Taas alkaa tämä sama meininki, että etuoikeutetussa asemassa olevat ja parhaiten palkatut ihmiset alkavat lakkoilla ja tuottaa tappiota yhtiölle ja hankaluuksia valtavalle joukolle ihmisiä.
Suomalaisia lentoemoja on maailmalla ja matkustajien taholta usein moitittu epäkohteliaiksi ja tarjottimella tai muulla päähän kolhittu matkustaja on saanut vain ohoh - sanan anteeksipyynnöksi. Lentoemäntien edustajan ilmehtimisen perusteella sen kyllä voisi hyvin ymmärtääkin.
Hyvinä aikoina työntekijätkin ovat saaneet kiristettyä ylimitoitettuja etuja itselleen, joista ei kirveelläkään voi tinkiä työpaikan menettämisen uhallakaan, vaikka kilpailu yhtiöitten välillä kiristyy ja sitä kautta myös työntekijöidenkin olisi oman etunsa vuoksi kuunneltava yleistä tilannetta.
Niin ne tekivät aikoinaan paperimiehetkin ja nyt on nähty mihin se johti.
Lakko ei ole vielä aivan alkanut, joten toivotaan järjen voittavan vielä viimetingassa.
Suomalaisia lentoemoja on maailmalla ja matkustajien taholta usein moitittu epäkohteliaiksi ja tarjottimella tai muulla päähän kolhittu matkustaja on saanut vain ohoh - sanan anteeksipyynnöksi. Lentoemäntien edustajan ilmehtimisen perusteella sen kyllä voisi hyvin ymmärtääkin.
Hyvinä aikoina työntekijätkin ovat saaneet kiristettyä ylimitoitettuja etuja itselleen, joista ei kirveelläkään voi tinkiä työpaikan menettämisen uhallakaan, vaikka kilpailu yhtiöitten välillä kiristyy ja sitä kautta myös työntekijöidenkin olisi oman etunsa vuoksi kuunneltava yleistä tilannetta.
Niin ne tekivät aikoinaan paperimiehetkin ja nyt on nähty mihin se johti.
Lakko ei ole vielä aivan alkanut, joten toivotaan järjen voittavan vielä viimetingassa.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Kysymyksessä on lentoemojen vapaiden lyhentäminen. Siis sopimuksen huonontaminen. Ymmärrätkö?
Alentaisivat perkele vaihteeksi, (loisien) johtajien palkkoja.
Lakko on ainakin haitaksi kaikille osapuolille, se on varmaa. http://mattiviikate.newsvine.com/
Lennot voitaisiin suorittaa aivan hyvin ilman lentoemäntiäkin. Osaavathan ihmiset istua junassa tai linja-autossa useita tunteja ilman mitään emäntiä tai stuertteja.
sen kieltävät.
Myös ilman kuljettajaa. Ulostetaan kaikki duunarit.
Kun lentoemot ovat joka koneessa, ei se ole kilpiluetu, eikä haitta.
Junassa ja linja-autossa kuten lentokoneessakin tarvitaan kuljettaja/lentäjä, emäntiä ei todellakaan tarvita.
Kilpailu todella kiristyy. Milloikohan politiikot alentaa palkkojaan valtion kilpailukyvyn pelastamiseksi.
Eikös tasapuolisesti voitaisi emoillekin järkätä sivullinen palkanlisän määrääjä. Nyttekin 700 lisää
ja lakonuhka on poissa.
Tässä tapauksessa Finnair on heikentämässä vanhaa käytäntöä. Noin selvyyden vuoksi.
Aivan turhaa, emme koskaan pysty kilpailemaan aasian kanssa. Jos täällä päiväpalkka lasketaan
5 euroon,niin jyrki ei kerkeä niin paljoa lainaamaan,että verotulot korvaantuisi.
desta huolehtiminen, meillä on joka hetki mielessä miten evakuoimme koneen ja autamme matkustajat pois koneesta, kahvin kaatelu on meillä vasta kakkosena tärkeysjärjestyksessä. Meidän työmme ilmassa tapahtuu melussa, vedossa, turbulenssissa, happikadossa, 2100m korkeudessa happiosapaineen osalta, harva tietää että fyysiseltä rasittavuudeltaan yksi tunti ilmassa työskentelyä vastaa kahta tuntia maassa työskentelyä. Meillä ei ole lakisääteisiä ruoka-eikä kahvitaukoja, ei aina edes mahdollista syödä istuvassa asennossa ellei halua välttämättä syödä asiakasvessan edessä.
