Olen metttinyt, josko sitä kouluttautuisi liikenneopettajaksi. Palkkauksen kanssa on vain vähän pallo hukassa. Olen toisaalta kuullut, että opettajia käsitellään jossain kuin orjia ja toisaalta koulutuksen laajentuessa on puhuttu 3500-4000 euron kuukausipalkoista. Minulla ei ole käsitystä onko alalla edes liittoa/työehtosopimusta. Voisiko joku kertoa missä mennään, etten vahingossakaan tuomitse itseäni kadotukseen huonolla uravalinnalla.
Kiitos!
Kiitos!
Vastaukset 40
Vanhimmat
Koulutuksesta:
http://portal.hamk.fi/portal/page/portal/HAMK/AOKK/Koulutus1/Liikenneopettajankoulutus
Peruspalkka lähtee melko tarkkaan 2000€:sta/kk. Lisät tietysti kasvattavat sitä, mutta tuskin tuonne mainitsemaasi 3500-4000€:oon. Ehkä vuosien kuluttua.
Tuossa tes:
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/1_Tessit_ja_palkkatau/Liikenneopetus08-10.pdf
Joo, 2000€ kuussa, jos teet 10 tuntista päivää ja lisät voit unohtaa saman tien. Ja jos katsot tuota "työehtosopimusta", huomaat ettei se ole enää voimassa eli alalla ei ole enää toimivaa liittoa eikä mitään sopimuksia. Pomon tahdissa marssitaan.
Työehtosopimus on voimassa, ainakin sovitun mukainen palkankorotus tuli keväällä. Ja noista lisistä, jotkut autokoulut maksaa jo sentään ylitöistä, arkipyhistä jne...
Aivan. JOTKUT autokoulut JO maksaa.
ku kuljetuksissa(rahdi), joku tekee halvemmalla ku muut.. ja nuo "SAATANAN TOOPET" luulee ja puhuu isoo ääneen ja viä niiden nuijapojat ja plikat et autokoulu on hyvä pisnes!! Haistakoon ny vähä omaa laskupäätään! Ajokortti on kuluttajalle suht kallis, mutta tekijät on silti kipurajoilla.. voihan helvetin perse! kiitos kuulijoille. sensuroikaa jos tarvii...
TES:sin palkkoja maksavat maaseudun pikkukoulut, pk-seudulla pätevä kouluttaja pääsee 2:sella alkavaan tuntipalkkaan (sis. kaikki lisät). Tämä tietysti edellyttää, että ko. opettaja on keskitasoa parempi. Huonompi asia on paikkakunnittain yrittäjien kesken sovittu palkkataso, jolloin työvoima ei liiku paremman palkan perässä. Ketjussa mainittu pärstäkerroin-vaikutus on ikävä kyllä totta. Tuntipalkkaisen opettajan tunnit viedään niin vähiin, että kaveri joutuu lähtemään talosta. Näin vältetään ikävät irtisanoutumiset. Oudon usein ne ruskeakielisimmät työntekijät saavat riittävästi tunteja, vaikka olisi hiljaisempikin aika työrintamalla.
Yleinen tapa on vähentää tunteja opettajalta, joka ei miellytä yritäjää. Näin saadaan opettaja tekeen esim. 2-3 tuntisia päiviä, jolloin sillä ei perhettä elätä. Opettaja joutuu lähtemään ja yrittäjä voi ottaa uuden itselleen sopivamman. Tämä on yleinen käytäntö aika monessa autokoulussa. Näitähän ei valvo kukaan ja aika vapaasti voivat työntekijöitä vaihdella.
Juu Hämeenlinnassa on Suomenkielinen koulutus ja jos maksasi kestää sen viinanjuonnin mitä siellä harrastetaan, koulutus kestää tuon noin 1,5 vuotta.
Palkoista: Jos ajatat perusopettajana, tuntipalkkasi on noin 9-13 €/h.
Eli kun autokoulunjohtaja haluaa, että olet töissä sen vähintään 200 tuntia mieluiten 250 tuntia /kuukaudessa, palkkatasosi on silloin noin 2200 € -2600 € /kk.
Kun ilmoitat että haluat tehdä vain lain sallimat työtunnit 160 h /kk, palkkasi on reilusti alle 2000 €.
Työehtosopimus puuttuu ja tulee puuttumaankin, koska se rajoittaa näitä yrittäjiä liikaa.
Tervetuloa orjaksi!
Meinasin unohtaa...kaikki ratakoulutukset tietysti kuuluu normaalityöaikaan... teoriat (pääsääntöisesti iltaisin)...
