Talvisin näkee näitä hulluja joiden päähän ei mene että bussia ei saa pysähtymään metrin matkalla kun suojatietä lähdetään ylittämään bussin edestä! Mannerheimintien liikenteen sujumisen yksi edistys on kun nämä valottomat suojatiet poistetaan ja jalankulkijat käyttää valoohjattuja suojateitä!Suomessa vaan nämä idioottimaiset liikennejärjestelyt on vaikea muuttaa vaikka vaaralliset ylitykset voi johtaa onnettomuuteen!
MANNERHEIMINTIEN VALOTTOMAT SUOJATIET POISTETTAVA
Maamuk
15542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Se on vaan niin, että liikenteessä on muitakin kuin busseja. Manskulla on jo 2 kaistaa julkisille ja vain yksi kaista muille, mutta näköjään vielä löytyy naristavaa. Tottakai jalankulkijoidien pitää tien yli päästä. Paremminkin pitäisi pistää joka suojatielle valot, joilla jalankulkijat voivat pysäyttää muun liikenteen. Nythän systeemi on valoissakin se, että bussit ja ratikat sotkevat kaikenlaiset vihreät aallot jo alkuunsa.
Mitenkäs se olikaan?
32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Koskee myös busseja. Oli liukasta tai ei.
vihreät voi kävellä kun ,,,,,,,,,,,,,,,,,
joku virtuoosi osaa noin hyvin pykälät ,niin kai sinä sitten osaat myös kertoa sen jalankulkijan suojatie säännön myös. ja toisaalta sanokoot pykälät mitä sanoo ,niin jonkunlaista järkeä saa kadun ylittäjäkin käyttää.
kannattaa muistaa myös ,että aina jää märkä läiskä vaan kevyemmästä ,eikä siitä saa tuvassakaan muutamaa kuukautta enempää. toisaalta onhan sillä allejääneellä sentään voitonmaku viimeisessä henkäyksessään kun on muistanu tuon kuljettajan suojatiesäännön.
ja omaiset saa sanoa haudalla "olihan se sentä oikeassa" :)
saa rikkoa lakia??
Ei se kyllä auta vaikka onkin bussi, niin sen on saatava pysähtymään suojatien eteen kun jalankulkija haluaa ylittää sen turvallisesti.
Minusta tuntuu että nyt julkinen liikenne saa vähän liikaa kunnioitusta ja aletaan vaatimaan jonkin raskaan kaluston etuoikeuksia.
Hetkenpäästä aletaan vaatimaan että matkustajien pitää kävellä ja bussien ei tarvi pysähtyä pysäkille kun on talvi.
puhu soopaa. ei kukaan ole vaatimassa ( paitsi juuri tuollaiset ,kuten kysymyksen esittäjäkin lienee ) mitään kummempia oikeuksia ,mutta kanattaa ottaa huomioon keli ja massa. kute tuolla aikaisemminkin on manittu, alle jääneestä koheltajasta ei raastuvassa saa yhtään enempää moitetta kuin luvattomasta hirven kaadosta. pikemminkin vähemmän. onhan yksi ongelma poistunut aiheuttamasta ongelmia jatkossa. hirvet aiheuttaa ongelmia tietämättään ,mutta nimim. liika on liikaa aiheuttaa ongelmia tietoisesti. joten ongelman poistaminen lienee vain ajan kysymys. toivottavasti ongelma saadaan poistettua pian ja sujuvasti.
vaiukuttaa siltä ,että olet tietoinen raskaasta kalustosta , mutta ilmeisesti olet unohtanut ( tietoisesti ) massan joka vaikuttaa tuon kaluston liikkeeseen. vaikka käyttäjä pyrkiikin ennakoimaan mahdollisia yllätyksiä, niin sinun kaltaisesi ovat aina sellaisia yllätyksiä jotka pitäisi saada eliminoitua pois haittaamasta muuta liikennettä. toivotan sinulle miettimistä kimppa pelissä.
että monella jalankulkijalla ei ole oikeastaan minkäänlaista liikennekoulutusta. Sääntöjä väännellään miten kukin on kavereiltaan kuulleet. Käytännössä kukaan ei käytä heijastinta, tai muuten tee itseään havaittavaksi luimipenkan tai liikennemerkkitolpan takaa. Vastuu jää paremman koulutuksen saaneille autoilijoille. Bussikaista reunimmaisena on se pahin paikka, ja sen mukaan on ajettava. Sanoi aikataulu sitten mitä tahansa. Valot jokaiselle jalkakäytävälle selkeyttäisi tilannetta. Samalla vähempikin automäärä riittää ylläpitämään ruuhkaa, mikä lienee myös tavoiteltava asia.
matkustajien pitää kävellä ja bussien ei tarvii talvella pysähtyä pysäkille.. työn teko olis paljon helpompaa, ja vielä vois lisätä et muu liikenne vois ajaa vaan aamulla 8-9 ja illalla 18-19 ni työn teko olis rattoisaa... =D
torilla yks suojatie missä saa odottaa vaikka vuoron loppuun jalankulkijoita jos ei keulaa eteen lykkää. Siihen tarttis saada kans valot ihan liikenteen joustamisen takia...
