Tuli sitten juuri tänään täyteen kilometrit 111 111 km. Ladani on 111 ja muutama käyttötieto menoista epäilijöille.
-Toiset talvirenkaat alle 200 €.
-Normaalit huollot 2004,5,6,7,8,9 ja nyt etujarrupalat 120 €
-Puhaltimen moottori (menin pesemään painepesurilla omaa tyhmyyttäni) 34 € 55€
-Viime talvena meni tavaraoven poikittainen muovi rikki. Painoin salkulla itse sitä 35 asteen pakkasessa. Uusi olisi asennettuna maksanut 185 €. Liimasin palat kuumaliimalla itse paikalleen.
Tässäpä nuo menopuolet muistini mukaan. Kesällä kävimme Jäämerellä 3200 km ja toinen reissu ympyrä Suomessa 2200 km. Ei muuta kuin kallista bensaa vain tankkiin kuluina (Ivalossa 1.90!).
Viime talvesta muistan, että taisin pihassamme olla aina niiden 5 auton joukossa aamuisin, jotka polkaisimme startilsta käyntiin. Oli ½ moottorilämmitystä ja pahin viimapakkanen huiteli 38 astetta. Paljon siinä oli noita kaukoidän uusiakin peliä, joita startattiin ja startattiin. Siinä sitten hinurit niitä nouti sulamaan.
Minulla on ollut uutukaisina Saab 900, Hiace, Nissan. Alta 50 000 km ajettuja Fiat, Rellu, Mersu, Seat ja Skoda. Kaikissa jotakin remppaa enemmän, kuin Ladassa. Mersussa mm. 38 000 km kohdalla laturi ja viisi kourallista sähköjohtoja relelaitteineen vaihdettiin. Rellu jätti kerran hotellin pihaan pakkasella Jyväskylässä ja toisen kerran Sellon parkkihalliin käynnistymättä.
Aluksi ensimmäiset 20 000 km itsekin epäilin Ladaa ja mielessäni kirosin, että olisi pitänyt kai otta rivistä 95 000km ajettu Citikka. Nyt tiedän sen mallien BX citikoiden olevan Kusankoskella silppuina. Ladalla luulavasti ajelen 3-4 vuotta ja vaihdan Kalinaan.
-Toiset talvirenkaat alle 200 €.
-Normaalit huollot 2004,5,6,7,8,9 ja nyt etujarrupalat 120 €
-Puhaltimen moottori (menin pesemään painepesurilla omaa tyhmyyttäni) 34 € 55€
-Viime talvena meni tavaraoven poikittainen muovi rikki. Painoin salkulla itse sitä 35 asteen pakkasessa. Uusi olisi asennettuna maksanut 185 €. Liimasin palat kuumaliimalla itse paikalleen.
Tässäpä nuo menopuolet muistini mukaan. Kesällä kävimme Jäämerellä 3200 km ja toinen reissu ympyrä Suomessa 2200 km. Ei muuta kuin kallista bensaa vain tankkiin kuluina (Ivalossa 1.90!).
Viime talvesta muistan, että taisin pihassamme olla aina niiden 5 auton joukossa aamuisin, jotka polkaisimme startilsta käyntiin. Oli ½ moottorilämmitystä ja pahin viimapakkanen huiteli 38 astetta. Paljon siinä oli noita kaukoidän uusiakin peliä, joita startattiin ja startattiin. Siinä sitten hinurit niitä nouti sulamaan.
Minulla on ollut uutukaisina Saab 900, Hiace, Nissan. Alta 50 000 km ajettuja Fiat, Rellu, Mersu, Seat ja Skoda. Kaikissa jotakin remppaa enemmän, kuin Ladassa. Mersussa mm. 38 000 km kohdalla laturi ja viisi kourallista sähköjohtoja relelaitteineen vaihdettiin. Rellu jätti kerran hotellin pihaan pakkasella Jyväskylässä ja toisen kerran Sellon parkkihalliin käynnistymättä.
Aluksi ensimmäiset 20 000 km itsekin epäilin Ladaa ja mielessäni kirosin, että olisi pitänyt kai otta rivistä 95 000km ajettu Citikka. Nyt tiedän sen mallien BX citikoiden olevan Kusankoskella silppuina. Ladalla luulavasti ajelen 3-4 vuotta ja vaihdan Kalinaan.
Vastaukset 21
Vanhimmat
ja päästin kissan ulos
Siinä on viisas mies. Itte oon ajellu vm 03 Lada Samaralla tähän asti ja ei loppua näy. Joskus heikkona hetkenä olen harkinnut vaihtoa, mutta se on edelleen tossa pihalla. Ennenkuin löysin sen, harkitsin 90-luvun Nissan Sunnyä/Almerata tahi Toyota Corollaa, mutta onneksi löysin Samaran. Oon harkinnunna kans 110 hb:tä ja Kalinaa. Nivasta oon uneksinu pikkupojasta. Siinä ois munanjatketta....
joo totta.. Unohtui mainita, että 80 tonnissa laitettiin nokkaremmi ja kolmikärkitulpat olisiko tehnyt 120? Nokkaremmi on muuten hiilikuituinen hampailtaan ja kiristinrulla molybremetallinen, joille annetaan 200 000 kilsan takuu (tilattava Saksasta). Se kestää minun aikani ja teki kai hintaan lisää 30-40€.
