Tämän aamun Aamulehdessäkin yleisönosastossa joku profeetta mankui nastarenkaita kiellettäväksi.
Näillä nastarenkaiden vastustajilla on rajoittunut ajatusmaailma ja kyvyttömyys nähdä asioita kokonaisuutena. Kaikki aina vouhottavat, kuinka he itse pärjäävät kitkoilla erittäin hyvin jne jne blaa bla bla. Lähtevät itsekeskeisistä lähtökohdista, eivätkä osaa ottaa huomioon, että jollain toisella on erilaiset tiet ajettavanaan, erilainen autonhallintakyky, erilainen vetotapa autossaan jne. Se mikä toisen mielestä on hienoa, ei välttämättä sovi toiselle.
Molemmet autoasioita käsittelevät lehdet ovat ottaneet kantaa nastarenkaisiin, ja todenneet, että Suomen olosuhteissa nastarenkalla saavutetaan parempi pitokyky ja siitä seurauksena parempi turvallisuus. Miksi siis jauhaa asiasta ja yrittää pakottaa toiset tinkimään omasta turvallisuudestaan? Jos punnitaan hyödyt ja haitat, niin ei voida lähteä siitä, että nastat Suomen oloissa kiellettäisiin. Ei ainakaan niin kauan kuin talviolosuhteet ovat nykyisen kaltaiset. Ehkä 25 vuoden päästä ei ole pakkasia enää olenkaan eikä luntakaan, jolloin rengasasiat voi miettiä uudestaan.
Kun Tielaitoksella ei kuitenkaan ole resursseja pitää väyliä puhtaina ja sulina koko ajan, kansalaisilla täytyy olla oikeus varustaa autonsa sellaisilla renkailla, joilla pääsee turvallisesti perille. On paljon helpompaa uusia mahdollisesti kuluneita päällysteitä, kuin yrittää puhaltaa henkeä ruumiisiin, joita tulee liukkauden aikaisissa kolareissa.
Ne, jotka katsovat pärjäävänsä kitkoilla, käyttäköön niitä. Mutta jättäkää rauhaan ne, jotka haluavat turvautua nastarenkaisiin. Vähän sama asia kuin jos joku ruokakaupassa alkaisi saarnata ihmisille heidän ruokavalinnoistaan. Tällaisia profeettoja pidettäisiin vähän pimahtaneina.
Eiköhän lopeteta tämä typerä kitkatnastat-vouhotus
31
539
Vastaukset
- ....................
Hyväksyn sen, että nastoja käytetään ajettaessa jäällä tai lumipolanteella. Mikäli renkaan alla on paljas asfaltti, tulisi nastarenkaan käytöstä maksaa vahingonkorvausta yhteiskunnalle.
- tuossapa taas
nähtiin kitkapellen ajatusmaailma,eipä siellä paljoa liiku
- ....................
tuossapa taas kirjoitti:
nähtiin kitkapellen ajatusmaailma,eipä siellä paljoa liiku
ilkivalta yhteistä omaisuutta kohtaan.
- 200kg
Samoin ylipainoisten pitäisi maksaa kun kuluttavat lattioita ja katuja enemmän kuin normaalipainoiset.
Olen yhdessä asiassa kanssasi samaa mieltä siinä, että on aivan turhaa
väitellä täällä renkaiden paremmuudesta. Nastakielto tulee, niin kuin
eläkeiänkin korotus jos on tullakseen. Ei auta ranskalaisiakaan, vaikka
kuinka osoittavat mieltään, sillä asiansa tuntevat päättäjät ovat vallassa.
Esim. TM on ottanut kirjoituksissaan suunnan 180 astetta verrattuna
aikaisempien vuosien kirjoituksiinsa. Heidän on pakko lievittää kitkavas-
taisuuttaan, muuten näyttäisi nololta kun nastakielto astuu voimaan.
Sinun perustelusi huojuu kaatumisen partaalla, juuri hoitamattomilla,
auraamattomilla teillä ei ole eroa, kummilla kumeilla ajaa. Sen sijaan
sillä on väliä, että kitkat pitävät käytettyinä paremmin kuin nastat.
