Octavian päivävalot.

muuten kyllä vie

pää-valopää kirjoitti:

muuten kyllä vie

Jaa eivai. Ettei vaan olisi päiväajovaloissa 2x 21 W hehkut, mikä vie siis paljon vähemmän virtaa kuin

- 2x35 W xenonpolttimot liitäntälaitehäviöt päälle (eli yht. jotain 2x40...45 W)
- etu takavalot rek. kilven valo, siis 5-10 kpl 5-10 W lamppuja ...vai palaako Sotkassa takavalot aina
- mittarivalaistus, vanhemmissa autoissa n 8 kpl 1,2 W lamppuja, nykyään onneksi pääasiassa ledejä

Mut siis kuitenkin nykyautoissa ajovalot vie 100-200 W, joten aika paljon on mahdollista päiväajovaloloilla säästää ... vaikka ne päiväajovalot olisivatkin hehkulamppuja.

pysyvät pinnalla kirjoitti:

Jaa eivai. Ettei vaan olisi päiväajovaloissa 2x 21 W hehkut, mikä vie siis paljon vähemmän virtaa kuin

- 2x35 W xenonpolttimot liitäntälaitehäviöt päälle (eli yht. jotain 2x40...45 W)
- etu takavalot rek. kilven valo, siis 5-10 kpl 5-10 W lamppuja ...vai palaako Sotkassa takavalot aina
- mittarivalaistus, vanhemmissa autoissa n 8 kpl 1,2 W lamppuja, nykyään onneksi pääasiassa ledejä

Mut siis kuitenkin nykyautoissa ajovalot vie 100-200 W, joten aika paljon on mahdollista päiväajovaloloilla säästää ... vaikka ne päiväajovalot olisivatkin hehkulamppuja.

Lue lisää

Ne voidaan koodata palamaan tai sitten ei. Mutta mittarivaloja ei Octaviassa päiväkäytössä ole päällä.

Renkkunen kirjoitti:

Ne voidaan koodata palamaan tai sitten ei. Mutta mittarivaloja ei Octaviassa päiväkäytössä ole päällä.

Jos ajat jatkuvasti 200-300 km päivässä niin huomiovaloilla ajaessa saat muutaman gramman säästön. Tavalliselle autoilijalle on yks hailee mitä valoja polttaa ellei sitten omista Mersua missä tietokone määrää mitä valoja poltetaan.

Mersulla ajava kirjoitti:

Jos ajat jatkuvasti 200-300 km päivässä niin huomiovaloilla ajaessa saat muutaman gramman säästön. Tavalliselle autoilijalle on yks hailee mitä valoja polttaa ellei sitten omista Mersua missä tietokone määrää mitä valoja poltetaan.

Lue lisää

Koko valojupakka on taas tyhmien ja tietämättömien meppien aikaansaannosta. Brysselin viisaat on keksineet, että kun eteen laitetaan pienemmät tuikut ja perävalot sammutetaan, niin maailma pelastuu. Ja ei kun direktiivejä säätämään!

Mersulla ajava kirjoitti:

Jos ajat jatkuvasti 200-300 km päivässä niin huomiovaloilla ajaessa saat muutaman gramman säästön. Tavalliselle autoilijalle on yks hailee mitä valoja polttaa ellei sitten omista Mersua missä tietokone määrää mitä valoja poltetaan.

Lue lisää

Se tietokone mitään määrää, mitä valoja poltetaan, vaan hämärätunnistin, sama se on Superbissani, joka tilanteen mukaan vaihtaa päiväajovaloille tai ksenoneille, painakaa nyt kaaliin, että huomiovalot on eri kuin päiväajovalot, huomiovalot palaa ainakin Superbissa täysin eri paikassa, kuin päiväajovalot.

..... kirjoitti:

Se tietokone mitään määrää, mitä valoja poltetaan, vaan hämärätunnistin, sama se on Superbissani, joka tilanteen mukaan vaihtaa päiväajovaloille tai ksenoneille, painakaa nyt kaaliin, että huomiovalot on eri kuin päiväajovalot, huomiovalot palaa ainakin Superbissa täysin eri paikassa, kuin päiväajovalot.

Lue lisää

Päiväajovalot on nykyaikaisempi nimitys huomiovaloille. Olisin vahvasti sitä mieltä, että tuskinpa Superbissakaan on kaksia huomiovaloja. Onkohan kysymys parkkivaloista?

