Suurimmassa osassa onnettomuuksia on syy ylinopeudessa. Ihmiset eivät piittaa rajoituksista.
Eiköhän porkkanaa ole tarpeeksi tarjottu näille pahvipäille, seuraavaksi valtion pitää alkaa antamaan kunnolla keppiä näille taliaivoille. Kortti pois jo 10km/h ylityksestä, 30km/h ylityksestä ehdotonta min 6kk.
Eiköhän porkkanaa ole tarpeeksi tarjottu näille pahvipäille, seuraavaksi valtion pitää alkaa antamaan kunnolla keppiä näille taliaivoille. Kortti pois jo 10km/h ylityksestä, 30km/h ylityksestä ehdotonta min 6kk.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kunnon mojova monen tonnin sakko jos törttöilee.
Jokainen suojatiesääntöjä rikkova pitäisi saada edesvastuuseen.Tonni on ehkä hieman raaka rangaistus suojatien ulkopulella katua ylittävälle, varsinkin koululaisille ja eläkeläisille. Vaikka mielummin minä tonnin maksaisin, kuin joutusin auton alle.
Katuja ylitellään mistä sattuu katsomatta tuleeko autoja vai ei. Kunnon poliisikampanja tekisi hyvää noille kurittomille runkkareille. Tonnin sijaan reissu poliisilaitokselle kuulusteluun putkan kautta opettaisi paljonkin. Ei mitään kiirettä asian käsittelylle. Putkassahan saa pitää nykyään kolme vuorokautta, kun on syytä epäillä rikoksesta. Ja sitähän se on kun ei ylitetä katua suojatietä käyttäen, kun se on välittömässä läheisyydessä. Välitön läheisyyshän on hieman venyvä käsite, mutta itse rajaisin sen viteensataan metriin.
Suurimmassa osassa onnettomuuksia ei ylinopeudella ole mitään tekemistä. Turmat jouhtuvat aivan muista syistä. Suurin osa onnettomuuksita sattuu kun Urpot istuvan ainoan silmänsä päällä. Sinne sitä porkkanaa pitäisi tunkea, jotta oikeat silmät pysyisivät auki.
Pää ei taivu valtaosalla kuskeista ja peilit ovat vain meikkaamista varten. Hyvä kuski on tietoinen ympäristöstään 360asteen säteellä.
Vain alle 1,4% kuolemaan johtaneista onnettomuuksista jouhtuu selkeästi ylinopeudesta/liian suuresta tilannennopeudesta.
Siinä valossa nopeuksien kyttääminen on turhaa ja ihmisoikeuksia polkevaa.
Jokaisella tulee olla oikeus liikkua omin neuvoin. Ajokortti on itse asiassa tarpeeton dokumentti.
Lähinnä pahimmat nysvärit, umpisokeat ja törpöt tulisi karsia liikenteestä. Ei sujuvasti lievää ylinopeutta kulkevia.
Joten heitä pelle voltti! Linnassa on jo nyt liikaa väkeä....
olemaan vielä todella täyttä,todellakin ylinopeus onkohan se todellisuudessa tappanut ketään jotkut vain eivät osaa ajaa,mitä sitten näistä nulikoiden järjettömistä vauhdeista voidaan päätellä tuo mainitsemasi luku tilastoissa.Ylinopeus on vain valtion rahastuskeino.
Kyllä ne onnettomuudet johtuu siitä, että liikenteessä on sinunlaisia idiootteja. Pelkkä ylinopeus on syynä hyvin harvassa onnettomuudessa. Propakandakusipäät väittää muuta. Esim. jos kolmion takaa ajaa rekan alle, on syynä heidän mielestä rekan lievä ylinopeus.
Tämä paskanjauhanta ja paapominen voisi tarttua joskus oikeisiin syihin! Vitun puusilmät ja ajokyvyttömät pois liikenteestä ja valistuksen painopistettä myös siihen muun liikenteen havainnointiin mittarineulan sijaan ja liikenneympäristön turvallisuuteen lisääminen rakenteellisin keinoin kameratolppien sijaan, niin rajoituksia voisi nostaa reilustikin ja turmat silti vähenisi.
Jos rangaistuksia pitää saada lisää, niin rangaistaisiin sitten niitä kolhijoita! Tunnen monia, jotka ajaa AINA ylinopeutta mutta ei kolhi autoaan. Tosin tunnen monia, jotka ei koskaan aja yli sallittua ja auto silti pajalla suoristeltavana viisi kertaa vuodessa. Kumpi lienee vaarallisempi kuski??
ajaa yliyliylin.ei kai olet juuri oikeassa ,on tullut mieleen että jakaako joku r-kioski nykyään noita ajokortteja kun ostaa loton.
Osittain olen samaa mieltä kanssasi, muuta rajoituksia en lähtisi nostelemaan. Nuo jotka eivät hallitse autoaan edes sallitulla nopeudella, eivät kykene siihen nopeutta nostamallakaan. Ylinopeus ongelma ei mihinkään katoaisi, nopeudet vain nousisivat ja ylinopeus siinä samassa.
Ylinopeutta voi ajaa törttöillen muiden henkiä vaarantaen tai sitten turvallisesti järkeään käyttäen. Jos ihmisen oma maltti ja harkintakyky on liikennetilanteissa täysin perseestä, ei ole ihme, että monia vihataan ylinopeuksien vuoksi.
Yleensä se harkintakyky pettää ohituksissa. Edessäni on käynyt uuden karhea mersu, ison pakettiauton takaa ja ilman tuon nopeaa refleksiä vetää takaisin autonsa ison pakettiauton perseen taa, olisin minäkin mullan alla. Kuskilla oli täysi työ pitää autonsa tiellä, niin raju tuo takaisin kiilaus oli. Noita läheltä piti tilanteita, kun näkee. vaikka itse ajaa lievää ylinopeutta, ei paljoa naurata se ihmisten typeryys tilanteissa, kuin tilanteissa. Yksi pikku virhe, kun voi maksaa hengen tai pari ja vaatii taitoa korjata se ennenkuin on liian myöhäistä.
Ihmisten tarkkaavaisuus risteysaluilla on kadonnut risteykseen mennään hidastamatta ja ajattelematta sitä, että voiko minut nähdä. Jos ajaa lievää ylinopeutta tai alle sallitun on helpommin havaittavissa, kuin tyyppi joka ajaa aina 20 km/h ylinopeutta. Ihmisen havainnointitaidot, kun eivät ole supertietokoneen tasoa.
Suomi on jo tässäkin omaa luokkaansa, eli täällä päiväsakot ja ajokiellot kovia verrattuna vaikka sinne virhepisteiden mallimaihin englantiin tai vaikka irlantiin.
Jenkkidokumentit pistää oikein naurattaa, siellä saa muutaman kymmenen taalaa sakkoa, kun täällä kortti huilaisi jo kuukausia...
Vertailuksi, tuollainen hieman rikesakkoa reippaampi ylitys 60km/h alueelta ja 3t€/kk:
Suomi
http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/346EC1B6650EA748C2256BB5003FD54C
tekee 630€
Iso-Britannia
http://www.speed-trap.co.uk/Accused_Home/SpeedVSFines/SpeedVSFines.htm
tekee 44 30£ eli n. 90€ ja 3 virhepinnaa.
Huomiona, että vasta yli 57 km/h ylityksestä otetaan kortti heti jäähylle ja sakot n.120 € ja kovemmistakin vauhdeista reilu 400€, kotimaassa tyypillinen kortin tallennus yli 40 km/h ylityksistä.
Ja britanniassa paremmat liksat ja muutoinkin kalliimpaa...