Muuta ei se haittaa, eihän..
Suomalaisyritys valtaa Monacon miljonäärien sataman
Keskiviikko 29.09.2010 klo 09:47 (päivitetty ke 09:57)
Marinetek saneeraa maailman tunnetuimman huvivenesataman.
Laitureita ja venesatamia valmistava helsinkiläinen Marinetek on voittanut tarjouskilpailun Euroopan valovoimaisimman huvivenesataman saneerausurakasta.
Yhtiö urakoi Monacon maailmankuuluun Port Hercule -pääsataman saneerauksen ensimmäisen rakennusvaiheen, johon kuuluu kolme uutta laituria.
Urakan tilaaja on Monacon valtion omistama Ports de Monaco -yhtiö.
- Tämä on parasta mitä voi saada tässä liiketoiminnassa. Monacon satama on maailman ykköskohde ja paras mahdollinen referenssi. Se on myös tämän vuoden suurin Suomen yhtiömme tilaus, hehkuttaa toimitusjohtaja Ilkka Seppälä.
Port Hercule tunnetaan kymmenien miljoonien arvoisista huvipursistaan, jet set -elämästään sekä satamaa vuosittain kiertävästä Monaco Grand Prix formula 1 -kisastaan. Se on ehdottomasti maailman tunnetuin huvivenesatama.
Sataman saneerauskilpailuun osallistuivat kaikki nerkittävimmät kansainväliset vesirakentamisen yhtiöt. Seppälän mukaan ankara kilpailu huipentui teknisiin neuvotteluihin Monacossa.
- Loppusuoralla oli kuusi yritystä ympäri maailmaa. Meidät valittiin lopulta urakoitsijaksi teknisesti parhaana ratkaisuna, vaikka tarjoushintamme ei ollut edullisin, hän kertoo.
Tiukka aikataulu
Ilkka Seppälä valittiin viime marraskuussa vuoden suomalaiseksi kasvuyrittäjäksi Ernst & Youngin järjestämässä Entrepreneur of the Year -kilpailussa. Kesäkuussa hänet nimitettiin World Entrepreneur of the Year -akatemian jäseneksi Monacossa pidetyssä tilaisuudessa. Sama matka poiki Marinetekille jättikaupan.
- Kävimme kilpailun aikana tietenkin huvivenesatamassa. Totesin tuolloin monacolaisille ohimennen, että satama kaipaisi kohennusta. Kahden viikon kulutta saimme sitten tarjouspyynnön saneerausurakasta, hän sanoo tyytyväisenä.
Suomalaisyhtiöllä on Monacossa edessään iso urakka. Sataman vanhat kiinteät laiturit korvataan Marinetekin kelluvilla betoniponttoneilla. Suurimmat yksiköt ovat kuuden metrin levyisiä ja painavat yli 50 tonnia. Laiturit ankkuroidaan pohjaan joustavilla kumikaapeleilla. Laituriyksiköt valmistetaan Marinetekin Kroatian-tehtaalla ja laivataan suoraan satamaan.
Urakka valmistuu huhtikuussa 2011.
Seppälän mukaan sataman olosuhteet ovat vaativat ja rakennusaikataulu tiukka. Satamassa velloo maininki, ja asennuspaikan syvyys on jopa yli 30 metriä. Urakan työjärjestys on tiukka ja veneiden siirtäminen väliaikaisesti muualle on haasteellista.
- Laiturit ovat järeintä mallistoamme. Monacon ratkaisu on räätälöity asiakkaan monien vaatimusten mukaisesti ja niiden on kestettävä yli 100-jalkaisten Super Yachtien ympärivuotinen kiinnittyminen, hän selvittää.
Läpimurto Dubaissa
Marinetek on noussut muutamassa vuodessa maailman venesatamarakentajien kärkeen viemällä nimiinsä merkittäviä urakoita eri puolilta maailmaa.Viime vuonna yhtiö valtasi tukevan jalansijan USA:n markkinoilla voittamalla 10 miljoonan dollarin jahtisatamaurakan Floridan West Palm Beachistä.
Varsinaisen kansainvälisen läpimurtonsa yhtiö teki vuonna 2007, jolloin se sai maailman suurimman venesatamaurakan Dubaista. Urakka käsitti laituripaikat 800 huvijahdille Palm Jumeirahin tekosaariprojektiin. Toimitus käsitti yli kymmenen kilometriä laitureita.
