Taas yksi ihan turha helb kuski näytti miten asiakaspalvelua hoidetaan, kaikkin olisi paremmin jos noita ihan turhia ja mitättömiä helb kuskeja ei olisi, antaisivat hommat niille jotka sen taitavat.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/on_mukava_lukea_lehtea_lampimassa_bussissa/
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/on_mukava_lukea_lehtea_lampimassa_bussissa/
Vastaukset 23
Vanhimmat
Älkää surko. En minäkään yhden kerran päässyt pankkin sisälle ennen aukioloaikaa siitä huolimatta että pankkisali kuhisi paikalla olleita muutaman minuutin päästä työnsä aloittavia virkailijoita. Toisen kerran lensin pellolle lääkäristä kun menin 2min.ennen omaa aikaani lääkärin ovesta sisälle ja hänellä oli evästauko. Kolmannella kerralla lähtö tuli kirkkoherranvirastosta jonne luikahdin etuajassa siivoojan vanavedessä kun ovi oli jäänyt rakoselleen. Vartijat tulivat ja kantoivat pihalle kuin Vennamon eduskunnasta aikanaan ja 6 minuuttia oli viraston avautumiseen aikaa ainoastaan. Virkailijat joivat kahvia kuin Holkeri aikanaan.Mitään muuta syytä lennoilleni ei ollut.
Että olen sitä mieltä että jätettäiskö Helb-kuskit rauhaan, nimittäin onnistuu se muuallakin ja kovemmin ottein. Ellette usko, kokeilkaapa itse. Opitte tekin, jos ette muuta, niin lentämään.
Otsikko valinnasta taas täydet pisteet! Varsinkin kun kuljettaja ei periaattessa tehnyt mitään väärää, asiakaspalveluaika Helsingin sisäisillä linjoilla on 2 minuuttia...
senverta inhimmillinen, että olisi laskenut matkustajat lämpöiseen? Olisiko hänen aikansa jotenkin lyhentynyt, käynyt mahdottomaksi käyttää, vai mikä olisi ollut asian todellinen haitta? hyvä osoitus vaan taas kerran siitä, että jätkä on täysin vika alalla eikä kykene empaattiseeen toimintaan. No kait tuo sain orgasmin kun sai pitää matkustajat ulkopuolella leikkien samalla jumalolentoa ja olla ylimielinen. Valitettavasti alalla on ihan liikaa ko. kaltaisia puupäitä.
Jos tuosta on pakko alkaa itkeä niin kannattaa jäädä kotiin murehtimaan elämäänsä jonka täytyy olla aika rankkaa ei terveellä aikuisella henkilöllä ole mitään hätää viettää paria minuuttia pakkasessa .
Samaa voit käydä kysymässä edellä mainitsemissani paikoissa ja tilanteissa. Kyllä ne sinulle pankeissa, lääkäreissä, kirkkoherran-ym virastoissa sen sinulle konkreettisesti osoittavat orgasmeilla tai ilman. Samallahan voit haukkua heidätkin puupäiksi mikä saattaa vaikuttaa vauhtia lisäävästi lentoharjoitteluusikin.
Tuopa julki missä sinä toimit palvelutehtävissä, niin sankoin joukoin rynnimme ennen aukioloaikaa työpaikallesi ja toteamme oletko sinä kenties väärällä alalla jos et kykene empaattiseen toimintaan jättämällä taukojasi pitämättä meitä palvellaksesi omalla ajallasi.
En voi jälleen kuin ihmetellä tuollaista asennetta, jota aloitus ja sitä sympatiseeraavat osoittaa. Ko. käytös osoittaa sekä ammattitaidottomuutta sekä sellaista välimnpitämättömyyttä ammattikunan imagoa kohtaan, ettei voi kuin hävetä ko. kuskin puolesta. Jos kuskilla on tauko, niin sitä ei tulla viettämään lähtöpysäkille, ja esittämään paskamaisuuttaan pitämällä matkustajat pakkasessa, vaikka itse istuu lämpöisessä autossa pysäkillä.
