123 korinen MB300

kylhän ne vanhat limut ja tollaset voi kiinostaa harrastajiakin jotka on tollasista kiinnostuneita 123 korisia mesejä' olia ikaisemmin taksissa tosi paljon ja niitä on tehty miljoonia mutta vähemmän löytyy tuota piudennettyä onko muuten binzin tekemä ja onko 4 vai 6 ovella samoin tuo viisipyttyinen 3 litra diisel ei ollu taksissa niitä tavallisempia ei tuosta tietty tiedä mikä on auton kunto jos ion suoraan pantu ajosta talliin källä kannattasia olla renkaat laitettu ilmaa ja ehkäauto pukiller vanhat öljyt vaihtaa pois syövyttämästä moottria ja muuta sellaista onko mitään tehty vai vaan pantu pukeille

missä se on

Meillä oli tuollainen kotona kultaisella 80-luvulla ajoautona, ja oli siihen aikaan arvostettua rautaa!

Koko w123 sarja huokui aikanaan arvokkuutta, ja omaan mieleen lang on piirtynyt syvimmälle. Koneena noissa
oli OM317, joka on vanhan liiton hyristin, mutta käy kauniisti ja vähällä (keskikulus 8,5 l). Langi on n. 200 kg paianvampi kuin sedan, mutta 80-luvun mittapuun mukaan 300D oli jopa nopea ja moottoritiellä vasen kaista oli langille oikea. Tosin kaverini vanhemmilla oli 560 Sel, joka painui aina horisontin taa, 300D voima on käyttövoimaa ilman elvistelyä.

Langille löytyy varmasti ottaja, jos hinta on asiallinen ja auo ei ole aivan mätä. Lang on ilmeisesti ruosteherkempi kuin tavan sedan, ja menee helposti poikki takaoven takaosasta. Sama kohtalo on usein ollut ambulanseilla, jotka ovat samalla pohjalla. Tekniikka noihin löytyy rajattomasti, mutta etenkin langin pellit alkavat olemaan harvinaisia. Esimerkiksi takaovia ei ihan joka oksalla istu.