Viimeisen neljän vuoden aikana on tullut näitä tieliikenteen sankarivainajia todella paljon.
”Keitä ne on ne sankarit sellaiset sankarimiehet” ?
Kyse on nimenomaan näistä nuoremmista kuljettajista joilta auto on lipsahtanut lapasesta. Myös yhteinen nimittäjä on ollut, kova vauhti, vanhempi auto ja iloinen bileporukka. Nyt jäi remmi rekan alle yleensä näissä turmissa autonosat ja matkustajat on kerätty metsästä tai puiden oksilta. En syytä yleisesti nuoria kuljettajia niissä on hyvä ja huonoja kuten meissä varttuneissa.
Ongelmana on koheltaminen ja pahimmassa tapauksessa känniörveltäminen. Kyydissä oleva remmi koheltaa ja jos kuski lähtee tähän mukaan lopputulos on luettavissa uutisista. Ilmeisesti Joensuun tapauksessa kuljettajan arviokyky risteysajossa petti, koska hän ei keskittynyt ajoonsa tai häntä häirittiin.
Kännikohellus ei ole mitään uutta sitä oli jo 60 luvulla varsin paljon. Isommat onnettomuudet esti vähäinen autokanta, huonot tiet sekä autot. Nyt on paremmat tiet ja nopeammat autot, kun tässä lähtee auto lapasesta ulosajot ovat rajuja.
Kyse on kuljettajan vastuusta tai paremminkin vastuun tunnosta. Se joka ajaa on selvä ja kun ollaan autossa kuski on remmin pomo, muut pitää turpansa tukossa. Kaikkein tyhmintä on näyttää raikuliryhmälle kuinka auto liikkuu, siinä monesti arviokyky pettää tuhoisin seurauksin. Kaikkein surullisimpia tapauksia ovat nämä jossa kortiton alaikäinen kuski vetää biletysryhmä mukanaan lepikkoon. Koska juridisesti kyseessä on lapsi siinä pallo on vanhemmilla – vanhemmat eivät tiedä missä lapsi liikkuu. Toki monesti vanhemmat ovat aseettomia, koska niin tunnollinen poika kotona, muuttuu omassa jengissään aivan toiseksi kun saa keppanaa kaaliin.
Tuo vastuuntunto on iskostettava nuorille jo kotona, asiallisesti ilman tolkutonta rähjäämistä. Nuori kuuntelee asiallista puhetta paremmin kun vittuilua, samoin asenteet voivat myös periytyä isiltä pojille. Ei isän tarvitse olla mikään pilkunnussija tai tientukko, se hyvän esimerkin voi iskostuttaa pikkusällille terveillä asenteilla. Jos nuori haluaa kokeilla vauhtia ja rajojaan, niitä voi kokeilla kaikenlaisilla autonromuilla muualla kun yleisillä teillä. Näkisin, että asiallinen moottoriurheiluahoharrastus on pelkästään hyväksi, se pahempi into häviää näitä autonromuja kaadellessa….tai kuten oma poikani enduro- ja motokossiharrastuksessa maastossa.
”Keitä ne on ne sankarit sellaiset sankarimiehet” ?
Kyse on nimenomaan näistä nuoremmista kuljettajista joilta auto on lipsahtanut lapasesta. Myös yhteinen nimittäjä on ollut, kova vauhti, vanhempi auto ja iloinen bileporukka. Nyt jäi remmi rekan alle yleensä näissä turmissa autonosat ja matkustajat on kerätty metsästä tai puiden oksilta. En syytä yleisesti nuoria kuljettajia niissä on hyvä ja huonoja kuten meissä varttuneissa.
Ongelmana on koheltaminen ja pahimmassa tapauksessa känniörveltäminen. Kyydissä oleva remmi koheltaa ja jos kuski lähtee tähän mukaan lopputulos on luettavissa uutisista. Ilmeisesti Joensuun tapauksessa kuljettajan arviokyky risteysajossa petti, koska hän ei keskittynyt ajoonsa tai häntä häirittiin.
