Finncomm pääsee kunnolla kuppaamaan maakuntaa:
2 ensimmäisen kuukauden tappiotakuut 250 000 euroa.
http://www.ilkka.fi/Article.jsp?article=543713&Title=Syksyn lentoliikenteest%E4 tulossa kunnille iso lasku
2 ensimmäisen kuukauden tappiotakuut 250 000 euroa.
http://www.ilkka.fi/Article.jsp?article=543713&Title=Syksyn lentoliikenteest%E4 tulossa kunnille iso lasku
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tingitään koululaisten menoissa,päiväkodeista vähennetään
hoitajia,iltapäivä kerhot lopetetaan jos onkaan.
250000€ ei ole paljon kun jaetaan kaikille tasan
itse maksan ilomielein 100€ kk lentoihin.
Eihän Seinäjoki olis mitään taivalla lentäviä
koneita,vaikka Ilmajoen puolta vielä.
Jalasjärvi ei maksa lennoista turhaan,
pian omalla autolla hurauttaa Helsinkiin.
Jo tuolla tähänasti menneellä rahalla olisi ollut kaupungissa ja kunnissa muutakin käyttöä.
No toihan on vielä pientä kun kaupunki maksaa yli 2 miljoonaa euroa linja-auto liikenteestä kaupungissa.
Joo, poistetaan kaupungin linja-autoliikenne ja lisätään lentovuoroja. Mitä sitä mummmojen ja lasten tarttee mihinkään liikkua.
Otettaan lainaa lentoja vareten alkuun 500000€,keväällä lisään,
on hienoa tuoda Tangoväki Argentiinasta Ilmajoelle ja taxilla
Seinäjoelle.
mitään linja-autoja maksa. Sitäpaitsi väki on jo poisopetettu julkisesta liikenteestä muutenkin.
Voiko koko kaupungille suunnattua julkista liikennettä ja paria herraa varten suunnattua lentomatkailua mitenkään verrata toisiinsa.
Kannattaiskohan toi 2milj muuten tuplata tota julkistaliikennettä varten, niin josko sitten niitä vuoroja ja reittejäkin alkaisi ilmestymään. Ensimmäinen asia, jonka Seinäjoelle muuttava huomaa, on se ettei Seinäjoella ole julkista liikennettä juuri ollenkaan. Toinen asia onkin sitten toi uskonto, mutta se ei kuulu tähän keskusteluun.
nottei kannettu vesi kaivos pysy.jos on ollu kuolleena 2 tuntia,on turha elvyttää.lentokentälle 10 kerroksisia taloja mene toteen ja hyötykäyttöön koko alue.
Onko kukaan koskaan nähnyt missään minkaanlaista kaupunkibussien markkinointia?
Olen asunut 20 vuotta Seinäjoella eikä mitään hajua koska ja missä bussit liikkuu,
millä reiteillä tai minkäniminen firma niitä ajaa.
Mitään ei tarvi mainostaa kun kaupunki maksaa jollekin yksityiselle firmalle oli asiakkaita tai ei.
Mikä tämä juttu lentokonemekaanikkokoulutuksesta on? Ja vielä se on suunnitelmissa, vaikka koko Rengonharjun lentoliikenne on hataralla pohjalla. Rahaa on kuin roskaa, jos kaupunki rakentaa tiloja Rengonharjuun pelkästään jotain kurssia varten, johon ei löydy edes työpaikkoja lähiseudulta. Miksi ei Kauhava ole kiinnostunut kouluttamaan lentokonemekaanikkoja, vai onko Seinäjoen kaupungilla vaan paremmat sisäpiirisuhteet JAKK:iin ja Mäntän AKK:iin ja se on niiiin ihkua... Vähän samanlaista ihkua kuin naureskelu Vaasan kustannuksella.
http://www.ilkka.fi/Article.jsp?article=543713&Title=Syksyn+lentoliikenteest%E4+tulossa+kunnille+iso+lasku
Ilkassa oli muuten puolustelua noidan meille lentämättömille kalliiksi käyvien lentojen puolesta siihen malliin, että nyt jo menee joukkoliikenteen tukemiseen paljon euroja vuodessa.
Nyt on ihan vilpittömästi pakko kysyä, että paljonko täällä sitten suhteessa tuetaan joukkoliikennettä muuhun Suomeen verrattuna ? On meinaan ensimmäinen asuinpaikkakuntani, jossa ainakaan kaupungin sisällä ei juurikaan minkäänlaista joukkoliikennettä tunneta. Sen verran tiedän, että kaupungin kaukausilta ghettoalueilta pääsee juna-asemalle 30 minsan välein valosaan aikaan, mutta muusta kaupungin sisäisestä liikenteestä en ole kuullu.
Eihän tuo reittiliikenne Seinäjoki-Helsinki ole enää tätä päivää. Liike-elämä hyödyntää jo nyt suoria lentoja Eurooppaan tai mihin nyt vain lento sitten tilataankin Seinäjoelta, eikä silloin tehdä mitään häilyviä välilaskuja Helsinkiin. Ei siellä Helsingissä tehdä mitään vientityötä/raaka-aineostoja.
Ei ne E-P:n kunnanisät ainakaan liike-elämää hirveästi ymmärrä.