http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010091512353512_uu.shtml
,Airbus on kuitenkin Pikku jättiläinen.
Oikea jättiläinen on AN-225
http://www.youtube.com/watch?v=x9HHfnNr1cg&feature=related
,Airbus on kuitenkin Pikku jättiläinen.
Oikea jättiläinen on AN-225
http://www.youtube.com/watch?v=x9HHfnNr1cg&feature=related
Vastaukset 7
Vanhimmat
kullit!
http://www.hilavitkutin.com/2010/06/18/historian-siipien-varinaa-tupolev-ant-20/
taitaa eniten tilavuutta ja pinta-alaa. ainakin kuvista päätellen..
http://fi.wikipedia.org/wiki/Airbus_A300-600_ST_Beluga
Kyllä Antonov-225 on maailman suurin.
Miehistö: 6
Pituus: 84,00 m
Siipien kärkiväli: 88,6 m
Siipien pinta-ala: 905 m²
Korkeus: 18,10 m
Tyhjäpaino: 175 000 kg
Rahtikapasiteetti: 250 000 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: 600 000 kg
Voimanlähde: 6x ZMKB Progress D-18T
Maksiminopeus: 850 km/h
Lentomatka: n. 14 000 km (8 700 nm) (200 tonnin lastilla n. 4 000 km (2 485 nm))
Lentokorkeus max.: 10 000 m
Kiitotievaatimus: 3 000–3 500 m
Aibus.
Measurement A300-600ST[6]
Length 56.15 m (184 ft. 3 in)
Span 44.84 m (147 ft. 2 in)
Height 17.24 m (56 ft. 7 in)
Wing area 122.40 m² (1,317 ft²)
Fuselage diameter 3.95 m (13 ft)
7.1 m (23 ft 4 in)in cargo compartment[7]
Weight empty 86 t
Maximum take-off weight 155 t
Range (40 ton payload) 2,779 km (1500 nm)
Range (26 ton payload) 4,632 km (2500 nm)
Engines GE CF6-80C2A8
Cargo capacity 47 t
Cargo volume 1,210 m³
Cockpit Crew Two[8
on kyllä kauniimpi, lentokoneenakin. No se on nykyaikaista muotolua. AN-225 on ollut työn alla, kaiketi jo 70-lopulla.
http://www.pasaporteblog.com/wp-content/uploads/2007/12/ballena-beluga-oceanografico-valencia.jpg
Kehui pikkukalle isänsä vehkeitä mummolleen...
Mutta oli SE iso, ekä ollut kommareiden luomus:
http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=1&t=&a=52
antonov taitaa olla transport, ei matkustaja kone, ja toisaalta koneilta edellytetään lentokykyä, joka venäläisissä koneissa on vielä hakusessa. 3500 viimeisintä lentoonnettomuutta on sisältää 2873 venäläisvalmisteista, ns. lentokonetta
Syytä juhlia näitä erittäin pahoja saasteen levittimiä? Eikö p-le riitä, että luonto jo näyttää rajoja, olkoonkin että nyt todistellaan miten "ympäristöystävällinen" ja pienikulutuksinen tuo "ilmojen huora" Airbus A380 on!
Jokainen TÄYSI JÄRKINEN tajuaa, että tämä homma ei pelaa pienimmän kulutuslukeman mukaan, eihän näitä maapallon pilaajia saa aina ja joka paikassa täyteen kuormattua. Toisekseen kulutuslukemat ilmoittaa koneen valmistaja, olosuhteet vaihtelee ja totuus usein jotain muuta.
Selkäkeikkana mennään, mutta kauanko? On ihan varmaa, että ihmisen keksinnöt merkistä ja valmistusmaasta riippumatta joskus toisinaan rojahtavat alas ( näyttöä on) ja onhan tuossa kummassakin perkeleellistä saastetta riittämiin alumiinin ja hirvittävän sähköjohdin materiaalin, maalien ,verhoilun jne, jne muodossa ,kun tuli ottaa vallan.
Katsokaas, ei sovi unohtaa, että sitä saastepaskaa me syömme ja se onkin jo paljon vakavampi juttu, nimittäin jos arvostaa sitä ainoaa ja tärkeintä, eli elämää!