Ei ole ehkä vuodenaikaan sopiva huolenaihe, mutta kesällä voisi tehdä jotain.....
Onko jollakin kokemusta 3-alue automaatti-ilmastoinnilla varustetun voyagerin lämpenemisestä? Oma autoni on siis 01 3,3 ja uudempaa koppaa. Auto on suomiauto ja siinä on Webasto. Ihmettelen sitä, että kun talvipakkasella lähden liikkeelle, niin vaikka lämpömittari näyttää moottorin lämpenevän oikein, sisääntulevan ilman lämpötila vaihtelee ja on ajoittain jopa viileää. Kun moottori on saavuttanut normaalin lämötilan ei vielä tule sisälle kuumaa ilmaa. Vasta kun ajo on jatkunut ehkä noin 20-30 km, alkaa sisälle tulla kuumaa ilmaa ja sen jälkeen kyllä tarkenee. Lämpeneminen on tietysti vähän makuasia. Itseäni häiritsee se, että kun otan pakkasella auton 10 asteisesta tallista, tulee alkumatkasta kylmä. Vaimo huomaa ongelman vasta, kun auto on seissyt pakkasessa.
Näillä ilmoilla (aamuvarhaisella) toiminta on normaalia: lämmintä tulee, vaikka moottori ei vielä ole lämminnyt.
Kyselin merkkihuollosta, voiko lämmitysjärjestelmälle ajaa jonkin testiajon antureiden ja toimilaitteiden kunnon selvittämiseksi, mutta en ole saanut vastausta.
Onko jollakin kokemusta 3-alue automaatti-ilmastoinnilla varustetun voyagerin lämpenemisestä? Oma autoni on siis 01 3,3 ja uudempaa koppaa. Auto on suomiauto ja siinä on Webasto. Ihmettelen sitä, että kun talvipakkasella lähden liikkeelle, niin vaikka lämpömittari näyttää moottorin lämpenevän oikein, sisääntulevan ilman lämpötila vaihtelee ja on ajoittain jopa viileää. Kun moottori on saavuttanut normaalin lämötilan ei vielä tule sisälle kuumaa ilmaa. Vasta kun ajo on jatkunut ehkä noin 20-30 km, alkaa sisälle tulla kuumaa ilmaa ja sen jälkeen kyllä tarkenee. Lämpeneminen on tietysti vähän makuasia. Itseäni häiritsee se, että kun otan pakkasella auton 10 asteisesta tallista, tulee alkumatkasta kylmä. Vaimo huomaa ongelman vasta, kun auto on seissyt pakkasessa.
Näillä ilmoilla (aamuvarhaisella) toiminta on normaalia: lämmintä tulee, vaikka moottori ei vielä ole lämminnyt.
Kyselin merkkihuollosta, voiko lämmitysjärjestelmälle ajaa jonkin testiajon antureiden ja toimilaitteiden kunnon selvittämiseksi, mutta en ole saanut vastausta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Terve,
autoissa yleisesti vaikuttaa termostaatin (10-60e) kunto, mm. Polttoainetalouteen, moottorin nopeaan kulumiseen, sisätilan lämpöön- ja kosteuteen (ikunat huurussa).
Valmistajasta- ja moot.mallista riippuen termost. käyttöikä on yleensä 2-10 vuotta. Pahimmillaan, kuten tarkasti säädetyssä BMW-moottorissa, saattaa jumittunut termost. aiheutta myös jäähdyttimen rikkoutumisen.
Autointoilijaksi ei kannata ryhtyä, sillä automerkkejä on monia ja term. valmistajia vain muutamia.