Onhan tuossa katsastusalan lakimuutoksessa jotain hyvääkin.
Kohta päästään vikatilastojen vertailusta ja kyttäämisestä katsastajien välillä.
Lakimuutoksen jälkeen ei tarvitse olla tilivelvollinen Trafille poikkeamista.
Tulevaisuutta:
Veijon autokorjaamolla ja katsastusasemalla hylkyprosentti 11;)
A-katsastuksen perinteisellä katsastusasemalla hylkyprosentti 27;)
Nykyisellä "yrittäjävetoisella" katsastusasemalla, mikä myy renkaita ja jobbaa autoja saksasta, hylkyprosentti 17;)
Kohta päästään vikatilastojen vertailusta ja kyttäämisestä katsastajien välillä.
Lakimuutoksen jälkeen ei tarvitse olla tilivelvollinen Trafille poikkeamista.
Tulevaisuutta:
Veijon autokorjaamolla ja katsastusasemalla hylkyprosentti 11;)
A-katsastuksen perinteisellä katsastusasemalla hylkyprosentti 27;)
Nykyisellä "yrittäjävetoisella" katsastusasemalla, mikä myy renkaita ja jobbaa autoja saksasta, hylkyprosentti 17;)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Olet hieman optimistinen. A ja K kusettamot pääsevät noin 50 % hylkäysprosenttiin.
Kuukaudessa katsastavat keskimäärin 2 autoa, joista toinen hylätään. Jos kolmas tulisi katsastukseen, se pääsisi läpi. Mutta ei tule. Siinä joutuu kusettaja tekemään Trafille selvityksen miksi hylätty liikaa. No toiminta loppunee kannattamattomana jo ennen Trafin rankaisua. Saa laittaa kusenpolttaman suikan naulaan.
Korjaamoilla hylkäysprosentit on keskimäärin 10 %. Sitä vanhat suikat joutuu essonbaarissa kauhistelemaan.
Mutta niin se menee, eikä kukaan kohta edes muista kusetuskonttoreiden olemassaoloa.
Kusi pestään alalta pikkuhiljaa pois.
että korjaamolla hylkyrosentti 10 Sehän tulee olemaan 0 % Selvä asia se että kaikki autot korjataan hinnalla millä hyvänsä korjaamolla. Se on sitten eriasia mikä tulee olemaan näiden ajokorttiasioden kanssa. Mikä tulee olemaan hylkyrosentti inssiajoissa korjaamolla.
Jos vien sen autonrotteloni korjaamokatsastukseen siitä tulee 100% varmuudella hylky. Jos taas vien sen korjaamolle ensin katsastustarkistukseen ennen varsinaista katsastusta minulle tulee puhelinsoitto korjattavista kohteista. Ei sitä rotteloa kannata siellä korjaamolla korjata.
Ei ole mitään korjattavaa jos hylkyprosentti 0. Tosi edullista.
Eikä sitäkään korjata korjaamolla, vielä edullisempaa.
"Korjaamolla autoa ei saa korjata ennen katsastusta".
Näin sanoi kats. koulutuspäivällä eräs kouluttaja.
Ja tuohan ei tule käytännössä toimimaan)
Tottakai saa. Millä sen muka edes teoriassa voi estää, kun ei etukäteen voi tulevaa katsastusta tietää.
Ei korjaamo ainakaan. Asiakas voi suunnitella kyllä. Ja homma toimii. Ai että se homma toimii hyvin.
Kohta paljastuu katsastuksen tutkittu vaikuttamattomuus liikenneturvallisuuteen jonka ansiosta pakkokatsastus turhana lopetetaan. Sitten poksautetaan shamppanjat katsastuspakon lopun kunniaksi.
Ensin pitää vain tehdä sellainen pätevä tieteellinen tutkimus, joka tuon osoittaa todeksi ja on sovellettavissa Suomeen.
