Kysyisin askarruttavasta asiasta, jonka huomasin talvirenkaan vaihdon yhteydessä. Aluksi vähän taustaa, ajelen Saksan tuonnilla ja auto on alunperin Bertechgardenin alueelta ja Googlettamalla entisen omistajan huomasin hänen asuvan huomattavasti korkeammalla meren pinnasta kuin allekirjoittanut. Ongelmaksi muodostuu talvirenkaat, joista huomasin silmämääräisesti tarkastelemalla toisen takarenkaan (vasen) olevan puoliksi tyhjä. Kysyisinkin neuvoa renkaan täyttöön, mikäli laitan sinne perusilmaa tyhjentyneeseen alapuoleen, niin voiko se reakoida korkeanpaikanilman kanssa arvaamattomasti?
Millä voin imeä ilmat renkaan yläpuolelta, täyttääkseni sen normi-ilmalla, mikäli teen näin joudunko imemään muutkin renkaat tyhjiksi ettei ajoneuvon tasapaino häiriinny vai olisiko viisainta antaa serkkupojalle ilmapatja mukaan Haltille, jonka serkku voisi sitten täyttää maailman puhtaammalla Suomalaisella korkeanpaikan ilmalla (tässä tosin pariviikkoa vierähtäisi) ja mitenhän sen ilman saisi siirrettyä renkaaseen? Alkaa harmitamaan nämä tuontiautot renkaineen, seuraavan tuontiauton ostan kyllä pelkillä vanteilla...
Millä voin imeä ilmat renkaan yläpuolelta, täyttääkseni sen normi-ilmalla, mikäli teen näin joudunko imemään muutkin renkaat tyhjiksi ettei ajoneuvon tasapaino häiriinny vai olisiko viisainta antaa serkkupojalle ilmapatja mukaan Haltille, jonka serkku voisi sitten täyttää maailman puhtaammalla Suomalaisella korkeanpaikan ilmalla (tässä tosin pariviikkoa vierähtäisi) ja mitenhän sen ilman saisi siirrettyä renkaaseen? Alkaa harmitamaan nämä tuontiautot renkaineen, seuraavan tuontiauton ostan kyllä pelkillä vanteilla...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Osta metrin pätkä siliconiletkua ja liitä se renkaan venttiiliin. Sitten vain toinen pää sinne, mistä ajatuksesi tulevat. Tuhti annos hernerokkaa ja ruisleipää ennen tätä auttavat huomattavasti oikean seoksen muodostumista. Sinulle tämä soveltuu helposti.
pyöritä rengas niin, että venttiili on yläkohdassa ja sitten uutta ilmaa renkaaseen, niin se työntää sen sakasanilman sinne alapuolelle ja sitten se tasaa sen renkaan ja kas se on pyöreä, näin olen itse tehnyt kymmeneen tuontiautoon ja hyvin pyörii.
Aika uhkarohkeata, koska Saksan vuoristo ilma on huomattavasti kevyempää kuin normaali halpis lähes ilmainen Suomi-ilmamme. Sen huomaa siinä että vuoristo-ilma nousee ylös vaikka alapuolella sijainneen venttiilin pyörittää renkaan yläkuolokohtaan (alapuoli on tyhjää täynnä). Jos ottaisi varmuuden vuoksi hyvää vuoristo-ilmaa useammasta renkaasta uimarenkaaseen ja sekoittelis niitä sitten Suomi-ilman kanssa. Vähän puolivillaista...
Tietysti vuoristoilma keveämpänä nousee renkaan yläosaan ja kuten totesit pysyy renkaan asennosta huolimatta siellä yläosassa. Voit aivan hyvin laittaa suomi-ilmaa siihen renkaan tyhjään alaosaan ja sama jokaiseen renkaaseen. Eihän ajettaessa ilmaa tarvitse olla kuin renkaan alaosassa tietä vasten, se vuoristoilma on vain täyteaine joka takaa suomi-ilman pysymisen renkaan alaosassa. Joten ei tule ongelmia ihan tavallisen huoltoasemailmankaan kanssa.