Lähes me kaikki ajamme muutaman vuoden käytetyillä renkailla.
Lisäksi suomaleiset tilastot osoittavat, että suhteessa kolariluvut ovat
lähes samat rengastyypistä huolimatta. Tosin pieni etu on siisäkin kitkoilla.
Mitä tulee itsekyyteen ja muiden huomioon ottamiseen, niin juuri kitka-
kuskit ymmärtävät ajatella lähimmäisiään. Nastojen irroittaman asfaltti-
pölyn aiheuttamiin sairauksiin kuolee maassamme huomattavasti enemmmän
ihmisiä kuin liikenneonnettomuuksissa koko vuonna.
Minun puolesta tämä on tässä.- nollatoleranssi
Jos olet oikeasti huolissasi keuhkovammapotilaista, niin osoita syyttävä sormesi dieselautoilijoiden suuntaan. Kitkarenkaiden jauhama hiekoituspöly on karkeajakoista ja vaaratonta, mutta sen sijaan dieselmoottoreiden tuottamat pienhiukkaset tunkeutuvat syvälle keuhkoihin ja aiheuttavat hitaan ja tuskallisen kuoleman. Kaikista pahin yhdistelmä on kitkarenkailla varustettu dieselauto. Pehmeiden lamellien väliin tunkeutuva hiekoitussepeli rikkoo irrotessaan lisäksi vastaantulijoiden tuulilasit.
- 11
nollatoleranssi kirjoitti:
Jos olet oikeasti huolissasi keuhkovammapotilaista, niin osoita syyttävä sormesi dieselautoilijoiden suuntaan. Kitkarenkaiden jauhama hiekoituspöly on karkeajakoista ja vaaratonta, mutta sen sijaan dieselmoottoreiden tuottamat pienhiukkaset tunkeutuvat syvälle keuhkoihin ja aiheuttavat hitaan ja tuskallisen kuoleman. Kaikista pahin yhdistelmä on kitkarenkailla varustettu dieselauto. Pehmeiden lamellien väliin tunkeutuva hiekoitussepeli rikkoo irrotessaan lisäksi vastaantulijoiden tuulilasit.
Kyllä täpinä on oikeamassa. Kyllä ne nastat jauhavat sen bitumin pölyksi
ja sen takia esim. Tukholma joutui kieltämään nastat. Et varmaan ole kuullut
dieseleiden hiukkassuotimista joiden vaatimuksia koko ajan kiristetään.
Kyllä ne irtoavat nastat rikkovat tuulilasit.
Kielletään samalla kaikki leipäveitset, sillä niillä meillä tapetaan 40 % väkivaltarikosten uhreista. - DN
11 kirjoitti:
Kyllä täpinä on oikeamassa. Kyllä ne nastat jauhavat sen bitumin pölyksi
ja sen takia esim. Tukholma joutui kieltämään nastat. Et varmaan ole kuullut
dieseleiden hiukkassuotimista joiden vaatimuksia koko ajan kiristetään.
Kyllä ne irtoavat nastat rikkovat tuulilasit.
Kielletään samalla kaikki leipäveitset, sillä niillä meillä tapetaan 40 % väkivaltarikosten uhreista.sähkölämmitys niin voi harkita nastarenkaista luopumista. Ei ennen, nastarenkaat ovat yleisen turvallisuuden tae. Teiden hiekoitus ja suolaus (kitkarenkaiden käyttäjien vaatimus) on syy teiden kulumiseen ja urautumisiin, myös raskasliikenne aiheuttaa urautumisia, ei ole nastarenkaan aiheuttamaa.
- Ei suolaa
DN kirjoitti:
sähkölämmitys niin voi harkita nastarenkaista luopumista. Ei ennen, nastarenkaat ovat yleisen turvallisuuden tae. Teiden hiekoitus ja suolaus (kitkarenkaiden käyttäjien vaatimus) on syy teiden kulumiseen ja urautumisiin, myös raskasliikenne aiheuttaa urautumisia, ei ole nastarenkaan aiheuttamaa.
