tyttöä ei päästetty junaan kun lippuautomaatti oli rikki asemalla.karu totuus on että kondyktööreiltä on järjen käyttö kertakaikkiaan kielletty vai voidaanko väittää että tällainen on kondytöörien ohjeistuksessa.asiakas on aina väärässä ja junalipussa on niin paljon rahaa VR;n puolelta kiinni että ehdoton tiukka asenne on välttämätön tai VR olisi pian pelkkä pelle kansan silmissä.olin yli 9 vuotiaana viimeksi junassa kun mentiin littoisiin turun kupittaalta ja 90 luvulla jouduin käyttämään junaa 4kk erään kurssin takia ja mielenkiinnosta oli ihan kivaa mennä kiskoja pitkin.koska tupakoin ja pendolinossa on tupakkavaunu viimeisenä kävi muutaman kerran niin että konnari ei ehtinyt kun oltiin pääteasemalla.ja minä kun en konnaria alkanut vartoomaan ja hyppäsin pois ja sillä sipuli.tuli siinä kai kostettua ton pikkutytön junalippu.
kiva kuulla
endaksi
25324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kyllähän junasta lipun ostaa voi.
Vai kavikö niin, että mukana oli pelkkä visa electron eikä yhtään käteistä? Meinaatko, että kaikki electron asiakkaat pitäisi päästää ilmaiseksi jos automaatti ei toimi? Vika ei välttämättä edes ole automaatissa. Oletko varma, että lippua ei saanut koska tilillä ei mahdollisesti ollut rahaa. Kuka pöljä laittaa lapsensa junamatkalle pelkän electronin kanssa!?
Oliskohan vika nyt kuitenkin jossain lähempänä, vaikka omassa peilikuvassa?
miksei electron muuten toimi junassa? toimiihan se laivoissakin ja jopa mamujen pitsatakseissa.
junissa teknisesti helppoa olisi käyttää @450, 3g ja gprs -yhteyksiä.
tosin kortin varmuus on sitä luokkaa, että silti kannattaa aina jokunen kymppi käteistä pitää mukana.
En ymmärrä tuosta electronin varmuudesta. ITselläni se on AINA toiminut. Kertaakaan ei ole tökkinyt.
Vittu tämän tästä joutuu odottelemaan kun jonkun electron taas kupaa kassalla. Itsellenikin kävi aikoinaan samoin alkossa, kyllä hävetti. Oikeilla pankki- ja luottikorteilla ei moista tapahdu.
Electron - rupusakin kortti.
se on ihan tietoliikenneyhteyksistä kiinni. jo varmennusta ei saa syystä tai toisesta suoritettua, ei sillä kortilla silloin maksetakaan.
s-pankin debit on paljon kätevämpi, sen saa sekä varmentavana että varmentamattomana.
ei se ole electronin vika, vaan kaupan tietoliikenneyhteyksien. pahimmillaan joissain toteutuksissa on käytetty analogista puhelinlinjaa pitkin tapahtuvaa varmennusta, jossa modeemi ottaa yhteyden joka tapahtuman kohdalla erikseen.
mutta taas prismassa electronin käyttökin käy salamannopeasti. kun kortin älyää laittaa lukijaan jo siinä vaiheessa kun myyjä lukee tavaroita, ja valita toiminnon valmiiksi, on se paljon käteistä nopeampaa.
se on sitten ihan toinen asia, että suomalainen yleensä alkaa lompakkoa etsimään vasta siinä vaiheessa kun myyjä kertoo hinnan..
Kuule siksi kun eräät/eräs pankki ei suostu electrin laskutukseen junissa, kun reaaliaikaista yhteyttä ei voida joka paikassa saada. Mamujen pitsatakseilla ja ruotsinlaivoilla reaaliyhteyttä harvemmin luodaan 160-220km/h.
Jälkilaskutus kävisi palvelun tarjoajalle. Pankille ei.
Itse olette typerät korttinne ja pankkinne valinneet.
onhan junissa jo langaton verkkoyhteyskin matkustajille, joten ei se yhteyden puutteesta johdu.
saa diversiteetti-tekniikalla yhteyden satojen kilometrien tuntinopeudessa.