Teemme usein 10-12 tuntisia työpäiviä, ja päivän aikana voi olla 6 lentoa ilmaan minkäänlaisia taukoja, jopa 5-6 päivää putkeen, jonka jälkeen meillä voi olla vain yksi 30 tunnin vapaapäivä. Nyt työnantaja haluaa tämänkin vapaapäivän supistaa 24 tuntiin, eli jos pääset klo 22 töistä, seuraavana päivänä "vapaapäiväsi" jälkeen klo 22 alkaisivat taas työt. Tämän jälkeen sinulla on taas 4-5 päivää töitä, jossa et pääse edes välillä kotiin vaan yövyt joka yö jossakin päin Suomea,jossa ehdit juuri ja juuri syödä ja nukkua, et siis makoile uima-altailla etelässä. Työaikasi on epäsäännöllistä vuorotyötä alkaen klo 04.30 ja päättyen yöllä. Mitään työvuorosuunnittelua ei ole kuten monessa muussa vuorotyössä! virallisia vapaapäiviä ei ole, samoin jokaisena viikonpäivänä sinulla voi olla töitä. Emme vaadi lisää palkkaa, vain oman elämän hallintaa!
voidaan ohjata(kuljettaa) auto-pilotilla. Ohjaajia ei tarvita. Junissa on konduktöörit, lentokoneissa ei. Olisi kai parempi vaihtoheto, pultata ruoka-automaatit lentokoneen seinään. Silteä sitten hakisit lihapullasi. Melkoinen vilkse lentokoneessa. Oletkohan koskaan käynyt, edes lähellä lentokonetta, saati sillä matkustanut. Pereleen koulu-narkkarit, syventykää opiskeluun ja häipykää vaikkapa runkkaamaan. Ette ymmärrä mitään.
Itse oot ammattis valinnut. Vaihda alaa jos noin pännii.
No sinä olet tyytynyt KELA:n kassaan. Ymmärrät kai, että me veronmaksajat elätämme, myös sinut.
Veturia voi ajaa kauko ohjauksella (tietyin rajoituksin) -aviationissa edellämainittu ei onnistu..Olen "kauko" ohjannut veturia (ei Suomessa) ja puuha on vielä sangen vaarallista.Lentomalupakirja löytyy ja tyyppikoulutus kuuteen eri veturityyppiin/hyväksytty teoria ja ajonäyte.
Mistäö teitä kateellisia runkkareita löytyy noin paljon? Menkää kouluun ja hankkikaa kunnolliset ammatit!Kadepaskat..En ole 12v.Suomessa käynyt-enkä aivan paikalla taida tullakaan.
Nii ku nukutte siel konees.... Ja sata tuntii kuus töitä!
Siksipä palkkanne on parempi kuin keskiverto-tarjoilijalla. Ja yllätys saattaa olla suuri, että harvoin tarjoilijat mantereella pystyy myös pitämään mitään taukoja. Joka ala on yhtä ahtaalla, mutta jos ette ole tähän mennessä osanut neuvotella edes tuntitasoitusjärjestelmästä TESiinne, olisi jo korkea aika. 2000-luvulla kun olemme.
Turvallisuusasiantuntijoita ette ole, turha väittääkään.
Etköhän hanki oikean työn mantereelta..
käy niin, että työntekijä sahaa omaa oksaansa. Kun työnanja, tässä tapauksessa Suomen valtio, asetetaan ikään kuin seinää vasten, aletaan miettiä kovasti miten tästä tästä pulmasta päästäisiin tulevaisuudessa.
Näin pitkälle ei useinkaan työntekijäpuolen ajatusrahkeet riitä, vaan jonkinlaista pelottelua lyhyellä tähtäimellä käytetään hyväksi ja kuten nyt, joulunajan vilkastuvaa liikennettä.
Koko maailma on nykyään kohta yhtä kilpailukenttää, joten ne vanhat punaisenviivan aikaisen konstit ei välttämättä enää aina päde, vaan olisi viisasta joskus tinkiä aikoinaan saaduista eduista, jos tilanne sitä vaatii.
Aika arvelluttavaa. Kaikki kallistuu,ja palkkojen pitäisi laskea. Täällä on jo miljoona köyhyysloukussa,
tällä menolla määrä tuplaantuu vuodessa. Asia ei heti koske lentoemoja mutta suunta on väärä.