Väärässä olet. Yksikään kitkakuski ei toivo teille suolaa, mutta
rekkojen takia suolaus on välttämätöntä. - huuko h. haahtainen
NELJÄ vuotta vanhat nastat pitävät yhtä hyvin kuin KAKSI vuotta vanhat kitkat. Nastarenkaalla on siis paljon enemmän käyttöikää = kansantaloudellisesti edullisempaa käyttää nastoja.
- gfbdf6/%(YJTG345474f
11 kirjoitti:
Kyllä täpinä on oikeamassa. Kyllä ne nastat jauhavat sen bitumin pölyksi
ja sen takia esim. Tukholma joutui kieltämään nastat. Et varmaan ole kuullut
dieseleiden hiukkassuotimista joiden vaatimuksia koko ajan kiristetään.
Kyllä ne irtoavat nastat rikkovat tuulilasit.
Kielletään samalla kaikki leipäveitset, sillä niillä meillä tapetaan 40 % väkivaltarikosten uhreista.Helsinki on paljon pohjoisempana kuin Tukholma, ja Suomi vasta alkaa Helsingistä. Ruotsalaisten kelejä ei voi verrata suomalaisiin olosuhteisiin.
- hehtolitra desilitra
Ei suolaa kirjoitti:
Väärässä olet. Yksikään kitkakuski ei toivo teille suolaa, mutta
rekkojen takia suolaus on välttämätöntä.kun teitä suolataan, asfaltilla on kosteutta, ja aina kun auto ajaa ohi, oli siinä sitten nastarengas, kitkarengas tai raskaan kaluston karkeakuvioinen rengas, niin aina eroosio syö asfaltista ainetta. Ei kitkarengas ole yhtään sen erinomaisempi.
- 13
gfbdf6/%(YJTG345474f kirjoitti:
Helsinki on paljon pohjoisempana kuin Tukholma, ja Suomi vasta alkaa Helsingistä. Ruotsalaisten kelejä ei voi verrata suomalaisiin olosuhteisiin.
Mites on Kanada, voiko verrata tai Japani?
- xxx...
huuko h. haahtainen kirjoitti:
NELJÄ vuotta vanhat nastat pitävät yhtä hyvin kuin KAKSI vuotta vanhat kitkat. Nastarenkaalla on siis paljon enemmän käyttöikää = kansantaloudellisesti edullisempaa käyttää nastoja.
Samaa mieltä, vääristeltyä tietoa on niin kuin kirjoituksesi otsikko
antaa ymmärtää kirjoituksesi. Sinulla siis on vääristeltyä tietoa. - kuljettaa
13 kirjoitti:
Mites on Kanada, voiko verrata tai Japani?
lämpöä meille, jos et sitä vielä tiennyt? Muutenhan meillä olisi suunnilleen jääkausi. Se siitä sun viisaudesta, kanadaan ym.
Tämä sivusta viskaistu kommentti - ¨ ¨
13 kirjoitti:
Mites on Kanada, voiko verrata tai Japani?
Kanada!
Vai olko se nyt: Kaksi omenaa! - <***>
xxx... kirjoitti:
Samaa mieltä, vääristeltyä tietoa on niin kuin kirjoituksesi otsikko
antaa ymmärtää kirjoituksesi. Sinulla siis on vääristeltyä tietoa.Jos opettelisit vähän kirjoittamista niin joku voisi ymmärtääkin, mitä yrität sanoa.
- jyrsijöiden ansiota
hehtolitra desilitra kirjoitti:
kun teitä suolataan, asfaltilla on kosteutta, ja aina kun auto ajaa ohi, oli siinä sitten nastarengas, kitkarengas tai raskaan kaluston karkeakuvioinen rengas, niin aina eroosio syö asfaltista ainetta. Ei kitkarengas ole yhtään sen erinomaisempi.
On kyllä toinenkin tekijä, joka syö asvalttia talvisin - pakkasrapautuminen, joka aiheutuu, kun asvaltin koloissa oleva vesi vuoronperään jäätyy ja sulaa.