Oikeesti jätkät alkakaa nyt ajatella edes himppasen mitä te teette koko ammattikunnalle, sillä mitään ruusukimppuja ei valitettavasti tuoda muutoinkaan. Varsinkin ex-HKL.n ja nyk. Helb.n kuljettajat osoittavat sitä samaa "suuruuttaan" josta he ovat olleet negatiivisen kuuluisia, jo vuosikymmeniä.
Joutuu vaan kysymään, että miksi ja mitä moisella epäammattimaisella käytöksellä saavutetaan? Vaihtoehtoisesti kun vain hieman muutosta suorittaen, saataisiin arvostus ammattikuntaa kohtaan
ihan eri tasoille. Eihän toki kaikki em. yhtiön kuskitkaan moiseen sorru ja vastaavasti myös yksityisellä puolella on samallaisia epäammattimaisia kuskeja. Toisaalta jos emme huomaa asioita itse, niin ei pidä ihmetellä jos asiakkaat niihin reagoi.
jk. NM 17 4 kyllä tilaaja maksaa nimeomaan sekä laadusta, että myös palvelusta.
No vot Kikero. Jokos se eksoottisesta maasta kotoisin oleva vävypoikasi on taas sinua jutuillaan vedättänyt kun taas lauot epätotuuksia. Mikä katkeruus helb-kuskeja kohtaan? Onko jompikumpi teistä, vävysi taikka sinä käyneet pyrkimässä sinne töihin ettekä päässeet. Jo aikoinani Liikenne Oy llä ollessani moni katkera kaveri kävi silloiseen HKL.n pyrkimässä mutta kun heidät ammatinedistämislaitoksella laitettiin testeihin, siellä tulivat raakatuiksi. Niin lienee käynyt sinullekin, laulava Karjalan käkönen . Myös kepupuolueen jäsenkirjasta jota kannat , on pelkkää haittaa työmarkkinoilla nykyään, ettäs tiedät. Mitä kuskien taukojen pitoihin tulee, viimeisintä tutkimusta lipunmyynnistä tehdessäni kiinnitin huomiota myös siihen ettei taukoja nykyään pahemmin jää linjojen päätepysäkeille joten jos kuljettaja vielä lähtisi taukotiloihin saavuttuaan päättärille, menisi lähdöt myöhäisiksi kun pelkästään autosta taukotiloihin kävelyyn menisi useita minuutteja . Siinä yksi syy miksi kuljettaja edes pari minuuttia jos saisi hengähtää omissa oloissa, se hälle suotakoon.
Kirjoituksissasi tuot esille asioita siinä valossa että pistää miettimään onko sinulla linja-autoalan kokemusta ollenkaan. Ainoa mikä paikkansa pitää on se että sinulla on kunnon vävy, vaikkei täkäläisiä.
jk. En minäkään laskisi sinua autoon vaikka olisi 30 astetta pakkasta.
tuota Kähärää kohtaan, ja se kulminoituu lapsellisella tavalla mahdollisiin sukulaisuussuhteisiin vierasmaalaisten kanssa. Ota nyt ittees niskasta kiinni ja ole mies , sekä lopeta toi lapsellinen vävyjokelluksesi. Sulla ei tunnu olevan vähäisintäkään faktaa ihmisestä jota repostelet ja koitat kuitenkin nostaa itseäsi, sen varjolla esiin. Sä et ole edes mies, sillä vain oikea mies repostelee itsensä nimellä, eikä hame päällä anonyymisti. Taidat olla näitä kaikenosaavia, mutta vastuuta kiertäviä perussuomalaisia "työväen miehiä".
Jos haluat tietää asian oikean laidan, tämä kyseinen henkilö puolueensa ja omastakin kannastaan vastusti ulkomaalaisia mutta isännän takki kääntyi kun vävy tuli taloon eri maasta.
