Yli 10 tonnin ajoveuvon kuljettajan ei tarvi huomioida alle tonnin painoisia kulkuneuvoja.
Mitähän lie bussikuski on touhunnu kun ei nähnyt koko mopoa?!? Jos olisi nähnyt, olisi varmaan voinut estää onnettomuuden väistämällä.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Savon Sanomat Joroisten turmabussin kuljettaja ei ehtinyt nähdä mitään/1135260570226
"Joroisten liikenneturmassa osallisena ollut bussinkuljettaja kertoo Savon Sanomissa, ettei nähnyt lainkaan kolarissa mukana ollutta mopoa."
Mitähän lie bussikuski on touhunnu kun ei nähnyt koko mopoa?!? Jos olisi nähnyt, olisi varmaan voinut estää onnettomuuden väistämällä.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Savon Sanomat Joroisten turmabussin kuljettaja ei ehtinyt nähdä mitään/1135260570226
"Joroisten liikenneturmassa osallisena ollut bussinkuljettaja kertoo Savon Sanomissa, ettei nähnyt lainkaan kolarissa mukana ollutta mopoa."
Vastaukset 44
Vanhimmat
Kun kääntyvä mopo on löysännyt kaasun pois,mopostahan valot lähes sammuvat.Siinä syy näkymättömyyteen.
Nykyisin kun mopoissa on sähköstartit ja akku, niin ei valot himmene pysyähtyessä. Vaikka eipä sekään olisi ihme vaikka mopo olisi ajanu valoitta...
Mikähän paikan nopeusrajoitus on ja mikä oli bussin nopeus?
siis ko paikalla on satasen rajoitus, pitkä suora jossa risteys keskellä suoraa. Hyvät levitykset ko paikassa
Bussikuskilla siis olisi ollu tilaa väistää, mutta ajatukset taisi olla jossain ihan muualla.
Henkilöautoilijan vikahan tämä onnettumuus tuntuu olevan, mutta bussikuskilla olisi ollu mahdollisuus estää onnettomuus.
Pitäisiköhän ammattikuskien koulutusta lisätä?
Oliko kuljettaja noudattanut ajo- ja lepoaikaan liittyviä määräyksiä?
Ylittikö paluumatkalla yhtäjaksoinen ajoaika vaikkapa 0,5 minuutilla ja oliko tauko 0,5 minuuttia liian lyhyt?
Oliko taukopaikalla WC,ssä jonoa aiheuttiko se lähdön viivästymistä 0,5 min. Nämä tekijät tulee selvittää, jotta saataisiin La.n kuljettaja syyllisyys varmistettua!!!!
Tapahtuman uutisoinnissakin huomasin eräänlaista manipulointia. Hs.n kaavakuvassa mopoilija kääntyi oikeasta renasta vasemmalle ja Il kertoi mopoilijan olleen asianmukaisesi ryhmittyneenä, kumpi lienee totuus?
taida tuntea mopon tekniikkaa.
Oliko bussikuski mukana laivalla? Yö valvottu?
Onhan noita tuossa pihalla pari. Mitä haluat tietää?
Onnettomuus tapahtui pimeällä, autoissa oli kohtaamistilanteessa lähivalot käytössä. Miltähän se mopon kynttilä on sieltä kirkkaiden valojen joukosta näyttänyt.
Siksitoisekseen jos henkilöautonkuljettaja teki hätäväistön niin miten linja-autonkuljettajan pitäisi ehtiä reagoimaan vielä siihen.
Onko tietoa, oliko mopossa valot? Ajoin eilen pimeällä maantiellä muutaman kymmenen kilometrin matkan ja kohtasin kaksi ilman heijastimia pientareella reunaviivan vieressä kulkenutta jalankulkijaa ja yhden täysin valottoman mopon. Jokaisen havaitsin vasta muutaman kymmenen metrin päästä. Vastaantulevia autoja ei ollut.
Kai jokainen tajuaa, ettei rekat ja bussit tee nopeita teräviä väistöliikkeitä koska ensinnäkin ne ns. nopeat liikkeet ovat raskailla ajoneuvoilla hitaita ja erittäin vaarallisia. Jos vaikka bussikuski olisi kiskaissut pyörät oikealle väistääkseen henkilöautoa niin seurauksena olisi ollut henkilöautoon osumisen lisäksi bussin kaatuminen ja ehkä jopa pyöriminen katon kautta ympäri.
Keskustelusta toiseen tulee ilmi tämä aisa että isolla autolla ei voi liikenteessä ajaa, kun ei voi väistää eikä voi jarruttaa, eikä oikein ajaa edes omalla kaistalla. Joten tarttis tehdä, mutta mitä.
