Heitin tuonne töyssy keskusteluun aikoinaan kysymyksen, mytta en saanut vastausta. Mistä johtuu, että nämä matalalattia autot särkyvät töyssyssä, mutta varsin näppärästi oikaisevat kiertoliittymän "kanttareiden" yli, joka on aivan saman korkuinen.
Töyssystä vielä
Autollah
5768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
niin se selviää paljon paremmin...
matalalattia autoja ei ole olemassa eli jos kysyt niin kysy edes oikella nimillä niin voit saada vastausta...tieto puutteellista ?..
Kanttare on autourheilusta tuttu radan korotett reunaosa. Tarkoitin tässä sillä yhdennäköisyyden vuoksi kiertoliittymän keskustan korotettua reunaosaa. Jos olet joskus nähnyt kiertoliittymän tiedät kyllä mitä tarkoitan. Näköhavaintojen mukaan autot usein oikaisevat ajamalla puolittain tuon reunan päälle. Olen huomannut näiden olvan usein noita matalalattia autoja.
eli se osa on tien ulkopuolista (tieliikenne hallinto voi täsmentää )..eli se ei kuulu koko töyssy asiaan saati sitten mihinkään madallettuun tai normaalikorkuiseen ajoneuvoon jos puhutaan ajoradan korokkeista ym luiskista..
höpsis pöpsin jos 120mm kanttariin voi ajaa 80-100mm alustalla niin puhut silloin omiaan ja jos autossa on matalaa kumia eli noin sarjoissa puhuttuna 30-35 sarjaa niin ei siihen kanttariin voi ajaa ja toinen on että siinä napsahtaa n tonnin lasku itelle niin ei niistä matalilla autoilla ajata vaan päin vastoin niillä maastoautoilla...
katsoppa ensi kerralla hiukka tarkemmin ja teeppä uusi tilasto...:)
mutta nyt vapun viettoon ja eikä kaatuilla kanttareihin :)
matalalattia busseja.
nimeltään paleja...:) hakeevat vanhukset ovelta...nämä on varmaan niitä kanttari terroristeja...vielä kun vetää kanttariin niin tippuu tekarit kyydissä olijoilta ja niitä sitten sovitellaan kenen suukkiin sopiii....