Ensi keväänä pitää investoida renkaisiin (200-230€) ja takajarrut kässärivaijerit.
Nyt sitten pitää muistaa, että Mersuun ja Bemariinkin vaijerit ruostuu ja renkaat kuluu.... he hee.....
Väitätkö, että ovien sähkölukot vielä toimii, ajovalosäätö on kunnossa ja "ajotietokone" ei vilku, kuin joulukuusi?
Ajattelitko että, joku masokisti oikeasti ajaisi sata tonnia Ladalla.
kelpaa Lada, niillähän on muita automerkkejä.
Jovain! Vuosi taaksepäin syksyllä alkoi ovien valot pimputtaa.... ne loppui ja pimputti moottorinvalo. Paikallinen, tietävä autosähkömies kertoi syyn.
"Alkuperäinen akku on lopussa. Jännite vaihtelee liikaa ja nää Venäjän pelit on säädetty aika takasti 12,4 V. Vaihda akku!"
Sen tein ja pimputtelut loppuivat. Samalla tietysti nollaantui se koko systeemi ja sekin saattaa olla auttamassa asiaa. Lisätään tuo Varta 60€ (Varta 65 Ah) hinta vielä listaan. Alkukirjoituksessa käsitelin akun normaalihuoltomaksuna.
(Vaimoni Grande Punto akku meni 3 v 2 kk vanhana! Mitään takuutahan ei näissä länsiautoissa todellisuudessa ole! Kuluttajavirastoämmät ja maahantuoja olivat samaa mieltä, että akku on kuluva laite/osa, jonka takuu onvain 1 vuosi!)
Minulla tuli Astraan 444 444km viime kesänä
Tuollaisen 111 111km määrä pitää tulla utoon kun autoon, se on itsestään selvyys. Onko se ladassa joku erityisen suuri määrä, kun pitää noin asiaa hehkuttaa?
Pyörittelet sitten astran matkamittaria jotenkin käsissäsi ilman ikkunaa? Ha hahhaaaa
Ladoilla ajetaan yleensä 20-30tkm ennen kuin paalataan. Ajattele myös sitä tuskaa ja kärsimystä sekä jatkuvaa rahan menoa korjauksiin kun Ladalla ajetaan 111tkm. Kyllä tämä on merkkitapaus ja maahantuojan pitäisi ehdottomasti tehdä seuraavaan asiakaslehteen iso juttu tästä.
Jos autosi olisi Astra 444, niin ymmärtäisin kiimasi, mutta nyt jäät minulle sekavaksi. Seuraavan kerran tunnen samaa mielihyvää ja saatan kirjoittaa tänne, kun/jos ajan Datsun 100 A ensimmäisen sata kilsaa.
pidä ajaa 111tuhatta km. ja sitten vasta 444tuhatta km. Vai meneekö ooppelissa heti sinne 444 tuhanteen kun tallista talutetaan ooppeli ulos. Eiköhän viestin aloittajan mielessä ollut se, että Lada 111 oli tullut mittariin 111 tuhatta km. Mukava numero sarja. Vähillä remonteilla ja pienillä kustannuksilla. Se vain tahtoo joitakin kornia tuo, että Ladan omistajat pääsevät vähillä rahoilla vuodesta toiseen eteen päin.
Eli kun Astra on ollut hinnaltaan 1,5 kertainen ladaan ja sillä pystyy ajamaan nelinkertaisen määrän niin mielestäsi lada on se parempi valinta?
mukaan olet ymmärtänyt asian aivan oikein
kuuluu jos et ymärrä mitään. Onko täälä kukaan miettinyt Ooppelin hintaa ja kuinka paljon sillä ajetaan.
Maksan 2600 siitä opelista heti, jos tuot sen ajamalla paikkaan X ja AKE:n lappu viimeiseltä 7 vuodelta kilometrimääristä!
Onko sulla Astraa? Saisit pölvästi paskastasi nyt 2600.....valehtelija.
Lupasit siis maksaa 2600e minun vanhasta, yli 460tkm ajetusta Astrasta.
Tule hakemaan, sait juuri ostettua itsellesi auton Ladan tilalle.
Ymmärrätkö räkänokkapoju, että 7 viimeistä vuotta aken tiedoilla ajokilsoista. Puhu sitten vasta kaupoista. Lastentarhassa tai mopokerhossa voit retostaa myös nähneesi äitisi sätkyttävän selällään jonkun miehen kanssa.
Ehdot täyttävä oppeli ostetaan 2600 € ... kun se vielä ajellaan ja siinä on katsastus voimassa ja liikennevakutus. Antaa tulla joko Tervasaaren penkereelle........ tiedätkö niiskuttaja Pohjoisrannassa tai Ursulan pysäköintipaikalle tahi Hietsun parkkiin tänään klo 19. Antaa palaa vähä-älyinen!
no mulkero! Minne tulen klo 19 mukanani kaveri ja 2600 €? Mulle sopii Hietsu parhaiten.......
he hee....
Ei siellä Hietsussa ollut sitten ainoatakaan kitisevää astraräkänokkaa.... ha haaaa... olimme paikalla 18.30 ja odottelimme mulkeropojua klo 20.00.
Oli kai oppppelista vai se matkamittari jäänyt kusisipojulta kotiin he heeeeeee