TM talvirengastesti 17/2010 sivu 15.
ABS-jarrutus jäällä, jarrutusmatka (metriä)
Kulunut kitka 6mm 77,5m
Kulunut nasta 6mm 80,3m
Kulunut kitka 3mm 90,7m
Kulunut nasta 3mm 97,4m
Kuluneena nastarengas siis häviää kitkarenkaalle ja tästä lähtien jokainen joka ei vaihda nastarenkaitaan vuosittain voi pitää turpansa kiinni turvallisuusperusteista.
ABS-jarrutus jäällä, jarrutusmatka (metriä)
Kulunut kitka 6mm 77,5m
Kulunut nasta 6mm 80,3m
Kulunut kitka 3mm 90,7m
Kulunut nasta 3mm 97,4m
Kuluneena nastarengas siis häviää kitkarenkaalle ja tästä lähtien jokainen joka ei vaihda nastarenkaitaan vuosittain voi pitää turpansa kiinni turvallisuusperusteista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
TM:ssä on usein puolustettu nastarenkaan valintaa sillä että sen ominaisuudet on tasaisemmat.
Nyt sitten testissä näkyy että jäällä jarruttaessa paras nastarengas pysyhtyy 50,5m matkalla ja huonoksi kuluneella 97,4m +93%, kun kitkarenkailla ero on 68,0m ja 90,7m +33%
Kitkarenkaan ominaisuudet säilyy siis paremmin renkaan kuluessa.
Totuus ei pala tulessakaan. Huomaatteko, että kun tosiasiat tulee esille, nastapellet eivät kykene vastaamaan niihin mitään. Luottavat ylivuotisiin nastarenkaisiinsa kuin testivoittajiin kunnes yllättäen oja on autossa tai auto ojassa.
Paras nasta pysähtyy 50,5m ja paras kitka 68m. Järkyttävä on ero ei voi muuta sanoa. Tuon kirjoituksesi perusteella kesärengas olisi se kaikkein turvallisin valinta talvella. Uusi kesärengas jos pysähtyy jäällä vaikka 150m ja hieman kuluneena ehkä metrin pari enemmän, niin siinähän ei montaa prosenttia eroa tule. Joten kesärenkaan ominaisuudet säilyy paremmin renkaan kuluessa. Sinulla tuo järjenjuoksu liukuu yhtä kauas kuin kitkatkin. 17,5m eroa. Siinä jo moni jalankulkija pääsee hengestään tai sitten kitkakuski alkaa taas jarruttelemaan ajoissa ja hidastaa taas kerran liikennettä. Voi teitä kitkanistiholisteja.
Siinä tuli ensimmäinen joka vaihtaa uudet nastat alle joka syksy... Vai vaihtaako?
Jos et ääliö ymmärtänyt lukemaasi, niin kulunut kitka voitti selvästi kuluneen nastarenkaan. Ymmärrätkö? No ei se mitään, ei ollut suuria odotuksia suhteesi.
No voi sun kitkanistiuskovaisen kanssa. Siis mitä enempi rengas kuluu, sen parempi sen pito on. Opi nyt ensin ymmärtämään lukemasi ja sitten vasta ala kirjoittamaan.
Mitä kohtaa et tajua?
VANHA NASTARENGAS PITÄÄ HUONOMMIN (SIIS HUONOMMIN!!!) KUIN VANHA KITKARENGAS.
Onkos sulla mennyt jo vellit housuun vai mikset tajua. Siis mitä kuluneempi rengas on sen parempi on pito. Tuosta vertailustasi vaan saa sen kuvan. Jos 3mm kulunut nasta 97,4 ja 6mm kulunut nasta pysähtyy 80,3. Eikös tuosta nyt selvästi käy ilmi että kuluneempi pysähtyy nopeammin. Väännetäänkö kitkasta. Ja kitkahan kuluu tuon 6mm jo ensimmäisenä vuotena, joten aikas vaarallinen on.
kitka 6mm jo ensimmäisenä vuotena. Ehkä jos ajaa myös niillä kesällä ja kilometrejä tulee paljon.