En viitsisi maksaa syyshuollossa turhasta tarkastelusta ym. valohoidosta valtuutetussa huollossa 230 €. - 250 €. osat/tarvikkeet vielä päälle. Kone on 115 hv nelitahti. Onko vaikea tehdä itse? Mitä siellä liikkeessä tehdään sellaista, mitä itse on on hankala tehdä ? Tietääkseni koneen öljyt ja suodatin vaihdetaan. Perän öljyt myös, sekä polttoainesuodatin. Kuluneet sinkit uusitaan tarvittaessa. Bensan sekaan lisäainetta talveksi. (no joo,on heillä tietysti se "tietsikka", johon perämoottorin voi kytkeä). Mitä muuta on tarpeen tehdä? Siis ihan oikeesti tarpeellista ?
4-tahtikoneen halvempi syyshuolto?
Kai ny jotain osaan?
9529
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuten jokaisessa venemoottorissa, niin kaikki sähköosat/hihnat/jne suojataan "CRC:llä", eikä ainetta kannata säästellä.
Ja perämoottorissa makeavesihuuhtelu (vaikka olisikin järvikäytössä), glykoliajo on vielä parempi (ja glykolia menee korkeintaan pari litraa), saat sitten samalla voideltua ja suojattua vesipumpun siipipyörän, sekä lohkon jäähdytysvesikanavat.
Sanotaan tehtävän paljon enemmän kuin tehdään. Lisäksi polttoainesuodattimen uusiminen syksyllä ei ole kovin fiksua, ainakaan niiden veneiden kohdalla joita säilytetään ulkona. Korroosisuoja aineen suihkuttaminen sähköosille on myös kiinni huoltopaikasta, toiset tekee toiset ei.
Toisaalta jos yrittäjä ei palvelusta rahasta ei hän myöskään pysyty sitä tarjoamaan niille jotka sitä tarvitsevat, eli on hyvä on saatavilla.
ja kaada tilkka moottoriöljyä reikiin
Pari kolmevuotta kone toimii hyvin ilman huoltoja, sitten taas vaihtoon. Hintakin on vielä hyvä kolmevuotiaalla koneella.
Milläs se glykoli perämoottoriin oikein ajetaan? En ole keksinyt muuta keinoa, kuin että olisi "glykolimeri" johon perän voisi upottaa.
Tuolla minä oon sen tehnyt: http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web images Sorted/25/huge/25-341_h.jpg
En vaihda suodattimia joka vuosi. Perän oljytkin menee pari vuotta putkeen.
Jos tosiaan Evarin suodattimet ja peräöljy kestävät vaihtamatta 3 vuotta, niin ei liene mitään syytä niitä vaihdella joka vuosi .
kestä niin ostetaan uusi evari.
Toisaalta väri kannattaa katsoa vaikka ei vaihtaisikaan.