Ihmetellä täytyy taksiautoilijoiden älykkyysosamäärää kun annetaan nykyisen taksijohdon "luotsata" alaa.
Käsittääkseni ns. jäsenmaksun maksaneet ovat vastuussa tämän päivän menosta.Miksi eivät maksaneet autoilijat ole huolissaan esim. jatkuvista puutteista korttimaksuliikenteessä.? Kuluneella viikolla neljänä yönä on ollut massiivisia ongelmia korttimaksuissa,mutta ei tunnu taksijohtoa paljon asia kiinnostavan eikä maksaneita autoilijoitakaan...Semeliä on turha syyttää koska HTD on sen kumppanikseen valinnut-Ongelma on se että taksijärjestelmän laitteet ryssivät ihan jatkuvasti ja asialle ei tehdä juuri mitään.Kalakin alkaa mätänemisen päästä ja näin on jo tapahtunut ainakin Helsingin taksijohdolle ja mätä leviää siitä kätevästi autoilijoiden korvien väliin.
Onneksi muutosten tuulet puhaltavat ja taksijohto makaa itsetyytyväisenä,isomahaisena,löysäperseisenä divaanillaan kun muutokset tulevat taas kulman takaa yllättäen.Empä tiedä yhtään muuta alaa jonka yrittäjät ovat näin vähän kiinnostuneita oman alansa kehityksestä.Helsingin taksi on juttunut vuosikymmenien päähän asenteissaan ja kaivaa pohjaa alalta omalla impotensillaan.Kyllä ELY ja kilpailuvirasto tajuavat asioiden pysähtyneisyyden ja muutenkin arveluttavan menon.Ei lienee kovin päivänvalon kestävää juridisesti etteivät kaikki autoilijat ole samassa asemassa jaettaessa keikkoja datajärjestelmässä.Ovatko HTDn osakkeenomistajat jotenkin etuoikeutettuja saamaan ajotarjouksia ja miksi joidenkin autoilijoiden datajärjestystä häiritään ruutuun kirjautumisessa.Osa autoista pudotetaan jatkuvasti datajärjestyksessä pienistä ruuduista isoihin jotta saadaan pakkaa sekoitetuksi eli kaikki autoilijat eivät ole samassa asemassa HTDn järjestelmässä vaikka maksut ovat kaikille yhtäläiset.Jokin mättää ja pahasti eikä taksijohdon selitykset katveista ynnä muusta potaskasta oikein toimi.Jos on teknisiä ongelmia niin Suomi on täynnä insinöörejä ja ongelmia voidaan ratkaista jos tahtoa on.Näyttäisi siltä että jotkut tekevät tällä datajärjestelmällä rahaa muiden kustannuksella.Asiaa voisi olla poliisitutkinnalle,tosin jo reklamaointi ELYn ja kilpailuviraston suuntaan auttaa,aika tekee työtään.
Tosin Helsingin taksijohdon huru-ukot pakenevat pian eläkkeelle jos pääsevät sinne asti ja ala jää epävarmempaan tulevaisuuteen.
Käsittääkseni ns. jäsenmaksun maksaneet ovat vastuussa tämän päivän menosta.Miksi eivät maksaneet autoilijat ole huolissaan esim. jatkuvista puutteista korttimaksuliikenteessä.? Kuluneella viikolla neljänä yönä on ollut massiivisia ongelmia korttimaksuissa,mutta ei tunnu taksijohtoa paljon asia kiinnostavan eikä maksaneita autoilijoitakaan...Semeliä on turha syyttää koska HTD on sen kumppanikseen valinnut-Ongelma on se että taksijärjestelmän laitteet ryssivät ihan jatkuvasti ja asialle ei tehdä juuri mitään.Kalakin alkaa mätänemisen päästä ja näin on jo tapahtunut ainakin Helsingin taksijohdolle ja mätä leviää siitä kätevästi autoilijoiden korvien väliin.
Onneksi muutosten tuulet puhaltavat ja taksijohto makaa itsetyytyväisenä,isomahaisena,löysäperseisenä divaanillaan kun muutokset tulevat taas kulman takaa yllättäen.Empä tiedä yhtään muuta alaa jonka yrittäjät ovat näin vähän kiinnostuneita oman alansa kehityksestä.Helsingin taksi on juttunut vuosikymmenien päähän asenteissaan ja kaivaa pohjaa alalta omalla impotensillaan.Kyllä ELY ja kilpailuvirasto tajuavat asioiden pysähtyneisyyden ja muutenkin arveluttavan menon.Ei lienee kovin päivänvalon kestävää juridisesti etteivät kaikki autoilijat ole samassa asemassa jaettaessa keikkoja datajärjestelmässä.Ovatko HTDn osakkeenomistajat jotenkin etuoikeutettuja saamaan ajotarjouksia ja miksi joidenkin autoilijoiden datajärjestystä häiritään ruutuun kirjautumisessa.Osa autoista pudotetaan jatkuvasti datajärjestyksessä pienistä ruuduista isoihin jotta saadaan pakkaa sekoitetuksi eli kaikki autoilijat eivät ole samassa asemassa HTDn järjestelmässä vaikka maksut ovat kaikille yhtäläiset.Jokin mättää ja pahasti eikä taksijohdon selitykset katveista ynnä muusta potaskasta oikein toimi.Jos on teknisiä ongelmia niin Suomi on täynnä insinöörejä ja ongelmia voidaan ratkaista jos tahtoa on.Näyttäisi siltä että jotkut tekevät tällä datajärjestelmällä rahaa muiden kustannuksella.Asiaa voisi olla poliisitutkinnalle,tosin jo reklamaointi ELYn ja kilpailuviraston suuntaan auttaa,aika tekee työtään.
Tosin Helsingin taksijohdon huru-ukot pakenevat pian eläkkeelle jos pääsevät sinne asti ja ala jää epävarmempaan tulevaisuuteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
joka pätee myöskin muihin paikkakuntiin,kuten kyytien puolueettomaan jakoon,lisäksi korttimaksujen tarkistettavuuteen suhteessa tiliotteeseen / purkuraporttien vertailuun,joissa mielestäni operaattoreilla /luottokunnalla olisi parantamisen varaa,,´ja siinä kaiketi Taksiliitolla sekä jäsenistöllä olisi työsarkaa
Kaikkinensa korttimaksuliikenne ja lisäksi yhtiönkautta kulkevat laskutusajot (kuntien) on lisännyt autoilijoiden kulurakennetta enemmän kuin tarpeeksi ja keskusten henkilömäärään lisäyksen sekä laitteiden ylläpitomaksujen sekä korttiprovisioiden myötä lisääntynyt.
Ehkä nämä kulut ei tuunnu suurilta helsingin autojen liikevaihdossa,mutta täällä pienemmissa kaupungeissa ne ovat jo melkoisia menoeriä,siltikin taksankorotukset oleet alakantissa suhteessa mitä em, järjestelmän ylläpito tulee taksareille kustantamaan.