Tässähän homma menee niin päin, että karkearakeinen asvaltti, joka kestää jyrsimien kulutusta, kärsii pahemmin. Jos jyrsimiä ei olisi, voitaisiin asvaltti kehittää paremmin rapautumista kestäväksi. - sammakko på svenska
<***> kirjoitti:
Jos opettelisit vähän kirjoittamista niin joku voisi ymmärtääkin, mitä yrität sanoa.
Hienosti oot osannu kirjoittaa ruattiks,ja vielä taidokkaasti oot vähentäny turhia kirjaimia!
Oot oikea kielinero!
Mä (ainakin) ymmärrän sua... - V70 2.4d 2002
nollatoleranssi kirjoitti:
Jos olet oikeasti huolissasi keuhkovammapotilaista, niin osoita syyttävä sormesi dieselautoilijoiden suuntaan. Kitkarenkaiden jauhama hiekoituspöly on karkeajakoista ja vaaratonta, mutta sen sijaan dieselmoottoreiden tuottamat pienhiukkaset tunkeutuvat syvälle keuhkoihin ja aiheuttavat hitaan ja tuskallisen kuoleman. Kaikista pahin yhdistelmä on kitkarenkailla varustettu dieselauto. Pehmeiden lamellien väliin tunkeutuva hiekoitussepeli rikkoo irrotessaan lisäksi vastaantulijoiden tuulilasit.
Suodattimella varustettuja autoja on liikenteessä koko ajan enemmän.
- <***>
sammakko på svenska kirjoitti:
Hienosti oot osannu kirjoittaa ruattiks,ja vielä taidokkaasti oot vähentäny turhia kirjaimia!
Oot oikea kielinero!
Mä (ainakin) ymmärrän sua...hyvä näin, mutta siitähän tässä ei ollut kysymys, vaan sen edellisen kirjoittajan sökellyksestä. Ei mulla tässä sitten muuta.
- Mr Nasta
Viime lauantain hesarissa oli artikkeli TM:n ja VM:n talvirengastesteistä. Kyseisiä lehtiä lukematon tavallinenkin tallaaja sai näin tiukat perustelut, miksi ei kitkarenkailla kannata ajaa. Löllerökitkat olivat hännillä molemmissa testeissä joka osa-alueella.
Tilastojen mukaan kitkaspedet ovat vähentyneet vuosittain pari prosenttia. Johtuuko se "luonnollisesta" poistumasta vai järkiintymisestä? No, kitkaspedeprosentti on silti vielä huolestuttavan korkea n. 12 %, mutta parempaan suuntaan ollaan menossa.- Mr Nasta
Uusin tilasto kertoo, että kitkarenkaiden suosio on kasvussa. Ympäristötietoiset autoilijat eivät halua nastarenkaita koska niiden hyöty on niin vähäinen ja kuivien teiden aikaan nastat kuluvat pyöreiksi eikä pito ole muutaman tuhannen kilometrin jälkeen edes kitkarenkaan veroinen.
- Pito vain nastoilla
Mr Nasta kirjoitti:
Uusin tilasto kertoo, että kitkarenkaiden suosio on kasvussa. Ympäristötietoiset autoilijat eivät halua nastarenkaita koska niiden hyöty on niin vähäinen ja kuivien teiden aikaan nastat kuluvat pyöreiksi eikä pito ole muutaman tuhannen kilometrin jälkeen edes kitkarenkaan veroinen.
Juurihan tuossa jossain uutisessa mainittiin, että mopoauto on tällä hetkellä se kaikkein turvallisin kulkuväline. Mopoautolla ei ole vielä sattunut yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Mutta sopii kysyä onko mopoauto kuitenkaan se turvallisin kulkuväline? Kaikki kuitenkin ovat haukkumassa sitä turvattomaksi ja siltähän se myös näyttää. Kaikki riippuu aina siitä millä kriteereillä mitäkin halutaan mitata. Yhtä suuri on turvattomuuden tunne kun ajetaan kitkoilla. Ei kovinkaan moni kitkakuski lähtisi mopoautolla satasen rajoitusalueelle ajelemaan neljääkymppiä pimeän aikaan ja vielä tielle missä liikkuu paljon raskasta kalustoa. Olo voisi olla aikas turvaton, vaikka tilastot kertovat toista.