Arvaapa mikä auttais asiaa? Se, että autoilijat antaisivat tietä jalankulkijoille, ettei tarvitsisi viittä minuuttia hukata siinä tien sivussa odotellen ylipääsyä!
Idioottimaista on suomalainen liikennekulttuuri,missä autojen (mikä tahansa,bussi myös) katsotaan olevan etuoikeutettuja ja jalankulkija saa odottaa ties kuinka kauan tien ylityspaikkaa valo-ohjaamattoman suojatien edessä.Jalankulkijalle autoilijan annettava tieliikennelain mukaan kuitenkin tietä eli pysähdyttävä suojatien eteen!
Kun tämä ei toimi (siis vastoin tl-lakia) niin sitten turvallisuussyistä rakennetaan aina vaan enemmän valo-ohjauksia suojateiden yhteyteen ja rahaa palaa!
Ja mikä on seuraus sitten? Painonapilla varustetuissa valoissa pahimmillaan yksittäinen jalankulkija pysäyttää useamman kymmentä autoa molempiin suuntiin ja saa aikaan "haitariliikkeen" autoliikenteessä turhaan.Ilman painonappia sitten valot pysäyttävät pahimmllaan ajoneuvot ilman ensimmäistäkään jalankulkijaa suojatiellä.
JOS JALANKULKIJA TOSIAAN SAISI TIELIIKENNELAIN MUKAISESTI SUOMESSA AUTOILIJOILTA TILAA SUOJATIELLÄ NIIN SUURI OSA SUOJATIELIIKENNEVALOISTA VOITAISIIN PURKAA JA KAIKKIEN MATKANTEKO NOPEUTUISI.
Kysymys on siis liikennekultturista ja ajattelutavasta.
Terveisiä siis täältä 20 vuotta ratin takana täyspäiväisesti työkseen olleelta itse autottomalta jalankulkijalta.Jatkan edelleen suojatien eteen pysähtymistä autoilijana,oletan jalankulkijana sitten autoilijoiden tekevän samoin!
Kesät talvet näkee näitä hulluja bussikuskeja jotka ei tajua että bussi ei pysähdy metrin matkalla. Kaasupaohjassa vaan painetaan päin suojateitä ja liikennevaloja. Kuljettajan pitää ennakoida ja valmistautua pysähtymään, jotta voi antaa esteettömän kulun jalankulkijoille ja ehtii psyähtyä liikennevaloihin, ennen kuin punainen syttyy.
Ennakoi heti kun näet jo kaukaa että ihminen on suojatiellä päin.Itse olen yrittänyt tätä konstia,ja yrittänyt muistaa mitä laki sanoo suojatielle aikovista.Onnistuuhan tämä ulkomaillakin .Tämä on asenteesta kiinni.Minusta on törkeetä että jalankulkijoita ei oteta tosissaan.
mielestäni jalankulkijankin kannattaisi muistaa ,että hänestä jää vain epämääräinen verinen kasa sille " suojatielle" jos ei ymmärrä käyttää sitä mitä on mahdollisesti korvien väliin aikoinaan asennettu.
eikä siitä saa yhtään enempää kuin...........
tuosta kommentista poistetaan sitten kaikki lapset ja ikäihmiset ,mutta ne jotka pitävät eniten meteliä tuollaisestakin asiasta joutavat vaikka testaamaan mitä jää kun 10-60 tonnia osuu kohdalle.
mutta jääpähän sentään viimeiseen henkäykseen toteamus ,että lailliseti olin oikeassa.
joten suosittelen järjen käyttöä mikäli sellaista on siunaantunut korvien väliin. eikä tarvii todistella mitään kun poukkoilee " suojatielle ".
Tottahan siinä jalankulkija aina häviää, mutta vastuu on aina ratin takana. Ihan yksinkertainen ajattelutapa auttaa: "Mitä jos...." Sitten voi pohtia omaa ajonopeutta ja käyttäytymistä.