Onhan totta että ahneet autokouluyrittäjät eivät maksa kunnollista palkkaa. Ole tarkkana,jos aiot alalle. Harjoittelukoulu kannattaa valita huolella, työharjoitteluaikana näkee mitä ala todellisuudessa on. TES:n mukaisella palkalla harva tekee töitä, eikä ihme. On toki hyviäkin työnantajia, pätevä opettaja saa helposti pääkaupunkiseudulla 2:sella alkavaa tuntipalkkaa. Kate on hommassa kohdallaan, esim. kahta mp-oppilasta ajattaessaan opettaja hoitaa firmalle laskutettavaa noin 140 € / 50 min. Luulisi olevan varaa maksaa kouluttajalle oikea palkka. Jos rahkeet riittävät, aikuiskoulutuspuolella on työehdot kohdallaan. Autokoulualalla työantajissa on suuria eroja, itse olen nähnyt molemmat ääripäät. Ja joskus on oikeasti kaduttanut alalle kouluttautuminen ja se että varsinkin valmistuvat opettajat alihinnoittelevat itsensä helposti työtä hakiessaan.
Kiitos kaikille vastanneille. Tuntuu aika kalmaiselta meiningiltä. Nyt olisi mukavaa, jos joku autokouluyrittäjä esittäisi oman kantansa. Tiedä vaikka olisi tuleva pomo asialla.
Autokoulutöitä vuosia tehneenä tiedän myös, että jos ope ei miellytä jostain syystä työnantajaa, joka yleensä on kollega, niin työtunnit tippuvat nopeasti ja huomaat tekeväsi 3-6 tunnin päiviä. Silloin palkka jää alle 2000 euron kuussa. Sillä sitten elätät itsesi ja perheesi. Joukossa on myös mukavia ja asiallisia työnantajia. Periaatteessa tuo opettaminen on mukavaa ja oppilaat aivan mahtavia. Enää en ole alalla ja olen onnellisempi.
Tänä syksynä aloittanut ryhmä on Hämeenlinnassa Loken seinien sisällä paljon vähemmän kuin aikaisemmin. Liikenneopettajaopiskelijat kartuttavat kokemuksiaan kuljeskelemalla autokouluissa. Erikoisammattitutkinnosta on siis kysymys. Toivottavasti heitä siellä kentällä opettavat ne parhaimmista parhaimmat, jotta kehitys voisi uusien liikenneopettajien kohdalla mennä paremmin.
Nyt osuikin lähelle, ikävä kyllä ko. työnantajat ovat tiedossa.
Pomo sitten ilmoitti perjantaina, että mun tuntipalkkaa pudotetaan parilla eurolla. Kilpailutilanne on kuulemma niin kireä. Antoi tietysti vaihtoehdon: "Jos ei sovi, niin tuossa on ovi." -käytti just noita sanoja. Perkele, olen tehnyt 12 vuotta näitä duuneja ja nyt piisasi. Mä häivyn! Lerstalle ei muuta kuin tervetuloa helvettiin, jos et ole jo tähän mennessä perunut aikeitasi.
Pomo luki nähtävästi ton edellisen viestin ja huomasi, että sen henkevää runoilua oli julkaistu. Tuli just tekstiviesti, jossa se irtisano mut. Ei tarvi mennä enää huomenna duuniin. Meikäläinen kiittää, kuittaa ja painuu raksalle hommiin.
vaikutat? Ei kovin tarkasti sitten...
Etelä-Suomi. Mä häivyn nyt tästä keskustelusta, ei ole enää mitään sanottavaa jäljellä.
Unohda ne haaveet samantien. Tää on varmaan ollu joskus mukava työ, silloin kun suomessa asui vielä SUOMALAISIA! Nyt suuri osa oppilaista vaatii että ope osais puhua: svahiilii, venäjää, turkki, albaniaa, pakistaniaa, romaniaa, puolaa, latviaa, lietuaa, viroo, thai jne. jne
Lokessa moneen kertaan toitotettiin et liikenneope yleensä pysyy työssään sen pari vuotta ja palaa sitten vanhaan ammattiinsa. Olen myös miettinyt paluuta vanhaan monen monta kertaa. Siistijätkin tienaavat kohta paremmin. Täysin iltapainoinen työ paksa palkalla ei naurata yhtään. AKT kyllä "leipoo" ja lakkoilee mut ei liikenneopejen puolesta vaan meille heitetään kuin koiralle koko 40 sentin palkkakorotukset. Iltatöistä ei lisiä ja viikonloppusinkin olisi suotavaa tehdä töitä - normi paska palkalla.
