NYT ÄKKIÄ VEHVIS KEKSII LISÄÄ TIE JA RUUHKAMAKSUJA
Auto elää Suomessa 19-vuotiaaksi
Jyrki Jaala
Auto elää Suomessa 19-vuotiaaksi
Suomalaiset ajavat Euroopan vanhimmilla autoilla: autot romutetaan täällä keskimäärin 19,3 vuoden ikäisinä. Suomi on ohittanut jo Kreikankin tässä surkeassa tilastossa. Koko autokannan keski-ikä on yli kymmenen vuotta.
Hyvä12
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
Del.icio.usDel.icio.us
FacebookFacebook
twitterTwitter
Jyrki Jaala
6.11.2010 08:04
Kommentit 139
Juhlapuheissa peräänkuulutetaan liikenneturvallisuuden nollaonnettomuustoleranssia ja puhutaan puhtaan ilman puolesta. Vanhan autokannan ylläpito lyö korvalle näitä, sinänsä tärkeitä asioita.
Yli kymmenen vuotta vanhat autot ovat turvallisuussuunnittelultaan eri tasolla kuin uudemmat autot monine turvatyynyineen, ajonhallintajärjestelmineen ja vankkoine korirakenteineen. Niihin verrattuna vanhat autot ovat kolaritilanteessa paperia.
Vanhojen autojen ratissa näkee valitettavasti juuri sellaisia ajajia, joiden ajotaitokaan ei ole parhaimmillaan. He ovat usein nuoria, vasta kortin saaneita, jotka ovat ostaneet autonsa muutamalla sadalla eurolla ja haluavat näyttää kavereille, "kuinka corolla kulkee".
Tai sitten vanhoilla autoilla ajavat ovat ikääntyneitä kansalaisia. He pitävät usein ajokkiaan perheenjäsenenä, josta vain kuolema tai poliisi erottaa.
Suomessa ajetaan autoilla, joiden oikea osoite olisi jo kauan sitten ollut kierrätyslaitos.
Auto elää Suomessa 19-vuotiaaksi
Jyrki Jaala
Auto elää Suomessa 19-vuotiaaksi
Suomalaiset ajavat Euroopan vanhimmilla autoilla: autot romutetaan täällä keskimäärin 19,3 vuoden ikäisinä. Suomi on ohittanut jo Kreikankin tässä surkeassa tilastossa. Koko autokannan keski-ikä on yli kymmenen vuotta.
Hyvä12
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
Del.icio.usDel.icio.us
FacebookFacebook
twitterTwitter
Jyrki Jaala
6.11.2010 08:04
Kommentit 139
Juhlapuheissa peräänkuulutetaan liikenneturvallisuuden nollaonnettomuustoleranssia ja puhutaan puhtaan ilman puolesta. Vanhan autokannan ylläpito lyö korvalle näitä, sinänsä tärkeitä asioita.
Yli kymmenen vuotta vanhat autot ovat turvallisuussuunnittelultaan eri tasolla kuin uudemmat autot monine turvatyynyineen, ajonhallintajärjestelmineen ja vankkoine korirakenteineen. Niihin verrattuna vanhat autot ovat kolaritilanteessa paperia.
Vanhojen autojen ratissa näkee valitettavasti juuri sellaisia ajajia, joiden ajotaitokaan ei ole parhaimmillaan. He ovat usein nuoria, vasta kortin saaneita, jotka ovat ostaneet autonsa muutamalla sadalla eurolla ja haluavat näyttää kavereille, "kuinka corolla kulkee".
Tai sitten vanhoilla autoilla ajavat ovat ikääntyneitä kansalaisia. He pitävät usein ajokkiaan perheenjäsenenä, josta vain kuolema tai poliisi erottaa.
Suomessa ajetaan autoilla, joiden oikea osoite olisi jo kauan sitten ollut kierrätyslaitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos ilmastoa ajatellaan niin paras tulos savutetaan sillä että ajetaan autolla pitkään.
Jos nyt lähdetään auton keskiikää pudottamaan vaikka 10 vuoteen, uusien autojen valmistuksesta aiheutuvat päästöt ovat niin isot että ne ei päästöerojen määrällä mitattuna koko käyttöikänään pysty säästämään takaisin sitä mitä valmistuksesta tulee päästöjä.