Nämä alle tulevat törpöt pois liikenteestä.
Idiootit jotka pysähtyy keskelle maantietä odottamaan että pääsis kääntymään, tai ehkä ne odottaakin kuolemaa.
Hullut ohittelijat.
Kaupan pihallakin ämmät kävelee lastenvaunujen kans rekan vieressä kännykkään huudellen, eikä mitään tajua että elämän ja kuoleman rajalla keikkuvat.
Jos tunnet mielisairaan ihmisen joka osoittelee sinua ladatulla aseella niin et varmaan haluaisi lapsiasi viereen istumaan. Mutta sillä Volvolla kyllä voi vetää koko perhe kyydissä 140km/h kohti kuorma-autoa ja pelastautua omalle kaistalle parin sekunnin turvamarginaalilla.
Tässä puhuu selkeästi kokemus. Itsellä on samanlaisia kokemuksia läjä päin.
Viimeisin oli sellainen, että tulin isolla autolla rampilta moottoritielle n. 80:ä. Sillä kohdalla oli nopeusrajoitus 100. Kaista jolle aioin oli vapaa henkilöauton edessä ja vasen kaista oli tyhjä. Kun tulin kaistalle siirtyi tämä henkilöauto vasemmalle kaistalle ja alkoi ohittamaan minua pikku hiljaa. Kun saavuimme seuraavan rampin kohdalle heittäytyi tämä henkilöauton kuljettaja äkisti aivan keulani editse sinne rampille viime tingassa ennen kuin ramppi erkani moottoritiestä. Tilanne oli ohi ennen kuin edes ehdin jalkaa polkimelta nostamaan.
Kysymys: kuinka paljon tämän ihmisen meneminen olisi viivästynyt jos hän olisi hiljentänyt 80:iin perääni ja ajellut rauhassa rampille? Entä kumpi ajotapa olisi ollut hänelle itselleenkin mukavampi?
Mitä mopoilijan olisi pitänyt tehdä? Ajaa jonnekkin muualle kuin kotiin, koska oli muuta liikennettä?
Miten tuo Volvo juttu nyt mitenkään liittyy tähän tapaukseen?
Rekat, mopot ja bussit pois liikenteestä, törmäysten seuraukset ovat vähäisempiä kun liikkeillä on vain saman painoisia kulkuneuvoja.
Kaikilla ei ole autoa, miten he liikkuvat jos bussit poistetaan? Entä miten tavaraliikenne hoidetaan satamista ja rautatieasemilta määränpäähän? Farmariautoillako? Entä kuinka paljon henkilöautojen määrä lisääntyisi ja sen johdosta liikkuminen vaikeutuisi entisestään ehdottamasi muutoksen myötä?
Esittämääsi lopputulokseen päästään helpoimmin kieltämällä mopot ja henkilöautot.
mahdotonta nähdä jotain heikompaa valoa,kokematon mopopoika aiheutti henkilöautonkuljettajan kuoleman.
HENKLÖ AUTOILU LUVAN VARAISEKSI JA SIVUTEILLE TYÖTÄTEKEVIEN JALOISTA
niin elät varmaan pidempään. Muut voivat punnita elämänsä arvoa ja ajatella sitä että entäpä jos toinen tiellä liikkuja ei havaitsekaan minua. Siis jäätkö pimeällä tiellä odottelemaan keskiviivalle pysähtyneenä kääntymismahdollisuutta vai voisitko ajaa vaikka siihen bussipysäkille turvaan odottelemaan vapaata saumaa ajaa kotiin. Jossain sanottiin tietä heikosti valaistuksi, olisiko tässäkin ollut parempi että ei olisi ollut millään lailla valaistu?
Enemmänhän henkilöautoja on kuin mitään muuta liikkujaa liikenteessä.
Rajoitetaan raskaan liikenteen liikkuminen klo 2-5 väliseen aikaan.
Autottomat liikkuu tietysti taksilla, vakka ne vasta vaaraksi ovat liikenteessä.
Mopoilija oli kyllä täysin syytön ja toimi lain mukaan. Henkilöautoilija töppäsi ja bussikuski varmaan luki poronolehteä tms. kun ei nähnyt koko tilannetta.
Todella nykyään joka paikassa tuntuu lukevan vain, se joka ajoi väärin ei ole syyllinen vaan raskaan kaluston pitäisi osata lukea jokaisen muun matkaajan ajatukset. Oletteko todella torveja jotka tällaista kirjoitatte. Liikennesäännöt on tehty noudatettavaksi. Kenelle tahansa voi tulla tilanne että kaistalla on joku toinen (tässä henkilöautolla) ja se jolla este on väistää tai pysähtyy. Vastaan tulevan kaistalle ei mennä jos se kaista ei ole vapaa.