Toisaalta,jos työn teko ja tuottavuus on niin huono,että kannattaa makuuttaa 400 000 ihmistä
vuostolkulla, niin eikö voitais pistää loputkin kortistoon.
olisi varmaan tullut lakon sopiminen työnantajapuolelta. Lakon kustannukset uutisten mukaan noin 2miljoonaa auroa per päivä!!
Nyt pojat äkkiä kyhäämään facebook-ryhmää kokoon! Sitten piukat mekot päälle, punaa huuliin ja eikun koneisiin emännöimään!
kylläsuomi kuva tulee valtiolle kalliksi ei muuta kun myyntiin kyllä luuleeko kansa että lentoliikenne loppuu ei se paranee ja halpenee kun tuleemuut ja täyttävät tyhjiön jos se on kannattava
"etuoikeutetussa asemassa olevat ja parhaiten palkatut ihmiset "
- miten tämä liittyy lentoemoihin=?
Toiseksi, voi finnair raukkaa.
Mutta onneksi on muitakin lentoyhtiötä olemassa, joten ei hätää!
Väy väy väy.... avohoidokit on taas aktivoituneet. Säälittävää asiaatuntemattomien provoilua. Luuta kurkkuun riistäjälle SLSY !!!! Pitäkää pintanne.
että valtion omistamat firmat polkee duunareita ja vie duunit pois halpa työmaihin tai ulkoistaa jonkun maan lipun alle niin kuin suomessa laivakuljetuksekkin on jonku muun maan alla purjehtii.
finnairille käy paskanen loppu .Jos muistelee keihäsmatkaa niin ketkä suomessa sen ajoi vängällä alas
kun se oli paha kilpailija finnairille.
Olisiko ollut suomenvaltiolla osallisuutta siihen.
Miksi ihmeessä ei voi lentoemännille maksaa enemmän.Eihän siinä tarvita kun nostaa lomalentojen lippujen hintoja niin reilusti,että kotimaan reittilentojen hintoja ei tarvitse korottaa.Niillä joilla on varaa maksaa täysin turhista lennoista,ei ole varmaan rahasta kiinni, jos korottaisitte lippujen hintoja vaikka 10%.Jos turhan lentämisen "kiima"laskisi,silloinhan myös ilman saastuttaminen vähenisi.
Iltalehdessä sanottiin että lentoemännät eivät ole lakkoilleet pitkään aikaan. Eikös ne juuri 2006 lakkoilleet? Vai onko se niin kun neljään vuoteen ei oo lakkoillu niin se on pitkä aika ja pitää lakkoilla taas.
Hyvä jos työt siirretään ulkomaille. Ei lentoemot taida tajuta että lakkoilevat itseltään työpaikan.
En aio enää suosia kotimaista vaihtoehtoa. Kokemuksiemme mukaan useilla ulkomaisilla yhtiöillä paljon parempi palvelu ja edullisemmat hinnat kuin sinivalkoisella...
Saadaanpahan joku lentoemo ainakin työttömäksi, oppivatpahan jotain...
laskee pikkuhiljaa. Hyvä palkka, vähän työtä ja pitkät vapaat päälle, jos vähänkin työvuoro poikkeaa klo 8 - 16 väliltä.
Minulla ei valitettavasti ole jakaa sympatiapisteitä tälle lakolle, vaikka olen ikäni itsekin kovaa työtä tehnyt.
Eikös tämä lentoemännän ammatti ole oikein kutsumusammatti, joten mieluisasta työstä pitäisi jo sinäänsä tulla hyvä mieli.
Finnairista ei ole kuin haittaa, miksi valtio omistaa sen?
Onko Suomen valtion ydintoimintaa omistaa pieni tappiollinen lentoyhtiö
joka tappelee kokoajan työntekijöiden kanssa?
Myydään pois, jos joku suostuu ostamaan
Taas nähdään mihin lakkoilu johtaa.Paperi miehet lakkoilivat aikansa =tulos, väkeä ulos ja tehtaita kiinni.Suomen kaunein mies joka johti tähän joutuu jättämään paikkansa,ajoi omia asioitansa vielä paremmin kuin liiton.Satamissa on aina lakkoherkkyyttä liiankin kanssa.Finnair joutuu jatkuvasti taistelemaan näitten lakkokenraalien kanssa.On tietysti paljon parempi myydä firmat ulkomaille,saavat sitten palkata sellaista väkeä töihin jolle työ maistuu.
ketjun aloittajan mielestä ei anteeksi pyyntö riitä.
persettäkö sen sitten pitäisi sulle antaa.
