ruokineen jaksa odottaa sitä ylimääräistä minuuttia.
Kuka on väittänyt ettei liikennesäännöt koske minua?
Siksi minun pitäisi olla ennen sinua kotona, koska minä haluaisin ajaa sitä sallittua nopeutta enkä alinopeutta niinkuin sinä haluat. Tästähän se ruuhkakin Vihdintiellä saadaan alunperin aikaiseksi, että porukka köröttelee välillä reilustikin alle sallitun vaikka valot olisivat vihreät ja tie vapaa. Lisäksi ruuhkassa nopeus "soutaa" jatkuvasti ja perässäsi on rasittavaa ajaa, kun joutuu kiihdyttää, jarruttaa vuorotellen kun välillä haluat ajaa 40km/h ja välillä 55km/h 60 alueella suoralla tiellä, silloinkin kun tie olisi muuten vapaa edessäsi.
Nautin siitä, kun kiihdytän nopeuden ripeästi (ja taloudellisesti) 60km/h ja kytken vakionopeudensäätimen päälle, jolloin säästyy polttoainetta ja samalla myös luontoa.
Niin, et vieläkään vastannut miksi haluat kiusata ja tukkia sen vasemman kaistan, kun oikealla olisi sinun paikkasi?
Palataan taas kysymykseen, tukitko myös muissa jonoissa (esim. kassajonossa) kulkuväylän kassan ohi, jos joku on vain kävelemässä läpi ostamatta mitään, samaan aikaan kun sinä odotat vuoroasi täyden kärryllisen kera ja miksi teet niin? Miksi sinua ärsyttää se, että joku kävelee (tai ajaa) ohitsesi? Miksi et sitten aja kovempaa jos se niin harmittaa, kun todennäköisesti kuitenkin jossain kohtaa joudut ohitetuksi?
Niin, enpä minä sinun autosi läpikään pääse ajamaan, kun tukit sen vasemman kaistan eli olet ihan oikeassa: kirjaimellisesti joudun nielemään sitä sinun diesel-volvosi kammottavaa mustaa savua, jonka se jättää jo siinä hitaamassakin kiihdytyksessä, kun putkisto on niin tukossa köröttelystäsi.
Eikä tarvitse tehdä tietä minulle ainoastaan. Jos todellakin ajat noin kuin juuri kerroit, tämä ketju ei koske sinua. Tämä on kysely niille, jotka tukkivat sen vasemman kaistan ajamalla alinopeutta siellä, eli se ensimmäinen auto, josta kaikki paha saa alkunsa.
Toisaalta on myös niitä vasemman kaistan kuskeja, joilla ei ole aikomustakaan mennä ohi vaikka se hidas auto väistäisi, eli myös he ovat niitä, jotka roikkuvat täysin turhaan siellä vasemmalla. Vähän sama tilanne, kun maantiellä joku auto ajaa hiljempaa ja perään kerääntyy autoja tiiviiseen letkaan. Eli tilanne, jossa turvavälit jätetään olemattomiksi ettei vaan kukaan oikeasti ohitusta haluava mahtuisi niihin väleihin. Samaan aikaan näillä kuljettajilla ei ole kuitenkaan pienintäkään aikomusta mennä ohi vaan halutaan korostaa perisuomalaista ajattelutapaa "jos minäkin, niin sinäkin". Eli jos minäkin joudun ajamaan hiljempaa tämän auton takana, niin haluan että sinäkin koet saman kohtalon.
Diesel-Volvo on niin 80-lukua, eiköhän nuo ole jo hävinnyt katukuvasta. Nykyään siellä liikkuu Audeja, Fordeja, Skodia ja mitä kaikkia kansankiuluja niitä onkaan. Olet oikeassa, ketju ei koske minua suoraan koska en ole se köröttelijä enkä liioin tuki kaistoja. Aihe kuitenkin kiinnitti huomioni koska itsekin joskus tulee Vihdintiellä ajeltua eri aikoina. Silloin kun näitä nopeusrajoituksen mukaan ajavia alkaa olla tukkeeksi asti, ei se ohittelu auta yhtään mitään, ainoastaan sekoittaa entisestään liikennettä. Vaikka tie olisi tyhjä, niin valoista ei pääse läpi tiettyä aikaa nopeammin vaikka mitä tekisi. Hermot siinä vain menevät kun yrittää jouduttaa matkatekoa turhaan ja lopputuloksena voittaa joitain sekunteja. Ei olla kuitenkaan missään kilparadalla jossa sekunnin osillakin on merkitystä.