- selvähän se
Pito vain nastoilla kirjoitti:
Juurihan tuossa jossain uutisessa mainittiin, että mopoauto on tällä hetkellä se kaikkein turvallisin kulkuväline. Mopoautolla ei ole vielä sattunut yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Mutta sopii kysyä onko mopoauto kuitenkaan se turvallisin kulkuväline? Kaikki kuitenkin ovat haukkumassa sitä turvattomaksi ja siltähän se myös näyttää. Kaikki riippuu aina siitä millä kriteereillä mitäkin halutaan mitata. Yhtä suuri on turvattomuuden tunne kun ajetaan kitkoilla. Ei kovinkaan moni kitkakuski lähtisi mopoautolla satasen rajoitusalueelle ajelemaan neljääkymppiä pimeän aikaan ja vielä tielle missä liikkuu paljon raskasta kalustoa. Olo voisi olla aikas turvaton, vaikka tilastot kertovat toista.
Taas se nähtiin. Typerät jyrsijät luottavat sokeasti jyrsimiin, kuvitellen niiden muuttavan talven kesäkeliksi.
Lopputulos näkyy tilastoista: talvella 77 % autoista on varustettu jyrsimin, mutta ne aiheuttavat 82 % kuolonkolareista.
No, tällainenhan on tyypillistä toimintaa uskovaisille, joiden on todettu olevan keskimääräistä tietämättömämpiä (jopa niistä omaa uskontoa koskevista asioista). Miksipä turhaa miettiä ja kyseenalaistaa asioita, kun riittää, että uskoo vaan lujasti. - PA-TERO
Pito vain nastoilla kirjoitti:
Juurihan tuossa jossain uutisessa mainittiin, että mopoauto on tällä hetkellä se kaikkein turvallisin kulkuväline. Mopoautolla ei ole vielä sattunut yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Mutta sopii kysyä onko mopoauto kuitenkaan se turvallisin kulkuväline? Kaikki kuitenkin ovat haukkumassa sitä turvattomaksi ja siltähän se myös näyttää. Kaikki riippuu aina siitä millä kriteereillä mitäkin halutaan mitata. Yhtä suuri on turvattomuuden tunne kun ajetaan kitkoilla. Ei kovinkaan moni kitkakuski lähtisi mopoautolla satasen rajoitusalueelle ajelemaan neljääkymppiä pimeän aikaan ja vielä tielle missä liikkuu paljon raskasta kalustoa. Olo voisi olla aikas turvaton, vaikka tilastot kertovat toista.
KAIKKIIN ajoneuvoihin pitää asentaa nopeudenrajoitin viiteenkymppiin,koska
polliisi ei jaksais aina kytätä ylinopeuksia,varsinkaan just kun tulee hill street blues
telkkarista!
Ja muutenkin olis rauhallisempaa... - uskopisteitä
selvähän se kirjoitti:
Taas se nähtiin. Typerät jyrsijät luottavat sokeasti jyrsimiin, kuvitellen niiden muuttavan talven kesäkeliksi.
Lopputulos näkyy tilastoista: talvella 77 % autoista on varustettu jyrsimin, mutta ne aiheuttavat 82 % kuolonkolareista.
No, tällainenhan on tyypillistä toimintaa uskovaisille, joiden on todettu olevan keskimääräistä tietämättömämpiä (jopa niistä omaa uskontoa koskevista asioista). Miksipä turhaa miettiä ja kyseenalaistaa asioita, kun riittää, että uskoo vaan lujasti.Juuri näin kitkapelle. Juuri näin. Riittää kun uskoo vaan lujasti. Näinhän se kitkapelle juuri tekee. Onko tosiaan niin kitkapelle, että se teidän renkaanne pito perustuukin juuri uskoon. Nyt puhui kitkapelle asiaa. Pitäisiköhän noihin testeihinkin ottaa tuo kitkausko mukaan yhdeksi kriteeriksi. Kitka saiai kymmenen uskopistettä.
- Lässyn lässyn.