On toki langaton verkko, mutta ainoastaan pendoliinoissa. Pendoliinoja on kuitenkin vain murto osa suomen junakalustosta. Tämän hetken tilanne on pankeista kiinni. Ehkä tulevaisuudessa, kun verkko laajenee niin mahdollisuudet laajenevat. Aika näyttää.
kattavuus 3g/edge/gprs/@450-yhteyksillä on jokseenkin 100%, joten ei se tästä laajenemaan enää pysty.
eikös ic-juniinkin olla jo asiakkaille wlania tyrkkäämässä..
en oikein usko että pankeilla olisi electronin junassakäyttöä vastaan mitään, saahan ne vedettyä välistä jokaisessa maksutapahtumassa.
Kyllähän se langaton sinne IC- luokkaankin saataneen, muutta sitten löytyy vielä pilvin pimein pika ja taajamajunakalustoa.
Se että jonkun verkon kattavuus on "jokseenkin 100%" ei riitä. Kaupankäynnin kannalta verkon pitää olla täydet 100%.
Onhan suomen GSM- verkkokin 100%, mutta silti katvealueita esiintyy jopa pasilan ja espoon välillä. Mitä tulee pankkien kantoihin, niin mulle on kuule aivan sama mitä uskot.
Mä tiedä miten asia on.
Ne vaativat reaaliaikaista yhteyttä. Ainahan electron asiakkaathan voitaisiin jälkilaskuttaa, mutta kun ei käy pankeille, niin ei käy.
mitään 100% kattavuutta ei voi ollakaan, tukiasemia on aina vialla.
jos varmennus ei onnistu, sitten sitä vain yritetään hetken kuluttua uudelleen.
tuttu homma tuo entisaikaan oli langallisissakin yhteyksissä, nykyään toimii vähän paremmin.
eli varmentava electron toimii niin, että jos varmennusta ei saada suoritettua, maksutapahtuma hylätään. se ei siis jää mihinkään jonoon.
No nyt alkaa sinullekin toivottavasti aueta asian ydin.
Junissa ja etenkin ruuhkajunissa ei valitettavasti ole aikaa "yritetään hetken kuluttua uudelleen" -pelleilylle. Esimerkiksi lähiliikenteessä asemien välit ovat niin lyhyitä, että käytännössä kaikenlainen kaupankäynti loppuisi kuin seinään jo ensimmäisen katkon aikana.
Se olisikin parasta, että esimerkiksi konduktöörien myyntilaitteet rekisteröisivät kortin ja tapahtuman tiedot uumeniinsa ja sitä kautta ne jälkilaskutettaisiin. Ongelmaksi muodostuu se, että näin meneteltäessä kortti muuttuisi luotto tai pankkikorttiin verrattavaksi ja väärinkäytösten mahdollisuus lisääntyisi huomattavasti. Pankit tunnetusti eväävät pankki ja luottokortit alaikäisiltä, eli juuri siltä merkittävimmältä asiakaskunnalta joka electronia käyttää.
Jälkilaskutus vesittäisi myöskin electronin alkuperäisen formaatin, realiaikaisen laskutuksen.
onhan konduktööreillä aikaa naputella e-lippujen numerosarjojakin. naputella 15 numeroinen koodi, jonka viimeisen merkin kohdalla tulee virhe ja sitten aloitetaan alusta.
ja myydä lippu mummolle, joka maksaa viisisenttisillä.
>>Se olisikin parasta, että esimerkiksi konduktöörien myyntilaitteet rekisteröisivät kortin ja tapahtuman tiedot uumeniinsa ja sitä kautta ne jälkilaskutettaisiin.>>
no juuri noinhan ne laitteet nykyään toimivatkin. electronissa vain myyntiä ei sallita ilman varmennetta.
teknisesti siihen ei nykypäivänä ole estettä.
se, että siivoat pankkisalia työksesi öisin, ei vielä tarkoita että ymmärtäisit sähköisestä kaupankäynnistä jotain :)
electronin laskutus muuten ei ole reaaliaikainen. maksutapahtumasta tehdään katevaraus, joka sitten aikanaan veloitetaan.
debitillä reaaliaikainen laskutus olisi mahdollista, mutta siinäkin toistaiseksi tehdään varaus.