Kuten täältäkin voi kommenteista huomata, ongelma on se, ettei useat edes tiedä, miten kaksikaistaa samaan ajosuuntaan olevalla tiellä tulisi ajaa, joten jurnutetaan siinä vaseemmalla, vaikka oikea kaista olisi tyhjä, kun siihen on olevinaan oikeus.
Se voipi olla, kun sen kortin on ajanut siellä perähikiällä, jossa ei ole, kuin yksi hiljainen kylätie, voi tuollaiset perusasiat jäädä opettelematta ja koska asioista ei osata ottaa selvää, vaan ollaan tietävinään, että se oma muita häiritsevä toiminta on lain sallimaa.
Yhtälailla osa näistä junteiste seisoo siellä metroaseman rullaportaissa vasemmalla. Kun tänne ihmisten ilmoille on tultu sieltä sivistyksen ulkomuolelta, mitä sitä voisi muuta odottaa, kuin kusipäistä junttimaista käytöstä.
Ei jumalauta mitä sakkia! Ja tommoset vielä liikenteessä!
Ainoastaan moottoritiellä vasemman kaistan turha käyttö on kiellettyä.
Ihan sun kiusaksi ajan vasemmalla kaistalla kaikilla useampi kaistaisilla teillä lukuunottamatta moottoriteitä.
Ajan vielä alle suurimman sallitun nopeuden koska se on niin kivaa.
Olen muuten maalta kotoisin ja siksi en käytä aina vilkkuakaan koska ei meillä maalla ole risteyksiäkään niin ei kaupungissa aina muista koko vilkkuviiksen olemassa oloa.
Olet kusipää, koska sitä ei laki kiellä?
Jessus, mitä tosikkoja tätäkin keskustelua käy.
Itse ajan Vihdintietä joka arkipäivä töihin ja takaisin ja usein myös viikonloppuisin.
Aina olen perille päässyt, joskus nopeammin ja joskus hitaammin eikä matkaan kulunut aika suinkaan ole riippunut käyttämästäni kaistasta. Pakkoko sinne on tunkea pahimpaan ruuhka-aikaan.
Vihdintie ei ole läheskään pahin pullonkaula pääkaupunkiseudun tiestössä, joten miksi siitä pitää keuhkota aivan hirvittävästi. Jääkää kotiin jupisemaan tai etsikää työmatkallenne toinen reitti Vihdintien sijasta, niin ei tarvitse täällä hankkia vatsahaavaa itselleen.
Ikävää vain, kun työt usein alkaa ja loppuu siihen pahimpaan ruuhka-aikaan vaikka kuinka pelaisi liukuman kanssa. Ja eipä tuo reitti kehä 1:sen ja kolmostien kautta ole yhtään sen parempi noihin aikoihin.
Eikä täällä nyt sen kummemmin keuhkottu, lähinnä vaan ihmetyttää ja toki ärsyttääkin, että miksi se vasen kaista pitää tukkia nähtävästi suurimmassa osassa tapauksista ihan kiusallaan.
Eikä ole Vihdintie pahin pullonkaula mutta siellä tuo ajokäyttäytyminen poikkeaa mielestäni monesta muusta ruuhkapaikasta. Esim. Itäväylällä on ihan eri meininki, ei siellä roiku väki vasemmalla turhaan vaikka olisi ruuhkaa ja siellä suurin osa ajaa sitä 70km/h (mikä pääosin on rajoituksena) nopeutta vaikkakin juuri tällä hetkellä tietyö hidastaa siellä alkupäässä.
Mistähän tämä ero ajokäyttäytymisessä mahtaa johtua? Ja en nyt sitten tarkoittanut, että noita kahta tietä voidaan ihan noin vain verrata, kun eihän Itäväylällä paljon liikennevaloja ole. Mutta silti valtaosa pysyttelee oikealla ja ohtiukset hoidetaan vasemman kautta tarvittaessa.
