Tilasin vähän aikaa sitten Volvo V40 2.0T Classicin automaatilla ja oikeastaan kaikilla mahdollisilla varusteilla.
Hinta oli pyöreesti 32500 Egee. Kysyin 2 vuotta sitten tarjousta kyseisestä mallista ja hinta oli silloin 40000 Egee.
Olen nyt tullut siihen tulokseen, että näissä hinnoissa on olta aika paljon "ilmaa" välissä, koska nyt kampanjoidaan näitä viimeisiä autoja kaikilla mausteilla, tuohon hintaan. Hintaeroa on noin 8000 euroa. Tämä hinnan pudotus ei voi johtua pelkästään autoveron alentumisesta ja enkä usko siihenkään, että näitä autoja myytäisiin tappiolla.
Eli mitä opimmekaan tästä. Ei kannata ostaa suinpäin heti uutta mallia, koska muutaman vuoden kuluttua sitä alkaa saamaan hyvillä varusteilla perusmallin hinnalla.
Hinta oli pyöreesti 32500 Egee. Kysyin 2 vuotta sitten tarjousta kyseisestä mallista ja hinta oli silloin 40000 Egee.
Olen nyt tullut siihen tulokseen, että näissä hinnoissa on olta aika paljon "ilmaa" välissä, koska nyt kampanjoidaan näitä viimeisiä autoja kaikilla mausteilla, tuohon hintaan. Hintaeroa on noin 8000 euroa. Tämä hinnan pudotus ei voi johtua pelkästään autoveron alentumisesta ja enkä usko siihenkään, että näitä autoja myytäisiin tappiolla.
Eli mitä opimmekaan tästä. Ei kannata ostaa suinpäin heti uutta mallia, koska muutaman vuoden kuluttua sitä alkaa saamaan hyvillä varusteilla perusmallin hinnalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja Volvon tapauksessa tälläiset tempaukset eivät varmasti nosta auton imagoa.
Ennen Classic mallia olin ostamassa perusvarusteilla V40T autoa ja hinta 32te.
Onneksi en ostanut sitä kangaspenkki Volvoa, sillä kukaan myyjistä ei kertonut, että Calssic on tulossa 1kk kuluttua, jossa kaikki varusteet.
En ostanut Volvoa vaan toisen merkin.
Kiinnostavaa olisi tietää hyvittääkö autoliike vaihdossa niistä ei Classic malleista enemmän,
koska ne myös maksoivat uutena enemmän.
Pelkään että hyvittävät vähemmän.
Joka merkkihän tuota harrastaa. Viimeisimpiin malleihin ympätään kaikenmaan lisävarusteet että saadaan kauppa käymään loppuun asti.
Juuri tämän takia toinkin mielipiteeni esiin. En suinkaan yhtään valita, päinvastoin.. Koen ensi kertaa autokauppaa tehdessä, että nyt saan jonkin verran rahalle vastinetta.
Mutta, jos olisin ostanut silloin vajaa 2 vuotta sitten tai viime keväänä niin nyt varmaan jonkin verran harmittaisi tämä raju hinnan pudotus.
Minulle ainakin kerrottiin Toyota liikkeessä alkuvuodesta että on tulossa Corollaan uusittu painos kesällä.
Ei vaikuttanut tapaukseeni, tarvitsin neljä hyvää autoa jo tuokokuussa, joten kaupat tehtiin samalla istuimella.
että toi 8 k€ hinnan pudotus ei ole kun 20 % auton hinnasta. Jos myyjän alkuperäinen kate on 40%, mikä yleensä on aika liki, jää myyjälle vieläkin noín 4000 € puhdasta joka tarkotta 15% katetta. Ja eiköhän tehdashinnoittelukin tule avuksi vanhanmallin "ulosajossa"
Ai että 40% katetta, sepä on kyllä aika reippaasti tänä päivänä. Tähän olisi hyvä saada muitakin _vahvistettuja_ varmistuksia, niin volvojen kuin muidenkin merkkien osalta. Olisi nimittäin valtavan paljon helpompaa tinkailla hintoja jos olisi todella luotettavaa hinnoittelufaktaan käsillä.
Täysin sama tilanne oli aikoinaan 240-,700-ja 400 sarjan autojen kanssa. Paremmat varusteet ja paljon halvempi hinta. Vanhat mallit täytyy saada nopeasti alta pois jotta saadaan uudet tilalle.
Autokauppiaiden katteet ovat muuten uusissa autoissa n.12% joten kyllä hinnoittelun muutos mahdollistetaan tehtaalla.
Jeps, mutta ihan mielenkiinnosta vaan vertasin nykyistä tarjousta, sekä 2 vuotta sitten saatua tarjousta ja totesin, että liikaa olisin näköjään silloin maksanut.. Olipa ne autoliikkeen tai tehtaan katteet mitkä hyvänsä..
Näköjaan näilläkin hinnoilla voi autoja myydä ja ei nämäkään tuota tappiota kenellekään.
Ymmärrän kyllä, että vanhan mallin pitää olla tosi paljon uutta mallia halvempi, jos sitä meinataan myydä, mutta jos itse olisin autotehtailija, niin minulla ei olisi uutta ja vanhaa mallia myynnissä yhtaikaa, juuri tämän hinta kikkailun takia. Eli täysin sama auto/malli, mutta muutaman kymmenentuhannen markan ero suht lyhyellä aikavälillä, laittaa kuitenkin miettimään tehtaan hintapolitiikkaa.
Elikkä katetta on rajusti autotehtailla. Noh, eipä se mitään.. KAUPPA KANNATTAA JA VOITTO ELÄTTÄÄ!
Oikein aurinkoista kevättä kaikille..
Elikkäs me, jotka ostimme 40-sarjalaisen ennen tätä Classic-kampanjaa niin meidän automme jälleenmyyntiarvo romahti sinä päivänä, kun Classic tuli markkinoille.
Eli me, jotka maksoimme autoistamme ns. täyden hinnan ilman mitään herkkuja kärsimme, koska nyt saadaan samalla hinnalla sama auto isommalla koneella ja kaikilla varusteilla.
Pakostakin se vaikuttaa näiden perusversioiden jälleenmyyntiarvoon.
Ainahan autokaupoissa häviää ja autojen arvo laskee käytettynä, mutta jälleenmyyntiarvo laskeen pikkasen normaalia rajummin tälläisissä tapauksissa. Toisaalta, kyllähän tuota arvoa syö myös se, että kyseisen mallin tuotanto loppuu ja tilalle on jo tullut V50.