..... kirjoitti:

Se tietokone mitään määrää, mitä valoja poltetaan, vaan hämärätunnistin, sama se on Superbissani, joka tilanteen mukaan vaihtaa päiväajovaloille tai ksenoneille, painakaa nyt kaaliin, että huomiovalot on eri kuin päiväajovalot, huomiovalot palaa ainakin Superbissa täysin eri paikassa, kuin päiväajovalot.

Lue lisää

Sullahan on toi pappamalli Superbissasi. Taidat olla itsekkin ikäukkoja kun horiset. Aikasemmin sanoin että tietokone määrää mitä valoja poltetaan niin se on Mersussa. Yksi hämäräkytkin ei kerkiä esim yöllä kun tulee vastaantulija vaihtaa puolikkaille tai kun tulee katuvalot niin taas pitkät pois. Sen se sensori tunnistaa kun aamu alkaa sarastaa vaihtaa päivävalot päälle. Esim kabiinista lähtee ylimääräiset mittarivalot ja keulalta xenonit ja syttyy huomioledit puskurin alla.
Esin yölliseen salamaniskuun ne eivät kerkiä reagoida.

Mersumies aina ja ny kirjoitti:

Sullahan on toi pappamalli Superbissasi. Taidat olla itsekkin ikäukkoja kun horiset. Aikasemmin sanoin että tietokone määrää mitä valoja poltetaan niin se on Mersussa. Yksi hämäräkytkin ei kerkiä esim yöllä kun tulee vastaantulija vaihtaa puolikkaille tai kun tulee katuvalot niin taas pitkät pois. Sen se sensori tunnistaa kun aamu alkaa sarastaa vaihtaa päivävalot päälle. Esim kabiinista lähtee ylimääräiset mittarivalot ja keulalta xenonit ja syttyy huomioledit puskurin alla.
Esin yölliseen salamaniskuun ne eivät kerkiä reagoida.

Lue lisää

Sä valopää horisemaan sinne metsään romu mersusi kanssa ja mieti vaikka, mitä se tietokone määrää. Superbissa päättää kuski, ei auto. Kuka vittu on väittänyt tuota kaikkea, mitä sä tuolla yrität sönköttää noista valoista, luetun ymmärtäminen on kakaralla täysin kateissa. Tommosen mersuhomon kun sais kerran hollille, ni niittais jabin nenään, mutta kun ne raukat piileskelee miettimässä valopääasioitansa.

Mersumies aina ja ny kirjoitti:

Sullahan on toi pappamalli Superbissasi. Taidat olla itsekkin ikäukkoja kun horiset. Aikasemmin sanoin että tietokone määrää mitä valoja poltetaan niin se on Mersussa. Yksi hämäräkytkin ei kerkiä esim yöllä kun tulee vastaantulija vaihtaa puolikkaille tai kun tulee katuvalot niin taas pitkät pois. Sen se sensori tunnistaa kun aamu alkaa sarastaa vaihtaa päivävalot päälle. Esim kabiinista lähtee ylimääräiset mittarivalot ja keulalta xenonit ja syttyy huomioledit puskurin alla.
Esin yölliseen salamaniskuun ne eivät kerkiä reagoida.

Lue lisää

Mistäs se mersun tietokone sitten tietää valoja vaihtaa? Varmaan peilaa satelliitin kautta? No ei! Mersumies höpöttää semmosia ettei ittekään tajua mitä selittää. Mitä ihmettä salamaniskut tähän liittyy? Mersumies taitaa lähennellä seittemääkymppiä, se taitaa olla keski-ikä mersukuskeilla.

Shitbullia kirjoitti:

Mistäs se mersun tietokone sitten tietää valoja vaihtaa? Varmaan peilaa satelliitin kautta? No ei! Mersumies höpöttää semmosia ettei ittekään tajua mitä selittää. Mitä ihmettä salamaniskut tähän liittyy? Mersumies taitaa lähennellä seittemääkymppiä, se taitaa olla keski-ikä mersukuskeilla.

Lue lisää

Johan Skodamiehet älähtivät mutta ei ihme kun ei ole varaa ajaa muilla merkeillä.

Mersumies aina kirjoitti:

Johan Skodamiehet älähtivät mutta ei ihme kun ei ole varaa ajaa muilla merkeillä.

