Johsoni 20hv vuodelta 93. Kaasari tulvii kun pumppaa sitä pallukkaa. Jos ei pahemmin pumppaa pallukkaa ni kone lähtee ekalla nykäsyllä käyntiin, käy ehkä 10sek ja tukehtuu ja sammuu.
Vika taitaa olla ryypyssä, koska kun otin sen ryypyn letkun irti kaasarista ja nyin käyntiin, niin sieltä suihkuaa bensaa, oli ryyppy sit kiinni tai ei. Eikös tuo voi aiheuttaa sitä tulvimistakin?
Kaasarin avasin, ja koho näytti olevan ihan ok, samoin neulaventtiili, en usko että siinä on vikaa.
Voikohan bensapumppu liittyä tähän asiaan?
Vika taitaa olla ryypyssä, koska kun otin sen ryypyn letkun irti kaasarista ja nyin käyntiin, niin sieltä suihkuaa bensaa, oli ryyppy sit kiinni tai ei. Eikös tuo voi aiheuttaa sitä tulvimistakin?
Kaasarin avasin, ja koho näytti olevan ihan ok, samoin neulaventtiili, en usko että siinä on vikaa.
Voikohan bensapumppu liittyä tähän asiaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vahvistukseksi epäilyllesi. Kyllä. Rikastimen letkusta ei saa ruiskia bensaa jos ryyppy on kiinni. Tämä on myös syys siihen, että kone käynnistyttyään sammuu. Se tukehtuu liialliseen bensaan.
Se kaasutin, neula jumissa tahi jotain vaan paskaa kaasarissa. Ryypystä tai bensapumpusta tulviminen ei johdu, olenpa joskus nähnyt "vettyneen" kohonkin, oli tosin korkista tehty mutta yhtäkaikki kaasari tulvi kun neula jäi auki.
Eli kaasarin putsaus riittää ratkaisemaan ongelmasi.
Et ole ilmeisesti nähnyt kyseisen mallista kaasaria, siinähän primeripumpun letku menee suoraan kurkun kylkeen eikä minnekkään uimurikammioon. Miten se sieltä antaisi huikkaa? Tottakai kone saa liikaa pensaa ja sitä valuu kurkusta uloskin päin jos primerin letku työntää pensaa kurkuun koko ajan.
No eipä se siitä johtunukaan, olin kaasarin vaihdon jälkeen kytkeny bensaletkut väärin.. bensapumpun letku oliki kiinni siinä mistä primerin letku lähtee, ja primerin letku siellä kohon alla.. tyypillistä. Letkut vaihtamalla oikein lähti toimimaan ihan loistavasti :D