Nastauskovaiset vetävät viimeisiä korahduksiaan. Faktat ovat kaikkien nähtävillä, mutta niistä on nyt vasta viime vuosina alettu Suomessa puhumaan. Nastoista on vain haittaa, paitsi asfalttifirmalle. Jos pohjoisamerikassa, aasiassa ja alpeilla on pärjätty vuosikymmeniä ilman nastoja, miks helvetissä ei Suomessa sitten?
- k.i.t.k.a.k.a.l.l.e.
VTT:n tutkimuksessa todettua: "Nastarenkaiden käyttö parantaa hieman talviajan liikenneturvallisuutta, ja
nastarenkaiden kieltäminen lisäisi talviajan onnettomuuksia 1–10 %." Taidatko sen selvemmin sanoa.
Ja kaipaisin kyllä faktatietoa Pohjois-Amerikan rengasasioista. Kanadan puolella, joka on vastaavalla pohjoisella vyöhykkellä kuin Suomi, ainakin käytetään nastarenkaita. - kinastelee
k.i.t.k.a.k.a.l.l.e. kirjoitti:
VTT:n tutkimuksessa todettua: "Nastarenkaiden käyttö parantaa hieman talviajan liikenneturvallisuutta, ja
nastarenkaiden kieltäminen lisäisi talviajan onnettomuuksia 1–10 %." Taidatko sen selvemmin sanoa.
Ja kaipaisin kyllä faktatietoa Pohjois-Amerikan rengasasioista. Kanadan puolella, joka on vastaavalla pohjoisella vyöhykkellä kuin Suomi, ainakin käytetään nastarenkaita.Kitkat on taitavan ja rauhallisen ajajan renkaat, nastarenkaat sopivat kokemattomille hurjastelijoille.Itse olen siirtymässä takaisin kitkoihin parin nastatalven jälkeen kun en havainnut oikeastaan mitään merkittävää eroa kitkojen ja nastojen välillä, no tietenkin kitkojen mukavavuus verrattuna nastoihin.Ja kyllä ne nastarenkaatkin ovat periaatteessa kitkarenkaita niihin on vain lisätty nastat joiden hyöty tulee esille muutamina päivinä vuodessa ääriolosuhteissa.Lumisilla teillä nastoista ei ole mitään hyötyä, vaan silloin ratkaisee kumin koostumus ja kuviointi.Suhtkoht mukavia on kyllä nykyiset nastarenkaatkin, nuo kaksi vuotta alla olleet Good Year UG Extremet ovat kyllä yllättävän hiljaiset ja mukavat, silti itse pidän enemmän kitkoista.Loppujen lopuksi väittely renkaista on lähinnä ääliömäistä kinastelua jokainen valitkoon sellaiset renkaat kuin parhaaksi katsoo, oman ajokokemuksensa mukaan kunhan renkaat ovat huippumerkkiä eikä mitään halpiskamaa, itse muuten vaihdan renkaat uusiin kahden vuoden välein.
- k.i.t.k.a.k.a.l.l.e.
kinastelee kirjoitti:
Kitkat on taitavan ja rauhallisen ajajan renkaat, nastarenkaat sopivat kokemattomille hurjastelijoille.Itse olen siirtymässä takaisin kitkoihin parin nastatalven jälkeen kun en havainnut oikeastaan mitään merkittävää eroa kitkojen ja nastojen välillä, no tietenkin kitkojen mukavavuus verrattuna nastoihin.Ja kyllä ne nastarenkaatkin ovat periaatteessa kitkarenkaita niihin on vain lisätty nastat joiden hyöty tulee esille muutamina päivinä vuodessa ääriolosuhteissa.Lumisilla teillä nastoista ei ole mitään hyötyä, vaan silloin ratkaisee kumin koostumus ja kuviointi.Suhtkoht mukavia on kyllä nykyiset nastarenkaatkin, nuo kaksi vuotta alla olleet Good Year UG Extremet ovat kyllä yllättävän hiljaiset ja mukavat, silti itse pidän enemmän kitkoista.Loppujen lopuksi väittely renkaista on lähinnä ääliömäistä kinastelua jokainen valitkoon sellaiset renkaat kuin parhaaksi katsoo, oman ajokokemuksensa mukaan kunhan renkaat ovat huippumerkkiä eikä mitään halpiskamaa, itse muuten vaihdan renkaat uusiin kahden vuoden välein.
