Kerro Antero taas se juttu kun ajoit moottoripyöränromulla 520 km kahdessa tunnissa!!! Se on niin mahtava juttu että olisi kiva lukea se uudestaan. Voisin vaikka kopioida sen ja lukea se aina uudestaan ja uudestaan niin pysyy mielessä miten kova ja mahtavan taitava olet ajamaan!!
Antero kerro taas
Tiukkapylly Teme
22313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vetelin täysillä, tankilla maaten pitkin autobahnia. Kävin kerran tankkaamassakin ja röökillä. Ei ole mikään ihme ajella tuota matkaa parissa tunnissa. Vieläkö muuta?
Nykypyörillä voi vedellä vieläkin ripeämmin.
Ai niin, kyrpä seisoi koko matkan, niin hyvältä se tuntui. Housut olivat täynnä mälliä, kun pääsin Wieniin.
Ei tarvinnut mennä Nord Banhoffin kulmille suihinantokoppiin, jossa olen joskus läpi mennessä vieraillut. Hinta oli huomattavasti halvempi kuin varvin veto ja tuntuikin paremmalta, kuin kortsu päällä hikoileminen. Hintansa väärti täytyy todeta!
Vaan mitäpä sinäkään moisesta tiedät, kun et ole päässyt peräkammaria pidemmälle...Ai niin, olithan kerran isin kanssa pääkaupungissa kolmen sepän patsaalla ihmettelemässä, että onpas paljon busseja ja junatkin kulkevat keskellä katua. Niin se on veliseni, matkailu avartaa!
Eikös sulla ollut matkalla suurempi keskinopeus kuin oli sen Kawanpaskan huippunopeus??!! Ja tankkaamatta ajoit ajoit sen kokomatkan?! Olet kyllä melkoinen satusetä!! Harmi ettet osaa valehdella niin ettet jäisi paskanpuhumisesta kiinni!!
Tässä teen omemn keskinopeusennätykseni...
http://www.newsfilter.org/video/57519/Dude_fucks_his_own_ass_until_he_cums...now_this_takes_practice/
Kaiken oppii kun harjoittelee..
"Kävin kerran tankkaamassakin ja röökillä. "
Etkös Quju malta lukea Antsan juttua ajatuksella?
Olisi kiva tietää miten voi pyörällä ajaa 520 km YHDELLÄ TANKKAAMISELLA. Kun ajetaan vielä täysillä (jopa kovempaa kuin pyörä edes teoriassa kulkee!!) niin miten se on mahdollista???!!! Epäilen että vähintään kolme tankillista bensaa tarvitaan Anteron valehteleman suorituksen tekemiseen koska 1000cc:n pyörän keskikulutus normaaliajossa on n.5-7 litraa/100km. Kun moottorista otetaan ulos täysi teho kahden tunnin ajan voi vain kuvitella miten suuri on polttoaineen kulutus sinä aikana!
Tankkasin vedin täysillä tankkasin vedin täysillä = 520km/2t HUOM!!! Yhdellä välitankkauksella!!!!
Prätkän tankkiin mahtuu n18l
Olet kyllä niin suuri valehtelija ettei mitään määrää!! Tuollaista paskapuhetta ei enää voi laittaa huonon muistin piikkii. Ei edes sinun tapauksessa.
Sinulla ei todellakaan ole mitään käsitystä mitä moottoripyörä kuluttaa polttoainetta kun sillä ajetaan täysillä. Lisäksi et pysty hahmottamaan sitäkään miten paljon yksikin tankkaus lisää vaadittavaa keskinopeutta kertomallasi matkalla. Kun jo nyt keksinoputesi (260km/h)on ollut suurempi kuin pyöräsi huippunopeus on selvää että vielä tankkausten lisäämä käytetty aika tekee suorituksen vielä mahdottomammaksi. Toisaalta kertomasi Räxä-Kawan moottori olisi räjähtänyt jo puolessavälissä matkaa jos sillä täysillä olisi ajettu kertomasi mukainen matka!
No toivotaan että saat olosi tyydytettyä taas kerran valhetta tänne syytämällä!