OLETKO KOSKAAN KUULLU AJOKORTISTA????!!!!???
kyllä pittää olla täällä tyhmee porukkata ei voi muuta sannoo! mopopoikahan se kaiken aiheutti ryhmittyä nyt keskelle tietä pimeän aikaan valtatiellä kääntymään ,oikee älynvällääs sanosin meikäläinen ei edes päivänvalossakaan tekis niin on sen verran itsesuojeluvaistoo!
Jatkaa mikkeliin? Pakko kai sitä sääntöjen mukaan on ajaa. Samalla logiikalla voidaan tuomita myös bussikuski, miksi ei väistäny vaikka oli tilaa?
Tulee mieleen se taksi kuski joka ajoi ensin rajusti kiihdyttäen päin punaista kahdet liikennevalot mutta hidasti selvästi kun kolmansissa liikennevaloissa paloi vihreä. Asiakas ihmetteli että miksi ajoit reippaasti päin punaisia, mutta hidastit vihreillä. Taksikuski vastasi siihen että katsos kun sieltä voi tulla taksi.
NÄEMMÄ KORTTI EI YKSIN RIITÄ SIIHEN TARVITAAN SIT MUUTAKIN KUIN PELKKÄ B EHKÄ OLIS HYVÄ OLLA ABCDE JOTTA JOTAIN AJAMISESTA TIETÄÄ. B KORTILLA PITÄISI TEHDÄ MATKA SUUNNITELMA ETUKÄTEEN (NIIN KUIN LENTOKONEISSAKIN) JA PIMEÄN AJON LUPA HANKITTAVA JOKA AJOKERTAA ERIKSEEN.
TAAS SYYTETÄÄN isoa ja painava katsos kun pienet ei virheitä tee liikenteessä! ONNEKSI ei ollut REKKA koska silloin tämä paskapuhe ei loppuisi koskaan.
..humalassa?
Mutta mitä dösäkuski touhusi kun ei nähnyt tai huomannu mitään?!?
Yhdeltä tollolta tekstiä,ei tarvis tulla tänne kommentoimaan ihmisten näkökykyä.Kyllä bussi ja rahtipetterit työnsä osaa eli PAINU HEVONVITTUUN näiltä sivuilta!!!!!
Kyllä noita puusilmiä on tuolla liikenteessä pilvin pimein, eikä eroa ole onko ammattimaisessa liikenteessä tai yksityinen.
taas huomataan,kuinka tärkeää olisi käydä säännöllisesti lääkärillä testauttamassa todellinen kuntonsa.huononäköinen linja-auton kuljettaja ei voinut havaita mopoa,koska hänen näkönsä oli iän myötä heikentynyt huomattavasti.
ihme touhua,kun tuollaisten aikapommien annetaan kuljettaa suuria autoja.kuinkahan paljon näitä puolikuntoisia tuolla ratin takana onkaan?
että henkilöauton kuskilla oli parempi näkö ja huomiokyky tässä tilanteessa?
Hän oli todellinen onnettomuuden aiheuttaja ja vielä tutussa ympäristössään.
Tilanne tuli bussikuskille yllättäin. Vaikka liikenteessä näkee ajaessa kaikki, ei niitä paina mieleensä kuin aloitteleva autoilija. Useimmat meistä ei voi sanoa mitä hetkeä aikaisemmin tapahtuu. Liikenteessä katsotaan koko kokonaisuutta. Naurettavaa tehdä bussikuskista syyllistä vaikka hän ajoi kaikkien sääntöjen mukaan. Todella toivon ja uskon että tänne näitä puusilmäjuttuja kirjoittavat eivät ikinä, ikinä olisi liikenteessä kuskin paikalla.
Bussikuski ei selvästikkään seurannu kokonaisuutta. Jos olisi ollu hoksottimet kunnossa, niin olisihan se sen mopoilijan nähnyt ja olisi jo ottanu auto lähemmäksi oikeaa reunaa ja hyvällä tuurilla olisi voinu väistää sen henkilöauton joka varsinaisen virheen teki.
- Pohjoisen suunnasta tullut poika oli ryhmittymässä Kerisalon risteykseen. Takaa tullut auto törmäsi häneen. Poika kertoi, ettei hänellä ole sen jälkeen mitään muistikuvia tapahtumista, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Jouni Väisänen. Poika on edelleen hoidettavana KYSissä.
- Siinä ei ehtinyt yksinkertaisesti tehdä yhtään mitään. Yritin vain, että saan pysymään auton suorana tiellä.
Bussi meni ojan yli ja pysyi pystyssä pellolle ajautuessaan.
