kysyisin sellasta olen ajatellu laitaa peräkoukun itse tai siten pajalla ,riippuu onko kovin vaikea laittaa .
Ja miten on katsastuksen laita ,pitääkö muutos katsastaa .Oisko misään asennus ohjeita ja kuvia .
Auto on peugeot 205 -89.Siten se registerikilpi täytyykö vaihtaa paikkaa ,ainakin 309 on melkein kaikissa vaihettu ylemäksi ,ja en ole nähnyt monta 205 jossa on vaihettu paikka kilvelle.
Ja miten on katsastuksen laita ,pitääkö muutos katsastaa .Oisko misään asennus ohjeita ja kuvia .
Auto on peugeot 205 -89.Siten se registerikilpi täytyykö vaihtaa paikkaa ,ainakin 309 on melkein kaikissa vaihettu ylemäksi ,ja en ole nähnyt monta 205 jossa on vaihettu paikka kilvelle.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei ole vaikea asentaa,riippuen tietysti oletko kokki taikka autoasentaja ammatiltas,niin tarkoitan että tietääkö yhtään perusjutuista.kaveri on hyvä olla,koska koukku on melkoisen raskaskapistus asentaa yksin,mutta kyllä sen saa ilmanapuakin. kun ostat siihen autoon mallikohtaisen koukun, ja sähkösarjan,niin ei siinnä ihmeita ohjeita tarvita.ei tarvitse muutos katsastella. en ainakaan itse menis siirtämän rekesterikilpiä ennen kuin se jotakin alkaisi häiritsemään.
Joo sieltä tuli selvää tekstiä ,kyllä on mallikohtanen koukku ja sanoit että painaa ,kyllä siinä on painoa tämäkin painaa 13.5 kiloa eli kyllä siihen on oltava lisä kätet.kiitos nopeasta vastauksesta.
Asensin tuollaisen itselleni -93. Ei se vaikea ollut ja muistaakseni tunkilla kannattelin kun kiinnitin. Joka väliin taisin panna ruostesuojaa ja paksulti. Rekisterikilvelle tein itse telineen koukun oikealle puolelle, siihen tarvikeliikkeestä valot ja siinä on ollut ja on ainakin kaikkien sääntöjen mukainen.
Johdot tein metritavarasta ja liitin puristusliittimillä. Rosvoliitin ei toimi pitempää aikaa...
Varapyörätelineen kannakekoukun kanssa tekee tiukkaa... Ei ole liikoja tiloja...
Koukku oli ja on edelleen Kovilin tekemä ja jauhemaalattu. Nätti maali, mutta susi. Jauhemaalikerros on huokoinen joten vesi pääsee maalin läpi, ruostuttaa raudan ja maali tippuu muutaman vuoden päästä isoina palasina pois. Siksikin kannattaa ruostesuojata kaikki maalatut pinnat.
toissapäivänä,kun asensin vanhaan fiattiin ,puskuri pois tähtäys noin keskelle,nopeet iskut taltalla takapellistä läpi 8kpl ,pultit kiinni ja nopeasti sähköt rosvo.liittimillä ja se oli siinä.
sen takapellin galvanoiduilla nauloilla fiiatin selkänojapahviin kiinni ja kotkattuna.
Mikä on peräkoukku.
semmonen joka survastaan sun peräreikään kuivilteen
Joo, mutta ennen sisäänsurvaisua siihen laitetaan Aku200 kiinni.