En ole alkuperäinen kirjoittaja, mutta aika epätoivoista sinun on väittää vastaan. Mersun otat esiin kun puhutaan Skodasta - jo niiden rinnastaminen samassa keskutelussa tarkoittaa, että Skodaa arvostat yhtä korkealle, joten miksi enää koitat muuta väittää?
Olisi se noloa jos kaikki olisi puolet halvemmassa Skodassa yhtä hyvin kuin Mersussa, joten miksi edes koitat vääntää varusteiden erilaisuudella?

Aika epätoivoista tuo vänkäämisesi.

Mersumies aina kirjoitti:

Johan Skodamiehet älähtivät mutta ei ihme kun ei ole varaa ajaa muilla merkeillä.

Tai jos olet niin ajat jollain hikisellä tuontimersulla vuosimallia 1996.

Kun ei pysty mitään muuta järkevää kirjoittamaan, niin silloin heitetään aina tuo iänikuinen kulahtanut nettifraasi ettei ole varaa.

Shitbullia taas kirjoitti:

Tai jos olet niin ajat jollain hikisellä tuontimersulla vuosimallia 1996.

Kun ei pysty mitään muuta järkevää kirjoittamaan, niin silloin heitetään aina tuo iänikuinen kulahtanut nettifraasi ettei ole varaa.

Lue lisää

Ajan tolla

Mesemiesaina kirjoitti:

Ajan tolla

Toi sun köyhyys paljastui. Tuolla ensimmäinen myytävänä ollut sattui silmään kaikilla herkuilla, vuosimalli oli uudempi -05 ja ajettu vähän päälle 100 tkm, hinta 26.600.- oma Superbini uutena oli 39.000.-, joten kaikki provoilijat vois pikkuhiljaa jättää ton halpa-auto sanan historiaan. Vaikka joku ajaa 20 vuotta vanhalla mersulla, bemarilla jne, niin ne on aina joidenkin typeryksien mielestä parempia, kuin uudet Skodat, mallista riippuen.

..... kirjoitti:

Toi sun köyhyys paljastui. Tuolla ensimmäinen myytävänä ollut sattui silmään kaikilla herkuilla, vuosimalli oli uudempi -05 ja ajettu vähän päälle 100 tkm, hinta 26.600.- oma Superbini uutena oli 39.000.-, joten kaikki provoilijat vois pikkuhiljaa jättää ton halpa-auto sanan historiaan. Vaikka joku ajaa 20 vuotta vanhalla mersulla, bemarilla jne, niin ne on aina joidenkin typeryksien mielestä parempia, kuin uudet Skodat, mallista riippuen.

Lue lisää

Et varmaan tiennyt että toi mun Mersu maksoi uutena 78 tuhatta ja sun katiska kun on kuusi vuotta vanha ja ajettu 150 tuh niin siitä maksetaan enåå 1000 euroa korkeintaan.

mersumiesaina kirjoitti:

Et varmaan tiennyt että toi mun Mersu maksoi uutena 78 tuhatta ja sun katiska kun on kuusi vuotta vanha ja ajettu 150 tuh niin siitä maksetaan enåå 1000 euroa korkeintaan.

Lue lisää

mitäs se pappamersun kuljettaja noin kauheesti kiihtyy. Mersu ei ainakaan noin kovasti kiihdy.

Arvonalennus on siitä hauska, että se on kaikilla autoilla prosentuaalisesti samaa luokkaa. Toisin sanoen, kalliimmassa autossa hinta tippuu suhteessa paljon enemmän. Illalla saa hyvin unen päästä kiinni, kun nukkumaan mennessä miettii, kuinka autosta haihtuu yön aikana paljon arvosta pois.

mersumiesaina kirjoitti:

Et varmaan tiennyt että toi mun Mersu maksoi uutena 78 tuhatta ja sun katiska kun on kuusi vuotta vanha ja ajettu 150 tuh niin siitä maksetaan enåå 1000 euroa korkeintaan.

Lue lisää

Et varmaan tiedä, että mun ei noin vanhoja autoja tarvitse edes harkita, kysymys oli siitä, mitä SINÄ, olet siitä joutunut maksamaan, eli sulla on halpa-auto, sitä ei muuksi väännetyksi saa. Aivan turha hehkuttaa, mitä se on maksanut vuonna joskus, jokuhan sen on maksanut, mutta niinkuin kirjoitin, et sinä.

