Miks kaikkiin autoihin ei laiteta nopeusrajoittimia,esim max 130km/h ?? Suurin sallittu ajonopeus Suomessa kuiyenkin on 120km/h ,poislukien hälytysajoneuvot. Raskaille ajoneuvoille säilyisivät nykyiset rajoittimet. Pienisi pääästöt, ihmiset säästäisivät bensan kulutuksessa, liikenneturvallisuus kohenisi,stressi vähenisi yms yms..
Henk.autoihin rajoittimet
Hybridimies
16422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Miksi isäsi ei käyttänyt sänkyhommissa rajoitinta? Nyt pääsi tuollainen vahinko syntymään ja kaikki joudumme kärsimään kusipäisistä jorinoistasi!
Miksi vitussa tämä sama keskustelu tulee aloittaa kerran viikossa?
aloitus jota minäkin kannatan.
GPS systeemi joka tunnistaa tien maksiminopeuden ja säätään sen aina maksimiksi.
PS. Sallii myös Saksan moottoriteiden rajoittamattomat nopeudet, tämähän se on yleensä vakavin syy vastustustaa rahoittimia.
Tekniikka on olemassa ja koska ihmiset ei ymmärä turvallisuuden päälle, niin asia hoidetaan teknisillä rajoittimilla, kyse on vain siitä että milloin tämä tapahtuu.
Ehkä tässä voitaisiin käyttää sellaista keppi ja porkkana systeemiä että rajoitin tulisi pakolliseksi vasta ensimmäisestä ylinopeussakosta.
kyllä ainut keino estää älyttömät yli nopeudet on laittaa autoon nopeuden rajoitin. se rajoittaa nopeuksia ei poliisin tehovalvonta siihen riitä. aivan sama asia kuin jos toteutuu 0 promile raja ajatuksena hieno,mutta tuskimpa törkeisiin rattijuoppoihin vaikuttaa. siihenkin ainut toimiva laite on alkolukko. paljon puhutaan holhous yhteiskunnasta, sitä ilmeisesti tarvitaan kun nyky ihminen ei kykene enää kantamaan vastuuta teoistaan, itsestään ja puhumattakaan toisista ihmisistä.
Idiootti.
http://www.youtube.com/user/onsevittu?feature=mhum#p/a/u/0/5UNz_lmFJrA
Kylläpä oli masentavat "hauska" video. Kappalekin oli niin tylsä, ettei siitä "villiinny", kun Junttilan puliveivarit fattapäivänä. Vittu mitä paskaa! Voitte muuten työntää ne "rajoittimet" ja alkolukot ihan sinne hanuriinne. Minun ajoneuvoihin ei tule KOSKAAN mitään rajoittimia,
että rajotin pitäis poistaa kuormaautoista? Jos kerran ei henkilöautoihin niin miksi sitten KA ?
Siis rajotin pois kuormaautoista ja heti!
Tuo oli aivan vitun tyhmä video ja sen perusteella rajoittimet ja alkolukot tarvitaan vain traktoreihin. Minä en muuten autooni sijoita senttiäkään kännisten junttien toilailujen takia! En yksinkertaisesti tarvitse rajoitinta, enkä alkolukkoa!
Ajoneuvon nopeuskaton automaattisesti säätävän älytien kehittäminen olisi suomalaisille insinööreille sopiva projekti.
Kuljettajilta säästyisi alituinen nopeusmittarin valvomisen vaiva, kun automatiikka estäisi ylinopeuden. Bonuksena vähenisivät myös turhat ohitukset ja liikenteen yleinen aggressiotaso.
Asiaa kannattaisi tutkia ja kokeilla, valmiiksi kehitetyn systeemin saattaisi saada myytyä myös muihin maihin. Joitakin herkkiä henkilöitä tällainen nopeuskattosysteemi sattaisi harmittaa, mutta enemmistölle se varmaan sopisi.
Joo kannatan säädintä joka pistää auton kulkemaan just sitä mitä rajoitus näyttää, ei olis kaahailijoita eikä teiden tukkoja, hitaammin pääsis vaan jarruttamalla, niinpä teiden tukotkin vähenis, kun olis autot aina jarrupalojen vaidossa.
Siis kyllä näillä nykyisilläkin nopeuksilla ehtis, jos ei kukaan ajais vielä nykyrajoituksia hitaammin.
aja sinä sonni vaa junalla.
"23 § - Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."
Suurin sallittu nopeus on kerrottu liikennemerkein. Useimmiten oikea tilannenopeus on alempi kuin tämä. Yllä olevasta tieliikennelain pykälästäkin näkee mitkä asiat vähintään vaikuttavat nopeuteen. Kaikki autoilijat on huomioitava myös muiden autoilijoiden nopeudet omassa tilannenopeudessa. Tämä tuntuu olevan ylivoimaisen vaikeata Suomalaisen kuskin tajuta, vaan aina pitää päästä ajamaan suurinta sallittua. Fakta on että useimmiten tämä ei ole mahdollista ja jopa vaarallista.
Autotehtaat ovat sopineet nopeuden rajoittamisesta 250km/h, miksi me enää murehdimme ko. asiasta.
Suomi on niin pieni maa, ettei meille erikseen aleta väsäämään jonkun höyrypään ideoimaa erillistä nopeuden rajoitinta., jokainen osaa itse sovittaa ajonopeuden kulloiseenkin tilanteeseen sopivaksi ja mikäli ei osaa, poliisit on sitä varten veronmaksajien rahoilla palkattu liikennettä valvomaan.
Voisi sitä valvoa muutakin kuin nopeutta. Periaatteessa se on melko järjetöntä hommaa ja verovarojen tuhlausta. Ongelmat kannattaa ehkäistä jo ennalta, vaikka voihan puuhun kiivetä tietysti myös takapuoli edellä, jos tahtoo.
Ihan turha kilkutin, jolla ei ole mitään järjellistä tarvetta. Tuskin koskaan onnettomus tapahtuu yli 130km/h:n
nopeuksilla. Tuommoinen härpätin vain lisää kustannuksia.