Onkohan TAAS niin,että valtionyhtiö sijoittaa olevia, tulevia ja vielä kuviteltavissa olevia veronmaksajien rahoja (siis velkarahaa kansan maksettavaksi). Vetureita ostetaan tähtitieteellisillä summilla ja rataverkon kunnostamiseen kiristetään peukaloruuvvimenetelmillä lisää ja lisää veronmaksajien selkänahkoja. Junathan eivät "pelaa" suomessa hunon rataverkon tähden ja siihen kansalaisten ropojen kiristämiseksi käytetään tahallaan näennäesesti toimimatonta rataverkkoa. Junat eivät kulje mihinkään tekaistujen vikojen vuoksi. Samoinhan kusetus toimii yllätys yllätyskö? saksassakin.
Ensin taas törkeällä määrällä velkarahaa suomalaisten piikkin ja sitten vr "yksityistetään". Kansa maksaa investoinnit ja pörssiherrat riekkuvat ties missä vinkuintiassa. Luonnollisesti vain eniten tuottava rata-ja rahtiliikenne hoidetaan. Muutama eteläsuomi-pietari henkilöliikenne jatkuu. Kannattamaton lakkautetaan tai ainakin sen ylläpito maksatetaan kansalaisilla kahteen, kolmeen, tai neljään kertaan.
Tätä oli sonera, tätä oli posti.... Tätä on yksityistäminen ja markkinatalous.
Tälle ahneuden kidalle ei riitä eläkeikien pidentäminen edes tuhanteen vuoteen, se on ojalan laskuopin mukaan matemaattinen mahdottomuus.
Kansa tietää.
Ensin taas törkeällä määrällä velkarahaa suomalaisten piikkin ja sitten vr "yksityistetään". Kansa maksaa investoinnit ja pörssiherrat riekkuvat ties missä vinkuintiassa. Luonnollisesti vain eniten tuottava rata-ja rahtiliikenne hoidetaan. Muutama eteläsuomi-pietari henkilöliikenne jatkuu. Kannattamaton lakkautetaan tai ainakin sen ylläpito maksatetaan kansalaisilla kahteen, kolmeen, tai neljään kertaan.
Tätä oli sonera, tätä oli posti.... Tätä on yksityistäminen ja markkinatalous.
Tälle ahneuden kidalle ei riitä eläkeikien pidentäminen edes tuhanteen vuoteen, se on ojalan laskuopin mukaan matemaattinen mahdottomuus.
Kansa tietää.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Rata panna rullalle ja posti lakkauttaa.
Pitäsikö puunpolttokin vielä punikin mielestä lieltää.
Linja-autototkin kieltää..Koulutkin kieltää-
Punikki malliin