Jos ajetaan Itäväylää keskustasta itään, niin Sörnäisten rantatien jälkeen ensimmäisen kerran pääsee kääntymään vasemmalle vasta Itäkeskuksessa. Sipoon suunnalta keskutaan tultaessa vasemmalle kääntyviä liittymiä on muutama Vartsikassa, mutta Itäkeskuksen Kehä ykkösen jälkeen ei yhtään ennen Junatietä. Vihdintiellä taas risteyksiä ja vasemmalle kääntymispaikkoja on melko runsaasti.
Olisikohan tässä yksi selitys erilaiseen ajokulttuuriin, sillä Itäväylällä ei yksinkertaisesti ole tarvetta ajaa vasenta kaistaa, koska ei ole myöskään tarvetta kääntyä vasemmalle. Vihdintiellä monet (valitettavasti) ennakoivat vasemmalle kääntymisensä turhan aikaisin ja siksi roikkuvat vasemmalla kaistalla. Toisaalta, me kaikki varmaan tiedetään kuinka helppoa on yrittää vaihtaa oikealta kaistalta vasemmalle kaistalle ruuhka-aikana. Tilaa ei yleensä anneta.
Itäväylällä on myös suurimmalta osin matkaa kolme kaistaa, mikä varmaan myös auttaa sujuvampaan liikennöintiin.
Taitaa nämä äänekkäimmät palstalla keuhkoavat olla juuri niitä "mulle-kaikki-heti-nyt" -tyyppejä, joiden kuuluisi saada ajaa myös oman mielensä mukaisesti. Se vaan ei liikenteessä ole pelin henki.
Jep valoja on huomattavasti vähemmän, mutta ihan esimerkkipaikkana voisi ottaa tuon Viikin liittymän Itäkeskusta kohti mentäessä, kun sinnehän ryhmitytään vasemman kaistan kautta. Harva kuitenkaan roikuttaa itseään viittä kilometriä sillä vasemmalla kaistalla ennen tuota ryhmittymistä, kuten niin moni Vihdintiellä tekee. Lisäksi vilkulla kyllä päästetään melko joustavasti vaihtamaan kaistaa Itäväylällä ja muutenkin. Vihdintiellä siinäkin on hieman eri kulttuuri käytössä, tiedä sitten johtuuko tämä siitä maalaisuuskysymyksestä, jonka jo joku täällä puheeksi ottikin.
Ja kolme kaistaa on, mutta yleensä se oikean puoleinen jätetään täysin vapaaksi (myös ruuhka-aikana) ja ajellaan keskimmäistä kaistaa ja ohitukset sitten sen vasemman kautta.
Toivon vain ettei sitä vasenta kaistaa tukittaisi Vihdintiellä pelkästä kiusanteon halusta.
Kuten aloituksessa mainitset, niin jos tilanne on se, että vasemmalla kaistalla on auto, joka ajaa hitaammin kuin sinä ja oikea kaista on tyhjä, niin miksi sinä jäät sen vasemmalla ajavan taakse kiukuttelemaan. Vaihda oikealle kaistalle ja jatka matkaasi sillä?
Vai onko tilanne se, että molemmilla kaistoilla on normaalia "ruuhkaliikennettä", ja ihmiset ryhmittäytyvät sen mukaan, mihin ovat seuraavaksi menossa. Tässä tilanteessa on absurdia vaatia omaa vapaata kaistaa. Mistä kumpuaa se ajatus, että MINULLA on oikeus ajaa vasemmalla kaistalla sitä nopeutta, kuin haluan, ja muiden tulee väistää MINUA. Ruuhkassa ei ole ohituskaistaa, vaan kaista valitaan tilanteen mukaan sopivaksi.
Niinkuin jo täällä aiemmin mainittiin, oikealta ohittaessa saa usein vihaiset katseet/valojen vilkkuttelut siltä vasenta kaistaa ajavalta tukkijalta.
Ja kyllä minä ohituksen teenkin oikealta (vaikka tulisikin "paskaa niskaan"), jos se vasemman kaistan tukkija ei tosiaan osaa väistää sinne minne kuuluisi.
Tuolloin vain usein tulee eräänlainen pujottelu-efekti käytäntöön, joka ei välttämättä liikenteessä ole kovin järkevää. Esimerkkinä tilanne, että molemmilla kaistoilla jonkin verran liikennettä mutta ei kuitenkaan niin paljoa ettei ohi pääsisi. Sitten osa ajaa oikeaoppisesti oikeaa kaistaa, menen heistä vasemmalta ohi, osa tukkii vasemman kaistan hitaalla ajolla ja heistä menenkin oikealta ohi.