Kännikohellus ei ole mitään uutta sitä oli jo 60 luvulla varsin paljon. Isommat onnettomuudet esti vähäinen autokanta, huonot tiet sekä autot. Nyt on paremmat tiet ja nopeammat autot, kun tässä lähtee auto lapasesta ulosajot ovat rajuja.
Kyse on kuljettajan vastuusta tai paremminkin vastuun tunnosta. Se joka ajaa on selvä ja kun ollaan autossa kuski on remmin pomo, muut pitää turpansa tukossa. Kaikkein tyhmintä on näyttää raikuliryhmälle kuinka auto liikkuu, siinä monesti arviokyky pettää tuhoisin seurauksin. Kaikkein surullisimpia tapauksia ovat nämä jossa kortiton alaikäinen kuski vetää biletysryhmä mukanaan lepikkoon. Koska juridisesti kyseessä on lapsi siinä pallo on vanhemmilla – vanhemmat eivät tiedä missä lapsi liikkuu. Toki monesti vanhemmat ovat aseettomia, koska niin tunnollinen poika kotona, muuttuu omassa jengissään aivan toiseksi kun saa keppanaa kaaliin.
Tuo vastuuntunto on iskostettava nuorille jo kotona, asiallisesti ilman tolkutonta rähjäämistä. Nuori kuuntelee asiallista puhetta paremmin kun vittuilua, samoin asenteet voivat myös periytyä isiltä pojille. Ei isän tarvitse olla mikään pilkunnussija tai tientukko, se hyvän esimerkin voi iskostuttaa pikkusällille terveillä asenteilla. Jos nuori haluaa kokeilla vauhtia ja rajojaan, niitä voi kokeilla kaikenlaisilla autonromuilla muualla kun yleisillä teillä. Näkisin, että asiallinen moottoriurheiluahoharrastus on pelkästään hyväksi, se pahempi into häviää näitä autonromuja kaadellessa….tai kuten oma poikani enduro- ja motokossiharrastuksessa maastossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
hyvä vaan että vähä porukkaa vähenee, eipähän oo niin monia tuhoomassa maapalloa
Hyvä niin, mutta vahinko, että useimmiten nämä asennevammaiset nulikat selviävät itse hengissä ja tappavat muita, maapallon pelastajia.
Kuinka sattuikin, että tuossakin pemussa kuskina oli ensiaskeleitaan ottava kloppi.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2238053
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010081812204848_uu.shtml
Pitää ja pitää, niin. Tuolllaisella paasaamisella ei ainakaan saa mitään aikaiseksi, opettele ensin itse ilmaisemaan asia niin että se kiinnostaa jotakuta.
"opettele ensin itse ilmaisemaan asia niin että se kiinnostaa jotakuta"
Ilmeisesti omaat taidon ilmaista itseäsi, voisit hieman neuvoa kuinka/miten kirjoitetaan mielenkiintoinen kommentti Suomi24 keskusteluihin?
Ai että vika onkin lukijassa kun ei syty sun jaarittelusta?
Ei tarvi osata itse kirjoittaa mielenkiintoista juttua ja silti voi tunnistaa jutun jossa ei ole kuin paasausta ja jaarittelua kuten sun jorinassas.
Kysy apua alan ammattilaiselta. Mutta älä tuhlaa aikaasi etsimällä sitä suomi24:stä.
PERRKELE!!!!!
Pahimmat raivon aiheuttajat liikenteessä ovat typerä liikennesuunnittelu, päin vittua, säästöbudjetilla rakennetut tiet, älyttömät HAISTAVITUN liikennevalot, SAATANAN töyssytiet ja lopulta idiootit nysvärit tientukot.
Just näin, vaahtoaa aito nulikka, mutta tarvitseeko typeryksestä ottaa oppia.