Älkää nyt luulko liikoja uudesta lakiesityksestä. Ensinnäkin, se on VAIN lakiesitys, se mitä muutoksia menee läpi, on eri asia. Toiseksi turha luulo että ne pienet nyrkkipajat alkaisivat katsastamaan, eivät todellakaan. Ei niillä pienillä pajoilla ole resursseja siihen. Lakiesityksen mukaan korjaamoilla on yhtälailla samat laitevaatimukset kuin katsastusasemillakin, esim. ATJ-yhteys, jarrudyno, iskaritesteri, ravistimet..monella korjaamolla ei edes ole siltanostinta, saatikka ravistinta.. Ja vaikka korjaamo nämä hankkisikin, ei se sen jälkeen ilmaiseksi niitä katsastuksia tee, laitteet kun maksavat kymmeniä tuhansia euroja. Lisäksi vaikka koulutusvaatimus laskisi, tarvitsee sen rasvanäppi asentajan käydä vähintään kevyen kaluston katsastuskurssi, josta ne amisviikset eivät tule pääsemään läpi. Varsinkin kun kurssilla käydään läpi asetuksia, direktiivejä ja tieliikennelakia. Kaiken tämän lisäksi homman tulee olla sertifioitua, mikä ei ole halpaa leikkiä..eli voitte unohtaa että kaikenmaailman nyrkkipajat katsastaisivat!
Älä sinä luule itsestäsi liikoja.
Kaikki sen tietää miten kusettajien lopulta käy.
Meillä ei ole hätäpäivää, toisin kuin kusetuskonttoreilla. Apeat on tunnelmat.
Hiukan lohtua tulee, kun vielä saa palloniveliä hylätä...
Nauttikaa nyt vielä, vuoden verran...
Ei minun tarvitsekaan luulla, koska kaikki edelle esitetyt asiat on täyttä faktaa! Vituttaako ku et voikaan tulevaisuudessa sitä vanhaa katiskaa katsastaa tutun tutun nyrkkipajalla?
Mikäs tässä. Ei vituta, asiat menee oikeaan suuntaan kuin juna.
Mites, puolivuotta sitten olitte arvon katsastajat aivan varmoja ettei katsastuslain uuudistus mene läpi?
No menihän se! No niin, sillälailla, suuta hevosenkengälle vaan ;-)
Silirimpsis vaan ja kivat teille.
Pääasiahan tässä on, että päästään tuosta A ja K kusetuksesta pois.
Ja näyttää kyllä muutenkin erittäin hyvältä. Suorastaan loistavalta.
Minua vituttaisi jos oliskin A tai K kusettajana kussut omiin muroihini. Niin voi sanoa poikien ahneuksissaan tehneet. Ajatella, pojilla oli idioottivarma kartellibisnes, ja kusivat omiin muroihinsa. On kyllä aika uskomatonta, mikään ei ole idioottivarmaa, näköjään. Idiootti on vain varma.
http://www.gti.fi/uutiset/Katsastuslain%20uudistus%20hyv%E4ksytty
Merkkimaahantuojia edustavan Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio toivottaa tervetulleeksi katsastuslainsäädännön uudistamista koskevan lakipaketin, jonka valtioneuvosto hyväksyi eilen. Määräaikaiskatsastuksia voisivat jatkossa tehdä niin nykyiset katsastusasemat, merkkikorjaamot kuin ns. riippumattomatkin korjaamot, kunhan laissa asetetut esimerkiksi laitteistoa ja henkilökunnan koulutustasoa koskevat vaatimukset täyttyvät.
"Suurimpia voittajia kilpailun lisääntyessä ovat kuluttajat, sillä lakimuutos laskee katsastuksen hintoja ja siirtää katsastus- ja korjauspalvelut yhdelle luukulle. Lakivalmistelun yhteydessä tehtyjen selvitysten mukaan katsastuksen keskihinta oli viime vuonna 84 euroa ja uuden lain myötä hinnan ennustetaan tippuvan jopa puoleen eli 42 euroon.", Kallio sanoo.
Valtioneuvosto ei päätä siitä, tuleeko lakiesityksestä laki.
Näin on. Tässä on vielä kaikki mahdollisuudet että perseemme pelastuu.
että maksaa 42 e korjaamokatsastuksesta ? Sehän tekisi korjaamolle 168 e tunnissa kun yleensä korjaamon hintataso 60 e tunti. Joensuussa ha 19 e ja täysrekka 69 e. Huomaatko ristiriita ?
Mikä tutkimuksessa on sellaista joka osoittaa ettei tutkimusta voida huomioida Suomessa. Sellaista seikkaa ei ole. Tutkimustulokset ovat selkeät ja ovat sovellettavissa Suomeen.