- Soitin 112-numeroon heti. En ollut edes vöitä avannut, istuin kuin tatti jakkarassa. Sieltä tuli ohjeita, että pidä luuri korvalla.
Miten bussikuski olisi voinut nähdä mopopojan joka lensi tiellä kun keilapallo, henkilöauton törmättyä tähän. Millä väännätte ammattikuskista taas syyllistä ???
Miten nyt Bussikuski on siihen syyllinen että vasemmalle kääntyvä mopoilija odottaa vuoroaan kun takanatullut autoilija ajaa mopon perään,jonka seurauksena mopoilija kaatuu ja mopon takan tullut autoilija ajaa suoraan viistosti päin ISOA Bussia? Miten te tästä saatte syyllisen (siis Bssikuskista) ? Nyt en kyllä tajua? Ainoat syyllisethän ovat mopoilija joka odotti vuoroaa, taka tullut autoilja joka osui mopoijijaam ja toisesta suunnasta tullut bussi. Käyttäkääs nyt ihmiset järkeä.
Virhe oli henkilautoilijan, ei kai kukaan ole muuta väittänytkään. Mutta miten helvetissä se bussikuski ei ole nähnyt koko mopoa?!? Jotain mätää tässä on.
Ko. kohdassa 5 tiellä bussin tulosuunnassa oikealla puolen tietä risteys jossa keski koroke, jonka jälkeen syvät ojat..ym.. minne bussi olisi väistänyt..??? ja vasemmalla puolelen jossa mopo odotti kääntyäkseen vasemalle 5 tien yli levitys josta kautta auto oilisi voinut koukata mopon ohi ja jatkaa suoraan mikkelin suuntaan.. eli autoilija ei huomannut mopoa ja ajoi perään josta kimposi bussin keulaan.. kukahan on syylinen...????
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/joroisten-tutkinta-jatkuu/604101
http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=Kerisalontie, Joroinen&sll=62.217796,27.871799&sspn=0.032725,0.099049&ie=UTF8&hq=&hnear=Kerisalontie, Joroinen&ll=62.132622,27.838669&spn=0,0.198097&z=12&layer=c&cbll=62.133278,27.838604&panoid=Rd57SV0CEhrq-sBXASm2hg&cbp=12,341.36,,0,5
Ei keskikoroketta ja bussin suuntaan vielä erillinen erkanemis/liittymiskaista, eli olis todella hyvin mahtunut kolmekin bussia rinnakkain, varmaan neljäkin jos olsi tarkkoina oltu.
Näkymä henkilöauton vinkkelistä....
http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=Kerisalontie, Joroinen&sll=62.217796,27.871799&sspn=0.032725,0.099049&ie=UTF8&hq=&hnear=Kerisalontie, Joroinen&ll=62.134066,27.838669&spn=0,0.198097&z=12&layer=c&cbll=62.133808,27.838546&panoid=NHDZPgXZUHyPazHM5WU8JA&cbp=12,183.01,,0,-2.43
on näissä kirjoituksissa tullut selväksi!!! Liikenteessä tapahtuvissa tapahtumissa ei käsitetä ajan ja matkan suhdetta toisiinsa ja ajan ja reagoinnin suhdetta etäisyyksiin. Nämä saatanan arvostelevat apinat ei tajua että tässäkin onnettomuudessa kaikki oli ohi jo sekunnissa (luulevat että siinä onnettomuuden synnyssä olisi kerinnyt shellin baariin ja jatkaan sukua 2-3 naisen kanssa)
Onko mopon liikkeistä tullut uutta tietoa?
Bussikuski on ainakin ajanut omalla kaistallaan, ja kun piemeässä ajetaan niin sehän se kaikkein tärkein asia on. Jos henkilöautoilijan kaistalla oli jotain, se on henkilöautoilijan velvollisuus väistää, ei bussin keulaan vaan jarruttamalla. Olikohan nopeutta liikaa? Todennäköisesti oli, mutta niin varmaan oli bussillakin...
bussi omalla kaistalla ja henkilöauto väistää vaihtaa kaistaa ja taas apina rupee kyseleen ammatti kuljettajan näöstä ja ajan viettämisestä. Ei missään sanota että bussi olisi ollut ajamassa mopo päin, henkilöauto taasen teki panikki Ja oliko siinä mopossa kaikki valot kunnossa, entä shokki joka takuulla tuli bussi kuskillekin jonk johdosta lähimuistissa voi olla black out.
Bussikuski oli autuaan tietämätön koko mopon olemassa olosta... Näkö on todellakin syytä kyseenalaistaa, olisihan bussikuskin pitänyt se nähdä.