http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Aftonbladet Ruotsi opettaa muun maailman ajamaan autoa/1135260089098
Ruotsalaisten ajotavat nähdään esikuvana maailmalle.
15+14+10
5136
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
JUU huomattu on ystäväni käsimurtui kun olimme ruotsissa bussi kuski jarrutti liian nopeasti ja kovaa nii ystäväni lensi maahan. olisi ollut muutto ruosii lähellä hyvän työpaikan ansiasta mutta ei tuon täpahtuman jälkeen kun bussilla liikuttava joka päivä töihin enkä olisi päästänyt lastani bussiin =(
"Ruotsissa tapahtuu vähiten kuolemaan johtavia liikenneonnettomuuksia, kun väestö suhteutetaan autojen määrään."
Faktat puhuvat puolestaan. Ruotsissa ei ole samalla tavalla asennevammaisuutta kuin Suomessa on. Ruotsissa osaataan ottaa "lungnimmin". Siellä ei hötkyillä eikä menetetä hermoja kuten suomalaisilla on tapana.
Hyvä esimerkki on että Ruotsissa ennetaan kaistan vaihton yhteydessä tilaa. Suomalainen asennevammainen miettii heti että "Tuohon eteeni et ainakaan tule". Ruotsissa pyshädytään antamaan jalankulkijoille pääsy yli heti kun jalankulkija lähestyy suojatietä. Se ei toimi suomessa vaikka laki velvoittaa näin toimimaan.
Monta hyvää esimerkkiä löytyy siisi missä Suomalainen asennevammaisuus on esteenä hyvin toimivalle liikenteelle.
Meillä ei vain ole vielä tarpeeksi liikennettä ja ruuhkia. Ruotsissa on jo opittu ottamaan toista vähän enemmän huomioon. Huomenna voi olla se päivä, jolloin itse haluan vaihtaa kaistaa. Jos annan tänään tilaa, joku antaa minulle vastaavasti huomenna.
Myös valvonnalla on tietty merkityksensä. Säännöt, joita ei valvota, eivät ole voimassa. Tämän näkee erityisesti suojatiekäytöksessä. Ruotsin tilanne oli 15 vuotta sitten yhtä huono kuin Suomen. He päättivät laittaa sen kuntoon. Muutaman vuoden ajan tähän kiinnitettiin erityistä huomiota. Suojatiesäännösten rikkomisesta ei selvinnyt sakoilla, vaan ajokortti meni aina heti kuivumaan. Nykyisin siellä ei jää ihmisiä alle suojatiellä ja sanktioitakin on saatettu taas lieventää.
Kysyin kerran ruotsalaiselta kaveriltani, miten tämä on saatu aikaan. Hän ei ymmärtänyt kysymystä. "Vi har sådana regler." No perskutti, niin meilläkin. Jos ajat suojatiellä jonkun yli, pitää vain muistaa sanoa, ettet ollenkaan nähnyt. Tulee pikku sakot liikenteen vaarantamisesta, pahimmillaan ehdollista kuolemantuottamuksesta.
Kyllä Suomi hiljakseen perässä tulee. Ongelma ei ole niinkään se, että meillä on huono ajokulttuuri ruotsiin verrattuna, vaan se, että meillä tuo kaupungistuminen on aika mitätöntä. Ja tässä ei nyt tarkoitettu mitään Lahtia tai muita vastaavia "kaupunkeja". Stadissa paljon ajavana olen huomannut, että huomaavaisuus on aivan toisella tasolla, kuin maalla ja pikkukylillä. Ei tarvitse mennä kuin 50 kilsaa maallepäin, ja liikenne muuttuu aivan järjettömäksi. Moni 5-10 tuhannen asukkaan taajama onnistutaan saamaan täysin sekaisin liikennemäärillä, jotka Stadilaisella ajotavalla samalla tieosuudella menisivät huomaamatta läpi...
Joo jönssonit osas jo seiskytluvulla esim. siirtyä reunaan ja antaa tilaa jos joku ajo vähän kovempaa. Ohittajalle ei vilkuteltu kateellisena valoja, vaikka rajoitukset ne oli sielläkin.
Ajetaan siel oikeesti fiksummin ku täällä, ehkä siellä ei ole niin paljon näitä keskivertoa parempia "liikennepoliiseja", eikä ylinopeusrajoittimesta haaveilevia lapatossuja.
Ja toi mitä sanot liikennemääristä, pitää täysin paikkansa, meillä onnistutaan helposti saamaan ruuhka aikaan kolmella autolla.