Moni suunnittelee autonsa myymistä
ja vaihtamista vanhempaan:
Näin saa hieman rahaa bensalaskuihin ja siten
aivan välttämättömimpien matkojen ajamiseen.
Uudehkoilla autoilla liikkuminen kaskoineen,
kalliine bensaveroineen, korkoineen, katsastuksineen jne.
ei ole enää tavisten hommaa.
Wanha auto ilman kaskoa,
vain pakolliset ajot jne.
Näin voi säästää.
Suomi matkalla kohti "kuuban mallia" autoilussa.
Venäjältä voisi saada vanhoja autoja
Suomeen melko halvalla, Ladoja yms.
ja vaihtamista vanhempaan:
Näin saa hieman rahaa bensalaskuihin ja siten
aivan välttämättömimpien matkojen ajamiseen.
Uudehkoilla autoilla liikkuminen kaskoineen,
kalliine bensaveroineen, korkoineen, katsastuksineen jne.
ei ole enää tavisten hommaa.
Wanha auto ilman kaskoa,
vain pakolliset ajot jne.
Näin voi säästää.
Suomi matkalla kohti "kuuban mallia" autoilussa.
Venäjältä voisi saada vanhoja autoja
Suomeen melko halvalla, Ladoja yms.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ja näyttävät noiden myyntihinnat olevan nousussa. Kaunkohan saa sopivaa bensaa..
Halvemmat kilometrit tulee juuri vanhalla autolla, jonka vielä saa itse korjattua ja osin jopa käytetyillä varaosilla.
Oma autoni on 26v ja vielä pirteässä kunnossa, välillä pientä korjausaskaretta, mutta ei tulisi mieleenikään
vaihtaa vielä uudempaan.
Suomessa autoilu on hurjan kallista puuhaa, sen on verottaja pitänyt huoli.
Ajelen vm -96 jenkki Chevyllä. Eipä tuo mielestäni vielä ole edes vanha auto, mutta vuosi vuodelta vanhenee ja uuteen en vaihda. Oikeastaan jo pari vuotta sitten tein periaatepäätöksen, että tällä samalla mennään tappiin asti. En tiedä olisiko mulla joskus tulevaisuudessa varaa uudempaan, mutta eipä houkuta vaikka olisikin. Sen verran munattomia rimpuloita kaikki uudemmat vehkeet. Jos tuo rottelo joskus menee korjauskelvottomaan kuntoon, niin sitten olen autotta.