Nyt Citroënin miniluokan autoa, DS3:sta saa rajoitetun erän 200 hv 1,6 turbobensiinimoottorilla, DS3 Racing; tosin ajankohtaa ei ole sen tarkemmin määritelty Tekniikan Maailmassa olleessa mainoksessa.
Mielestäni DS3:n suurin ongelma on Citroënin liiallinen into tehdä mallista muista autoista erottuva, varsinkin nämä DS3 Racing -autojen oranssisivuiset vanteet ovat typerän näköiset, auton olemuksesta tulee minullekin mieleen aikainen 80-luku ja Visa Chrono -mallit, joiden jujuna oli eriväriset teippaukset.
Itse konsultoisin Citroënin varustamaan DS3 Racing-mallit ennemminkin kääntyvillä bi-xenon-valoilla kuin hölmöillä oranssin värisillä vanteilla ja etusäleikön reunoilla ja mallimerkintäteippauksilla.
Myöskään DS3:n huomiovalototeutuksen hylkäisin ("liian pitkät välit valopisteiden välillä, liian monta led-valoyksikköä"), jos vastaisin auton designista, samoin Toyota Yariksen mieleentuova Citroën DS3:n takaluukku ja takavalot pitäisi uudelleen laittaa CAD-piirtoon.
Mielestäni DS3:n suurin ongelma on Citroënin liiallinen into tehdä mallista muista autoista erottuva, varsinkin nämä DS3 Racing -autojen oranssisivuiset vanteet ovat typerän näköiset, auton olemuksesta tulee minullekin mieleen aikainen 80-luku ja Visa Chrono -mallit, joiden jujuna oli eriväriset teippaukset.
Itse konsultoisin Citroënin varustamaan DS3 Racing-mallit ennemminkin kääntyvillä bi-xenon-valoilla kuin hölmöillä oranssin värisillä vanteilla ja etusäleikön reunoilla ja mallimerkintäteippauksilla.
Myöskään DS3:n huomiovalototeutuksen hylkäisin ("liian pitkät välit valopisteiden välillä, liian monta led-valoyksikköä"), jos vastaisin auton designista, samoin Toyota Yariksen mieleentuova Citroën DS3:n takaluukku ja takavalot pitäisi uudelleen laittaa CAD-piirtoon.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mallia ainakin saa useina kymmeninä eri ulkonäkö ja väritysversioina. Jos olet oikeasti hankkimassa tuota Racingiä niin varmaan siihenkin on saatavilla eri yksityiskohtia toiveiden mukaan. Rahallahan niitä saa, pitää vain odotella kun toimitusaika on pitempi.
Arvailen kaikkien Racing-autojen olevan samannäköisiä tai korkeitaan kahdella eri värityksellä.
10 kappaletta tulee suomeen ensi vuoden alussa, eli kannattaa alkaa pankin kanssa juttelemaan valmiiksi, vaikkakin hinnasta ei ole ollut puhetta. Oliko TM vai Tuulilasi kun spekuloi hinnaksi jotain tyyliin 37 000 euroa, ei voi kyllä pitää paikaansa tai jää autot kauppaan.
Toivottavasti tuotanto jatkuisi myöhemmin ihan perusmallina, ilman tarroja, tai tulisi edes isompi satsi, vaikkapa 2500 autoa. Yleensähän niillä on tapana tehdä lisää autoja mikäli sarja menee hyvin kaupaksi. Tuskin noita kuitenkaan tappiolla myydään.
tuohon saa xenon valoja? Mielestäni aika iso miinus.