mielenkiintoinen kuva sota-ajalta (WW II), jolloin yksi P-40 sai täysosuman ilmatorjuntatykistä ja lensi silti vielä 322 km.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kittyhawkdamaged.jpg
Kone oli tunnettu siitä, että se kesti hyvin vihollisen kuritusta, vaikkei muutoin ollutkaan ehkä oinaisuuksiltaan aivan terävintä kärkeä. NL käytti konetta myös Suomea vastaan ja Leningradin lähistöllä. Onko tietoa montako suomalaista sillä on ammuttu alas?
http://en.wikipedia.org/wiki/P-40#Soviet_Union
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kittyhawkdamaged.jpg
Kone oli tunnettu siitä, että se kesti hyvin vihollisen kuritusta, vaikkei muutoin ollutkaan ehkä oinaisuuksiltaan aivan terävintä kärkeä. NL käytti konetta myös Suomea vastaan ja Leningradin lähistöllä. Onko tietoa montako suomalaista sillä on ammuttu alas?
http://en.wikipedia.org/wiki/P-40#Soviet_Union
Vastaukset 10
Vanhimmat
näin äkkiseltään yhtään tapausta. Asia voisi tarkentua Jaakko Hyvösen kirjasta Kohtalokkaat Lennot 1939-1944, jos kellä sattuisi sellainen hyllyssä olemaan.
P-40:ä kohdatiin kyllä usein ja niitä ammuttin aika paljon alaskin, joten saattoivathan ne jonkun tappion suomalaisillekin aiheuttaa.
P-40 sai lähes tarunhohtoisen maineensa Lentävien Tiikerien myötä Kiinassa. Euroopassa RAF ei oikein kelpuuttanut sitä kotisaaren puolustukseen vaan käytti sitä lähinnä Aavikko ilmavoimissaan hävittäjäpommittajana. Mutta tyynellä merellä se oli monen maan käytössä monenlaisissa tehtävissä. P-40 oli ilmeisesti ohjausominaisuuksiltaan sangen hyvä ja kaartoi myös melko hyvin, siikevenopeus oli heikko, samoin kuin nousukyky. Suurin puute koneessa oli kuitenkin Allison-mottorin heikko ahdin joka teki siitä täysin altavastaajan suorituskyvyssä yli 5000m korkeudessa verrattuna BF109:iin. Zeroja vastaan tämä ei haitannut joten oikealla taktiikalla saatiin tulostakin.
muistaisin jostain lukeneeni tällaisen: "p-400 ? P-40 with zero in its tail !" tai jotakin. eli mitenkähän sen tuloksen kanssa zeroja vastaan loppujen lopuksi oli?
olen myös lukenut luon monestakin lähteestä joten pitänee paikkaansa. P-400 oli tosin olemassa oleva hävittäjäkone, eli P-39:n brittien vientimalli, eli ei sinänsä liity mitenkään P-40 koneeseen muuten kuin vitsinä.
Alkuun p-40 yksiköt ottivat Zeroilta pahasti selkäänsä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Mutta varsin pian huomattiin että vaikka Zero oli erittäin ketterä ja nousukykyinen, se kesti huonosti suuria nopeuksia ja oli onneton syöksyssä. Nämä havainnot, ja amerikkalaisten Eagle squadronin lentäjien tiedot sakujen "Boom and zoom" taktiikasta käänsivät vaakakupin pian tasoihin ja jopa toisin päin, kunhan taktiikat saatiin kaikkien käyttöön. Eli kyllä P-40 pärjättiin myös Zeroja vastaan hyvin kun opittiin oikea taktiikka, kaartelemaan vaan ei saanut jäädä.
muuten tyylikkään näköinen kone tuo P-40. Varsinkin noine hainkita maalauksineen. Erittäin komeita taideteoksia verrattuna Sakujen ankeanharmaisiin maalauksiin. Jos voitot jaettaisiin ulkonäön perusteella niin kyllä p-40 olisi vahva ehdokas.
Mutta se kestävyys. Kun tuossa googlasin kuvia noista koneista niin törmäsin jossakin tekstiin että Marseille (!?) niminen saksalaislentäjä olisi ampunut 15 p-40 konetta alas yhdessä päivässä! voiko tämä pitää paikkaansa vai onko hevosmiesten tietotoimiston juttuja?
Hans-Joachim Marseille pudotti 1.9.-42 15 p-40 konetta ja 2 spitfireä. Kaikille pudotuksille oli todistajia ja pudotukset on voitu myöhemmin vahvistaa brittien arkistoista. Eli ei hevosmiesten juttuja. Marseillesta on kirjoitettu runsaasti, googlaamalla löytyy totta ja tarua.
Marseille oli nuori, lahjakas - poikkeuksellisen etevä hävittäjälentäjä. Kyse ei ole pelkästään koneesta vastaan kone. Afrikan hiekalle päätyi kyllä Marseillekin.
Fritz Dettmann oli, kun hänen päiväkirjansakin on julkaistu aikoinaan ?
Dettmann teki etsintälentoja. Lentämistään konetyypeistä en tiedä, mutta lienee moni lentäjäpolo ollut papalle kiitollinen. Hän teki etsintälentoja (hakuja) Puolassa, Norjassa, Ranskassa, Englannissa ja Pohjois-Afrikassa. Käsittääkseni Afrikassa JG 27:n riveissä.
Päiväkirja oli tämä: 40000 Kilometer Feindflug ÜBER POLEN, NORWEGEN, FRANKREICH UND ENGLAND - Ein Kriegsberichter der Luftwaffe erzählt. 1940.
Neljä vuotta myöhemmin julkaistiin Dettmannin toinen kirja: "Mein Freund Marseille". Verlag 27 – Fritz Schädle, Memmingen, 1. Nachdruck der Ausgabe von 1944; 2000
Jos saksa sujuu, tuossa on linkki monenmoisiin teoksiin:
http://www.flugplaetze-der-luftwaffe.de/pdfs/literatur.pdf
Suomi on helpompaa, mutta ehkä noita on suomennettukin.
Marseille kuoli moottorivauriota seuranneeseen laskuvarjohyppyyn. Hänen haudalleen merkittiin teksti "voittamaton". Uransa alussa Marseille ammuttiin kyllä alas useastikin.