Kuinka pitkälle Räxä kulkee tankillisella? Tunnut olevan todellinen asiantuntija. Toisaalta miksei moottori olisi kestänyt kuin puoleenväliin matkaa? Onhan kyseessä Japanilainen laatutuote. Jos tonnisesta koneesta puristetaan vain 130hv, sitä voi huoletta laulattaa torvi auki vähintään 20000km putkeen ja sen jälkeen vaihdetaan öljyt ja toistetaan sama kymmenen kertaa peräkkäin. Ehkäpä sitten voi olla väsymisen merkkejä.Tuolla viritysasteella ei nykymoottori ole räjähdysherkkä.
Todellakin oloni on jällreen tyydytetty, kun olen saanut nauraa tikahtuakseni kaltaisellesi Urpolle....
Räjähtänyt jo puolessa välissä....... RUAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAA!!!!! Pelle!
Niin ja tuohan oli se normitankkaus. Jäljelle jää vielä ressu jolla pääsee n 50km
Etkö tiedä, että tuommoisesta joutuu helvettiin?
No pääasia että jätät pikkupojat rauhaan. Toisin kuin pappisväki...
Kun muistaa 80-luvun puolivälin Kawasakin moottorien kestävyyden voi vain nauraa väitteellesi että 520 km niillä voisi ajaa yli 260 km/h. 130 hv 1000cc-koneesta 80-luvulla on aivan muunlainen suoritus kuin NYKYMOOTTOREILLA!!!!. Ota huomioon että valehtelemasi suoritus on tehty 25 vuotta vanhalla moottorilla. Jos siis sekään kertomasi pitää paikkansa?!!!
1000cc moottorin keskikulutus on maantienopeuksilla n.5 - 8 L/100km. Esim.120 km/h vauhtiin tarvitaan huomattavasti pienempi määrä tehoa kuin se että otettaisiin ulos ne täydet 130 hv. Et kai kuvittele että kun nopeus kaksinkertaistuu se voidaan tehdä samalla polttoaineenkulutuksella! JOS joskus OIKEASTI olisit ajanut nopealla autolla tai pyörällä sen mitä ne kulkee voisit EHKÄ ymmärtää miten suureksi polttoaineenkulutus muodostuu kun tosiaan ajetaan torvi auki. Mutta ethän sinä ressukka ole!
Kerro nyt sinä vielä kerran että saadaan todella nauraa että miten 250km/h maksimissaan kulkevalla pyörällä voidaan ajaa 520km:n matka 260km/h:n keskinopeudella????
Nousi reteästi 280km/h paremmalle puolelle. Kyllä Kawa kulki! Huomautan vielä että Kawassani oli tehopakarit ja vapaavirtaus ilmansuodattimet, jotka nostivat tehoa 10-15%. Lisäksi käytin takapenkin päällä spoileria, joka vähensi ilmanvastusta. Niin ja jalassani oli cowboy bootsit, jotka halkovat ilmaa paremmin kuin perinteiset prätkäsaappaat.
Jospa päälläni olisi ollut vielä KaleviHäkkisen kondomiasu ja laskettelukypärä, olisi huippunopeus ollut 290km/h.
Lepattavien farkkujen takia suoritin matkaa vain 520km, 550km sijaan. Pienillä asioilla on noissa nopeuksissa suuri merkitys
80-luvun lopun ja 90-luvun alkuvuosien Kawasakien nopeusmittarit olivat kuuluisia mittausvirheestään. Jokainen tuona aikana pyörillä ajaneena tietää esim ZZR 1100 mittari virheen. Pyörän todellinen huippunopeus on ollut eri testeissä 270 ja 280 välillä mutta omaan mittariin sai leikiten viisarin näyttämään 330- 340 km/h!! Myös muiden pyörien mittareissa oli suuret heitot ja on vielä tänäpäivänäkin. Monissa jopa 10 % luokkaa.
Pakarit ja filtterit voit tunkea omaan pakariisi. Niiden tuoma tehonlisäys on kaasarimoottoreille täysin marginaalinen. Eteenkin noin vanhaan. Takapenkin spoileri?? Hehheh mikäs se sellainen on?? Hyvin sä keksit kaikkee.... !
Nopeimmat ja tehokkaimmat nykypyörät savuttavat 290km/h nopeuden ja jotkut jopa ylikin,tosin niiden aerodynamiikka on jotain aivan muuta kun kertomasi Räxän. Toisaalta on niissä n. 60 hv enemmän tehoakin!! Siinä sulle vähän miettimistä miten kovaa 25 vuotta vanha Kawan romu voi kulkea!! Kerro vielä että sulla oli pyörään rakennettu neliveto ja turboboost-nappi!! ; )
Hyvin sä feikki vedät!! ; )
Siis käteen, muttet yhtä hyvin kuin mä! =)
Tiedän, että olen tuon tehnyt, se riittäköön.
