Kylläpä taas liikenne sujuu vallan mahtavasti, ohitustilanteita syntyy entistä enemmän kun nyt ihmiset ajavat entistä enemmän 5-10 km alle suurimman sallitun jos se peltipömpeli vaikka on mittaamassa nopeutta.
Eilen oli muutenkin nopeusvalvontaa liikkeellä, itse ajoin hieman liiankin nopeasti risteykseen pysähtyneen nopeusmittausauton viereen, mutta eivätpä nuo tuosta mitään sanoneet tai eväänsä liikauttaneet. Muut tienkäyttäjät pääsivätkin sitten nämä poliisit nähdessään vain 40 km/h 60 km/h alueella.
Satasen rajoituksen tiellä ihmiset seisoivat jarrujensa päällä kun nopeus saavutti tuon 100 km/h. Eivätkö tällaiset tapaukset muka aiheuta enemmän vaaratilanteita, mm juuri niistä turhista ohituksista kuin ylinopeudet?!
onko näillä peltipömpelimittauksella samat toleranssit kuin muutoin, että kuuden ylityksestä varoitus ja 11 ylityksestä sakko? vai onko jokin nollatoleranssi kun ihmiset ajavat huikeasti ALLE sallitun ettei vain mene yhtään yli?
Eilen oli muutenkin nopeusvalvontaa liikkeellä, itse ajoin hieman liiankin nopeasti risteykseen pysähtyneen nopeusmittausauton viereen, mutta eivätpä nuo tuosta mitään sanoneet tai eväänsä liikauttaneet. Muut tienkäyttäjät pääsivätkin sitten nämä poliisit nähdessään vain 40 km/h 60 km/h alueella.
Satasen rajoituksen tiellä ihmiset seisoivat jarrujensa päällä kun nopeus saavutti tuon 100 km/h. Eivätkö tällaiset tapaukset muka aiheuta enemmän vaaratilanteita, mm juuri niistä turhista ohituksista kuin ylinopeudet?!
onko näillä peltipömpelimittauksella samat toleranssit kuin muutoin, että kuuden ylityksestä varoitus ja 11 ylityksestä sakko? vai onko jokin nollatoleranssi kun ihmiset ajavat huikeasti ALLE sallitun ettei vain mene yhtään yli?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sinä se olet vaaraksi turhine ohituksinesi.
Ohi vaan..............ajelinpa pohjoisesta etelään päin keski-suomen kohdalla.........................ajoin letkan kiinni 75 km/h, rajoitus 100. Kymmenkunta autoa, poliisiauto keskellä, alkoi helvetin pitkä suora eikä ketään tulossa vastaan. Vilkku päälle ja nopeus sataan, koko letkasta ohi ja seuraavan letkan perään. Ja sama juttu uudestaan. EIKÄ aikaakaan kun siniset valot vilkkuen poliisit perässä ja pysäytysmerkkiä näyttämään.
- mihin on miehellä kiire?? - ei mihinkään, ajelen nopeusrajoitusten puitteissa. - kyllä pitää paikkansa, mutta tuletko tuonne auton takapenkille niin kirjoitamme sinulle huomautuksen, liian lähellä ajamisesta ennen ohitustilannetta. HANAA.....................................................
Eli siis pakilla saa vastaan ajaa ja etupuskurissa roikkua (meinaan tilanteita kun takana oleva ajaa edes melkein suurinta sallittua ja edelläajava vaan lähestyy ja lähestyy), mutta liian läheltä ei saa lähteä ohittamaan? (huono vitsi, tiedän)
Tuossa kyseisessä tilanteessa, jos se nyt oli totta, olisi poliisin pitänyt sakottaa koko alinopeutta ajava letka - ei sitä joka tahtoo ehtiä johonkin sallitun nopeuden puitteissa..
Mitä järkeä on ajaa Suurinta Sallittua Nopeutta? Ottakaas taas ne lakikirjat esiin.
5 000 km?????????
muutakin elämää on kuin nuhjata jonoissa nysväreiden takana... ... jollei pääse rajotusten mukaan liikkuun niin kulkis bussilla (bussitkin pysyy paremmin aikataulussa kun nysvärit siirtyis käyttään bussia).
Keskinopeuden mittaamisen yleistyminen tulee valaisemaan sinullekin turvamarginaalin merkitystä. Ei ole mikään pakko ajaa ryppynaru piukkana ja viisari otsassa. Nautitaan siitä ajamisesta arvokkaasti päämäärään lipuen, eikä häslätä niin kuin heikkomieliset.
lakikirjassa sanottiin ettei liikennettä saa haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti. Hitaaman ajoneuvon on annettava tieta nopeamille tarpeen vaatiessa siirryttävä syrjään jotta nopeampi liikenne pääsee esteettömästi kulkemaan !!
sitä ryppynarua venyttää ! JOLLEI PYSTY TIEKOHTAISTA NOPEUTTA AJAMAAN NIIN PAREMPI MENNÄ BUSSILLA TAI AINAKIN OLLA OSOITTAMATTA MIELTÄ OHITTAJALLE KOSKA SINÄ ET OLE SE AURIKO JUMALA JOTA MUIDEN KUULUU SEURATA ET EDES KUULU SIIHEN KÄRKI KYMPPIIN nysvari on itse mitättömyys
niillä on...joskus menee vähän yli niilläkin ellei ehdi käydä wessassa "huljuttelemassa"
Etkö osaa ajaa tasaisesti ja korkeintaa suurinta sallittua. Kannattaisi opetella.
Pystytkö kuvittelemaan tilannetta jossa kaikki ajaisivat samalla tavalla... :)
Häh? Vakkari hoitaa tasaisen nopeuden
...ja sinä & muut tientukot pidätte huolen siitä, ettei tasaisella nopeudella & taloudellisesti pysty ajamaan.
Kun tielä tientukoilla nopeus seilaa tasaisellakin 5...-10 km/h ja mäkisessä maastossa tuplaten. Lisäksi tientukkotyyliin kuuluu sekin kummallisuus, että normaalit ylämäet punnerretaan 70 km/h, mutta ylämäet, missä on ohituskaista, päästelläänkin 100-110 km/h lasissa. Ja puhun nimenomaan todellisesta nopeudesta, en mittarin näyttämästä.
nysvärien ja nopeusmerkki politiikan takia vakkarin käyttö on hankalaa (tiekohtaiset nopeus rajoitukset saisivat olla yhtä jaksoisempia ettei joka lehmä polullakin vaihtelisi 100 ja 60km/h välillä (jollei nopeudet vaihtelisi jatkuvasti niin polttoainettakin säästyisi enemmän)
> onko näillä peltipömpelimittauksella samat toleranssit kuin muutoin, että kuuden ylityksestä varoitus ja 11 ylityksestä sakko? vai onko jokin nollatoleranssi kun ihmiset ajavat huikeasti ALLE sallitun ettei vain mene yhtään yli?
Justiinsahan tämä arvoitus ratkesi, kun yksi tientukko kertoi, millä tolalla liikennesääntöjen noudattaminen tientukkoleirissä on:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9286079
Ylämäkiin puutumisen, kiihdytyskaistoilla munimisen yms. syyhän tuskin on kenellekään jäänyt epäselväksi. Sen verran innokkaasti tasakaasu-uskovaiset ovat täälläkin oppiaan tyrkyttäneet. Mutta tämä "säännöt eivät lainkaan koske minua, riittää kun ei tule sakkoja" oli ainakin itselleni yllätys, koska tientukot ovat ollet kovin kärkkäitä arvostelemaan muita rikkeistä & kaahauksesta.