Näin vaan on, jos ei ole tarkkana alle viisivuotiaan auton ostossa! Nimittäin jotkut autoliikkeet pyytävät alle viisivuotiailla autoilla niin kalliita hintoja että huh huh, kun vertaa hintaa vastaavaan uuteen autoon. Vai mitä sanotte näistä erään suuren valtakunnallisen autoliikkeen hintatasosta:
- Toyota Aygo 1.0 3-ov -06 aj. 64 tkm h. 9980€.
- Toyota Aygo 1.0 5-ov -06 aj. 40 tkm 11980 €. (Hiljattain oli mainos Aygon sisarmallista, UUDESTA Citroen C1:stä 1.0 3-ovinen h. alle 10 000€. Tietääkseni tekniikaltaan ja koriltaankin samoja autoja, vain muotoilussa (lamput tms.) pientä eroa. Ja eipä UUSI Aygokaan taida paljoa yli kymppitonnin maksaa.
- Chevrolet Aveo1.4 LS 4-ov -06 aj. 49 tkm h.11980€. UUSI vastaava 4-ovisena 14520€.
- Fiat Panda 60 aj. 28 tkm -07 8980€. UUSI 10 790€.
Tässä muutama esimerkki edullisen luokan autoista. Sen vaan sanon että jos tuollaisen lähes neljä-viisivuotiaan käytetyn ostaa tuollaisilla hinnoilla ja ajaa vaikkapa 3-4 vuotta lisää, ei saa enää vaihdossa paljoa mitään. On kyllä kalliita kilometrejä verrattuna jos uutena ostaa vastaavan. Kannattaa huomioda että käytettynä ostettuun joutunee vaihtamaan joitakin kulutusosia, renkaita ainakin. Takuukaan tuskin uuden veroinen ja arvo putoaa varmasti jos tuollaisia hintoja menee maksamaan. Tosi hyviä ostoksia vähän käytetytkin jos saa suht´edullisesti. Halvimmat kilometrit ajaa kuitenkin tarpeeksi vanhalla (8-15 vuotiaalla)-ei halutulla -mallilla. Tosin remonttiriskit niissä on mutta tarkastamalla niistäkin pahimmat selviää.
- Toyota Aygo 1.0 3-ov -06 aj. 64 tkm h. 9980€.
- Toyota Aygo 1.0 5-ov -06 aj. 40 tkm 11980 €. (Hiljattain oli mainos Aygon sisarmallista, UUDESTA Citroen C1:stä 1.0 3-ovinen h. alle 10 000€. Tietääkseni tekniikaltaan ja koriltaankin samoja autoja, vain muotoilussa (lamput tms.) pientä eroa. Ja eipä UUSI Aygokaan taida paljoa yli kymppitonnin maksaa.
- Chevrolet Aveo1.4 LS 4-ov -06 aj. 49 tkm h.11980€. UUSI vastaava 4-ovisena 14520€.
- Fiat Panda 60 aj. 28 tkm -07 8980€. UUSI 10 790€.
Tässä muutama esimerkki edullisen luokan autoista. Sen vaan sanon että jos tuollaisen lähes neljä-viisivuotiaan käytetyn ostaa tuollaisilla hinnoilla ja ajaa vaikkapa 3-4 vuotta lisää, ei saa enää vaihdossa paljoa mitään. On kyllä kalliita kilometrejä verrattuna jos uutena ostaa vastaavan. Kannattaa huomioda että käytettynä ostettuun joutunee vaihtamaan joitakin kulutusosia, renkaita ainakin. Takuukaan tuskin uuden veroinen ja arvo putoaa varmasti jos tuollaisia hintoja menee maksamaan. Tosi hyviä ostoksia vähän käytetytkin jos saa suht´edullisesti. Halvimmat kilometrit ajaa kuitenkin tarpeeksi vanhalla (8-15 vuotiaalla)-ei halutulla -mallilla. Tosin remonttiriskit niissä on mutta tarkastamalla niistäkin pahimmat selviää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Varsinkin vähän käytetyt Toyotat ovat niin kovassa kurssissa, että maksavat melkein uuden hinnan. Ilmeisesti jotkut kuvittelevat niiden paranevan käytössä. Itse ajelen autolla, jonka olen ostanut kolmivuotiaita puolella hinnalla uudesta. Hieman suuremmissa autoissa on tuossa iässä kunto ja hinta hyvssä suhteessa. Laatua pikkurahalla.Hyvä vaihtoehto uudelle halpikselle.
Minulla on ollut kohta 2 vuotta halpa, pieni dieselauto. Ostaessa autolla oli ikää vajaa 10 vuotta ja kilometrejä 241 tuhatta. Nyt on siis reilut 11 vuotta vanha ja aivan kohta tulee 300 tkm täyteen. Koneeseen ei tarvitse lisätä vaihtojen välillä öljyä, vaikka vaihtoväli tuppaa runsaan ajon takia venähtämään yli 20 tkm:n. Huoltokirjan suositus olisi 15 tkm. Kuluvista osista olen joutunut uusimaan hihnat, muutaman polttimon, käsijarruvaijerin, toisen takapyörän laakerin ja uudet kesärenkaat. Polttoaineen kulutus on talvellakin alle 5 litraa sataselle ja samalla myös hiilidioksidipäästöt alhaiset.