Joten mennessäsi Lokeen heität hyvästit elämällesi..ensin hajoaa maksa ja sitten pää kun työelämä koittaa.
Perhe hajoaa kanssa näiden 8-20 työpäivien takia. Vaimo ja lapset lähti neljä vuotta sitten. Sen jälkeen sulla ei sitten enää olekaan mitään muuta tekemistä, kuin pönöttää autossa paskalla liksalla 24/7.
Siinäpä se elämä sitten meni.
Kiitos kaikille, jotka vastasivat. Aika mielenkiintoista, ettei yksikään autokouluyrittäjä vaivautunut esittelemään kantaansa. Joka tapauksessa sain aika hyvän kuvan siitä, mitä tuleman pitää, jos lähden tuonne lokeen.
Pysyn siis vanhoissa hommissa, kunnes keksin jotain muuta.
Kiitos vielä kaikille ja menestystä & jaksamista!
Kannattaa ottaa selvää asioista eikä uskoa kaikkea mitä täällä kirjoitetaan. Edelleen, kouluja löytyy jotka maksaa ylitöistä, arkipyhistä jne. Ja tuskin tarvitsee ainakaan pääkaupunkiseudulla missään koulussa työskennellä TES:in mukaisella palkalla. Ja aika harvat koulut "pakottaa" tekemään töitä iltaisin/viikonloppuisin. Teoriatunnit tietty eriasia mutta eihän niitäkään joka ilta ole.
täällä kirjoitetaan, asiat on kyllä valitettavasti niin huonosti kuin täältä on saanut lukea. Itse myös poistunut alalta(enkä ole kirjoittanut tähän viestiketjuun aikaisemmin), samoista aikaisemmin mainituista syistä.
Ehkä pääkaupunkiseudulla on hiukan parempi tilanne mutta kun sieltä ei varmaan kaikille suomen opettajille löydy niitä töitä :), niitä kouluja/opettajia kun on ympäri suomea. Eikä se vaihtoehto ole minua koskaan kiinnostanut.
Omasta kokemuksesta voin sanoa, että kyllä niitä töitä joutu tekemään "melkein" ympäri vuorokautta ja katsottiin kieroon jos ei tehnyt...
Mun kaupungissa on 20 autokouluopettajaa ja vain kahdella ei ole avioeroa plakkarissa eli tästä saadaan opettajien avioeroprosentiksi 90%!
Kohta loppuu! Kyrpiintyneen open TJ3!!!
Ex -liikennegurun TJ 0!!! Elossa vihdoin ja viimein!!!!
olkoon
Herra johtaja kertoi tänään palaverissa, että aikoo ottaa lokesta työharjottelijoita tästä eteenpäin joka vuosi. On kuulemma työharjoitelun määrä kasvanut sen verran, että sieltä saa oikeasti duunareita pilkkahintaan, kunhan ne hylkää harjoittelujen jälkeen. Niin etä tervetuloa vaan, lersta.
Tämähän on yleinen käytäntö -> halpaa työvoimaa herrasväen kesälomia tuuraamaan. Opetusharjoittelun ohjaaminen jää sivuseikaksi. Ja valmistuneelle opettajalle ei löydy kuitenkaan työpaikkaa. Jotkut reilut saattaa TES-palkalla tarjota alle sataa tuntia kuukaudessa. Kallis harrastus olla liikenneopettajana, pakko hankkia sivutyö, jotta pystyy työskentelemään alalla.
noh...täällä ammattikoulussa tämä on huippu homma...kannatan :D
Kannattaa tosiaan miettiä mihin olet ryhtymässä. itse tein jonkin aikaa töitä liikenneopettajana, ja HAMK:in koulutuksesta ei ole mitään hyvää sanottavaa. Kaiken opin työharjoittelussa erittäin ammattitaitoiselta ja pätevältä ohjaajalta, ja muutenkin autokoulusta jossa töitä tein ei todellakaan ole mitään pahaa sanottavaa, päin vastoin. Oli erittäin joustava ja kannustava työnantaja, ja muutenkin työpaikalla oli hyvä porukka sekä palkka oli todella kohdillaan verrattuna alan yleiseen tasoon.
