Tässä muutama esimerkki: Pietarin vesisektorin kehittämisohjelma 14 262527 euroa. Paikallisen itsehallinnon kehittäminen Pietarissa 640 854 euroa. Keuhkoahtaumataudin ehkäisy ja hoito Muurmanskin alueella 281 333 euroa. Etelä-Kuolan paikallishallinnon kehittämisprojekti 630 184 euroa. Karjalan tasavallan työhallinnon kehittäminen 311 805 euroa. Pelastustoiminnan kehittäminen Muurmanskin alueella 296 151 euroa. Näitä lahjoituksia on vaikka kuinka paljon. Lisäksi tämä virkamiesarmeijan edustaja kuittaa 10 000...20 000 euroa palkkaa kuukaudessa näista ansioistaan. On selvää, että palkalle ei tule vastinetta vaikka tekisi ruokatunninkin. Onko tässä valtakunnassa valtaa joka poistaa tämän virkamiesongelman? He velkaannuttavat tämän maan konkurssiin.
Virkamiehen ansioluettelo
Aikaa ei ole enää
3170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
JA PALKKATASOKIN YLIARVIOITU....EI EDES MINISTERI ANSAITSE NÄIN PALJON
Perussuomalaiset ajatukset lennoista (Warkauden lehti 25.8.2010)
On monenlaisia Matteja ja eräs heistä oli Matteus. Varkauden sumutus päättyy aikanaan. Nyt alamme vain laskemaan päiviä. Lasku (laskeminen) on hyvä aloittaa lentoliikenneasian ratkaisemisesta viisaasti.
Annan nyt kaikille viisaille ajattelijoille viitekehyksen, jonka nojalla jokainen voi tehdä johtopäätöksen Joroisten lentoliikenteen tekohengityksestä.
Finncomm varoitti ensimmäisen kerran vuosien 2006-2007 vaihteessa, että 29 000:n vuotuinen matkustusmäärä ei ole toimivan liiketoiminnan näkökulmasta riittävä matkustajamäärä. Tästä alkoi ensimmäinen elvytys, jolla markkinatilanne vääristettiin onnistuneesti. Hetken aikaa oli nuorten etuoikeus lentää halvemmalla Varkaudesta Helsinkiin. Bussi ja juna olivat kalliimpia vaihtoehtoja kauppakamarin pumppuviikoilla. Tätä iloa kesti kuitenkin vain hetken aikaa, koska kauppakamarin rahatkin ovat rajalliset (noin kaksi miljoonaa euroa ilmailurahastossa).
Finncomm taisi soittaa jo pian perään, koska melko pian pumppuviikkojen jälkeen koitti pikku kenopotin jako. Tälläkin kertaa voittajana paikalta poistui Finncomm. Tuosta (tulevaisuudessa kuuluisasta) nuorten ja vähän vanhempienkin ilmailurahastosta lohkaistiin Grönlannin jäävuoren kokoinen lohkare (600 000 euroa) Finncommin lentohallin rakentamiseen. Eihän Finnairin kilpailija huolla itse kalustoaan.
Vuonna 2009 Joroisten lentomatkustajien määrä oli 10 000 matkustajaa. Plusmiinusnolla -rajan ilmoitettiin olevan 23 000 matkustajaa per vuosi. Tämä tosiseikka on tuotu Varkauden alueen kansanedustajien ja heidän "uskollisten" paikallispolitiikkojensa tietoon jo jokunen vuosi sitten. Ikävä fakta pistää miettimään, erityisesti näin eduskuntavaalien alla, että kenen rahoilla lennetään ensi vuonna. Vaikea kysymys.
Tätä samaa kysymystä pohditaan muun muassa Porissa ja Jyväskylässä, missä asukkaita on 3- 4 kertaa enemmän kuin Varkaudessa. Voimme tietysti laskea meidän talousalueeseen mukaan Joroisen ja Leppävirran, jotka ovat suostuneet yhdessä rahoittamaan Joroisten kentän lentoliikennettä alle kahden prosentin osuudella kuluista.
Varkauden päättäjät ovat ajamassa kunnan asukkaat maksamaan vähintään 1,5 miljoonaa euroa (50 prosenttia) lentoliikenteen kuluista. Lentoliikenne on jo nyt raskaasti tappiollista ja jatkaa sellaisena varmasti tulevaisuudessa, missä Varkauden elinkeinorakenne muuttuu yhä pienyritysvoittoisemmaksi.
Lopuksi voin vain todeta, että on surullista seurata ihmisten harhaanjohtamista. Sikainfluenssarokotekin oli hyvä asia, kunnes totuus paljastui.
Osa lentoliikenteen totuutta on sen ympäristöä pilaava vaikutus. Miksi väkisin haluamme tuputtaa lastemme maata tuhoavaa matkustuskeinoa? Paljon on puhetta vihreistä arvoista, mutta päätöksentekijöitä nämä argumentit eivät tunnu Varkaudessa kiinnostavan.
Tuntuu turhauttavalta miettiä omia päästöjä ja niiden vaikutuksia, kun samalla tietää taivaalla liitävän puoliksi tyhjiä/täysiä koneita. Yhden lennon päästöt vastaavat kymmenen bussin edestakaista ajoa Varkaudesta Helsinkiin.
Näiden faktojen pohjalta tulen tekemään vastaehdotuksen eliitin yksityislennoille, jotka yritetään valheellisin keinoin maksattaa veronmaksajilla.
Kriitikot ovat sanoneet, etten esitä ratkaisuja. Pyynnöstänne esitän liikeideakisan alkaneeksi: kannattavat yksityislennot Varkaudesta maailmalle. Ideat voi osoittaa kaupunginhallitukselle.
Pekka Keto Kaupunginvaltuutettu (ps.)
17.4 jälkeen kuinka paljon siihen sisältyy korruptiota, sillä eihän suomen valtion varoja saa noin vain rikkaalle venäjälle jakaa kun kotimaan köyhät on jo kokoomuksen kovan linjan takia kyykyssä.