Satelliittivalvontaa

Onnettomuudet eivät johdu ylinopeuksista oikeastaan koskaan. Onnettomuus voi johtua väärästä tilannenopeudesta, mikä ei ole sama kuin ylinopeus, tai virhearvioinnista, nukahtamisesta, herpaantumisesta, sairaskohtauksesta jne. Kaikissa onnettomuussyissä voi tietysti olla mukana ylinopeus, mutta se ei ole se onnettomuuden syy, tajuatko?
On väärin, että liikennekuolemia yritetään vähentää nopeuksia alentamalla, mutta ei yritetä vähentää niitä onnettomuuksia. Niin, se kun tulisi huomattavasti kalliimmaksi.

Kairakettu kirjoitti:

Onnettomuudet eivät johdu ylinopeuksista oikeastaan koskaan. Onnettomuus voi johtua väärästä tilannenopeudesta, mikä ei ole sama kuin ylinopeus, tai virhearvioinnista, nukahtamisesta, herpaantumisesta, sairaskohtauksesta jne. Kaikissa onnettomuussyissä voi tietysti olla mukana ylinopeus, mutta se ei ole se onnettomuuden syy, tajuatko?
On väärin, että liikennekuolemia yritetään vähentää nopeuksia alentamalla, mutta ei yritetä vähentää niitä onnettomuuksia. Niin, se kun tulisi huomattavasti kalliimmaksi.

Lue lisää

Auto onnettomuuksiin on olemassa myös teknologiset ratkaisut. Kuten erillaisten antureiden asentaminen itse autoon ja inhimillisen virhetekijän todellin huomioon ottaminen. Tietokone on tarkempi ja tekee vähemmän virheitä kun ihminen.

Mutta paras ratkaisu olisi kyllä järkevä suunnittelu kokonaisvaltaisesti ja Maglev junien käyttö globaalisti, geotermisen energian ottaminen yleiseen käyttöön maapallon laajuisesti, joka mahdollistais uusiutuvaa energiaa 4000 vuodeks tällä hetkellä. Ja sillä pystyis nuo junat pistää liikkeelle.

Sillä energialla vois myös todellakin rakentaa noita junia ja toteuttaa tuon homman ynm... Hyödyntäen nykyistä automaatiotekniikkaa ja robotiikkaa koko ihmiskunnan käyttöön. Ja hauskin asia on että juuri tuota automaatio ja robotiikka tekniikkaa valtavat autotehtaat käyttävät rakentamaan noita autoja, joita voi sitten metsään ajella. Sen sijaan että kerran suunnitellis ja rakentais yhden hyvän maglev juna mallin ja pistäis vaikka muutaman noista sitten tuottamaa saasteettomia isoja, nopeita, kestäviä ja vähän kuluvia junia.

Kokonaisuudessa tuon asian ymmärtäminen voi olla vähän vaikeaa jos ei katso koko systeemiä laatikon ulkopuolelta ja poikkeaa normaalista ajattelumallista. Jossa tapana on ratkoa ongelmat tilapäisillä ratkaisuilla, vanhentuneella teknologialla laatikon sisällä.

Toi yksityis autoilu ja siitä keskustelu ja siihen suhtauminen on just tosi hieno esimerkki tästä asiasta miten ongelmat pyritään ratkaisemaan säätämällä lakeja ja rajoittamalla ja lopulta tarkkailemaan ihmisiä. Kun taas koko perustavan laatuinen ongelma on vanhentuneen teknologian ja ajattelumallin käyttö kokonaisuudessaan tällä planeetalla.

Mutta yksityis autoilu on myös mahtava asia keskustella, koska se edustaa juuri sitä vapauden käsitettä ja yksilöllisyyttä tässä maailmassa jota kuuluu ihmisyydessä arvostaa, kunnioittaa ja vaalia. Ja yksityis autoilussa yhdistyy myös juuri ne asiat, kuinka ratkoa ongelmaa järkevästi hyödyntäen tieteellistä menetelmää ja teknologiaa tuomaan järkevän ratkaisun tähän ongelmaan. Mutta samalla säilyttäen oman vapautemme ja mahdollisuuden liikkua ympäriinsä.

Mutta myös soveltaen uudempia ajatusmalleja järkevän, saasteettoman ja ilmaisen joukko liikenteen toteuttamisesta kokonaisvaltaisesti ja globaalisti. Samalla olis mahdollisuus toteuttaa tuo saastettomuus ynm.. Suunnitelemalla täysin uudenlainen sähköautohyödyntäen juuri näitä kaikkia antureita ja muita teknologisia sovellutuksia siinä.

Pelkästään auto tiet voisi suunnitella omavaraisiksi rakentamalla ne Aurinkovoimalla toimiviks teiks. Ne tuottais energiaa ja pystyis ylläpitämään antureita päällä, jotka reagoi auton kanssa ja ehkäisee onnettomuuksia.

Tässä on siitä video :)
http://www.youtube.com/watch?v=Ep4L18zOEYI

Noita on siis tosi paljon noita ratkaisumalleja jos kattoo tuotakin asiaa systeemin ulkopuolelta. Ja samalla ratkeaa tuo koko sateellivalvonta ongelmakin, josta alunperin oli kyse.

Kairakettu kirjoitti:

Onnettomuudet eivät johdu ylinopeuksista oikeastaan koskaan. Onnettomuus voi johtua väärästä tilannenopeudesta, mikä ei ole sama kuin ylinopeus, tai virhearvioinnista, nukahtamisesta, herpaantumisesta, sairaskohtauksesta jne. Kaikissa onnettomuussyissä voi tietysti olla mukana ylinopeus, mutta se ei ole se onnettomuuden syy, tajuatko?
On väärin, että liikennekuolemia yritetään vähentää nopeuksia alentamalla, mutta ei yritetä vähentää niitä onnettomuuksia. Niin, se kun tulisi huomattavasti kalliimmaksi.

Lue lisää

Ja siis nykyään todellakin ihmiset on alkanu tulee esiin joka puolelta ja puhumaan noista asioista.

Ja se on hienoa. Koska siis jos asioista puhuu jotain tapahtuu. Järkevästi vaikka sanoo kuten tääkin keskustelu alkanu että kyseenalaistaa näidän "nerokkaiden" ratkaisujen kehittäjien järkeä koko hommassa.