Nuo päästöt pienenevät valmistettua autoa kohti ainoastaan sillä että auto on pitkään käytössä. Ympäristön kannalta pienipäästöisimpiä autoja on ne yli 10 vuotta vanhat autot. Ne on nollanneet jo valmistuksessa tulleet päästöt.
uusien autojen turvattomuutta lisää niiden turvavarusteet ja pienuus. Kujettajat tuudittautuvat turvavarusteiden luomaan turvallisuusilluusioon. Lukkiutumattomat jarrut estävät liu'un ja jos sittenkin sattuu likumaan turvatyynty pelastaa. Kolaritilastojen paheneminen on tutkittu johtuvan tästä.
Vanha auto ei anna tullaista illuusiota. Siinä on vain pelllit ja sen jälkeen on kova maailma kolaritilanteessa. Uusille pehmeille autoille nuo on uhka, koska niiden kori kestää aikalaisen mällin. On tietenkin niitä vanhoja >"panssareita" jotka ovat sisällä olevillekin vaarallisia liian joustamattoman korin vuoksi. Volvo on siitä yksi esimerkki. Oikeastaan noita automerkkejä ei olekaan sen lisäksi kuin SAAB.
Autojen uusimisilluusiossa on sama harha kuin kodinkoneiden uusimisessa. Jo vaihdetaan ainoastaan sen vuoksi että saadaan pienemmät päästöt aikaan niin 1%:n säästöllä pitää käyttä Kodinonetta 100 vuotta että se todellisuudessa säästäää niihin vanhoihin koneisiin verrattuna edes koneen hinna takaisin. Siihen kun lisätään enegian säästö jota sillä tavoitellaan siihenki tarvitaa 100 vuotta että päästään edes 0 tulokseen.
Enrgiansäästölamput on sama tilanne. Lamppua pitää käyttää 30 vuotta että se todellisuudessa säästää mitään. Laskin että lampun hinnan säästämiseksi sähkölakulla energiansäätölamppua pitää käyttää 15 viuotta. Lisäksi sen valmistus rasdittaa ympäristöä enemmän kiuin hehkulampun valmistus. Lisäski se sisltää ympäristömyrkkyjä ja ilmastoa pilaavaa kaasua. Eli se on ongelmajätettä joka taas rasittaa luntoa.
Eli tuo Ympäristöhömppä on aika pitkälle illuusiota. Eli mitään todellista.
Mukavaa, että joillain on jäljellä vielä tervettä maalaisjärkeä! Mieluisaa luettavaa oli edellinen. Lisäisin vielä, että kymppitonnin jätevedenpuhdistamon valmistaminen ja kuljettaminen ja asentaminen mummonmäkkiin haja-asutusalueella tekee sellaiset päästöt, että mummon lapsetkin ovat mummoja ennen kuin siitä ympäristön kannalta on ollut mitään hyötyä, todennäköisesti ei vielä silloinkaan.
on vaihtoehtona umpisäiliö, joka luultavasti on jo jokaisessa mummonmökissä.
Toinen vaihtoehto kaivot ja umeytyskenttä. Ei tile paljon päästöjä.
Tosiasiahan non että ympäristöä pystyy säästämään puhditamalla jätevedet. Ensinnäkin se puhdistaa jo aika huonoon kuntoon päässeiden vesistöjen tilaa ja toisaksi se pouhditaa meidän pohjavetemme.
Kyllä se mummonmölkkikin tarvitsee sen jätevesien puhdistuksen jollakin tavalla.
Mutta onko se ongelma???
Ei ole, koska samat vaatimukset on olleet jo 30 vuotta. Ei taida mota mökkiä olla jossa tuo asia ei ole täysin kondiksessa.
Kun lopettaa sen panikoinnin ja alkaa käyttämään tosiaan sitä maalaijärkeä niin ei ole mitään hätää:
Tosiasiaa
Kyllä mummonmölkkikin tarvitee umeutuskentän.
On tarvinnut jo kolkytä vuotta, Mölkit umeutuskenttiä.
Demut ovat käyttäneet aivojaan ummetuskenttänä, joten asian tajuaminen on heille mahdonta. heh heh Millä idioottti ajattelee. heh heh He känöttävät mileipankeissaan. heh heh
.
kukas ne tukiaiset sitten muka maksaa jos kansa ajaa lähes-ilmaiseksi
.