LUFTHANSALLA GERMAANEILLA ON PALJON PAREMMAT PALKAT JA SAMAT EDUT KUN SUOMALAISILLA, MUTTA LUFTHANSA LENNÄTTÄÄ SILTI LÄHES PUOLET HALVEMMALLA, TUO OLI VIRHE LIIKE FINSKILTÄ RUVETA PULLISTELEEN HALPATYÖVOIMALTA, SUURI OSA MATKUSTAJISTA ON KUITENKIN DUUNAREITA JA NS, VITTUUNTUNUT HALPATYÖVOIMAAN SUOMESSA, ITE OLEN DUUNARINA LOJAALI DUUNARILLE JA BOIKOTOIN FINSKIÄ JA TILASIN THAIKKU MATKAN LUFTHANSALTA.
VALTIOHAN FINNAIRIN RAHOTTI ALUKSI JA NYT EI SITTEN MIKÄÄN RIITÄ!
, MAILMAN KALLEIN LENTOYHTIÖ MUUTENKIN
MENISI VAIN KONKURSSIIN NIIN SAATAISIIN VALTIOLLINEN LENTOYHTIÖ TILALLE!
suomessa palkat vain laskee ja herrojen optiot ja boonukset nousee aivan silmittömin mittakaavoihin, ja mikä surullista, osa duunareista tuomistee omiansa ja jollain sairaalla logiikalla on herrojen puolella, halpatyyövoima lisääntyy, suomesta menee suamalaisten työpaikat, palkoilla ei enää tule toimeen, eläke ikä nousee, lomia lyhennetään, työttömyys räjähtää käsiin jneja osa duunareista seisoo herrojen takana, voihan vittu kun ääliötä kansaa!
suomi on ansainnut tulevan kurjuutensa ja köyhyyden lisääntymisen kun ei tajua ketä äänestää!
hyvä perus-suomalaiset, duunari puolue ilman sosialismia!
Finskin tympeät ja laiskat kääkät joutaisivat kortistoon etuja keräilemään.
Ystävällisiä ja kauniita naisia tilalle!
Tulevaisuus on ahkerien ja kustannustehokkaiden. Myös suomalainen paskahousuduunari on pian kortistossa liian kalliina vaihtoehtona. Siinäpäs torspo vingut!
mistäs kataisen jyrki sitten lypsää veroja kun suomi täytetty ilmais ja halpis työvoimalla joille ei palkkaakaan juuri makseta, eli ei ole mitä verottaa mutta verotulojen kuitenkin pitäisi vain nousta ja nousta... no, tilane menee väkisin siihen kun ei ole kunnon palkkaisia duunareita enää, on pakko ottaa päoma tuloista eli väkisin rikkailta, suuri osahan on jo köyhiä ja vero kyvyttömiä, toinen vaihtoehto että kohta taas ammutaan....rikkaiden ja köyhien kuilu ajaa aina väkivaltaan!
VALTIOLLINEN LENTOYHTIÖ ?
Finnairhan on sitä jo?
Ja mikä ihmeen ilo on valtiollisesta lentoyhtiöstä?
Onko valtion ydintoimintaa pyörittää pientä lentoyritystä täällä pohjolan perukoilla?
ILO VALTIOLLISESSA LENTOYHTIÖSSÄ JA SÄHKÖYHTIÖSSÄ OLISI SE ETTÄ EI TARVITSE MAKSAA OPTIOITA JA PÖRSSIN PAKOTTAMIA JATKUVIA LOMAUTUS JA SÄÄSTÖTARPEITA VAIKKA YHTIÖS TUOTTAISIVAT KUINKA PALJON, ELI VALTIOLLISENA OTETAAN VAIN SE ETTÄ TILANNE OLISI KUTAKUINKIN -0
ESIM, JOS SÄHKÖ KUTEN MONISSA VALTIOISSA ON VALTIOLLINEN, EI OLE JATKUVAA VOITON TAVOITTELUA, VAIN TARVE KATETAAN!!!