Mulla oli pyörään rakennettu neliveto ja turboboost-nappi!! ; )
Voisin tehdä tuon milloin tahansa uudestaan, kunhan löydät mulle vähän ajetun Kawn romun.
Kawani aerodynamiikka oli nykypyörien tasolla, ellei ylikin. Käytinhän takapenkin spoileria.
Semmoista pahkuraa, joka jatkui selästäni ja esti tuulen tuiverruksen perseenreikäni ympärillä. Siinä vauhdissa olisi kärpänenkin istunut takanani rauhassa, jos vain olisi mahtunut. Aerodynaaminen pisaramuoto oli lähes optimaalinen. Ainoastaan ne lepttavat farkut pilasivat sen...
Jokainen tietää että valehtelet. Se riittäköön!!!
Kerrotko millainen on tämä kertomasi TAKAPENKIN SPOILERI joka saa kertomasi pyörän kulkemaan kovempaa kuin nykyiset yli 60 hv tehokkaammat,80 kiloa kevyemmät ja muutenkin aivan toisenluokan suorituskyvyn omaavat pyörät??!! Laita vaikka linkkiä tai kuvaa siitä.
http://image.superstreetbike.com/f/31284960/0912_sbkp_07_z aerodynamics_behind_drag_racing_motorcycles tiger_right_side_cropped.jpg
En tarkoittanut lintulautaa takapenkillä, vaan juuri tuommoista penkinpäällis kyhmyä joka, syö pyörteet alaselästä. En voinut kyydittää naisia, ennenkuin poistin asentamani katteen/spoilerin. mikä nyt onkaan oikea nimi moiselle hirvitykselle. Vitun rumia ovat.
Ai niin, olin poistanut myös peilit pyörästäni. Sekin nostaa huippunopeutta 5km/h.
Vittu mä olin nopee. Tosin loistoautollani ajaisin Kawan ohi kevyesti
Tiedät itsekin ettei kertomaasi Kawanromuun tuollaista kyhmyä ole KOSKAAN saanut. Tuollainen kyhmy on VAIN Suzuki Hayabusassa ja se on esitelty yli 13 vuotta Räxän aikakauden jälkeen!! On tietysti selvää että koska et koskaan ole ajanut millään laitteella suuria nopeuksia etkä ymmärrä mitä moottoripyörältä vaaditaan että sillä voisi saavuttaa lähes kolmensadan nopeutta jota kertomasi sadun toteen tekemiseksi vaaditaan.
Mutta leikitään nyt niin että me kaikki uskomme tämänkin satusi ja uskomme että pyörässäsi olevat turboboostit,ilokaasut ja kyttyrät ja Köyrijä-Gyntheriltä saamasi liukuvoide kroppasi päällä ovat edesauttaneet että olet pystynyt rikkomaan fysiikanlakeja. Sulle tulee silloin uni paljon helpommin. Vaikka taitaa se uni tulla sulle hyvin jo niistä Tom of Finland-kuvistakin ; )
Niiltä saa noita kyhmyjä vaikka pappatunturiin. Omaani ostin kyhmyn Saksasta käydeesäni ajelemassa huippunopeudella. Maksoin siitä Bremenissä n150 markkaa. Bremenin Kawasakikauppias on vanha tuttuni. Herätin siellä hieman huomiota sadesäällä suditellen halki kaupungin. "Hullu" suomalainen on kaupungissa, kiiri heidän korviin jo ennen saapumistani puotiin. Olihan se hauska leikitellä tehoilla. Perä vispasi puolelta toiselle, kun vetelin liikennevalotolppien välejä. Tehoputki mourusi ja neula heilui tapissa.
Vaan mitäpä sä raukka noista ymmärrät, kun sulla aika menee homosivuja selatessa.
http://kuvat.kaalimato.com/kauppa/iso/jack_ass_rp.jpg
Tossa sulle perse jota voit nussia kun sun rakas Gyntteris on matkoilla
Leiki poika mitä leikit Gyntterisi kanssa ja pukkaa ne liukuvoiteeet vaan omaan perseesees. Tuleepahan Gyntterikin nopeammin, vielä kun näytät niitä kuviakin sille. Persees on kuitenkin niin etova, ettei piintynein homokaan siitä kiihoitu....