H.Hanhi kirjoitti:

mitäs se pappamersun kuljettaja noin kauheesti kiihtyy. Mersu ei ainakaan noin kovasti kiihdy.

Arvonalennus on siitä hauska, että se on kaikilla autoilla prosentuaalisesti samaa luokkaa. Toisin sanoen, kalliimmassa autossa hinta tippuu suhteessa paljon enemmän. Illalla saa hyvin unen päästä kiinni, kun nukkumaan mennessä miettii, kuinka autosta haihtuu yön aikana paljon arvosta pois.

Lue lisää

Teille Skodalla ajavat tiedoksi MB E 320 tehoista niin Diisselistä lähtee 203 hp ja teidän Diisselistä reilu 100 hp. Lähde siinä viivalle sitten. Pensakoneesta saatte hikiset 160 hp ulos mutta 320 mb lähtee 230 hp. Repikää siitä. On tehokkaita Skodiakin mutta ne on valtion käytössä koska eihän niin tehokkaita vehkeitä uskalla papoille antaa.

MB E 320 Cdi kirjoitti:

Teille Skodalla ajavat tiedoksi MB E 320 tehoista niin Diisselistä lähtee 203 hp ja teidän Diisselistä reilu 100 hp. Lähde siinä viivalle sitten. Pensakoneesta saatte hikiset 160 hp ulos mutta 320 mb lähtee 230 hp. Repikää siitä. On tehokkaita Skodiakin mutta ne on valtion käytössä koska eihän niin tehokkaita vehkeitä uskalla papoille antaa.

Lue lisää

Kuviteltu mersu kiihtyy nollasta sataan arviolta 8 sekunnissa, en jaksanut lähteä kaivelemaan oikeita tietoja. Samaan pystyy vakio Octavia 1.8TSI bensakoneella tai RS 2 litran dieselkoneella. Ei ne suuret tehot auta jos elopainoa on kovasti. Läski kuljettaja siihen vielä päälle.

..... kirjoitti:

Et varmaan tiedä, että mun ei noin vanhoja autoja tarvitse edes harkita, kysymys oli siitä, mitä SINÄ, olet siitä joutunut maksamaan, eli sulla on halpa-auto, sitä ei muuksi väännetyksi saa. Aivan turha hehkuttaa, mitä se on maksanut vuonna joskus, jokuhan sen on maksanut, mutta niinkuin kirjoitin, et sinä.

Lue lisää

Ettekö ymmärrä Skodamiehet että mersumies vedättää teitä

Toinen mersumies kirjoitti:

Ettekö ymmärrä Skodamiehet että mersumies vedättää teitä

me vedätämme mersumiestä

Toinen mersumies kirjoitti:

Ettekö ymmärrä Skodamiehet että mersumies vedättää teitä

mersumiehet, teillä on huonolaatuinen auto SAKSALAISENautolehden mukaan. Suzukikin oli parempilaatuinen. Vaihtakaa Suzuki Alto, niin vaikutatte fiksuilta ympäristötietoisilta järkeviltä ihmisiltä. Mutta asiaan, varmaan mersumiehiä nyppii kun VEHO mainostaa isolla Skodaa, ei ihme että huutelevat palstalla.

Hehkulanka on wolframia, ja se voi olla 'tyhjiössä' tai tilassa, johon on päästetty hieman jotain halogeenia, jonka tarkoituksena on estää hehkulankasta irtoilevien atomien fiksautuminen lampun lasiin.

Renkkunen kirjoitti:

Ne voidaan koodata palamaan tai sitten ei. Mutta mittarivaloja ei Octaviassa päiväkäytössä ole päällä.

On, vaikka ne ei päivällä näykään, sen takia pidän niitä himmeällä.

mersumiesaina kirjoitti:

Et varmaan tiennyt että toi mun Mersu maksoi uutena 78 tuhatta ja sun katiska kun on kuusi vuotta vanha ja ajettu 150 tuh niin siitä maksetaan enåå 1000 euroa korkeintaan.

Lue lisää

Täh. Sun mersu maksoi uutena muutaman kympin, jota sä et edelleenkään ole maksanut ja vertailukohteeksi otat 6 vuotta vanhan 150 tkm ajetun Superbin, onneksi toi sun järjenjuoksu tuli kaikille täällä lukijoille selväksi, olet Tyhmä.