Kyllä suomalaiset lentoemot ja erityisesti Finnairin ovat ammattitaitoisia ja hyviä työssään. Suomalaiset lentoemännät ovat vain hinnoitelleet itsensä ulos markkinoilta eikä millään lentoyhtiöllä ole niin paljon kalleimpia lentolippuja ostavia matkustajia, joilla kustannettaisi ko. työ.
tuo 3500 euroa kuukausi palkkaa finnairilla kahvin kaatamisesta pitää paikkansa niin olen järkyttynyt mitä vielä halutaan, hehän ovat siistissä sisätyössä hienot virka asut päällä kynnet lakattuina ja huulet punattuina, saa kulkea nenä pystyssä joka paikassa ylpeän "arvostetutsa" ammatistaan, siis voiko enää helpompaa hommaa olla, ja turha tulla kitisemään mistään turvallisuudesta se työ on pääasiallisesti tarjoilija hommaa, eivätkä vartijat ja portsaritkaan saa tuollaista palkkaa ja he sentään tekevät oikeasti paskaista hommaa varkaitten ja räyhääjien kanssa.
Se on kuulkaa aivan toista tehdä ihan oikeaa tarjoilijan työtä maassa, hel-etin rankkaa! Tai istua koko päivä kuin kana häkissään jossain toimistotyössä näkemättä yhtään ihmistä pää tietokoneen vahtaamisesta kipeänä.
Eivät edes lääkärit ole noin leuhkaa porukkaa kuin lentoemot ja he ovat vatsa vaativassa työssä he!
Mulle riitti tämä että tiettyjen ammattiryhmien edustajat ova tullaisia diivoja!
mukavia lomamatkoja lämpimään firman puolesta lennot maksaa.
MIKSI ANNATTE VÄÄRÄÄ LAKKO TIETOA, EI LENTOEMÄNNÄT VAADI CENTTIÄKÄÄN PALKKAA LISÄÄ, VAAN HALUAVAT PITÄÄ NE VAPAAT JA LOMAT MITKÄ KUULUUKIN, HEIDÄN LOMIAANHAN OLLAAN VÄHENTÄMÄSSÄ, EI PALKKAA NOSTAMASSA.
SUOMESSA NOSTETAAN ELKE IKÄÄ, LASKETAAN PALKKOJA, LYHENNETÄÄN LOMAOIKEUKSIA, MUTTA HERROJEN OPTIOT VAIN NOUSEVAT PILVIIN JA KANSA ON TUPPISUUNA, MUTTA JOS DUUNARI PITÄÄ KIINNI NORMAALI LOMAOIKEUDESTAAN(KUTEN KAIKKI MUUTKIN DUUNARIT) TOISTA DUUNARIA KYLLÄ HAUKUTAAN JA TUOMITAAN. KAIKKI AMMATTIKUNNATHAN HALUAVAT PITÄÄ NORMAALI KESÄLOMANSA JA VUOROTTELU VAPAANSA, EI SIINÄ RAHASTA OLE KYSYMYS, TYÖNANTAJAT VAIN HALUAVAT TEETTÄÄ KAIKEN YHÄ PIENEMMÄLLÄ TYÖNTEKIJÄ MÄÄRÄLLÄ ETTÄ EI TARVITSE TYÖLLISTÄÄ!
HEI, ME OLLAAN KAIKKI DUUNAREITA, JOTKUT NUIJAT PIKKU JUPIT VAAN LEIKKII KOKOOMUSLAISTA JA PORVARIA VAIKKA KUITENKIN HALUAA PITÄÄ VIIKONLOPUT JA KESÄLOMA VAPAANSA, VOI HARMI KUN DUUNARI EI TAJUA DUUNARIN ETUA!
niiden lomat on ei yksityisellä ainakaan ole pitkiä lomia.
Kyllä on perus tyhmää kansaa ja supeeta katsantoa, TÄMÄHÄN ON KOKOOMUS-PORVAREILLA UNELMA TILANNE, DUUNARI HAUKKUU TOISIAAN KILPAA JA TUOMITSEE! porvreiden ei tarvitse edes puolustautua kun työväestö hoitaa sen ihan itse toisiaan kohtaan!
on tatta tosiaan tyhmiä kun saappaat, ja monet vielä äänestävät suorittaja luokkaisena omistaja puolta eli kokoomusta, sitä on saatu mitä tilattu, sosiaali turva murtuu, halpatyövoima valtaa maan, eläke ikä nousee, työttömiä kohta puoli miljoonaa... MUTTA MITÄ PIRUA VOI ODOTTAA JOS TYÖMIEHETKIN/NAISETKIN ÄÄNESTÄÄ PORVARIA!
