Ajelin tänään 700km ja kellotin välimatkoja edellä ajaviin.
Yhden sekunnin välimatka edellä ajavaan, olet persekärpänen tai olet juuri lähdössä ohitukseen.
Kahden sekunnin välimatka edellä ajavaan, haluaisit ajaa hieman lujempaa, muutta liikkenne on ruuhkaista, tässä kehtaan ajaa jonkin aikaa ja odotan tilanteen kehittymistä.
Kolme sekuntia tai enemmän, letka etenee ja takaa tulevilla nopeammin ajavilla on hyvin tilaa ohitella auto kerrallaan.
Yhden sekunnin välimatka edellä ajavaan, olet persekärpänen tai olet juuri lähdössä ohitukseen.
Kahden sekunnin välimatka edellä ajavaan, haluaisit ajaa hieman lujempaa, muutta liikkenne on ruuhkaista, tässä kehtaan ajaa jonkin aikaa ja odotan tilanteen kehittymistä.
Kolme sekuntia tai enemmän, letka etenee ja takaa tulevilla nopeammin ajavilla on hyvin tilaa ohitella auto kerrallaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun pitää satakunta metriä väliä, ei tarvitse reagoida jokaiseen edelläajavan tempaukseen. Siinä ehtii katsella kaikessa rauhassa mitä oikein on tapahtumassa.
Kerran ajoin mutkaista ja mäkistä 80 km/h rajoitettua valtatietä kahden auton perässä. Tämä numero kakkonen oli ohittanut minut vähän aiemmin ja saavutettuaan ykkösen alkoi jarrutella. Jatkuva jarruvalojen välähtely herätti huomiota sen verran, että rupesin laskemaan montako jarrutusta tulee. Yli 30 kertaa 8 kilometrillä. Sekä minä että ensimmäinen pääsimme kertaakaan jarruttamatta koko osuuden läpi eikä nopeudessakaan ollut valittamista. Vähän rajoituksen yli koko ajan, mutta silti yhden piti olla koko ajan kärkkymässä ja jarruttaa 250 metrin välein. Rentouttavaa ajamista varmaankin.
Paljon leppoisampaa on ajella letkassa hieman pidemmällä välillä edelläajavaan. Ei tarvitse koko aikaa olla kärkkymässä, että milloin edessä tapahtuu jotakin tai milloin jonkun jarruvalot syttyvät. Riittää, kun jonkun jarruttaessa päästää kaasun pois.
Sääli sinänsä, että tämän lepposain ajelun pilaa yleensä joku, joka ilmestyy kiinni takapuskuriin hiillostamaan, vaikka ajaisi täysin samaa nopeutta kuin edelläajavat.
Tunnen muutaman perseessäroikkujahätähousun ja niillä vaihdetaan jarrupalat autoon jo noin 50 tonnin ajon jälkeen.
Kun väli edellä menevään on 3s niin ei toisiaan tarvi kytätä edellämeneviä vaan voi katsella vähän maisemiakin välillä, paljon leppoisampaa matkustamista ja eikä tosiaan ole kuin pari sekuntia myöhemmin perillä.
Mitä itse on seurannut niin kyllä se ajaminen järkeveytyy lähes jokaisella kun tulee enemmän kilometrejä alle, mutta jotku on niin luupäitä että eivät opi vaikka tulee kolereitakin harvase vuosi, aina se perään ajo saadaan jotenkin uskoteltua moraalisesti muiden syyksi.
Kattoo tv:stä moottoriurheilua niin näkee miten voi ajaa liikenteessäkin.
Ajokorttihan on vain kallis henkilöllisyystodistus.
Kotiin ajelin taas kutosta pitkin. Etelään päin. Tottunu pitämään siinä sen 5-10 sekkaa edellä menevään juuri takaa tulevien takia. Itse en halua ajella suurempia ylinopeuksia, joten menköön kiireisemmät ohi ja helppohan siihen useamman auton vetävään koloon on sujahtaa, kun puolikkaan biilin reikään. Hyvin suju eikä "reikäpäistä" ollu mulle harmia tälläkään kertaa :) Noh, paitsi siitä yhdestä, joka vauhdista riippumatta roikku takapuskurissa kiinni eikä menny ohi vaikka tilaa olis ollut. Mikä lie läheisriippuvainen sekin. Onneks ei tarvinnut äkkijarruttaa. Oisin joutunu sen jälkeen kysymässä mihin hammaslääkäriin tyyppi haluaa mennä. Että ajan voisi varata saman tien, koska nyt sulta lähtee legot...