MB E 320 Cdi kirjoitti:

Teille Skodalla ajavat tiedoksi MB E 320 tehoista niin Diisselistä lähtee 203 hp ja teidän Diisselistä reilu 100 hp. Lähde siinä viivalle sitten. Pensakoneesta saatte hikiset 160 hp ulos mutta 320 mb lähtee 230 hp. Repikää siitä. On tehokkaita Skodiakin mutta ne on valtion käytössä koska eihän niin tehokkaita vehkeitä uskalla papoille antaa.

Lue lisää

Myös tiedoksi, Skodan Disukasta lähtee 170 hv ja bensakoneesta yli 200 hv, eikä ne ole valtion käytössä, jopa sun, jos sulla olisi varaa. Sen verran vielä tehoista, paperillahan ne ovat hieman pienemmät, mutta kiihtyvyysarvot esim. yli 200 hv Skodassa vähän päälle 7 sekkaa, mites se oli mersussa?

,_;_ kirjoitti:

On, vaikka ne ei päivällä näykään, sen takia pidän niitä himmeällä.

Pidät takavaloja himmeällä? Miten se tapahtuu? n ole tiennytkään että Superbissa takavaloille on samanlainen potikka kuin kojetaulun valoille!

Huuli pyäreenä kirjoitti:

Pidät takavaloja himmeällä? Miten se tapahtuu? n ole tiennytkään että Superbissa takavaloille on samanlainen potikka kuin kojetaulun valoille!

Pyöree. kuka on sanonut pitävänsä takavaloja himmeänä, kyse oli kojelautavaloista. Himmeä.

Mersumies aina ja ny kirjoitti:

Sullahan on toi pappamalli Superbissasi. Taidat olla itsekkin ikäukkoja kun horiset. Aikasemmin sanoin että tietokone määrää mitä valoja poltetaan niin se on Mersussa. Yksi hämäräkytkin ei kerkiä esim yöllä kun tulee vastaantulija vaihtaa puolikkaille tai kun tulee katuvalot niin taas pitkät pois. Sen se sensori tunnistaa kun aamu alkaa sarastaa vaihtaa päivävalot päälle. Esim kabiinista lähtee ylimääräiset mittarivalot ja keulalta xenonit ja syttyy huomioledit puskurin alla.
Esin yölliseen salamaniskuun ne eivät kerkiä reagoida.

Lue lisää

Mersut ajelee ilman valoja. Puuttuuko ajovaloautomatiikka ?

pysyvät pinnalla kirjoitti:

Jaa eivai. Ettei vaan olisi päiväajovaloissa 2x 21 W hehkut, mikä vie siis paljon vähemmän virtaa kuin

- 2x35 W xenonpolttimot liitäntälaitehäviöt päälle (eli yht. jotain 2x40...45 W)
- etu takavalot rek. kilven valo, siis 5-10 kpl 5-10 W lamppuja ...vai palaako Sotkassa takavalot aina
- mittarivalaistus, vanhemmissa autoissa n 8 kpl 1,2 W lamppuja, nykyään onneksi pääasiassa ledejä

Mut siis kuitenkin nykyautoissa ajovalot vie 100-200 W, joten aika paljon on mahdollista päiväajovaloloilla säästää ... vaikka ne päiväajovalot olisivatkin hehkulamppuja.

Lue lisää

Empiirinen havaintosi,edustaa liian kapeaa otosta.
Mitään sen ihmeellisempää ei tapahdu,vaikka
ajelet päivittäin normaalit ajovalot päällä.
Akun käyttöikä ei oleellisesti muutu,eikä muitakaan
ylimääräisiä kustannuksia tule pa-tippaa lukuunottamatta.

Vtu jos ne sokotan päivävalot näkyis edes kunnolla,stana-mut ei.

Mersumies aina ja ny kirjoitti:

Sullahan on toi pappamalli Superbissasi. Taidat olla itsekkin ikäukkoja kun horiset. Aikasemmin sanoin että tietokone määrää mitä valoja poltetaan niin se on Mersussa. Yksi hämäräkytkin ei kerkiä esim yöllä kun tulee vastaantulija vaihtaa puolikkaille tai kun tulee katuvalot niin taas pitkät pois. Sen se sensori tunnistaa kun aamu alkaa sarastaa vaihtaa päivävalot päälle. Esim kabiinista lähtee ylimääräiset mittarivalot ja keulalta xenonit ja syttyy huomioledit puskurin alla.
Esin yölliseen salamaniskuun ne eivät kerkiä reagoida.

