Tiedättekö varakkaita ja hyvin ansaitsevia taksi-isäntiä? Onko taksiyritys hyvä keino vaurastua?
Varakkaat isännät
manitropisee
15657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tiedetään. On on parempi kuin mikään muu
Eipä ole taksiautoilijoita verojuorukalentereihin liiemmin päässyt, eli ei ole hyvä keino vaurastumiseen.
Hanki sinä poika vain kunnon ammatti äläkä tällaisen paskahomman perään haikaile, tuntipalkat on siivoojien tasolla myös autoilijoilla.
...unta näe, että taksarit olis varakkaita. Kuoleva ammatti, jota ei muutaman vuoden päästä hoida, kuin mamut ja muu roskasakki. Kukaan itseään kunnioittava valkoihoinen ei kauan taksihommia tee, sylkykuppina saat istua tolpalla. Älä vaan havittele alalle. Ite jään vuodenvaihteessa eläkkeelle, enkä onneksi saa jälkikasvusta jatkajaa, ovat sen verran järkeviä, että hankkivat itelleen kunnon ammatin....
Paskaduunia taksarin duuni, sanon minä!
aikoinaan 24h pätkiä eli melkein koko ajan.Perhe kyllä kärsi,avioerohan siinä tuli kun olin alvariinsa ajossa.Nyt kyllä kuskit ajaa,ja joskus maksan säästöistä palkan.Jos joku väittää että kuskia pitämällä rikastuu puhuu paskaa,mikäli hoitaa kaikki lakisääteiset maksut.Nyt pitkän työrupeaman jälkeen on kesähuvila päijänteellä ja 36 jalkanen vene merenrannassa.Asunto kaupungin parhaalla paikalla meren rannalla.Privatti autona kylläkin vanha pösö.Kuka sitä niin hölmö on että sijoittaa autoon.Taksia käytän kun meen kyläilee.Omaa kuskia en käytä kun tahtoo vähän juoruilla.Niin eihän se varallisuus nyt niin onnelliseksi tee.Mut ei ainakaan laskut harmita.
Ne vanhat isännät, jotka 70- ja 80-luvuilla teki hyvää tiliä kunnon taksojen ja runsaan pimeän tulon voimin ovat varakkaita, jos hoitaneet asiansa kunnolla. Nykyisännät perus persaukisia duunareita, firman pyörittämiseen menee 300h/kk ja tuntipalkaks vois laskea n. kympin tunnissa.
Enpä sanoisi niitä 70-80 lukulaisiakaan varakkaiksi, ehkä hyvin toimeentuleviksi mutta ei varakkaiksi. Eivät tienanneet silloin yhtään sen enempää kuin putkiurakoitsijat tänä päivänä.
Taksiala on vain ollut palkkakuopassa jo niin pitkään että alalla olevat pitävät varakkaina jo tavallisia keskituloisiakin.
Kaikki millä pitää naapurille näyttää on velaksi ostettu.
Kuule kyllä niillä oli -70 luvulla liksat suuremmat kun ministerillä. Kirjanpito oli kenkälaatikossa ja kukaan ei siitä mitään välittänyt ennen herraa nimeltä Talke. Sitten alkoi suuri "arvioverosota" jossa moni pirssi kaatui. Tämän jälkeen hommalla ei ole rikastunut kukaan.
suunnilleen näin. Ne onkin taksikuskeja eikä ekonomisteja.
Eikö ne putkiurakoitsijat tänä päivänä tienaa saman kuin ministerit?
Pirssimies tienasi pimeästi tolkuttomia summia. Vakuutusyhtiöt hiffasivat Vantaan verojohtajan Talkkeen myötä oikean linjan. Stadi tuli perässä. Nyt koko maa ilmoittaa tulot suoraan mittarista.
Tienasin renkinä stadissa n. 8000 markkaa kuukaudessa, tämä jo vuonna 1985. Renki tienaa nyt 2000€ kuukaudessa.
Nyt olen "isäntä" stadissa ja tienaan n. 3000 (18.000 Mk kuukaudessa). Putkimies tienaa 6.000 kuukaudessa.
Sitten joku uusi taksiautoilija kehtaa sanoa olevansa hyvätuloinen.
Ja paskat!!
Tervetuloa vaan alalle! Voit saada kympin tunti.....
Putkimiehen hyväliksa muodostuu pitkästä työpäivästä ja jos firma ottaa paljon keikkaa niin ihan pakkokin tehdä pitkää päivää eikä se ole mikään vapaaehtoinen asia. 10-15h päivä 13-17e tuntipalkalla niin kyllä siinä taksihommat jää jo kakkossijalle, miinuksena on olosuhteet missä putkihommia joutuu tekemään että palkka ei aina lohduta. Huippuliksoille pääsee putkirunkkarina jos pystyy tekemään pimeätäkeikkaa. Siinä on vaan se että otat jumalattoman riskin duunata pimeesti jonkun asunnon putkia, mitäs jos ne putket leviää jälkeenpäin ja asunto kärsii isot vahingot tai jokin muu kohde, korvaajaa ei tartte kauaa hakea ja toiseksi voi olla että haetaan pesismailojen kanssa.
Velä yksi harvoin toteutuva keino rikastua putkirunkkarina on saada rehellisiä ulkomaankeikkoja jonnekkin, ei niitä puussa kasva niin kuin kukin kuvitella.
Ex-putkirunkkari tosin ilmastointi puolelta lähinnä.
Muutenkin kaikki tollanen ns rakennushommaan liittyvä on sellasta villiä menoa että monikaan esimies ei kyllä kattele kenenkään perään että pitkänuran aikana kertyy suurimmalle osalle läheltäpiti haavereita kuten putoamisia ja muita juttuja. Turvallisempaa on ajaa kuin keikkua jossain epämääräisissä paikoissa, edes asbesti ei paina esimiehelle mitään niin voitte kuvitella mitä se meininki on, voit vaan vaihtaa työpaikkaa toiseen putkirunkkufirmaan.
Itse tienaan noin 30 keur vuodessa ajamatta juurikaan ollenkaan. Kalustona MB E. Taksi on hyvä business...kunhan työtä pelkäämätömiä kuljettajia on tallissa. Nytkin istun kotona olutta nautiskellen ja auto on ajossa...
En puhunutkaan putkiasentajasta vaan putkiurakoitsijasta, ne on kaksi ihan eri asiaa.
"Itse tienaan noin 30 keur vuodessa ajamatta juurikaan ollenkaan."
Mitä tarkoitaa "juurikaan ollenkaan"?
Tarkoittaako se 2-3 vuoroa kk:ssa Tai sitten sulla on epäpätevä kirjanpitäjä?
On ihan pakko "juurikaan" ajaa jonkin verran oli kalustona mikä auto vaan saadakseen 30.000 € verotettavaa. Kaluston vaihto parin-kolmen vuoden välein on 30.000-40-000€
Suomi24 on valehtelijoita pullollaan, niin myös isäntä 2