"Kitkat on taitavan ja rauhallisen ajajan renkaat, nastarenkaat sopivat kokemattomille hurjastelijoille" Suurin piirtein näin, mutta pitikö tuossakin provosoida ja kehua itseään.
Kysymys kuuluu, kuinka moni on taitava ajaja? Omasta mielestään tietysti jokainen, mutta käytännössä ei monikaan. Kuivalla kelillä pärjätään kyllä, mutta kun tulee liukkaat, niin aika moni on vaikeuksissa, vaikka ei hurjastelisikaan.
Suomi on iso maa, ja erilaisia olosuhteita. Kehäkolmosen sisäpuolelta näyttää, että lumikelejä ei olekaan, silti äkillisiä tienpintojen jäätymisiä esiintyy toistuvasti. Pohjoisempana taas voi olla lumiset kelit, mutta sielläkin likenne yleensä jyrää ja tekee tien liukkaaksi, joten ei se kitka välttämättä sielläkään paras vaihtoehto ole.
Kitkarenkaiden puolustajat ovat tällä palstalla fanaattisia nastarenkaiden vastustajia, eikä heidän tyylinsä (onko niitä muuten enempää kuin tuo yksi ainoa kitkapelle?) mitenkään edistä kitkarengasasiaa. Herjaava kielenkäyttö ja suunsoitto vain saa aggressioita liikkeelle. Toisten haukkuminen ja nastojen nimittely jyrsimiksi potkii omaan nilkaan eikä saa ketään vaihtamaan nastoista kitkoihin, koska omaa näkökantaa puolustetaan hampaat irvessä.
Oli nastat tai kitkat, ennakoiva ajotapa ja tietty varovaisuus on tarpeen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Me työeläkeläiset äänestämme SDP:tä
SDP on luonut koko työeläkejärjestelmän, jonka hedelmistä saamme nyt nauttia. Kansaneläkelaitos on Maalaisliiton tekele,1845131Eikö tunnukin kamalalta, kun en
anna periksi vaikka parhaasi olet tehnyt antaaksesi täystyrmäyksen? Ja kyllähän minä monta iskua olen saanut ja maannut813666Persut on Suomen mamutuspuolue nro 1.
Heti ensimmäisenä persuvuonna 2015 maahantoivat Suomeen 35 tuhatta kunniavierastaan. Tuoreimpana persuvuonna 2025 pers73405SDP on selvästi paras valinta äänestyskopissa
Puolueella on arvomaailma kohdallaan, sillä on hyvä CV itsenäisen Suomen historiassa vastuunkantajana ja hyvinvointivalt613097SDP:n johto pesi kätensä häirintäkohusta
"Suurimman oppositiopuolue SDP:n johto olisi todennäköisimmin halunnut vaieta puolueen ympärillä velloneen häirintäkohun353095SDP:n selitykset ontuu pahasti - "On käsitelty heti, mutta kukaan ei tiedä"
Kokoomuslaiset pistää taas demareita nippuun. Tuppuraisen mukaan mukaan SDP:n useat ahdistelutapaukset on käsitelty het412316Kenen juontajan pitäisi voittaa tänään Kultainen Venla? Ehdolla Pimiä, Holma ja Vaaherkumpu
Kultainen Venla gaalassa jaetaan tänään tv-alan palkintoja. Yksi suosituimmista kategorioista on Juontaja. Vappu Pimiä1042275Oletko nainen turhautunut, kun en tule juttelemaan siellä?
Haluaisin tottakai tulla. Älä käsitä väärin. Ehkä ensi kerralla?292127Antti Lindtman: "Ainahan kaikenlaisia huhuja liikkuu"
Näin hän siis vastaa SDP:n häirintäkohuun, väistelee vastuutaan Juttuhan on niin, että Lindtman ja Tuppurainen on tasan762110Mitä saa sanoa?
Palstalla tänään sanottua: ” Kaikki riippuu siitä, miten asian esittää,” Onko siis niin, että saa muita pomottaa ja922059