Ruuhkassa en ymmärrä ainoastaan sitä, miksi sinne vasemmalle kaistalle hakeutuu autoilijoita, jotka eivät esim. osaa lähteä liikennevaloista. Osa vaihttaa viime hetkelläkin oikealta kaistalta vasemmalle ennen valoja mutta jäävät silti kiihdytyksessä oikean kaistan autoilijalle vaikka tilanne pitäisi olla juuri päinvastainen.
Jos olen itse vasemmalla kaistalla ensimmäisenä autona valoissa, pidän aina huolen siitä, että lähtö on huomatttavastikin ripeämpi kuin oikeaa kaistaa ajavilla.
Normaalisti kiihdytän siis ripeästi 70km/h vauhtiin ja siirryn oikealle kaistalle, jättääkseni vasemman kaistan muille kovempaa ajaville tyhjäksi.
Missä kohtaa, mihin suuntaan, mihin aikaan?
Konalan paikkeilla, molempiin suuntiin kellon ajasta riippumatta vasemman kaistan tukkijoita riittää.
Entäpä sitten ne Konalantien vasemmankaistan kiilarit? Aamuliikenteessä Vihdintietä keskustaan päin tapahtuu päivittäin sitä, että vasenta kaistaa kiirehtivät "mulle-kaikki-heti-nyt" -autoilijat kiilaavat itsensä oikean kaistan yli Kehä I:n rampeille. Siinä sitten kiltisti oikealla kaistalla jonottavat joutuvat tekemään paniikkijarrutuksia, mikä aiheuttaa melkoista heiluria suoran alkupäässä Konalantien risteyksessä. Jos on aikeissa mennä Kehä I:lle, niin eikö voisi siirtyä oikealle kaistalle aikaisemmin eikä vasta rampin kohdalla??
Tämä nyt ei ollut ihan linjassa keskustelun avauksen kanssa, mutta tulipahan nyt sanottua.
Ärsyttää tällainenkin.
Jos minä olen kääntymässä konalantielle niin en tosiaankaan lähde oikealle kaistalle sivuun vain siksi että joku munapää sumuvalomersullaan haluaa vasemman kaistan itselleen. Pitäisikö minun ajaa Vihtiin asti vain siksi että joku kotitekoinen "ammatti______kuljettaja" haluaa omistaa vasemman kaistan?
Itse ajan Kehä ykkösellä päivittäin kumpaankin suuntaan vasenta kaistaa pyrkien pitämään vähintään satasen nopeutta. Ohitan oikealta aina kun tilaisuus, te yhdeksääkymppiä ajelijat voitte haistaa pitkän vitun.
Jolla on niin paskat autot,etteivät kerkiä alta pois! nää on niitä skoodan paskoja ja audin romuja yleensä!
Siitä johtuu vasemman kaistan hidas meno! illalla usein nähnyt näitä "pariskuntia" runkaamassa siinä aidan takana.
Vihdintie on loistava esimerkki tiestä, jossa autoilijoita ärsyttää toistensa olemassaolo. On ymmärrettävää, ettei osa halua luopua vasemman kaistan paikasta vaikka perässä on jonoa, koska muuten ne valojen välillä kiihdyttelijät vain olisivat seuraavissa valoissa heidän edessään. Kiihdyttelijöitä taas ärsyttää hitaampaan huippunopeuteen tyytyvät, koska heidän mielestään nopeammin ajavalla on oikeus päästä hitaammin ajavan eteen, vaikka eivät olisikaan perillä kuin sen auton mitan aikaisemmin mitä tilaa annettiin. Onks siinä hirveesti järkeä vilkkaan liikenteen aikaan roikkua perseessä? Jos se edelläajava ajaisi kovempaa, ei se hyödyttäisi teistä kumpaakaan. Ainoa asia joka muuttuisi, olisi että ajaisitte kilpaa kovemmilla nopeuksilla, ettekä olisi perillä yhtään aikaisemmin. Valoista hitaasti lähtijöille ja liian aikaisiin punaisiin pysähtyjille sopii tööttäillä, mutta muuten se on se ja sama miten kovan nopeuden odottelujen välissä suoralla kelaa.