E- lipuista luetaan 2D viivakoodi konduktöörien myyntilaitteelle ja sen toimenpiteen suorittaminen vie pari sekunttia.
"Electronissa vain myyntiä ei sallita ilman varmennetta"
Aivan! Ja kun ei ole 100% varmennetta, niin ei ole myyntiäkään.
"Teknisesti siihen ei nykypäivänä ole estettä".
Onhan. Se aikaisemmin läpikäyty "jokseenkin 100%" toimintavarmuus.
Myyntilaitteessa valmius tietenkin on.
Mielellään osallistuisinkin pankkisalin siivousriehaan, mutta täytyyhän jonkun nämä asiat sulle kultaharkoista vääntää..=)
näemmä tuo viivakoodi tosiaan nykyään on lipuissa. jokunen vuosi sitten kun viimeksi junaa käytin, konduktööri naputteli koko litanian myyntipäätteelle.
ei minulla ole moneen vuoteen ollut enää varaa käyttää junaa, omalla autolla on mentävä. toisaalta sillä pääsee ajoissa perillekin :)
kerro minulle, missä liikkeessä tietoliikenneyhteyksissä on 100% toimivuus?
vai etkö todella koskaan nähnyt tilannetta, jossa electron ei toimi?
edes käteisessä toimivuus ei ole 100%, kun eipä nykyajan kassakoneilla maksutapahtuma onnistu ilman sähköä.
>>Myyntilaitteessa valmius tietenkin on.>>
en ole noita uusia myyntilaitteita nähnyt. mikä niissä on datayhteytenä, matkapuhelinverkko vai @450?
"Kerro minulle, missä liikkeessä tietoliikenneyhteyksissä on 100% toimivuus"
Ei missään.
Mutta kerroppa sinä vuorostasi minulle, että minkä liikkeen kassaneiti jolla on satojen asiakkaiden jono kiitää asiakkaineen 200km/h eteenpäin ja joskus jopa jonkinlaista aikataulua noudattaen?
Vähän on eri pelikenttä kyseessä.
Tässäpä tämäkin 8-16 päivä meni siivotessa kuin siivillä. Nyt sitten vielä kotia puunaamaan=)
ouota? Pitää varmaan olla äiti tai passi mukana...
Ja samalla matkalla hänen kaverinsa opiskelukorttia ei hyväksytty (oli kai vanhentunut?) on kuitenkin luokiolainen - joutui myös maksamaa täyden hinnan!
tyttökaverini oli hakemassa opiskelukortilla itselleen junalippua. No opiskelukorttiin oli tullut painovirhe.
hänen koulunsa alkoi...olkoot vaikka 1.10. 2010 ja päättyy vaikkapa 1.5.2011
Noh. korttiin tai lappuun mikälie olikaan oli tullut seuraavanlainen virhe: opiskeluaika: 1.10.2010-1.5.2010!!!
Hän ei tuon takia saanut lippua opiskelijan hintaan vaan joutui hakemaan uuden lapun jossai tuo numero, jonka voi ihan maalaisjärjelläkin päätellä että se oli painovirhe, on korjattuna.
Eli hänen koulunsa olisi muka jo alkanut ja päättynytkin...tai siis ensin alkanut, menty ajassa taaksepäin jossa koulu käytynä...mutta joo...järjetöntä toimintaa VR:llä.
VR:n tehtävänä taitaakin olla mahdollisimman PASKA ja epämukava matkustuskokemus. Asiakaspalvelusta ei ainakaan ole tietoakaan.
Minkä ikäinen "pikkupoika"? Ja kaverin opiskelijakorttia ei hyväksytty, kun oli vanhentunut!? YLLÄRI!=)
Että vanhaksi mennyttä korttia ei hyväksytä.. Siis ihan tosi. Pitäiskö se sun mielestä hyväksyä ja myöntää 50%
opiskelija-alennus, vaikka kaveri ei pysty osoittamaan että opiskelee? Onko se mielestäsi reilua niille, jotka maksavat täyden hinnan?
Ja kyllä. Passi tai kuvallinen kelakortti pitää olla mukana ja esittää pyydettäessä, jos meinaa lasten lipulla kulkea. Aika vaikeeta koittaa arvailla, että kuka on 15 tai kuka 17.