Lue lisää

vejä käteen ja suksi sudaniin.

Mesemiesaina kirjoitti:

Ajan tolla

Tuohan on vanha paska.

No onhan se! kirjoitti:

Tuohan on vanha paska.

ja tuon sylkäisyn sitten päätit suorittaa vanhaan ketjuun jossa on puhuttu ihan muusta asiasta, tyhmä pässinpää!!

elämän vaikeus kirjoitti:

ja tuon sylkäisyn sitten päätit suorittaa vanhaan ketjuun jossa on puhuttu ihan muusta asiasta, tyhmä pässinpää!!

Loiskista. Tuliko perille?

Skoda vuodesta-59 kirjoitti:

Mersut ajelee ilman valoja. Puuttuuko ajovaloautomatiikka ?

Skodat ajaa aina ilman ajovaloja..
vitipää kuskeja... joka helv.skodas va ahuomiovalot päällä

direktiivitädit ovat sitä mieltä että kuluu liikaa energiaa. Takavalotkin pitäisi sammuttaa.

Kestävyys ja hinta ongelma. Eli kestävät LEDit maksavat paljon enemmän kuin halogeenit.
Ongelma ei ole osaamisessa vaan kustannuksissa, kuten yleensä.

Helvetin takia pitäisi katsella jotain vuonna 2009 kirjoittaman pässin jorinoita, nyt eletään kohta vuotta 2011.

2011 kirjoitti:

Helvetin takia pitäisi katsella jotain vuonna 2009 kirjoittaman pässin jorinoita, nyt eletään kohta vuotta 2011.

Siis kohta on pahvi 2017.

Kun kaksoisksenon valot on päällä, on kääntymisvalotoiminto päällä.

sun pää valo on täysin sammunut.

Olipa hyvin sanottu. Säästöpossukippana :)
Pisteet siitä!!!

se on: farkku malleissa aika iso tavaratila. tosin itse ostaisin mondeon tai v70 volvon esim jos tarvisin moista tavaratilaa tai sit pakun koska pakut on octaviaa parempia ajaa ja olla kyydissä esim mb vito

skoda.on.häpeä kirjoitti:

se on: farkku malleissa aika iso tavaratila. tosin itse ostaisin mondeon tai v70 volvon esim jos tarvisin moista tavaratilaa tai sit pakun koska pakut on octaviaa parempia ajaa ja olla kyydissä esim mb vito

Lue lisää

Kaikki uudet pakut on järjestään parempia ajaa kuin skoota linttanat. pysyvät myös paremmin tiellä, kun eivät huoju koko tien leveydeltä eivätkä pyri venäjälle päin kuten skeida-rötjäkkeet.

skoda.on.häpeä kirjoitti:

se on: farkku malleissa aika iso tavaratila. tosin itse ostaisin mondeon tai v70 volvon esim jos tarvisin moista tavaratilaa tai sit pakun koska pakut on octaviaa parempia ajaa ja olla kyydissä esim mb vito

Lue lisää

Uudessa farkku corollassa on 10 litraa enemmän tilaa takakonassa kuin octaviassa! Vaikka corollan piti olla hirveän skidi...

Ei noin vanhalla kehtaa enää ajella. Kaikki vanhakoppaiset autot ovat naurettavia verrattuna uusiin malleihin.

Eikä sinusta Holisti saa yhteiskuntakelpoista ihmistä mitenkään.

Venäjällä myös irrotetaan autosta poistuttaessa kaikki, mitä ei ole lukittu paikoilleen. Naurattaa, kun skodajormakin kaalivankkurista poistuessaan kerää muovikassiin tuulilasinpyyhkijät, pölykapselit, koristelistat, sun muun "arvokkaan". Lopuksi jormazzz kaivaa takaloosterista pitkän rautaketjun, jolla kiertää auton ja lukitsee lyhtypylvääseen. Skoda naurattaa aina, erityisesti ravintolassa syödessä. Aina naurattaa SkoDA.

Ja tämä on fakta.