Paul Öhrnberg
[email protected]
Suomalaisyritys valtaa Monacon miljonäärien sataman
Keskiviikko 29.09.2010 klo 09:47 (päivitetty ke 09:57)
Marinetek saneeraa maailman tunnetuimman huvivenesataman.
Laitureita ja venesatamia valmistava helsinkiläinen Marinetek on voittanut tarjouskilpailun Euroopan valovoimaisimman huvivenesataman saneerausurakasta.
Yhtiö urakoi Monacon maailmankuuluun Port Hercule -pääsataman saneerauksen ensimmäisen rakennusvaiheen, johon kuuluu kolme uutta laituria.
Urakan tilaaja on Monacon valtion omistama Ports de Monaco -yhtiö.
- Tämä on parasta mitä voi saada tässä liiketoiminnassa. Monacon satama on maailman ykköskohde ja paras mahdollinen referenssi. Se on myös tämän vuoden suurin Suomen yhtiömme tilaus, hehkuttaa toimitusjohtaja Ilkka Seppälä.
Port Hercule tunnetaan kymmenien miljoonien arvoisista huvipursistaan, jet set -elämästään sekä satamaa vuosittain kiertävästä Monaco Grand Prix formula 1 -kisastaan. Se on ehdottomasti maailman tunnetuin huvivenesatama.
Sataman saneerauskilpailuun osallistuivat kaikki nerkittävimmät kansainväliset vesirakentamisen yhtiöt. Seppälän mukaan ankara kilpailu huipentui teknisiin neuvotteluihin Monacossa.
- Loppusuoralla oli kuusi yritystä ympäri maailmaa. Meidät valittiin lopulta urakoitsijaksi teknisesti parhaana ratkaisuna, vaikka tarjoushintamme ei ollut edullisin, hän kertoo.
Tiukka aikataulu
Ilkka Seppälä valittiin viime marraskuussa vuoden suomalaiseksi kasvuyrittäjäksi Ernst & Youngin järjestämässä Entrepreneur of the Year -kilpailussa. Kesäkuussa hänet nimitettiin World Entrepreneur of the Year -akatemian jäseneksi Monacossa pidetyssä tilaisuudessa. Sama matka poiki Marinetekille jättikaupan.
- Kävimme kilpailun aikana tietenkin huvivenesatamassa. Totesin tuolloin monacolaisille ohimennen, että satama kaipaisi kohennusta. Kahden viikon kulutta saimme sitten tarjouspyynnön saneerausurakasta, hän sanoo tyytyväisenä.
Suomalaisyhtiöllä on Monacossa edessään iso urakka. Sataman vanhat kiinteät laiturit korvataan Marinetekin kelluvilla betoniponttoneilla. Suurimmat yksiköt ovat kuuden metrin levyisiä ja painavat yli 50 tonnia. Laiturit ankkuroidaan pohjaan joustavilla kumikaapeleilla. Laituriyksiköt valmistetaan Marinetekin Kroatian-tehtaalla ja laivataan suoraan satamaan.
Urakka valmistuu huhtikuussa 2011.
Seppälän mukaan sataman olosuhteet ovat vaativat ja rakennusaikataulu tiukka. Satamassa velloo maininki, ja asennuspaikan syvyys on jopa yli 30 metriä. Urakan työjärjestys on tiukka ja veneiden siirtäminen väliaikaisesti muualle on haasteellista.
- Laiturit ovat järeintä mallistoamme. Monacon ratkaisu on räätälöity asiakkaan monien vaatimusten mukaisesti ja niiden on kestettävä yli 100-jalkaisten Super Yachtien ympärivuotinen kiinnittyminen, hän selvittää.
Läpimurto Dubaissa
Marinetek on noussut muutamassa vuodessa maailman venesatamarakentajien kärkeen viemällä nimiinsä merkittäviä urakoita eri puolilta maailmaa.Viime vuonna yhtiö valtasi tukevan jalansijan USA:n markkinoilla voittamalla 10 miljoonan dollarin jahtisatamaurakan Floridan West Palm Beachistä.
Varsinaisen kansainvälisen läpimurtonsa yhtiö teki vuonna 2007, jolloin se sai maailman suurimman venesatamaurakan Dubaista. Urakka käsitti laituripaikat 800 huvijahdille Palm Jumeirahin tekosaariprojektiin. Toimitus käsitti yli kymmenen kilometriä laitureita.
Paul Öhrnberg
[email protected]
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.