Ps. Kun sitten vihdoinkin täyttää 18v ja menee alkoon tai baariin, niin sielläkin täytyy olla henkkarit mukana. Se äidin mukana olo ei auta junassa saatika alkossa.
Ei ollut vanhentunut!
Et nyt ymmärtänyt. Hänen opiskeluajaksi oltiin merkitty
Alkaa: 1.10.2010
Päättyy: 1.5.2010
Miten koulu on voinut jo päättyä jos ei ole vielä alkanutkaan? KYSEESSÄ OLI PAINOVIRHE lapussa. Maalaisjärkeäkin saa toki käyttää...
Kommentoin nimimerkille "Outoa toimintaa", jonka kirjoitus on sinun kummallisen vuodatuksesi yläpuolella.
Mutta voin toki kommentoida sinullekin.
Et kai tosissaan luule, että sellainen opiskelijakortti minkä päättymispäivää ei voida todentaa kävisi alennustodistuksesta.
Ja jos kävisi, niin pitäisikö VR:n virkailijoiden hyväksyä se yhden, kahden vai viidentoista vuoden ajan?
Eikö ne tunteenpurkaukset pitäisi osoittaa sille taholle ja työntekijälle, joka on kortin myöntänyt eikä osaa edes päivämääriä?
Maalaisjärkeä saa käyttää, jos tervettä järkeä ei löydy...
Meinaakko että mutsistas on siellä junassa hyötyä. Antaako äitees konnarille piparia, jotta sie sen alennuksen saat!!!!
Jos olisi Suomessakin olemassa järkeviä asianajajia, voisi viedä kaverin oikeuteen heittelejättämisestä, varsinkin, jos on ilta tai yö, raskaanlaisesta sellaisesta.
Muissa maissa kopioidaan matkustajan henkilötiedot, tarkistetaan hänen väitteensä totuus, ja annetaan hänelle numeroitu maksulappu pienen lisän kanssa. Ei sellaiseen tarvitsisi olla paljonkaan järkeä.
Muistan hyvin erään jouluaaton Kuopiossa. Eräs nuori opiskelijatyttö oli palaamassa kotiin jouluksi. Kello oli 11:45, ja olimme linja-autoasemalla puhelupaikassa. Hän pyysi saada puhelun kotiinsa Maaningalle, että tulisivat hakemaan, kun ei ollut enää liikennettä paikkakunnalle.
Keskuksen hoitaja kieltäytyi ottamasta puhelua syyllä, ettei se ehkä ehtisi tulla ajoissa ja päättyä klo 12, jolloin keskus suljettiin. Huolimatta tytön pyynnöistä ja ilmoituksesta, ettei hänellä ollut yhtään tuttua Kuopiossa, vastaus oli ei. Tämä on tyypillistä meikäläistä. Käykää hyvät ihmisset kauempana kotiluolaa ja oppikaa muista, kuinka täytyisi olla suotavaa pitää ainakin pienikin järkimuru päässä.
Jos nyt kuitenkin perehdyt juridiikkaan ja VR:n kuljetusehtoihin ennen kuin alat runoilemaan jotain noinkin syvällistä.
Mitäs meinaat, jos suomessa alettais "kopioimaan" kaikkien pummien ja luottotiedottomien henkilötietoja je systemaattisesti laskutettaisiin jälkeenpäin. Se tarkoittaisi käytännössä sitä, että kaikki luottotiedottomat voisivat matkustella mielin määrin vailla seuraamuksia. Ja maksavat asiakkaan maksaisivat heidänkin kyytinsä.
Äärimmäisessä tilanteessa voidaan jälkilaskuttaa, mutta ei nyt sentään jokaisen pummin kohdalla.
Se nyt vaan on niin, että tietty osa porukasta koittaa aina mennä vilpillä. Säännöt on tehty sitä varten, että kaikkia kohdellaan reilusti ja kun jotkut sitten rikkovat niitä, niin se kaatuu muiden niskaan.
Jotenkin surkuhupaisaa ja säälittävääkin, että jotkut on oikeasti niin sinisilmäisiä, että lankee siihen paskaan.