Pitää pysyä kannassaan eikä olla mikään tuuliviiri vaikka kepulainen onkin.
Siksi kannattaa hänen muutkin mielipiteet jättää omaan, mitättömään arvoonsa.
Pitää hyväksyä vierasmaalaiset on minun mielipiteeni.
Mikäs muuten on oma nimesi kun vaadit sitä toistenkin käytettävän, arvoisa antipatioita?
Kunnioittaen: Kellokalle ( työntutkija menetelmäteknikko, ent linja-aut.kulj.)
jk. olen kyllä työväenliikkeen miehiä, en osaa kaikkea mutta aika paljon
te ette tiedosta että teillä on ongelma. Mitä helkattia kuuluu kenenkään vävyt tulevat ne sitten vaikka kuusta itse aloitukseen ja sen seurauksena, luotuihin kirjoituksiin? kelokalle mm. on selkeästi pelkkä trolli jolle on tärkeämpää luoda paskapuheillaan ketjuissa antipatioita joihinkin henkilökemia ongelmiinsa , kui keskustella varsinaisesta asiasta. Siksi onkin syytä kyseenalaistaa ko. henkilön puheet kaikkineensa mm. tuosta "työntutkija" hehkutuksesta, jolla ei sinänsä ole alan kanssa mitää relevanttia tekemistä. Todennäköistä on ettei kelokalle ole koskaan edes joukkoliikennealalla ollut, mutta koska hän tuntee tarvetta repostella joidenkin tiettyjen henkilöiden sukulaisuussuhteita edes niitä tuntematta, niin esittää olevansa enemmän kuin mitä on HSL.n sivuilta luettavissa.
eino eräs taas on kelokallen toinen nicki. Säälittäviä ukkoja molemmat persoonat, vaikkakin jakautuneina.
Pitemmän aikaa seuranneena ja merkille panneena totean selkeästi että aina kun kelokalle tai kuka tahansa toinenkin tuo esiin joitakin totuuksia siitä henkilöstä , menee se tietty tunnettu henkilö hiljaiseksi kun sohaiseevat arkaan paikkaan jollakin tapaa.
Ainakaan ei itse ole oikaissut jos asiat väärin ovat. Olkoon sitten relevanttia tai elefanttia.
mistäs niitä loistoyksilöitä vois käydä vilkaisemassa ? siis niitä jotka hommat taitavat ?
vai mahtavatko olla kiillottamassa pysäkkejä ,kun eivät tiedä kaasupolkimessa olevan muitakin asentoja kuin tyhjäkäynti ja täyskaasu. nuo korkeasti koulutetut diplomikuskit vaikuttavat olevan mestareita noitten pysäkkien tärvelemiseen jäätiköksi.
Mitäs se kuljettajalle kuuluu onko niillä matkustajilla kylmä vai kuuma. Tänä päivänä HSL:n kilpailutetussa liikenteessä matkustajat eivät tuota liikennöitsijälle muuta kuin sotkua autoihin ja liikennöitsjän kannalta parempi mitä vähemmän matkustajia. Tilaaja maksaa ajetuista kilometreistä, ei laadusta ja palvelusta.
Kuskien pitäis vaan lähteä tauolle eikä kokoajan ajatella talon etua. Riittävästi kun ihmiset valittais niin ajoaikoja olis pakko lisätä. Eikä tarttis aina valittaa ettei kerkii. Taloonpäin kallellan olo on vähän kuin kusis omaan saappaaseen.
Tyhmää kuitenkin jos sen tauon pitää lähtöpysäkillä.
siellä jos on hengähdys hetki niin auto on lähellä lähtö pysäkkiä.itselle kävi juttu seuraavasti: kesällä pieni tauko ja toinen auto oli tulossa linjalle ennen ajamaani -niin tietenkin matkustaja asteli sisään kun ovi oli auki ja vaikkei ollut linjakyltissä edes linjanumeroa.itse olin auton vieressä venyttelemässä.sitten tuli se toinen auto ja lähti niin mitä teki tämä matkustaja-- no haukkui minut ja teki vielä valituksen johon piti antaa kirjallinen vastine....