Silti palasin takaisin vanhoihin töihini, koska liikenneopettajan työ oli todella stressaavaa ja muualta saa paljon parempaa palkkaa huomattavasti helpommin, saamatta burnoutia.
palstaa tuntuu värittävän katkerien opettajien katkera tarina, totuus kuitenkin on että alalla on huonoja työnantajia paljon---> löytyy ne hyvätkin kun tekee asialle itse jotain muutakuin vikisee täällä. Ala on osin alipalkattua--->löytyy se palkka ja edut kun etsii ja tekee työtä ansaitakseen kannuksensa....eikä vikise täällä:) ei kai se muillakaan aloilla mene niin että vasta valmistuneille maksetaan samaa palkkaa kun muillekin...itse työskentelen muualla kuin pääkaupunkiseudulla 18e/h ja tunteja on niin paljon kun jaksaa tehdä, silti kukaan ei pakota roikkumaan töissä aamusta iltaan....eikä tule koskaan pakottamaan....totuus on että tämä työ on sellainen jonka siitä itselleen tekee....fakta on myös se, että heti valmistuttuaan jos rupeaa elostelemaan ja vaatimaan kaiken heti nyt niin nuolee näppejään...eiköhän se ole ala kuin ala jossa edut ja palkka nousevat kokemuksen ja osaamisen myötä...käyttäkää ajatusta
Toi on Hyvä, Kun Ansaitsee Kannuksensa. Eli jos opettaja A ja opettaja B saa samalla työmäärällä ja osaamisella oppilaat läpi, niin se jolla on kannukset, ansaitsee parempaa palkkaa. Mistä se kertoo?
Ei kai alalla vaikuta ruskea k.... .
No tuskin, mutta annat asiasta aika maireen kuvan todellisuuteen nähden.
Tulevaisuudessa jos minimiajomäärät poistuu,liikenneopettajien työviikko voi olla esim.seuraavanlainen.Tänään töitä klo.9-11 sitten klo15-17.Huomenna samat ajat.Mutta joskaveri sanookin haluavansa jo inssiin ,peruukin hän huomisen ajon.Näin tekee toinenkin oppilas.Siis huomenna onkin töitä vain 10-11 ja klo.15-16.TOISIN SANOEN,ENÄÄ EI VOI OLLENKAAN TEHDÄ TYÖVUOROLISTOJA ETEENPÄIN.Jos taas opelle täytyy maksaa palkka tekemättömästä' työstä tunti hinnaksi tulisi n200e/h.M:O:T:
Palkka helppo laskea ja tehtävät tuntilistat yksinkertaisia. Sisään tulevat oppilaat maksavat ajokortistaan sovitun summan aina. Poikkeuksia tulee jos oppilas ei suoriudu suunnitellusti vaan vaatii lisäopetusta joka kaikki on liikkeelle extraa. Taitaa koulut vaan olla ahneita ja unohtaa sen joka tuloksen viivan alle tekee. Opettajat tekevät työn ja tuloksen sekä tuovat tupaan uuden oppilaan. Opettajat, järjestäytykää
Opettajat järjestäytykää, no herää pahvi ja lopeta tuo yrittäjien perseennuoleminen. Itse pyysin eroa aikuispuolen kouluttajan tehtävistä ja OAJ maksaa ansiosidonnaista n. 12,00 € tunti. Arvaa kannattaako lähtee näiden pikkuyrittäjien rengiksi ? Itselläni on kaksi liikenneopettajan tutkintoa ja yrittäjän status. Ala on nykyisin niin perseestä, etten suosittele kenenkään hakeutuvan liikenneopettajaopintoihin. Varsinkin kun liikenneopettajien koulutuskin on ulkoistettu, eli huonointa mahdollista tarjolla.
Onko tämä se kaverin vaimoa kakkoseen vaihtamaan yrittänyt pois potkittu kahden koulutuksen ääliö.
Vedä sinä räkänokka ittes narun jatkoksi.Sinä pikkuyrittäjien renki et ole nähny naapurin rouvia kun isoveljeltäs lainatussa Jallussa. Mua ei ole koskaan potkittu yhdenkään työnantajan taholta pois, jotkut tulee valituksi ja järkevät ammattilaiset päättää itte häipyä. Sä et reppana edes tule valituksi. Niin että jatka vaan hanskaanvetoa ja unelmointia pääsystä liikenneopettajaopintoihin : D
Tais ollaki.
itse en haluaisi olla jatkuvasti pelkäämässä että miten käy :D opet kerto autokoulun aikana oppilaista jotka ei pysyny ollenkaa omalla kaistalla ja muuta aika toivotonta tapausta niin olis aika noloo/pelottavaa välillä varmaan :D ja sit on niitä tapauksia jotka ei puhu suomee tai on kuuroja tai muuta vastaavaa