Täällä Hankoniemessä ollaan niin etelässä, että täällä ei talvirenkaita tarvita. No, onhan täällä paljon hienoa ruotsinkieleistä väkeä joka tietysti vaihdattaa renkaat uusiin Volvoihinsa ja Mersuihinsa, mutta minä olen huomannut, että sellainen on turhaa.
Jossain Pohjois-Suomessa, Tampereen korkeudella ja siitä ylöspäin, tarvitaan talvirenkaita, mutta täällä tiet ovat sulat talvisinkin. Ja minulla kun on Lada, jonka ostin 1980-luvulla, niin sehän alkaa jo olla niin iäkäs, että uudet talvirenkaat olisivat arvokkaammat kuin itse auto. Lisäksi taitavana kuljettajana hallitsen autoni ääriolosuhteissakin. Suvereenisti.
Jossain Pohjois-Suomessa, Tampereen korkeudella ja siitä ylöspäin, tarvitaan talvirenkaita, mutta täällä tiet ovat sulat talvisinkin. Ja minulla kun on Lada, jonka ostin 1980-luvulla, niin sehän alkaa jo olla niin iäkäs, että uudet talvirenkaat olisivat arvokkaammat kuin itse auto. Lisäksi taitavana kuljettajana hallitsen autoni ääriolosuhteissakin. Suvereenisti.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Käsittämätöntä, ettei ihmiset opi ajamaan kelien mukaan. Matkaillaan työmatkoja äänettömissä lämpimissä autoissa mielimusiikin viihdyttäminä kännykkänalle korvassa ilman vaarantunnetta tai minkäänlaista todellista tuntua ajokeliin.
Täytyisi ottaa huomioon, ettei pohjoismaissa enää rakenneta autoja ja nykyautot ovat tehty euroopan hienoille teille jossa on optimaaliset olosuhteet ja sujuva liikennekulttuuri.
Toista se oli ennen, kun rämisevällä ja mölyävällä pikkuautolla huurua ikkunoista pyyhkien varpaat jäässä ajettiin kieli keskellä suuta.. auto meni takavedolla kuin ajokoira ja kaasulla ohjattiin autoa.
Nykyautojen mukavuus on vaarallista ja kun ollaan vielä täynnä itseään kykyjä täynnä.
Joo.. kykyihmiset kuvittelee, että kyllä autoa osataan ajaa, kun on työsuhdeauto ja kaikki. Turvavarusteet ajonohjaus,abs ja jokasuunnasta tulevia pelastavia ilmapusseja, nämä ulosmitataan ajamalla kovaa kesät talvet.
Tekokiireellä luodaan illuusio omasta tärkeydestä ja se on muidenkin hyvä huomata.
talvirenkaat olisi hyvät talvisiin keliolosuhteisiin. mutta jostain syystä tielaitos haluaa hyvästä talvikelistä tehdä paskan loskakelin suolalla. mitään järkeähän tässä ei tietenkään ole.
Teitten pitämiseen turvallisina suolaus on hyvä keino. Joitakin se harmittaa kun auto likaantuu, mutta turvallinen liikkuminen on tärkeämpää.
minua ei auton likaantuminen haittaa, kyllähän sade sen pesee kun itse en viitsi.
mutta juuri tuon liikenneturvallisuuden vuoksi suolaus pitäisi lopettaa. talvirenkaat on hyvät lumisella tiellä, mutta heti kun lumi sulatetaan sohjoksi, olisi kesärenkaat paremmat.
norjalaiset on tässäkin fiksumpia. ne levittää auratulle tielle lämmitettyä hiekkaa, joka sulattaa jäänpinnan ja jäätyy tiehen kiinni. sen jälkeen tie on kuin santapaperia ja hyvä ajaa kesärenkailla, nastarenkailla tai kitkoilla.
mutta levitetään me täällä suomessa suolaa kun niin on ennenkin tehty. ja pilataan samalla pohjavedet, puhdasta vettä kun tulee hanasta..
Kun työnnän ladaani talvella, minulla on piikkarit. Pitävät joka kelillä. Tiiliskivi taskusta takatenkaan eteen, niin autoni pysähtyy, ja ehdin ohjaamoon juosta.
Japanilaiset autot ovat vain kopioita toisistaan, kasvottomia kamikaze-kiesejä, joista maksetaan valtiolle YLI PUOLET autoveroa...
Vaikka Ladani on 80-luvulta, ei sitä tarvitse lykkiä. Minä lykin vain muijaani. Isolla.
isolla???? ..... tiiliskivelläkö? hö??
Nastat tai Suola. Molempia ei tarvita.
Miksi raapia sulaa tienpintaa metallipiikeillä ?
Pakko ajaa joskus sellaisiakin teitä joita ei suolata. Suolauksen lisäksi nastarenkaita tarvitaan myös.
"Pakko ajaa joskus sellaisiakin teitä joita ei suolata"
Niin eikös ne nastat ole juuri niitä teitä varten ?
Pitääkö sinulle kylvää vielä Suolaakin niiden nastojen alle ?
Meinaatko, että ajan 10 km jäistä suolaamatonta tietä nastarenkailla, sitten vaihdan suolatulle valtatielle tultuani nastattomat talvirenkaat alle tienposkessa. Taas tultuani jäiselle suolaamattomalle tielle 20 km osuudelle vaihdan alle nastarenkaat jotta pääsen eteenpäin jne. jne. Takaisin paluussa tietysti sama homma!
Liikkumisesta tulee melko hidasta jos renkaita joutuu vaihtamaan yhtä mittaa tienvarressa.
Siihen on edelleen helppo ratkaisu.
LOPETETAAN SUOLAUS.
Sitten voit ajella huoletta nastoilla kaililla teillä.
Nerokasta. Eikö ?
Suolaus on tarpeen myös raskasta liikennettä varten, ja on tarpeen henkilöautoillekin vaikka olisi minkälaiset nastarenkaat. Eivät ne suola-autot ehdi joka paikkaa suolaamaan 100 prosenttisesti.
Meinaatko pässinpää ihan tosissaan, että jäisellä ja lumisella tiellä voi ajella huoletta nastarenkaillakin varustetulla autolla.
PS. Vähemmän nerokas tuo vuodatuksesi ..kö.
Voisit keksiä itsellesi ihan oman nikin, mutta ilmeisesti älykkyysosamääräsi on yhtä pieni kuin peniksesi.
Joko Lapissa pärjää kesärenkailla?