Kuinka kauan luulette lakon kestävän? Olen lähdössa lennolla sunnuntaina, kestääkö lakko edes niin pitkään?
Finnairin lentäjien lakko marraskuussa 2009 kesti pari päivää, samoin asentajien lakko lokakuussa. Siitä voi päätellä ehkä jotain, Finnairilla ei yksinkertaisesti ole varaa pitää koneita maassa.
Joku tuolla edellä oli sitä mieltä, ettei valtio tarvitsisi tappiollista ja alati lakkoilevaa yhtiötä lainkaan.
Näinkin se tietysti on, mutta mihin nämä nykyiset emännät pitkine vapaineen sitten pääsisivät työhön, ei mihinkään, jos vaatimukset olisi samat mitä nyt on.
Työntekijät ovat joutuneet tämän presidenttimmekin jatkuvasti hokeman globaalisuuden pyörteisiin, mikä pitäisi ottaa huomioon vaatimuksien suhteen.
Hyvinä aikoina saatuja pitkiä vapaita pitäisi olla valmis myös pienentämään tarpeen vaatiessa, se olisi pitkän tähtäimen viisautta, jos on tarkoitus yleensä pitää työpaikat.
Nykyisten liittojen puheenjohtajat, jotka toimivat neuvottelijoina, ovat jääneet ajasta jälkeen ja pitävät kaikesta saavutetusta jääräpäisesti kiinni, vaikka se johtaisi kaiken menettämiseen.
Niitä emoja jotka nauttii erittäin hyvistä eduista on muutama kymmenen. Vaikka eivät kävisi töissä
ollenkaan,niin vaikutus yhtiöön on nollapeliä.
Tässä on nyt kyse kokoomuksen linjasta kaataa ammattijärjestöt, että työläiset ajettaisiin tilanteeseen
ennen sisällissotaan. Tätä samaa keskustakokoomus linjaa edustaa 50 000 ulkolaista työntekijää,
että suomalaiset ei saa töitä.
Jos pomo vehviläisellä on pula käteisestä,jyrki hoitaa tai heitä muutama turha ulos hallinnosta.
Ei se tarvi työntekijä olla, enempi tuottaa joutopellen poistot.
ainahan se nin on ja tulee olemaan, herrojen bonuspalkkiot ja optiot nousevat KYMMENIÄ% JOKA VUOSI, mutta suorittaja luokan palkat noin 0.2-2% vuodessa niin heti työläiset ovat tuomitsemassa lakkoilevia veljiään, herat ja johtajat vetävät silmittömiä ja käsittämättömiä optioita ja sitten rahaa ei muka ole, ainakaan silloin kun perheen äiti/isä tarvitsisi edes sen 1% paslkasnlisän omistaja puolen silmittömiin hintojen korotuksiin, kyllä se nuoret on niin että työväen palkat ovat jääneet ja tulee jäämäänb jatkossakin jalkoihin jos vain herrat päättää, äänestäkää omianne, esim perus-suomalaisia!
Ihme sakkia, tes eli työehto sopimukset hyväksytty kummankin osapuolen puitteissa ja nyt herrat haluaa purkaa tessin yksipuolisesti lomien osalta ja kun lentoemännät pitävät laillisesti vahvistetusta tessistä kiinni, heitä täälä tuomitaan. KAUKANA ON SE AIKA KUN SUOMEN TYÖVÄKI PITI YHTÄ, MUTTA SILLONHAN RAKENNETTIINKIN TERVEYDENHUOTO, ELÄKE JA KOULUJÄRJESTELMÄ MITÄ KOKOOMUS HERRAT NYT PURKAVAT "RAHAN PUUTTEESTA" JA RAHAA ON KUITENKIN ENEMMÄN KUIN MILLOINKAAN, KEILLE???? PORVAREILLE!!
Hyvä idea Finnairilta ottaa ulkomailta työvoimaa. Ulkoistetaan kerralla
koko Finnairin johtokunta ja Toimitusjohtaja, turhaa sakkia kaikki. Otetaan
ulkomailta kymmenesosan palkalla johtokunta pyörittelemään papereita.
kun otan matkan finnairilta jos matka peruuntuu ja hotelli lasku pärähtyy maksettavaksi.
Se on varma...!