Sauli Niinistö puhuu asiaa.

Eero Heinäluoma yhtyy jokaiseen Sauli Niinistön sanaan, että on samoilla linjoilla EU:n velkakriisin hoidossa. Eero Heinäluoman mielestä moraalikato on huutava, riskejä ottaneet ja suuria tuottoja keränneet käytiin pelastamassa veronmaksajien rahoilla.

Olli Rehn sai myös Sauli Niinistöltä täyslaidallisen ja Eero Heinäluoma on tässäkin asiassa Sauli Niinistön kanssa samaa mieltä. Olli Rehnihän väitti Sauli Niinistön puheita populismiksi ja Eero Heinöluoma on sitä mieltä, että Olli Rehnin pitäisi puhua itse asioista eikä piiloutua yhden sanan taakse.

Niin kuin muistamme Eero Heinäluoma on koko ajan yrittänyt takoa hallituksemme ministereiden päähän sitä asiaa, että vakavassa tilanteessa tarvittaisiin myös poikkeuksellista laajaa yhteistyötä. Tämä pyyntö ei ole mennyt tämän porvarihallituksen ministereiden "kaaliin", vaan miljoonia pistetään menemään veronmakasajien rahaa ja vieläpä velaksi otettua rahaa. Niin kuin muistamme SDP:n politiikot esittävätkin hallitukselle keskusteluja siitä, miten pankit ja Kreikka-papereilla tuloja tehneet sijoittajat ovat mukana tukijärjestelyissä. Tämä pyyntö ei kelvannut porvarihallitukselle, eikä porvarienemmmistöiselle eduskunnalle, vaan tehtiin pikapäätös ja rahat lähtivät.

Saksassa pystyttiin puhumaan pankkien vastuusta ja rahoitusjärjestelmän muutoksista, mutta tämä ei ollut mahdollista Suomessa. Suomen kansaa ei kuunnella, jos isosta menoerästä on kysymys. Nyt on maan tapa, että ei kuunella, vaikka maksajista on kysymys. Nykykykypolitiikoillamme ei ole kýkyä laittaa rajoja ahneudelle ja saalistukselle, vaan päinvastoin ahneudesta ja saalistuksesta palkitaan muhkein bonuksin.

Eurooppa elää velassa, mutta jos luksusautojen kauppaa käytettäessä mittarina, maailman talous kyntää nyt kaikkea muuta kuin lamassa. Esimerkiksi Bugatin ja Ferrarin kalleimmat mallit suorastaan revittiin käsistä nyt käynnissä olevassa Parisin kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Luksusautojen kysyntää ei hillitse edes niiden järjettömän korkea hinta. Bugatin kallein malli maksaa Keski-Euroopassa uutistoimisto Bloombergin mukaan 1,95 miljoonaa euroa.

Auton esitteli Bugatin johtaja Franz-Josef Paefgen Pariisin autonäyttelyssä vasta tällä viikolla, mutta jo nyt kaikki sen viisi valmistusohjelmassa olevaa kappaletta on varattu.

Bugatilla ei jää jalkoihin, sillä sen huippunopeus on 415 kilometriä tunnissa.

Ostajakandidaattien on turha kysellä myös Ferrarin kalleinta mallia, SA Apertoa. Sen kaikki 80 kappaletta myytiin loppuun hetkessä. Tämä auto maksaa Euroopassa ”vain” 400 000 euroa.

Ferrari ei yksinkertaisesti pysty tekemään enempää autoja, kuin mitä olisi menekki.

Huonosti ei mene myöskään Maseratilla. Yhtiö raotti verhoja sen kaikkien aikojen nopeimman ja kevyimmän mallin ympäriltä eilen ja malli herätti suurta kiinnostusta näyttely-yleisössä.

Maserati GranTurismo MC Stradale kiihtyy nollasta sataan 4,6 sekunnissa ja sen huippunopeus on 301 kiilometriä.

Kaiken kaikkiaan Maseratin myynti kasvoi elokuussa 20 prosenttia.

Myös BMW ja Mercede-Benz odottavat ainakin kymmenen prosentin myynnin kasvua tälle vuodelle.

Samansuuntaisesta kehityksestä raportoivat myös Bentley ja Porsche.

Kaikki nämä myönteiset odotukset ovat kääntäneet luksusautovalmistajien osakekurssit kymmenien prosenttien nousuun.

Euroopassa ei köyhäillä ja ihmiset haaveilevat luksusautoista yhä samalla tavalla kuin aikaisemminkin ja kun kun kerran ovat sen saavuttaneet, luksuksesta ulos joutuminen on hirvittävää.

Kyllä Suomen kaduillakin näkyy yhä enenemmän ja enemmän näitä luxusautoja ja yksi silmiinpistävää on ollut, että maahanmuuttajiakin on näkynyt luxusauton ratissa.

Presidenttipelin noppa pyörii jo täyttä määräänsä. Ensin piti saada pois Vanhanen ja sitten alkaa kuvitus. Ja kansa syö paskaa suu ammollaan....