ja Alfa GTV. Saatanan viherterroristit pilaa kaiken.
http://www.youtube.com/watch?v=CX1im9J1W3c&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=CX1im9J1W3c&feature=fvw
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Liikennemäärät olivat vuonna 1972 ehkä 1/5 nykyisistä. Silti tuli noin 1 100 kuolonuhria.
Sehän vastaisi nykyään yli 5 000 kuolemaa vuodessa maanteillä.
Ehkä en sortuisi tässä asiassa turhaan nostalgiaan.
Suomalaiset on aina joutuneet ajamaan halvoilla paskoilla autojen sikamaisten hintojen takia. Monikohan on kuollut johonkin kuplan, tipparenun tai kusiaisen räppäniin?
Abatrh viritykellä pääsi pompannapilla lähes180km/h.
Tuossa vauhdissa siitä tulee nopeasti avomalli, kun pyyhkäisee rekan alta.
Pieni urheiluauto aikoinaan, luokkansa ykkönen, jopa jääradoilla.
On pontta pytyssä, sanoi faari Fiatista.
Tuollahan sitä myytiin junteille kuin häkää.
Oli myös meikäläisen ensiauto. Sitä EI voi kutsua loistoautoksi. HIRVEÄ paska kaiken kaikkiaan. Ei jaksanut kaksi päällä nousta kunnolla mäkiä. Aivan kamalat penkit yli tunnin ajoon. Liian iso ratti liukkille keleille.
Oven ja ratin välissä n. 5cm!
Kiivaassa vastaohjauksessa löt kätesi oveen. ote irti ja penkka pölisi...
On kokemusta,, mutta opin virheistäni. Nykyään en putoa tieltä vaan teen optisimisuorituksen joka kerta!
Kun osaa, voi olla häijy isommilleenkin. Mutta kun osaa ja on iso, voi nauttia suverneeriteetistä. KAIKKI muut jää toiseksi..
kuin häkää", ja sinun ensiautosi?
Etsippä tietoa, minkälaiset olivat tiet kultaisella 60-luvulla, kun oli vapaat rajoitukset...
Mutkaa ja paha olo takapenkillä muksuna, eikä kupla kulkenut kuin vaivoin sen 120 suoralla...
Tietöitä ja sepelipintaa sen sijaan riitti, kun kaikki isot valtatiet olivat silloin tekeillä.
kun tuupata kartaanipelillä kunnon sladissa soratiellä.