Jos kuljettaja pieraisee tyhjässä linja-autossa, minkä ajan kuluttua hän voi avata ovet ja ottaa uudet asiakkaat sisälle autoon päätepysäkillä, ettei nämä rupea köhimään. Ehkä 2 nin on tähän lyhyt aika.
Helposti valitetaan miksei päästetä päättärillä sisälle autoon vaikka kuljettaja on sisällä. Minulla on ainakin perusteltu syy kuten kaikilla toisillakin kuljettajilla kun se vähäinenkin taukoaika jää jonnekin metsänperukoilla sijaitsevaan päätepysäkkiin missä ei A. vessaa ole , tai B. sinne on niin pitkä matka että lähtö myöhästyisi kohtuuttomasti siellä käydessä koska aikataulut niin kireitä. Onkin turvauduttava kusipulloon ja siihen lorotettava ennen matkan jatkumista. Kaikille ulkona kärvisteleviä puolustaville tiedoksi vaan että mahtaisi olla korni homma laskea matkustajat autoon kun pitää ne tarpeetkin tehdä pulloon siinä samalla lyhyellä ajalla.
kannattaisi lähettää näyte HSL:lle ja työvuoro suunnitteluun. ikään kuin terveisinä.
ja parempi kai se tauko on viettää siellä korvessa rauhassa kuin jossakin reservaatin keskustassa.
Kyllä siellä korvessa rauhallista on kun auton ovet pitää kiinni. Yleensähän joukkoliikenne suunnitellaan sinne kulkevaksi missä on matkustajia, siis maksavia asiakkaita, ettei se siellä kuusen juurellakaan ole aina niin rauhaisaa ja kun olisi ne tarpeetkin tehtävä jossakin välissä. Ihan ajon aikana en minäkään siihen pysty vaikka on niitä metrejä takana mittarinympärys jos toinenkin. Nuorempana meni 2-3 yötäkin kevyesti nukkumattakin mutta elimistö kun vaatii välillä käydä laskemassa jäähdytysvesiä. Siitä ei saa muuta kuin varoituksen ellei peräti lopputiliä jos menen "taavetin lakkoase-pulloineni" hillumaan työvuorosuunnitteluun tai tilaajalle.
Olen sitä mieltä että töitähän tänne on tultu tekemään eikä taukotiloissa maleksimaan ja omalla ajallani vaihtelin autoihin lamppuja ja pesetinkin ennen lähtöä joten ei siis kohtuutonta jos 15 min lakisääteisestä tauosta 13 minuuttia kun käytän jo kireän aikataulun takia ajamiseen, ne loput 2 minuuttia saan edes kusta rauhassa.
Kerro tasapuolisuuden vuoksi myös tapauksesta, jossa kaksi 550 linjan bussia rusakoivat toisiaan, kaksi tuulilasia hajalle toisen bussin peräpää sai "kipeetä" . Liikennöitsijä NOBINA, tapahtumapaikka otaniemi aika, viikko-pari sitten. Oli "liukas" pysäkkialue, niinhän ne tuppavat talvisin olemaan.
Nythän taas talvi tulollaan. Ei pidä puukenkä lattiassa kaahata !
Ei pidä ja nyt perjantaina 16.12 klo 18 Helmigrilliin Hepkuskit ja vanhat Kelot ja ennenkaikkea kaikkien kaverimme Ari "kokoomuskoirankasvo" Kähärä , niin silloin ne kaljat Joulun ja palstarauhan kunniaksi jos sopii.
Kiitos kutsusta Jugi.
Kyllä eläkeläiselle sopii koska vaan kunhan suurinpiirtein tiedän ajankohdan.
Mielelläni tapaisin pitkästä aikaa tämän uhoajakähäränkin. Mutta sovinnollisissa merkeissä.
Nähdään joku kerta siis Helmessä.