Vehviläinen yritti 24m Eurolla.

Anu Vehviläinen (kepu) yritti sijoittaa veronmaksajien rahaa 24 mEur. surullisen kuuluisaan venäläisrekkojen parkkipaikan asfaltointiin. Onneksi muut pääsivät hätiin ja peruivat koko rekkaparkki- jutun. Kehittyvien Maakuntien Suomi (KMS) tuki tätä tätiä vuoden 2007 eduskuntavaaleissa 10 000.- eurolla. Sitä ennen Vehviläinen oli pilaamassa valtionyhtiöiden VR ja Posti palvelu- ja täsmällisyysrakennetta vuosina 1995-2000 ja vastaavasti 2004-2006 toimimalla näiden organisaatioiden hallintoneuvostoliittojen jäsenenä.

Noin vuosi sitten hän oli pyytämässä joka kuukausi VR:tä kirjallista selvitystä miksi junat ajavat päin seiniä, eivät aja ollenkaan, tai miksi ovat aina myöhässä. Miksi hän ei vaatinut niitä ollessa VR:n palkkalistoilla hallintoneuvostoliitossa. Mikään ei muuttunut. Nyt Vehviläinen ei enää kehtaa VR:ltä pyytää edes näitä selvityksiä. Tälle VR:lle jatkuu kepulainen rahankeräys maantieliikenteen verojen muodossa. Autovero, polttoainevero, käyttövoimavero ja ajoneuvovero siirretään suoraan VR:n käyttöön. Siltikään tämä äärettömän tehoton organisaatio ei ole pystynyt Vehviläisen aikajaksolla muuhun kuin markkianosuutensa menettämiseen.

Olisiko syytä vaihtaa ylintä johtoa?
178
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Toukokuun lopulla 2010 Anu Vehviläinen otti kielteisen kannan VR:n hoitamien (lue: hoitamatta jääneiden) rautatiepalveluiden kilpailumahdollisuuteen. Että tässä nyt sitten kärsitään tästä valition monopolista myöskin tulevina vuosina, talvella, että kesällä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kyvytön johto? kirjoitti:

Anu Vehviläinen (kepu) yritti sijoittaa veronmaksajien rahaa 24 mEur. surullisen kuuluisaan venäläisrekkojen parkkipaikan asfaltointiin. Onneksi muut pääsivät hätiin ja peruivat koko rekkaparkki- jutun. Kehittyvien Maakuntien Suomi (KMS) tuki tätä tätiä vuoden 2007 eduskuntavaaleissa 10 000.- eurolla. Sitä ennen Vehviläinen oli pilaamassa valtionyhtiöiden VR ja Posti palvelu- ja täsmällisyysrakennetta vuosina 1995-2000 ja vastaavasti 2004-2006 toimimalla näiden organisaatioiden hallintoneuvostoliittojen jäsenenä.

Noin vuosi sitten hän oli pyytämässä joka kuukausi VR:tä kirjallista selvitystä miksi junat ajavat päin seiniä, eivät aja ollenkaan, tai miksi ovat aina myöhässä. Miksi hän ei vaatinut niitä ollessa VR:n palkkalistoilla hallintoneuvostoliitossa. Mikään ei muuttunut. Nyt Vehviläinen ei enää kehtaa VR:ltä pyytää edes näitä selvityksiä. Tälle VR:lle jatkuu kepulainen rahankeräys maantieliikenteen verojen muodossa. Autovero, polttoainevero, käyttövoimavero ja ajoneuvovero siirretään suoraan VR:n käyttöön. Siltikään tämä äärettömän tehoton organisaatio ei ole pystynyt Vehviläisen aikajaksolla muuhun kuin markkianosuutensa menettämiseen.

Olisiko syytä vaihtaa ylintä johtoa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu